伙伴关系、物流能力与供应链整合关系研究

目前学术界对于影响供应链整合的因素以及这些因素如何影响到供应链整合的研究相对匮乏。本研究以供应链管理为视角,构建了伙伴关系、物流能力和供应链整合之间关系的概念模型。基于来自218家供应链上下游企业的调查数据,采用结构方程模型（SEM）的方法对上述概念模型进行了实证研究。研究结果显示：伙伴关系、物流能力对供应链整合均有显著的正向影响;同时结果显示,伙伴关系对物流能力也具有显著的正向影响,且透过物流能力,伙伴关系对供应链整合的间接影响高于其直接影响。此外研究结果还显示,不同规模及行业企业的伙伴关系和物流能力对供应链整合的作用大不相同。本文不仅为研究伙伴关系对供应链整合的影响路径和作用机理提供了一个新的视角,而且还为我国不同规模及行业企业如何利用伙伴关系和物流能力来提升供应链整合提供了决策的依据。     

中国入世以来经济增长、外贸及FDI对就业的影响

文章建立了关于就业的线性计量模型,并通过中国30个省2002-2006年的面板数据,主要检验了中国入世以来经济增长、外贸、FDI等对于就业的作用。经济增长仍显著促进了就业增加;FDI促进了就业增加,但拉动作用较小,东部与西部的FDI并未显著促进就业;总体上,出口拉动了就业增加,但其作用也不是很大,仅东部的出口显著促进了就业增长;进口显著抑制了国内就业。并在上述分析基础上,提出了相应的政策见解。     

物流联合外包下库存管理模式对供应链运作的影响

针对由供应商、第三方物流服务商和零售商组成的供应链,考虑供需双方将物流服务联合外包给第三方物流服务商、共同承担运费的情形,探究供应商管理库存和寄售库存两类库存管理模式的引入对供应链运作及合同设计的影响。分别在传统的零售商管理库存、仅引入寄售库存的零售商管理寄售库存以及同时引入供应商管理库存和寄售库存的供应商管理寄售库存三种模式下,构建了第三方物流服务商主导、供应商和零售商跟随的序贯非合作博弈模型,证明了所有模式下均衡的订购量/寄售量均存在且唯一,并探讨了均衡结果随零售商运费分摊比例、转移支付价格两个关键参数的变化。横向对比三种模式下的均衡结果和集中决策下的最优结果,发现：零售商管理库存模式下的均衡订购量总是低于零售商管理寄售库存模式以及集中决策下的结果,而其他库存管理模式下的订购量并非一定低于集中决策下的结果;不同库存管理模式下,均衡状态下的订购量/寄售量及供应链总的期望收益大小关系取决于供应商和零售商的类边际(毛利)贡献率,从而表明,供应链环境下,上下游成员企业的收益结构、盈利水平等对于库存决策及库存模式的选取有重要影响。此外,在绝大多数情形下,不同库存管理模式下的均衡订购量与集中决...     

权证发行对标的资产交易行为的影响研究

本文用事件研究方法分析了内陆认股权证上市对标的股价和交易量的影响.检验上市交易的总体认股权证样本,发现权证上市后短时期内股价下降和交易量增加;可创设权证的标的资产价格和交易量在发行后短时期内上升.原因可认为权证上市向市场传递了一个利空信息,导致股价在权证上市前大幅下跌;其次卖空限制使股价下降风险得不到有效规避;最后市场规章制度的变化也是其中原因.异常收益检验结果证明内陆资本市场是不完全的.     

The Impact of Trade on Intra‐Industry Reallocations and Aggregate Industry Productivity

This paper develops a dynamic industry model with heterogeneous firms to analyze the intra‐industry effects of international trade. The model shows how the exposure to trade will induce only the more productive firms to enter the export market (while some less productive firms continue to produce only for the domestic market) and will simultaneously force the least productive firms to exit. It then shows how further increases in the industry's exposure to trade lead to additional inter‐firm reallocations towards more productive firms. The paper also shows how the aggregate industry productivity growth generated by the reallocations contributes to a welfare gain, thus highlighting a benefit from trade that has not been examined theoretically before. The paper adapts Hopenhayn's (1992a) dynamic industry model to monopolistic competition in a general equilibrium setting. In so doing, the paper provides an extension of Krugman's (1980) trade model that incorporates firm level productivity differences. Firms with different productivity levels coexist in an industry because each firm faces initial uncertainty concerning its productivity before making an irreversible investment to enter the industry. Entry into the export market is also costly, but the firm's decision to export occurs after it gains knowledge of its productivity.     

物流系统的可靠度及其优化研究

物流系统是一个由众多物流单元组成的大系统,它的可靠性程度对企业和社会的平稳运行有着重大的影响.本文在建立物流单元的可靠度及其度量方法基础上,研究了物流系统逻辑组成结构对系统可靠度的影响,并探讨了在有物流能力和可靠度约束的情况下,如何优化物流系统逻辑结构和物流成本的方法.     

基于信息非对称模型的交易行为与波动性关系研究——交易规模和交易频率

本文基于信息非对称模型研究了上海股市的交易行为与股价波动的关系.实证研究发现:平均每笔交易量比交易频率包含更多的波动性持续信息,对波动性具有更好的解释能力,而且不同规模的交易对波动性冲击不同,其中最大笔交易对波动性的冲击最大.上述结果表明,我国股市中的量价关系是与信息非对称模型一致,而私有信息交易(大笔交易)可能是我国股市中个股过度波动的主要原因之一.     

Product Differentiation,Multiproduct Firms,and Estimating the Impact of Trade Liberalization on Productivity

This paper studies whether removing barriers to trade induces efficiency gains for producers. Like almost all empirical work which relies on a production function to recover productivity measures, I do not observe physical output at the firm level. Therefore, it is imperative to control for unobserved prices and demand shocks. I develop an empirical model that combines a demand system with a production function to generate estimates of productivity. I rely on my framework to identify the productivity effects from reduced trade protection in the Belgian textile market. This trade liberalization provides me with observed demand shifters that are used to separate out the associated price, scale, and productivity effects. Using a matched plant–product level data set and detailed quota data, I find that correcting for unobserved prices leads to substantially lower productivity gains. More specifically, abolishing all quota protections increases firm‐level productivity by only 2 percent as opposed to 8 percent when relying on standard measures of productivity. My results beg for a serious reevaluation of a long list of empirical studies that document productivity responses to major industry shocks and, in particular, to opening up to trade. My findings imply the need to study the impact of changes in the operating environment on productivity together with market power and prices in one integrated framework. The suggested method and identification strategy are quite general and can be applied whenever it is important to distinguish between revenue productivity and physical productivity.     

跨国双向供应链物流合作模型分析

针对中欧班列去回程商品双向流动的现实问题,构建了跨国双向供应链的物流合作模型。考虑境内外物流公司搭建合作平台,通过制定激励策略来缩小双向运量差和提升运载总量,对比物流非合作与物流合作下的双向供应链运作以及平台的激励作用,为中欧班列的市场化运营提供微观运作基础。研究发现：物流合作平台的建立在达到自身激励目标的同时还提高了供应链整体收益,有利于推动中欧班列市场化运营,但是,缩小运量差与提升运量总量这两个激励目标之间存在一定的“对冲效应”。     

Global Maize Trade and Food Security: Implications from a Social Network Model

In this study, we developed a social network model of the global trade of maize: one of the most important food, feed, and industrial crops worldwide, and critical to food security. We used this model to analyze patterns of maize trade among nations, and to determine where vulnerabilities in food security might arise if maize availability was decreased due to factors such as diversion to nonfood uses, climatic factors, or plant diseases. Using data on imports and exports from the U.N. Commodity Trade Statistics Database for each year from 2000 to 2009 inclusive, we summarized statistics on volumes of maize trade between pairs of nations for 217 nations. There is evidence of market segregation among clusters of nations; with three prominent clusters representing Europe, Brazil and Argentina, and the United States. The United States is by far the largest exporter of maize worldwide, whereas Japan and the Republic of Korea are the largest maize importers. In particular, the star‐shaped cluster of the network that represents U.S. maize trade to other nations indicates the potential for food security risks because of the lack of trade these other nations conduct with other maize exporters. If a scenario arose in which U.S. maize could not be exported in as large quantities, maize supplies in many nations could be jeopardized. We discuss this in the context of recent maize ethanol production and its attendant impacts on food prices elsewhere worldwide.     

基于PDCA的供应链视角下物流客户服务绩效评价研究

在系统总结国内外相关文献的基础上,设计了基于PDCA循环的供应链视角下物流客户服务绩效评价流程,并针对每个流程给出了控制重点,旨在通过对绩效评价流程的规范管理,不断提高物流客户服务绩效和供应链整体绩效水平。在绩效评价方案设计环节提出了给予供应链整体绩效提升的物流客户服务绩效评价方法和指标体系,在绩效评价方案实施环节给出了应用模糊层次分析法选择物流服务商的步骤。     

考虑CO2排放量的城市专业物流中心选址研究

目前关于物流中心选址的研究多基于企业的角度,鲜有学者站在地方政府角度考虑不同行业物流特点对城市物流中心选址进行研究。本文基于钢材分销行业特征,从地方政府角度出发,构建了综合考虑CO₂排放量和物流成本的双目标整数规划模型,采用理想点法将双目标转化为单目标并用分枝定界法对该模型进行求解。本文以重庆市钢材分销行业的城市物流中心选址为例进行分析,并将CO₂排放量的测算结果以澳大利亚碳税的征收标准进行计算,发现碳税征收并不能有效降低钢材行业CO₂排放量。地方政府可通过合理选择物流中心位置、规范城市物流配送车辆选型、限速、限行和错峰限时等城市物流管理策略来实现低碳物流。     

绿色环保压力与企业逆向物流绩效关系研究

以广东省珠三角地区609家企业为研究对象,对绿色环保压力与逆向物流绩效之间滗的关系进行实证研究.首先将绿色环保压力划分为政策法规、消费者、竞争者和供应商4个因素,将逆向物流绩效划分为直接绩效和间接绩效两个因素.实证结果表明,绿色环保压力中的4个要素对企业逆向物流绩效均有显著影响,不同规模的企业在逆向物流直接绩效方面有显著差异,大型企业的逆向物流绩效要明显优于小型企业,设立物流经理的企业逆向物流绩效明显优于不设立物流经理的企业.根据上述实证研究的结论,分别从政府、企业、消费者和供应商4个方面提出促进中国企业逆向物流活动的建议.     

第三方物流客户满意度前因研究——基于客户视角

满意是企业维持老顾客,保持竞争优势的基础.为了提高客户满意度,企业不仅要从自身出发去理解并实践物流客户满意,更为重要的是要从客户角度探察哪些因素会影响物流客户满意度.本文在回顾国内外相关研究的基础上,通过对物流客户的深度访谈,探察了第三方物流客户满意的7个前因,首次采用"直接测量感知期望差"的物流服务质量测量方法,在服装行业进行了实证研究,验证了误差处理质量等7个物流客户满意的前因,并发现了它们对物流客户满意度的影响权数.     

中美贸易摩擦对中国短期综合影响:基于投入占用产出局部闭模型的研究

本文利用投入占用产出技术构建投资和消费局部内生化的投入占用产出局部闭模型。基于新模型,文章研究了中美贸易摩擦的两个情境,美国单方面对中国的500亿美元商品和2000亿美元商品加征25%进口关税,对中国带来的短期综合影响。测算结果表明,两种情境下中国对美商品出口额将分别下降4.27%和16.03%,中国的出口增加值分别损失962.85亿元和3829.85亿元,出口拉动的国内非农就业分别减少78.62万人和331.05万人。以先进设备、信息通信技术、计算机等为代表的新兴ICT产业受直接影响较大,与此关联度较高的上下游产业也将受到明显冲击。在中美贸易摩擦频繁的背景下,中国可能将面临通货紧缩和相关行业就业人数减少的风险。面对贸易摩擦困局,中国需积极升级国内消费和优化投资结构。     

国外物流服务质量研究述评

物流服务质量研究历时40年,在某些方面取得了一定的理论研究成果,但至今尚未形成完整的理论体系。系统地梳理和总结了国外物流服务质量研究的相关文献,认为物流服务质量研究具体可以划分为3个阶段:概念研究阶段、测量研究阶段、理论研究阶段,并着重对每一阶段的物流服务质量研究进行了分析和评论,进而提出了未来的研究展望。     

回收物流库存控制研究

本文探讨了包含回收品的库存系统。回收物流库存中既有一般生产过程的新产品,也有经再制造的回收品,使其最优库存策略非常复杂,论文推导出不同控制方式下的EOQ模型,以确定最优生产和再制造批量。此外,还对求得的最优批量进行适当的调整,以确保在循环周期中的定货次数为整数。该模型形式、结构简单易于在实践中应用。     

工业企业物流能力与供应链绩效关系的实证研究

对物流能力中的有形要素能力与运作能力进行了说明,并选定了对供应链绩效进行衡量的中间变量。在此基础上提出了一系列假设并建立模型,通过对国内近千家工业企业进行问卷调查,用结构方程模型进行了分析,得出了运作能力比有形要素能力对供应链绩效影响更显著的结论。实证分析显示,运作能力对响应性、服务质量、物流绩效都有显著影响,并通过服务质量间接影响到企业的财务绩效,而有形要素能力除了与运作能力有相关性之外,对响应性、服务质量、物流绩效均无显著的直接影响。     

物流产业系统微观主体的演化机理及稳定性研究

物流产业系统主要由宏观系统因素、微观系统因素、中观系统因素三大系统构成。对复杂经济系统的研究必须从分析个体的行为入手,把个体放在一个相互联系的经济系统中进行研究。因此本文以全新的视角从微观层面运用逻辑斯谛方程分析物流产业系统微观主体的演化机理及发展的稳定性。本文的研究成果对物流产业调整政策的制定具有一定的参考价值。