我国区域间产业关联与经济增长溢出效应的实证分析——基于区域间投入产出分析的视角

利用区域间投入产出表的基本流量数据首先测算了我国八大区域之间的产业前向关联和后向关联效应,由此描述了我国区域之间产业关联的大致轮廓。然后,采用Miller-Round模型测算了我国区域间经济增长的溢出效应,结果显示,我国区域之间的经济联系和溢出效应总体上还比较弱;沿海内部各区域之间的经济联系程度相对较高,其溢出效应大部分为内部相互吸收;中部区域与沿海地区和西部地区的经济联系都较紧密,获得的溢出效应最大;西部地区内部区域间经济联系弱,对沿海地区产品依赖大,外溢较大,受溢很小;东北区域则相对封闭,外溢和受溢效应都很小。     

区域产业转移发生机制的理论解析与发生势差度量研究

随着国内区域产业转移大规模的兴起,对区域产业转移的研究也日益增多,区域产业转移发生的机制到底是什么,如何准确地评价不同区域间产业转移发生的倾向和可能性等问题显得尤为重要。本文借鉴物理学中势差的概念与原理,用两区域产业转移模型,提出了区域产业转移发生机制的理论解析;并且尝试从经济势差、产业势差、成本势差、交易成本势差、技术势差五个方面对区域产业转移发生势差进行综合评价,基于产业转移的影响因素进行综合评价指标体系的构建,运用层次分析法确定各个指标的权重,采用加法合成法构建评价模型,据此对区域间产业转移的发生势差进行度量与评价。     

新疆区域产业结构动态调整综合分析

文章以区域经济为出发点,制定相应指标衡量体系,采用基于时序全局立体表的因素分析方法——全局主成分分析方法,对新疆十五个经济区域自2003--2007年5个年份的数据进行了经济状况分析,研究比较不同区域间的产业结构调整与经济发展水平之间的关系。分析结果表明：第一主成分主要反映各经济区域由第一产业向第二产业转换的能力;第二主成分则反映了第二产业向第三产业转换的能力,在此基础上,对新疆各区域产业结构转换能力进行了综合评价,为新疆各区域的平衡发展提供了量化依据。     

山东产业结构与就业结构的非均衡发展研究

产业结构合理与否直接影响着一国或一地区的经济发展水平.经济发展促进了山东产业结构的调整升级:三次产业产值结构由“一二三”变为“二三一”形式;三次产业就业结构由“一二三”向“一三二”转变.但是,山东产业结构还存在第三产业发展滞后、产业总体层次不高、区域之间产业发展差距较大、产业结构未能与就业结构协调发展等问题.产业政策调整要充分考虑其对就业结构和就业总量的影响,发展第三产业,加强区域之间的合作与联动,在不同层次上的人力资源使用上,实现共享与互通,促进产业结构升级和就业结构转变的良性循环.     

县域经济发展模式:基于产业驱动的视角

县域经济有四种发展模式:工业驱动型县域可以依托大城市的辐射带动效应,或者发扬传统文化、产业及体制优势走内生型工业化之路,或者通过开放搞活获得发展;农业驱动型县域则应重视农业及其延伸产业的发展,努力提高农产品的加工深度和附加值,着力推动市场主体和市场制度建设;第三产业驱动型县域需要以服务业的先行发展牵动其他产业的发展;资源禀赋驱动型县域则应敏锐发掘区域优势和特质,通过整合产业政策、生产布局、经营管理、战略规划等要素推动经济成长。县域经济发展模式选择的关键在于主导产业和特色优势的准确定位。应在合理利用比较优势的基础上,充分发挥产业之间及产业内部的联动机制和协同作用。     

县域经济发展模式：基于产业驱动的视角

县域经济有四种发展模式：工业驱动型县域可以依托大城市的辐射带动效应,或者发扬传统文化、产业及体制优势走内生型工业化之路,或者通过开放搞活获得发展;农业驱动型县域则应重视农业及其延伸产业的发展,努力提高农产品的加工深度和附加值,着力推动市场主体和市场制度建设;第三产业驱动型县域需要以服务业的先行发展牵动其他产业的发展;资源禀赋驱动型县域则应敏锐发掘区域优势和特质,通过整合产业政策、生产布局、经营管理、战略规划等要素推动经济成长。县域经济发展模式选择的关键在于主导产业和特色优势的准确定位。应在合理利用比较优势的基础上,充分发挥产业之间及产业内部的联动机制和协同作用。     

区域产业合作与产业链分工深化实证研究——以东莞市东岸产业集聚区为证

通过探讨区域间贸易中产业分工深化对区域制造业国际竞争优势提升的影响,可建立相关理论模型;分别从微观、宏观两个层面探讨区域间贸易中产业链分工效应,探索通过产业分工与合作,构建区域制造业国际竞争力策略。提出整合区域内企业赖以生存和发展的产业关联和循环体系,可塑造国内价值链的治理结构,调整位于不同区域的省内产业之间的关系结构,为区域制造业升级,提升制造业国际竞争力奠定坚实的发展平台。     

我国第三产业发展滞后的原因及结构调整

服务的提供过程就是购买者对服务产品的消费过程,服务业要求生产与消费保持时空的同一性。该产业交易过程的这种特殊性,限制了生产要素在区域之间灵活的流动性,导致服务业市场的区域化。我国第三产业滞后的原因,首先在于缺乏高素质的劳动力,其次是服务业企业落后的生产经营方式导致产业效率低下,最后是现行管理体制不利于企业跨地区开展生产经营活动。推动第三产业发展,政府应该通过制度创新,解决产业发展过程中面临的技术、管理和制度的障碍,降低生产服务业的经营成本。     

辽宁沿海经济带城市群的经济空间联系及政策协调

根据城市流强度理论模型,对辽宁沿海经济带城市群的城市流强度值和城市流强度结构进行了计算,通过进一步分析得出辽宁沿海经济带城市群多数城市的城市流强度值偏小,城市群内部空间联系较低的结论.根本原因是总体上各城市的经济总量较低,多个产业的外向度不高.进一步研究城市流强度值的影响因素中,制造业作用较大,而第三产业作用偏小,得出该城市群仍然处于以工业增长为主的初级发展阶段.优化辽宁沿海经济带城市群空间联系应加强核心城市的辐射效应,建立合理的城市间产业分工,保持沟通渠道的有效畅通,形成高度协同的城市集聚效应.     

黑龙江省区域产业耦合机制及实证研究

区域产业耦合为区域经济协调发展的重要途径,在国内外学者对区域产业耦合相关研究的基础上,结合区域与产业特性,借鉴系统耦合理论,提出了区域经济发展在区域内产业耦合、区域间产业耦合及区域社会总体的耦合作用机制。建立评价指标体系,对2004—2008年黑龙江省东部煤电化基地和哈尔滨、大庆煤化及石化体系进行灰色关联分析,并对区域内产业体系耦合和区域间产业体系耦合度量化,进而提出在区域政府、产业关联、市场与产业融合等方面促进区域产业耦合的政策建议。     

中国产业、行业人口空间分布现状及成因分析

运用产业-行业人口密度和区位商指标,分析了产业、行业人口省区间和区域间分布现状.中国产业-行业人口分布不但省区间存在显著差异,而且东中西部、南方与北方区域间差异明显;三次产业和16大行业在省区间和区域间差异程度不同.定性和定量探讨影响产业-行业人口分布的因素,认为中国产业-行业人口区域分布差异性是由区域自然条件和社会经济发展水平差异性而导致.     

基于区位商的江苏省产业结构研究

江苏省作为中国经济发展的领头羊,其产业结构的调整与发展也走在全国范围的前列。但江苏省内部各个城市、区域的发展模式及速度却不尽相同。本文通过计算2003-2012年江苏省的各省辖市和三大区域(苏南、苏中和苏北)三大产业的区位商,对江苏省内部各个区域的产业结构进行了分析,得出:苏北地区第一产业为优势产业,优势比较明显;苏中地区第二产业从2009年之前的劣势变为之后的优势,提升比较大;苏南地区第二、第三产业都为优势产业,但优势均不明显。建议江苏省内部的产业结构调整仍然需要在区域间进行协调,加强区域之间的联系,优势产业带动劣势产业,使江苏省得到更好的发展。     

宝鸡市追赶超越的目标与路径选择

宝鸡市追赶超越的目标应该以国内中等城市的先进平均数为目标.追赶的指标体系应涵盖GDP总量、增长速度、经济结构和经济外向性四个方面.宝鸡经济的外向度不足4%,与宁波、漳州、厦门、无锡、常州相比,低得可怜;宝鸡科技创新体系缺环短节,科技创新能力明显低于周临城市;县域经济和现代服务产业不发达;非公经济占比低.宝鸡市追赶超越的路径是弥补短板,实施出口导向战略,提高经济外向度;完善科技创新体系,增强科技创新能力;大力发展县域经济,调整宝鸡经济的空间结构;强力刺激第三产业,优化宝鸡经济的产业结构.     

制造业对四川经济增长贡献的理论与实证分析

本文首先就制造业对经济增长的理论进行了分析,其次采用产业经济学产业结构研究方法——投入产出法,对四川省1997年与2002年的投入产出综合平衡表进行了分析,揭示了制造业对四川经济增长的重要作用。作者认为制造业对四川经济的完全贡献很大,其在四川经济中占据了决定性地位;因为制造业对第三次产业的贡献作用越来越大,及其对第三产业的依赖度的增强,所以必须关注制造业和第三产业的协同发展;与高梯度地区相比四川制造业水平仍有较大差距,必须改造现有的传统行业,培植未来的朝阳行业。     

知识流空间与高速铁路

知识流空间是借助信息技术和高速交通快速获得知识的组织体现,也是实现区域协调发展的有效手段。高速铁路是实现知识流的媒介,区别信息通信技术之处在于实现人的流动。高铁作为政府的公共政策,促进了面对面交流层面的知识流,而且通过影响人力资本流动、促进产业集聚与扩散、吸引投资、站区开发等方面影响了区域间知识流的结构,同时改变了区域间的知识联系强度。必须通过合理的政策手段完善高速铁路对知识流的影响。     

教育的产品就是服务

从产业经济学的角度看,教育属于第三产业,它的产品就是服务。教育服务是一种半公共产品,它既有公益性,又有产业性,因此教育服务产品的贸易是有局限性的。同时,教育规律和教育发展规律是不同的两个概念,适当引入市场经济的规律,可以促进教育的发展。     

山东省交通网络与旅游产业耦合协调及其影响因素分析

借助综合发展指数、耦合协调度模型和地理探测器,综合分析2010—2019年山东省交通网络与旅游产业耦合协调态势,并深入分析交通网络与旅游产业发展耦合协调影响因素。结果表明：(1)山东省旅游产业与交通网络发展类型有：旅游与交通发展型、旅游发展交通滞后型、旅游与交通滞后型。(2)空间格局上,济南市、青岛市交通网络与旅游产业发展优势明显,耦合协调度较高;其余大部分地市耦合协调度相对较低,区域集聚效应显著。(3)区域经济实力、科技创新力、政策调控力是驱动二者耦合协调发展的主要因素,随时间推移,耦合协调发展的动力由少数关键因子驱动转变为多因子共同驱动。     

中国三大区域现代信息服务业差异比较与融合发展

摘要：  现代信息服务业作为横跨信息技术与服务内容所衍生出来的现代新兴服务业,正逐渐融入全球经济各个环节之中,它既是发达国家服务经济发展的重点产业,也是发展中国家形成新产业体系的切入点之一。文章在分析国际上成功现代信息服务业融合创新的基础上,从区位指数、区域分工指数、竞争力指标、科研投入和创新能力五个方面,对我国三大经济区域的信息服务业发展状况进行了定量分析,并通过比较得出：三大经济区域信息服务业发展,需要根据地方区域特色合理规划发展信息服务产业融合。长三角地区应重点发展以经济、金融、贸易、航运等信息内容的服务创新中心,发展面向中小民营企业的信息服务支撑,发展城镇化惠民的泛在信息社会服务,发展新兴信息服务并逐步与国际接轨;京津冀地区应重点发展科技、文化、体育等知识信息服务创新中心,发展信息化与工业化融合的生产型信息服务,发展国家级数据库信息服务产品,形成中国信息服务品牌与知识产权;泛珠三角地区应重点发展面向支持新农村建设的信息服务创新中心,发展面向香港澳门等高增长行业信息服务,发展从资本运作到信息运作的市场化信息服务体系。三大区域间应加强产业融合与协同监管,减少信息服务创新风险与成本,将博大深厚的信息资源转制为科学决策的知识产品,形成强大中华文化在全球信息服务领域的整体优势。     

湖南省城市化与第三产业互动关系研究

在湖南建设两型社会的背景下,在借鉴前人从宏观层面的时间、空间分析的基础上,深入探讨了湖南城市化与第三产业内部各个层次的相互影响以及各层次影响程度的强弱,从实证角度研究了湖南第三产业内部结构变动与城市化进程之间的相关性。结果显示:在第三产业内部结构中,第一层次第三产业在第三产业中所占比重的下降和第二、三层次第三产业比重的上升可以加快城市化进程。最后从提高第三产业发展层次等方面提出了实现湖南第三产业与城市化协调发展的建议。