要素流动视角下县域高铁开通对中国企业出口产品质量的影响研究

利用县域高速铁路数据及微观企业产品数据,基于要素流动视角研究了县域高铁开通对企业出口产品质量的影响。机制分析表明：县域高铁开通促进了要素流动,进而通过管理效率提升效应、驱动研发创新效应和优质中间品匹配效应影响企业出口产品质量升级。异质性分析表明：对于管理效率高的企业、异质性产品和核心产品及距离中心城市较远的县域,高铁开通的质量升级效应更显著。     

我国高铁货运市场成长背景与发展趋势分析

我国高铁运输发展迅猛,高铁货运市场应运而生。由高铁货运市场成长背景、现状、优势的分析,厘清高铁货运市场的影响因素及其相互关系,以推进高铁货运管理创新、开行高铁货物快运专列、改善货运结构与提高货运能力、加强与快递企业融合等方式,充分发挥高铁货运路网完善、时效性强、安全性高、成本较低等优势,增强高铁货运的市场竞争力。     

60岁永记学新招攻下京沪高铁工程

京沪高铁已于今年7月正式通车，台商永记造漆的．名字赫然出现在高铁的承包商名单中。对于永记造漆来说，取得京沪高铁防水膜涂料开发与施工，已是永记在大陆发展多年的重要指针。     

基于精益建造的绿色施工项目管理模式研究

近年来,随着建筑业可持续发展理念的深入,绿色施工逐渐成为施工管理创新及施工企业创新的发展方向.本文将精益建造思想运用于绿色施工管理中,建构绿色施工的管理模式,明确绿色施工的经济、环境、社会三大管理目标,提出组织管理、规划管理、实施管理、供应链管理四项管理内容以及末端计划体系、6S现场管理、准时化方法、精益质量管理、精益成本管理以及信息化施工模拟六种管理方法,以期为绿色施工管理实践者提供一定的参考和指导.     

浅论土木工程施工项目管理

经过几十年的不断发展,我国的土木工程建设取得了不错的成绩,但是从目前我国土木工程施工项目管理的情况来看,我国的土木工程施工项目管理中确存在着诸多亟待解决的问题.本文从土木工程施工项目管理的内涵及发展现状出发,在对我国土木工程施工项目管理存在问题进行细致分析的基础上,分别从安全管理、质量管理、成本管理、工程监理、信息化管理等方面提出了有实践借鉴意义的对策.     

高铁对我国区域经济发展影响研究

我国经济的快速发展推动了高铁建设大发展,而高铁的建设对我国区域经济的发展也产生了重要的影响。研究显示,我国国土面积大,每年的人口位移量十分巨大;传统的飞机运输与公路运输所耗费的能源较大等原因是高铁建设必要性的原因。而通过以京沪高铁的建设分析可知,高铁的建设对促进京沪沿线地区人员流动的速度、降低流动时间消耗,推动沿线地区就业结构的优化升级,促进沿线地区经济发展质量的提升均具有重要的促进作用。     

浅析路桥施工中质量管理与成本控制

随着社会的不断发展,路桥的建设施工方式和施工工艺也日渐繁杂,如何采取做好路桥施工中质量管理与成本控制显得尤为重要。本文简述了路桥施工质量管理中存在的问题和施工质量管理的具体措施,并深入探究了路桥工程成本控制的方案措施。     

关于智慧高铁全生命周期经济性研究的思考——以京张高铁为例

智慧高铁全生命周期经济性研究包括对智慧高铁全资产、全产业链和全生命周期的智能化技术经济战略、策略和方法的研究。智慧高铁全生命周期经济性研究对我国智慧高铁建设发展意义重大。根据京张高铁的实践,智慧高铁全生命周期分析框架可以从建设和运营两个阶段来考虑,建设阶段包括工程设计、工程施工、装备建造、车站建设四个方面,运营阶段包括设备维修、运行安全、灾难防护、能源环境、运输组织、企业管理、服务质量七个方面。智慧高铁全生命周期经济性研究应涵盖五大研究方向和三大核心问题。五大研究方向,即:智慧高铁经济理论内涵、生产函数系统模型、产业生态链复杂经济性、经济社会复杂经济性、激励机制规划设计。三大核心问题,即:智慧高铁全生命周期的技术先进性与经济合理性最佳结合问题、智慧高铁产业生态链可持续发展理论与方法论问题、全生命周期下经济社会复杂经济性的理论和关键技术问题。     

合福高铁对福州旅游业发展的影响

以福州市为研究对象,运用引力模型探讨合福高铁开通对福州旅游吸引力的影响,以及给福州旅游业发展带来的机遇与挑战,并在此基础上提出完善旅游基础设施建设与管理、加快旅游集散系统建设、加快区域旅游合作和开展高铁旅游品牌营销等对策,以促进福州旅游业的快速发展。     

高铁开通、企业生产率异质性与出口产品质量

文章选用2006-2013年中国高铁数据、中国城市数据、中国工业企业数据和中国海关数据,从企业生产率异质性角度研究了高铁开通对外围城市出口产品质量的影响及其作用机制。研究发现：高铁开通后,外围城市低生产率企业获得的出口产品质量提升效应较高,而高生产率企业获得的出口产品质量提升效应较低,甚至会出现出口产品质量降低的情况;外围城市民营企业、外资企业、技术密集型行业、资源密集型行业、低产业集聚地区以及东部地区外围城市的企业生产率存在显著调节效应;高铁开通显著降低了外围城市高生产率企业高技能工人比例,高铁开通给外围城市高生产率企业带来了人才虹吸效应。据此,外围城市可以通过优化民营企业营商环境、升级人才政策以及培育地区特色产业集聚等措施缓解高铁开通带来的虹吸效应。     

基于结构方程的高速铁路安全影响因素相互关系分析

根据调查问卷数据,运用结构方程模型从“人-装备-环境-管理”的角度可以对影响高铁安全的因素以及各因素之间的相互作用进行分析。研究发现,“人、装备、环境、管理”各因素与高铁安全之间既存在直接关系,又存在间接关系。一方面,人、装备、环境、管理（安全监督除外）各因素会通过直接作用促进高铁的安全;另一方面装备、环境、管理中各因素会通过间接作用促进高铁安全。此外,“人、装备、环境、管理”各因素之间也存在相互作用,管理与环境因素会对人的因素产生正向影响,同时管理因素对装备和环境因素也会产生正向影响。     

输变电工程施工质量综合评价指标体系的构建

输变电工程作为电力建设项目的重要组成项目,其施工质量的高低直接关系到整个电力行业的发展。然而,随着输变电工程项目数量的不断增长、工程规模的不断扩大,其施工工期也在不断缩减,而这也就导致其施工质量不断出现问题。因此,加强输变电工程施工质量管理不仅仅是电力建设的必然要求,也对电力行业的发展具有深远的实践意义。对输变电工程施工质量的综合评价是对其进行施工质量管理的前提,而完备的指标体系是实现综合评价的必要条件,故本文拟在对输变电工程施工质量存在的问题进行分析的基础上,利用灰色粗糙集模型对繁复的施工质量指标进行筛选,进而实现输变电工程施工质量综合评价指标体系的构建。     

关于高校实验室建设的几点经验

高校实验室的建设是高校发展的重中之重,同时也总遇到许多问题,例如工期往往无法准时完成,经常超过预算,质量达不到预期,使用时才发现有许多方面没考虑到等。笔者根据国内外相关的论文书籍,及本身对于实验室建造及大规模翻新的经验,从实验室管理人员,实验室设计、建造、施工的四要素,质量管理流程及施工安全等方面作出了相关讨论。     

市政工程施工质量管理研究

随着我国改革开放,加入世界贸易组织,我国的经济飞速的发展.近年来,城市化的进程不断推进,大量的市政工程纷纷涌现,使得市政工程的施工质量也越来越受到人们的关注.目前,许多大城市的市政工程的施工质量还存在一定的问题,需要加强管理.市政工程施工质量的好坏不仅关系着人们的利益,还关系着人们出行的安全问题.为了更好地保证人们的安全和利益,文章将对市政施工质量管理进行深入的探讨和研究,从而科学、辩证的找到市政工程施工质量中存在的问题,并尝试着提出科学合理的解决措施.     

建设国家中心城市背景下武汉发展高铁经济的对策研究

纵观全球的高铁格局,21世纪世界高铁的重心在中国,中国高铁的重心在湖北武汉。武汉作为全国高铁中心节点城市的地位已经初步确立并将不断强化。发展高铁经济和相关产业,释放高铁的带动效应,是武汉建设国家中心城市最直接、最有效的抓手。发展高铁经济的基本模式可按照"一个平台、两个层面、三个结合、五大工程"的模式有序推进,打造全国首个"高铁经济示范区"。     

创新建筑工程施工管理的思考

加强工程项目施工管理,提高项目的运作质量,也是施工企业生存和发展的必要条件.建筑工程项目是企业生产和管理的基点,同时也是企业经济效益的源泉,做好建筑工程施工管理是企业实现质量控制目标的根本保证.结合多年工程项目管理实践经验,对建筑工程项目管理进行了比较分析,提出了改进工程管理的具体内容,并结合实际对施工现场管理和队伍建设进行管理上的创新,使工程管理更具有效率和效益.     

高铁开通对物流业发展影响的实证研究

促进物流业的高质量发展是建设现代化产业体系的一个重要方面,也是内循环发展格局的重要环节,高铁网建设的不断进展使铁路运输能力得到质的飞跃,探讨和分析高铁货运以及高铁开通对物流业的影响具有现实意义和必要性。依据运输业和物流业发展现状及规划发展的相关文件,论证了高铁开通对物流业的影响机制,建立物流业综合水平测度指标,通过PSM-DID模型实证分析高铁对物流发展的影响,进行异质性检验、机制检验等。研究表明：高铁开通对城市区域物流发展水平整体上具有促进作用;高铁对物流业的影响与该城市的规模、等级、地理位置以及运输业市场结构密切相关;高铁对物流业的影响主要通过区域经济增长、货运运输量提升、物流人力资本提升等途径实现。     

高铁建设环境成本估算方法应用研究

以武石城际铁路为工程背景,针对高铁建设过程中对环境的破坏以及为了保护环境而采取的措施,从内部环境成本和外部环境成本两个维度定义了绿色高铁建设环境成本。在不同的高铁建设方案中,外部环境成本低的项目对社会可持续发展有利,对内部环境成本的控制则体现了施工企业的竞争力。对环境成本的确认既要区分"内"、"外",又要考虑高铁建设不同时期的阶段性特征。最后采用防护费用法、恢复费用法、生产力变化法等方法分别确定出一个高铁项目的内部环境成本和外部环境成本。     

高铁开通与城市发展代际公平研究

高铁在改变我国铁路客运方式的同时,也永久性改变了城市的可达性,成为地方政府极力争取的稀缺交通资源.从长期看,相对于未开通高铁的城市而言,高铁开通究竟是否改善了城市的资源配置、经济实力、产业结构和居民福利,从而形成城市发展的代际不公平,值得研究.构建高铁对城市经济和居民福利代际影响评价指标体系,基于84个城市2009和2018年的数据,从地级市比较、省会与非省会城市比较、直辖市比较三个层面,对高铁开通带来的城市发展代际公平问题进行分组研究.研究发现,就平均意义而言高铁开通并未形成城市发展的代际不公平,也未能抑制大城市与中小城市发展差距扩大的趋势.表现在:与未开通高铁的匹配样本相比,高铁站点城市并未呈现出显著的经济发展领先优势以及产业结构调整的显著异质性,但高铁对推动产业结构向第三产业转型有一定的作用.对于中小城市而言,高铁开通一定程度上抑制了人口外流的速度,但未能改变人口向中心城市聚集的倾向.因此,地方政府在规划高铁建设以及配套的"高铁新城"等开发时,应当考虑本地区的经济、产业、人口等状况,评估高铁对城市经济发展可能产生的推动效应,使得高铁开通成为城市发展的助推器,而不是地方债务风险或房地产泡沫的来源.     

反思中国高铁建设的指导理念

高铁建设涉及社会生活世界的多个方面,应当引入社会化全景视角。中国高铁建设由国家主导,指导理念为快速高效发展中追求国家利益,它提供了高铁建设的合法性依据,带来了中国高铁建设的飞跃式发展,但因缺少丰富的人文价值考量,在合理性上明显不足。注入社会正义、利益平衡、协同发展等价值因素,中国高铁建设指导理念才能更加适应多元价值诉求并存的当代社会。