移动支架造桥机节段拼架32m双线箱梁

结合秦沈客运专线辽河特大桥施工实例，介绍了我处研制的GZ24／32－8000型移动支架造桥机的施工原理和结构特点，以及利用该造桥机进行节段拼架32m双线箱梁的施工工艺。     

客运专线32 m整体双线箱梁现浇支架设计与施工

介绍了甬台温客运专线整体箱梁支架现浇施工的支架设计及施工过程，包括基础处理、支架承载力验算、支架预压、变形沉降测量及支架施工过程中的注意事项等内容。     

武广客运专线32m双线整孔箱梁预应力施工技术

从设计要求和施工工艺两方面,介绍了客运专线32m双线整孔箱梁预应力施工技术,尤其是三阶段张拉工艺的应用,有效地防止了梁体混凝土出现早期裂纹,并提高了台座的利用率,可为类似工程提供借鉴。     

铁路跨河整孔现浇简支箱梁支架的设计与施工

铁路客运专线子牙新河特大桥,由于河流常年有流水,为了保障地方水系的通畅,施工的支架体系需要跨越河流,满堂支架无法满足要求,所以采用桩基础（条形基础）、钢管立柱、砂箱、分配梁、贝雷梁、模板分配梁等组成的支架体系跨越河流进行现浇施工,对现浇支架的设计、检算和施工技术进行了总结,为今后类似工程提供参考。     

立交桥预应力钢筋混凝土连续箱梁的施工实践

叙述了某立交桥预应力钢筋混凝土连续箱梁的施工工艺，对施工过程中遇到的问题及采用相应的技术措施作了介绍，并就预应力施工技术在该工程中的应用进行了阐述和总结．     

3600/40矿棉板成型机设计

矿棉板已成为公共建筑吊顶材料的首选,但其关键设备成型机还主要依靠进口。自主开发的3600/40矿棉板成 型机,采取湿法长网抄取成型,多点伺服电气控制,配有高浓网前箱、针形辊、上真空辊、蒸气喷洒、印花辊等先进装置,料 板厚度自动可调,具有产量大,易操作,适应低容重和高矿棉两种配方工艺,具有能耗低、质量稳定、节水等优点,可完全 替代进口。     

铁路无梁板桥的设计与施工

下广公铁立交桥为铁路无梁板桥，其跨度及轻柔程度居国内同类型桥梁领先地位，阐述了其技术设计特点及有关问题的处理方式，简要介绍了其施工要点，为类似桥梁设计及施工提供借鉴。     

移动模架制梁施工技术

移动模架施工技术是世界桥梁施工的先进技术，成功应用于石太客运专线，克服了大吨位箱梁预制、运输和架设的困难。本工程的移动模架采用整体液压系统驱动，工效高，详细了介绍移动模架的工作原理和主要施工工艺。     

四十里峪大桥无落地支架现浇箱梁施工技术

结合张石高速公路四十里峪大桥无落地支架现浇箱梁施工,利用墩柱抱箍和施工完的盖梁作为支点拼装贝雷梁作为支架进行现浇箱梁施工,取得了成功。重点介绍了现浇箱梁施工过程中的关键技术和控制要点,为同类施工提供参考。     

简支组合箱梁在横向对称荷载作用下的解析解及剪力滞研究

对于上下翼缘宽度都较大的钢-混凝土组合箱梁,分别考虑了钢梁底板、混凝土顶板和悬臂板由剪力滞效应引起的纵向翘曲,以及钢梁与混凝土板之间的相对滑移,在线弹性阶段采用位移叠加的概念,根据能量变分原理建立了钢-混凝土简支组合箱梁平衡微分方程,得到了均布荷载和集中荷载作用下的应力和挠度的解析解,并将解析解与试验结果及ANSYS软件的计算结果进行了相互验证.通过对组合梁荷载效应的参数研究,发现剪滞效应和钢梁与混凝土板之间的滑移效应存在耦合关系,滑移效应的增大使剪滞效应缓解,但使滑移变形和组合梁的挠度增大.结果还表明,不同荷载类型所产生的剪滞系数沿梁轴的分布有明显差别.     

千河特大桥现浇预应力连续箱梁组合支架方案设计

千河特大桥3跨预应力连续箱梁的现浇支架方案设计采用上层碗扣式支架与下层贝雷梁支架组合的结构形式.对组合支架进行强度、刚度及稳定性的检算结果表明,支架力学性能符合规范要求.为今后类似条件的施工临时结构支架方案设计提供参考.     

40 m跨现浇连续箱梁收折式移动平台的研制与应用

详细介绍了收折式移动平台施工方案在重庆鱼洞长江大桥北引桥（6×40 m+6×40 m）连续梁桥施工中的应用及研制过程。收折式移动平台的原理是在主桁梁的支撑体系上采用可收折倒梯形支撑体系。它由收折式移动平台桁梁、固定于桥墩上部的平台支撑体系、平台推进转跨行走系统三大部分组成,具有结构轻便精巧、施工机械配备简单、适应小半径、施工过程安全可靠的特点。通过设计计算和预压试验验证了收折式移动平台施工方案的可行性,最后详细阐述了收折式移动平台的施工工艺。     

客运专线预制箱梁后浇翼缘板施工技术

由于受隧道施工限界影响,客运专线双线整孔预制箱梁无法通过隧道,预制时先切除两侧部分翼缘板,待架设后再现浇切除部分翼缘板。介绍了切除翼缘板箱梁现浇施工支架的设计和关键施工技术,可为同类预制梁施工提供技术参考。