大宗物流及其对区域经济发展的影响分析

物流理论与实践在微观层面不仅要让企业利用供应链系统获得经济外部性带来的好处,更要在经济全球化与区域经济一体化进程中发挥更大的作用.文章在此基础上对大宗物流与区域经济一体化发展展开论述.大宗物流的发展是中国经济对物流理论与实践的创新性贡献,经济中心城市之间基于价值链的大宗物流,与企业、消费者之间的供应链物流是辨证统一的关系,大宗物流的经济运作是基于价值链逻辑展开的,对区域经济一体化发展具有重要的战略意义.     

企业物流一体化研究

在发达国家,企业物流已从内部一体化向外部一体化演变,企业物流一体化旨在消除部门间利益冲突,提高物流运作效率;挖掘第三利润源泉和实现价值增值;增强企业的敏捷性和强化供应链的整体优势。而中国的企业物流支离破碎,运作效率极其低下。中国企业要缩小同发达国家在物流管理上的差距,除了政府要为发展现代物流创造良好的宏观环境外,企业要提高物流信息化水平;要实施业务流程再造,构筑一体化物流;要勇于物流外包,积极与外部企业缔结战略联盟;要不断开拓全球性物流,在全球寻求市场空间。     

家电行业第三方物流企业服务质量的现状与对策研究

第三方物流是随着物流理论与实践的不断深入发展而出现的,是物流专业化、一体化的必然产物,它担负着为家电行业提供现代物流服务的使命.但我国家电行业第三方物流企业服务质量与国外相比有较大的差距,分析了我国家电行业第三方物流企业服务中存在的问题,提出了相应的对策.     

物流经营供应链过程一体化研究

物流经营供应链过程一体化,指物流企业外部供应链过程的集成与一体化经营,它是第三方物流发展的根本条件。其一体化的组织形式是物流战略联盟,即虚拟物流企业;运作基础是加入工商企业产品供应链,运行机制是供应链合同,运行管理方式主要是以供应链合同为依据实行相互监督。     

北美的物流战略及其对中国的启示

从北美的一体化物流战略特点及其演化过程出发, 探讨了北美物流战略的内、外部成因, 阐述了中国企业物流的现状, 提出了中国企业物流发展的战略。     

物流服务运作风险及其预警管理

随着物流服务运作系统的复杂化,物流企业在其提供一体化服务的过程中面临着巨大的风险.从界定物流服务运作风险的内涵和类别出发,分析了物流服务运作风险的形成原因,探讨了物流服务运作风险的预警管理方法、模型、内容和要求,提出了物流服务运作风险的预警指标体系,给出了物流服务运作风险的预警对策.     

物流金融的价值链提升要素分析

物流金融实现了物流企业、资金需求企业和金融机构的合作,从而形成了一个物流、资金流、信息流合理流动的一体化经济体。物流金融不同程度地提升了物流企业、银行和资金需求企业的价值链。从物流金融的内涵、物流金融对物流企业价值链的提升、物流金融在银行业未来的利润增长点和物流金融破解中小企业融资障碍等方面做了有意的探讨和研究。     

供应链物流一体化实施过程的障碍与对策

本文在国内外物流理论研究与实践的基础上,针对我国物流一体化进程中存在的问题,创新性地提出了实施供应链物流一体化障碍分析与对策求解的二维理论分析框架,并就该框架中的部分障碍与对策进行了初步的分析和探讨。提出现代企业理论、博弈论与信息经济学原理及系统动力学、运筹学等数学分析工具在解决供应链物流一体化问题中的应用思路。     

物流管理的发展趋势及我国企业的应对策略

现代企业竞争的焦点逐渐转向有"第三利润源泉"之称的物流领域.作者分析了现代物流管理所面对的现代市场营销环境;阐述了世界物流管理的发展趋势,即物流管理的网络化,物流成员的一体化,物流环节的自动化,物流技术的信息化以及从对市场的预测转为对市场的快速反应;针对中国企业在物流管理中存在的问题,提出相应的对策转变观念,认清物流的重要性;共建信息平台;采用第三方物流;引进国内外先进技术和设施.     

供应链管理模式下企业物流的合理化研究

为实现供应链管理模式下的物流合理化，企业应该实施具有精细化和高柔性特点的准时物流战略，以及由供应商和客户在所有权上纵向合并的垂直一体化、产业内部和不同产业间相互统一的水平一体化和物流网络所组成的一体化物流战略。同时还应建立起一套能够了解顾客期望及对产品的评价，实现部门间协调和企业间交流的物流管理新模式。     

基于客户需求的物流业务耦合系统的研究

以客户需求为中心，将物流供给、物流需求、物流中介和物流环境进行有机结合而形成的物流业务耦舍系统，通过系统内各个供给单元与需求单元所构成的业务模块的互相作用、影响和转化，产生“1＋1〉2”的效果，不仅可以促进物流企业的业务创新，也可以帮助物流企业实现整体价值的增值。     

物流业战略管理与产业发展阶段研究——以中国绿色食品产业为例

物流业与产业、企业的发展密切相关,不同类型的产业以及产业和企业不同的发展阶段需要制定和实施不同的物流业发展战略,这是一个动态演变过程。本文利用产业成长分析模型和自回归分布滞后模型,得出中国绿色食品产业已进入成长阶段的中期和第三方物流发展水平已成为影响绿色食品产业发展的重要因素,以及物流业的发展相对滞后,管理水平较低等问题,进而提出加强对物流业的战略管理对策:整体规划物流发展的战略,制定完善的物流产业政策、积极开展物流企业合作竞争的发展战略等,以促进其整体结构优化和产业在国内外市场上的竞争优势等建议。     

物流企业软实力初探

现代物流业是新兴的生产性服务业,是现代服务业的重要组成部分。现代物流竞争,不单是物流设备、仓库、运输工具、物流信息系统等硬件的竞争,更重要的是服务软实力的竞争,本文试图界定物流企业软实力内涵,并在此基础上提出物流企业软实力提升策略。     

对我国第三方物流的发展及方向的思考

发展第三方物流是一项系统工程,仅靠物流企业自身的努力是远远不够的,还需要政府和行业协会的推动和调控,为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。第四方物流的出现为我国现代物流的发展指明了方向。第四方物流不仅能够管理特定的物流服务,而且可以为整个物流过程提供完整的解决方案,并通过技术手段将这个过程集成起来。第四方物流作为企业的战略伙伴,和第三方物流一样,能够与客户的制造、市场、分销等方面的数据进行全面、实时共享。     

基于物流海拔理论的枢纽陆港布局研究

在分析陆港对进出口物流成本影响的基础上,借鉴水系理论,提出物流海拔和物流梯度的概念,并构建了物流海拔和梯度的计量模型。以中国大陆300多个城市的相关数据为依据,测算了中国大陆主要区域的物流海拔和梯度,认为中国大陆目前存在物流高原、物流平原、物流断裂带和物流谷地等典型物流地形特征。分析陆港功能与物流地形的关系,得出了枢纽型陆港布局的一般条件和原则。认为位于物流断裂带、物流谷地出口、物流平原且实力强大的中心城市具有布局枢纽型陆港的优势条件。     

网络视角下的物流集群研究进展

从经济地理及行业自身、创新、社会等网络视角对物流集群研究进行梳理,综述不同网络形态下物流集群研究进展,分析存在的局限性。经济地理及行业自身网络局限于传统经济地理区位选择,物流集群策略较为孤立;创新网络能够从创新驱动维度与要素的角度标定物流集群创新网络结构模型,但缺乏量化设计;社会网络关注于宏观产业集群结构模式,忽视社会关系网络可变状态下的物流集群。最后从网络协同、量化设计等角度提出了多网络视角下的物流集群研究趋势。     

应急动员物流实现模式研究

应急动员物流是动员物流的重要组成部分,在研究应急物流内涵及实现模式的基础上,提出以建立物流型动员中心和物流外包为核心的地方物流资源的利用模式、军队物流资源的利用模式,并重点研究常态和危态下应急动员物流与军队物流的对接模式。     

辽宁装备制造业物流体系规划研究

物流体系的有效规划可以提高物流的运行效率和水平,使其更好地为装备制造业服务。在分析辽宁装备制造业与物流业供需匹配情况的基础上,确定辽宁装备制造业物流体系的功能定位,据此建立功能结构模型,并根据该模型设计辽宁装备制造业物流体系的框架结构,包括战略目标体系、物流设施空间布局体系、物流信息网络体系、物流标准化体系、物流技术装备保障体系以及物流政策与组织运作体系,以期为辽宁装备制造业物流体系规划提供参考。     

基于循环经济的逆向物流研究

逆向物流在发展循环经济的过程中处于非常重要的地位,发展逆向物流成为物流领域中新的经济增长点。＂基于循环经济的物流系统＂对于当代经济的意义和价值为越来越多的人所重视。阐述了循环经济与逆向物流的内涵,探讨了逆向物流产生的动因及逆向物流与循环经济的内在关系,给出了构建了＂基于循环经济的物流系统＂模型,在此基础上,分析了当前发展逆向物流所面临的障碍,提出了我国发展逆向物流应采取的几项创新举措。     

海峡西岸经济区建设中泉州物流节点定位与建设分析

分析总结了泉州市产业发展现状,通过对泉州现代物流中心定位的分析,即将泉州物流节点定位为区域性物流节点,泉州物流节点建设为专业化物流中心,提出了泉州现代物流中心建设的对策:(1)做好泉州海西物流中心与周边地区物流节点的对接;(2)立足于泉州支柱产业,完善物流节点规划;(3)加快泉州港口物流节点建设;(4)拓展专业化的对台物流中心等措施,以期促进泉州物流产业发展与物流网络合理布局,提高泉州物流中心专业化服务竞争能力。