高速铁路CRTS-Ⅱ型无砟轨道板毛坯板施工过程及控制重点

在高速铁路的建设中,无砟轨道板是影响工程质量、建设工期和工程造价的关键因素之一。因此,如何控制轨道板的生产质量和生产效率具有重大的理论和现实意义。本文针对轨道板生产过程中的各个环节,具体论述了施工的全过程以及每个环节应当注意的控制重点。     

无缝线路的结构和应用

无缝线路消除了轨缝、台阶、折角等接头缺陷,具有行车平稳、延长钢轨使用寿命、节约养护维修劳力和材料、节约能耗等显著特点,是与重载、高速相适应的轨道结构。     

水泥乳化沥青砂浆在京沪高速铁路工程中的应用

结合京沪高速铁路板式无砟轨道用水泥乳化沥青砂浆储存、运输、性能指标、施工工艺进行总结,指出了施工过程中的注意事项,为今后同类施工项目提供参考     

宁德核电厂外围环境γ辐射水平监测研究

该文介绍2013—2015年对宁德核电厂外围环境γ辐射计量水平的监测结果。监测结果表明,宁德核电厂周围环境连续监测系统测得的环境γ辐射剂量率总平均值为99.7nGy/h,略低于福州对照点测量值(110.3nGy/h)及核电运行前本底值(112.3nGy/h);50km范围内测得环境γ辐射剂量率(瞬时值扣除宇宙射线贡献)为73.4nGy/h,略高于对照点福州测量值(66.7nGy/h)及运行前本底值(70.8nGy/h);30km范围内环境γ辐射累积剂量率为104.8nGy/h,与福州对照点测量值(102.2nGy/h)及运行前本底值(100.0nGy/h)接近,均在本底范围内涨落。     

对高速公路安全行车的几点认识

行车安全是每个驾驶员及其家属、朋友的美好愿望，关系到每个家庭的幸福生活。这几年在我国社会商品经济迅速发展和客货交通量急剧增长的大背景下，我国高速公路建设也进入了一个新的发展高潮。高速公路总里程从1998年底6528km，到2007年年底的5.36万km，     

货场小半径曲线换铺下道混凝土枕的技术经济分析

货场半径小于300米的曲线原铺设时均设计为木枕线路,轨道稳定性差,轨距容易扩张造成掉道事故,而混凝土枕具有纵、横向阻力大、使用寿命长、养护维修工作量小等木枕无法比拟的优越性。经过理论分析和现场实践,利用正线下道的混凝土枕对货场小半径曲线木枕进行更换,无论从技术上、还是经济效益上的效果都是显著的。     

树精品意识 塑南水北调新乡段工程良好形象

南水北调中线新乡段工程于2007年6月开工建设,总干渠自纸坊河渠道倒虹出口起,到沧河渠道倒虹出口止,全长77,64km,共分为4个设计单元,工程总投资61．55亿元,计划于2011年年底完工,是豫北段线路最长、建筑物最多、工程及地质条件最复杂的工程项目。该工程自开工伊始,新乡段建管处就高起点、高标准、严要求,     

基于PLC控制的轨道螺栓作业机研究与设计

铁路运输是国民经济的动脉，铁路机械化，自动化养护的需求必然日益紧迫．铁路上的轨道每0．5米有4条8．8级直经26mm的高强度螺栓进行紧固，本文就在轨道螺栓作业技术研究中推出本课题的核心，即PLC控制的轨道螺栓拧紧扭矩的设计。     

管养分开后“注重人文关怀”的思考

上海沪宁实业有限公司主要负责沪宁高速公路(上海段)的养护运营工作,其前身是上海市公路管理处沪宁高速公路管理所。1999年9月,上海市公路管理处将下属的原沪宁、沪嘉、沪杭三个高速公路所改制为三个高速公路养护公司,沪宁公司由原先的事业单位——沪宁高速公路管理所转制为企业。同年11月,上海市市政局将改制后的养护企业从市公路处分离出去,组建了上海市市政养护管理有限公司,属上海市市政工程管理局直接领导。2004年,沪宁高速公路(上海段)的经营权转让给上海沪宁高速公路(上海段)发展有限公司,由沪宁发展公司取代上海市公路处行使业主职能,负责高速公路养护和运营管理。     

发展中俄边境旅游的地脉文脉渊源

中俄两国均是世界上疆域辽阔的大国,俄罗斯的陆地面积居世界第一位,中国的陆地面积居世界第三位,中俄两国拥有4330km的漫长边境线。在与我国接壤的15个邻国中,中俄边界线长度仅次于中蒙边界线长度而居第二位。黑龙江省中俄边境线长度3045km,吉林省与俄罗斯边境线长约200km,新疆自治区与俄罗斯边境线长度为54km。     

大型火车站改扩建中确保列车运行的施工过渡技术

天津站改扩建工程的施工中,如何确保即不影响工程施工,又能确保既有铁路线路和旅客列车的正常运行,是施工管理统筹计划安排的一大难题,通过多次方案的分析比选,最终确定的正线及临时线路多次过渡改线通过,旅客上下车则在站外进行过渡,成功的实现了上述两大目标,为类似工程提供了宝贵的借鉴价值。     

合宁高速公路全椒段维修施工安全管理

随着高速公路建成投入运营,路面养护必不可少。为确保施工安全,就合宁路全椒段路面施工如何搞好养护队伍施工人员、车辆、机械设备安全管理,谈一点具体做法。     

EPS轻质材料在路桥过渡段的工程应用

路桥过渡段软基处理是路桥工程中的难点,笔者结合某实际工程,介绍了EPS轻质路堤在过渡段软基处理中的应用,并着重介绍了EPS轻质路堤的施工工艺,提出了质量控制标准。     

构筑三大体系实现三大突破促进公路事业全面发展

宜都市公路段管养里程311．97公里，现有职工750人（其中在编正式职工344人，在册合同工308人，退休人员98人）。全段现行管理体制按集团模式运行，即由段机关（集团总部）、公路施工企业、公路附属企业、养护生产单位四部分组成。段机关（集团总部）由职能科室组成，公路施工企业三立路桥公司和公路附属企业公路实业总公司均为集团控股的具有法人资格的有限责任公司；养护生产单位即养护管理中心，按模拟有限公司进行管理。目前，全段共拥有固定资产8500多万元，融公路养建管收、多种经营为一体。     

浅谈小学语文低、中年级读写衔接

小学低年级语文教学是以字、词、句训练为主线,以词和句为重点,逐步进行朗读与阅读的教学活动.中年级教学是继续进行词句训练,重点进行段的训练和段向篇的训练过渡.     

试析输电线路施工过程中的管理问题

输电线路的施工质量是电力工程施工中非常重要的组成部分,其正常运作关系到电力系统的正常运行,关系到千家万户的生活和生产,在电网建设中,应对送电线路的走向进行整体性规划,优化网点的布局,选择适当的电源点,尽量减少因供电线路的迂回或过长而造成的电能浪费和线路耗损增大,并在施工前、施工过程中及施工后对其进行质量控制,本文根据笔者多年的工作实践,对输电线路施工准备金阶段、施工阶段以及完工检验、后期的养护等问题进行了探讨。     

“过渡时代”的巨人

“过渡时代”是粱启超提出的概念。自第—次鸦片战争,“西人之入中国,实开千年未创之局”(丁日昌)。对于这个“千古变局”,鼓吹变法图强的粱启超作《过渡时代论》欢呼道:“过渡时代者,希望之涌泉也,人间世所最难遇而可贵者也。有进步则有过渡,无过渡亦无进步……故过渡时代者,实千古英雄豪杰之舞台也。多少民族由死而生,由剥而复,由奴而主,由瘠而肥,所必由之也。美哉过渡时代乎。”按照梁启超的这种说法,中国至今仍处于“过渡时代”,即处于“现代化”的进程中。若以终结停滞的专制帝国而建立没有“皇上”的共和国为一里程碑,则从第一次鸦片…     

如何提高农村公路养护职工的思想素质

随着我国公路里程不断增加,公路养护行业也进入了高速发展的时期。其中公路养护站职工是公路养护工作的主力军。为了更好服务于我国的快速发展之中,公路养护队伍必须要敬业与可靠,尤其是农村公路养护职工总体素质较低,因此经常在农村公路养护工人中开展有成效的思想政治工作,对于公路养护管理事业以及职工的自身素质及思想境界的提高都有着十分重要的意义。     

福清核电机组商运后外围环境γ辐射剂量率水平监测与评价

利用福清核电厂外围辐射环境现场监督性监测系统,对福清核电机组商运后外围环境γ辐射剂量率水平进行为期一年(2016年4月~2017年3月)的连续不间断监测,据此分析和评价福清核电机组商运后外围环境的γ辐射剂量率水平。结果表明,与商运前本底调查相比,福清核电机组商运后外围环境γ辐射剂量率水平到目前为止无明显变化,各监测子站环境γ辐射剂量率年平均值范围为75.3~105.0 n Gy/h,总平均值为89.2 n Gy/h,其中小时最大值为119.8 n Gy/h,小时最小值为72.9 n Gy/h,均属于福建省正常放射性本底水平。     

煤矿辅助运输矿车流量分析及运力计算

分析矿车上、下井流量规律,找出矿车运力的数量关系,合理安排矿车运力,从而加快矿车周转,以最小的矿车规模满足矿井运输要求。通过对矿车运输周期的确认,优化轨道线路的设置,使线路车场矿车容量满足矿车周转占用量的要求。