共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
“坐过上海地铁的人,一定都知道上海地铁二号线的故事。上海地铁一号线是由德国人设计的,看上去并没有什么特别的地方,直到中国设计师设计的二号线投入运营,才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。结果二号线运营成本远远高于一号线,至今尚未实现收支平衡……” 相似文献
3.
4.
重庆城乡建设十年成就非凡 总被引:1,自引:0,他引:1
城市基础设施建设成效显著城市道路由1996年的2652公里,增加到2006年的5084公里,年均增加243公里。人均道路面积由1996年的3.86平方米,增加到2006年的8.58平方米,年均增加0.47平方米。建成了国内第一条跨座式单轨交通系统,轨道交通二号全线19公里投入试运营,三号线开工建设,一号线节点工程建设开始启动。 相似文献
5.
《引进与咨询》2001,(1)
18 6 3年 ,世界第一条地铁 ,诞生于英国伦敦。在此后的 10 0多年间 ,世界地铁高速发展 ,且各具特色。目前 ,世界上已有 4 0个国家和地区 10 0多个城市建造或正在建筑 2 0 0多条地铁 ,总长 50 0 0多公里 ,每天有 4万多辆客车往返于 30 0 0多个地铁站之间 ,运送着 50 0 0多万乘客。有的还在地下建设商业建筑群和娱乐场所 ,与铁站一起形成一个地下城。世界上线路最长的铁站的纽约铁站 ,总长 4 32 .4公里 ,有 30条线路 ,4 98个车站。世界上最短的铁站是土耳其伊斯坦布尔地铁 ,只有 6 10米长 ,首尾只有两个车站。世界上最高的“高山地铁”是瑞士… 相似文献
6.
案例分析2006年10月,中国土木工程集团公司与尼日利亚政府签署了尼日利亚现代化铁路项目总合同。铁路全长1315公里,合同总额为83亿美元,是迄今为止中国对外承包工程领域合同额最大的项目。按照业主分段实施的要求,目前正实施该项目的第一段——阿布贾至卡杜纳标段铁路(以下简称"阿卡铁路")。"阿卡铁路"项目总长186.5公里,合同总额约8.5亿美元,于2011年2月正式开工建设,合同工期为36个月。"阿卡铁路"采用中国铁路I级标准设计,项目业主为尼日利亚联邦政府交通部,咨询工程师为意大 相似文献
7.
万(盛)南(川)地方铁路是重庆市唯一的一条地方铁路。1991年10月建局投入运营。铁路与万盛火车站接轨,和国铁重庆分局联营,可直通全国各站。铁路全长44.29公里,设置万盛北、丛林、苏家湾、南川4个火车站。 相似文献
8.
随着国家对基础设施建设的投入加大,我国城市轨道交通进入了一个快速发展的时期,关于城市地铁的研究也越来越受瞩目。本文在总结了区位理论
、地租地价理论等相关理论基础上,定量计算了武汉地铁一号线沿线每个站点对周边住宅价格的影响效应。通过地价函数模型的计算;分析得到城市轨道交通对住宅价格的具体影响程度. 相似文献
9.
10.
进入21世纪以来,我国公路建设快速发展,特别是县、乡、村级公路迅速延伸,交通网络覆盖面越来越大,城乡道路四通八达,乡乡通、村村通工程遍及广大乡村,这是社会进步、经济发展的重要标志。地处豫中平原的河南舞阳县。通过开展“公路建设年”活动,公路交通状况和10年前相比发生了根本性的变化,公路总长大幅度增加,县境内通过的3条省道总长75.3公里,横穿纵贯14个乡镇,县乡公路总长500多公里。近几年,不少村也自筹资金修建沥清路面,预计全县约600公里。 相似文献
11.
12.
13.
11月15日下午3点15分左右,杭州萧山区风情大道地铁一号线出口附近发生大面积地面塌陷,多辆汽车掉入坍塌口,数十人被困,截止11月26日,已有17人死亡,4人失踪. 相似文献
14.
15.
洛三高速公路东起洛阳,西至三门峡,是国家重点工程连霍国道中的重要的一段,全长135.5公里.再往西是随后开工的三灵高速公路,终点与陕西高速公路连接,是我国中西部的重要通道.两段公路全长205公里,总投资为63.6亿元.洛三路设计工期为46个月,1998年1月8 日正式开工.三灵路设计工期为36个月,1998年12月27日开工. 相似文献
16.
中国地铁产业发展的若干思考 总被引:3,自引:0,他引:3
地铁作为现代城市中快速、便捷、清洁和高效的交通工具 ,已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。经过20多年的改革开放 ,中国的经济实力和综合国力显著增强 ,大力发展地铁已经成为中国经济和社会进一步发展的必然选择。本文拟就21世纪中国地铁的发展问题谈几点粗浅的看法。一、中国地铁需要大发展纵观世界地铁发展历史 ,从1863年伦敦建成第一条地铁到2000年的138年 ,世界已有115个城市建成7000公里地铁。地铁 ,既是一个城市经济发展和实力达到较高水平的重要标志 ,也反过来进一步促… 相似文献
17.
18.
19.
根据运量规划 ,焦柳线怀化———石门北间 2 0 0 0年需要能力 1378万吨 ,2 0 0 5年需要能力 15 5 0万吨。而该段线路目前能力偏低 ,无法满足运量日益增长的需要 ,制约了国民经济的发展。因此 ,采取必要措施对其进行能力改造 ,已成为当务之急。一、焦柳线怀化———石门北间能力现状。1.线路等级及条件。(1)线路等级为一级铁路干线。(2 )线路条件 :石门北———怀化南间长 34 7.881公里 ,其间有车站 4 2个 ,各种桥梁 166座 ;隧道 2 0 7座 ,总长 10 9.2 5 0公里 ,其中 2公里以上隧道 8座。桥隧长占线路长度的 37.83%。全线曲线总长度 14 8.84 … 相似文献
20.
公共交通差距在哪里?
2012年,北京成为交通运输部确定的15个"公交都市"试点城市之一.随着6号线、8号线南段、9号线北段和10号线二期等4条地铁新线开通,2012年,北京轨道交通总里程达442公里,成为国内地铁运营里程最长的城市. 相似文献