新时代加强国企党员阵地建设的研究

为进一步推进党员教育阵地建设,提高党建管理水平,充分发挥党员教育阵地的引领发展、激励奋进及规范教育等功能,溧阳市客运有限公司党委通过发扬党的理论联系实际、紧密联系群众及批评与自我批评的三大优良作风,按照全面落实、从严治党的要求,全面建设党员活动室、扎实推进道德讲堂、务实出版企业内刊,并以品牌服务创建为契机,积极开展"一窗一品一特色"的党建活动,切实提升了党建工作水平,实现了党建工作常态化、科学化、制度化,有效助力市城乡客运一体化全面建成。     

谈了三年,南京要在公交领域引进外资

最近,南京中北威立雅客运交通有限公司正式成立,公司注册资金为1.9亿元,南京中北和威立雅交通分别占有合资公司51%和49%的股份,经营期限为30年。这标志着威立雅经过长达三年与国内20多个城市的连番谈判后率先在南京实现突破,这也是外资首次在     

搞好城镇建设 促进经济腾飞

<正> 江门镇是四川省第三批小城镇建设试点镇,位于酒城泸州南面,叙永县北端.距县城37公里,与兴文、纳溪、江安三县交界,辖33个村、3个居委会,180个农业合作社,总人口3.5万人。幅员面积158平方公里,有耕地3.3万亩,人工林面积4.2万亩,杂竹林面积7万亩。全镇粮食总产1.8万吨,工业总产值6100万元,人均纯收入1000元,年产竹片1.5万吨,土纸110万捆,生猪出槽2.     

青春奉献“十一五”，我与祖国共奋进——“中国青年五四奖章”获得者致全国青年的倡议书

截至2005年底，全国共有共青团员7214．6万人，基层团委19．9万个，团总支22万个，团支部249．1万个，专职团干部19．1万人。值此“五&#183;四”青年节、“中国青年五四奖章”评选表彰10周年之际，118位奖章获得者向全国广大青年倡议：与祖国共奋进，与时代同发展，与人民共奋斗，为中华民族伟大复兴贡献青春、智慧和力量。     

提高高速铁路服务质量的思考和对策

随着高速铁路的陆续开通，铁路推出了更加丰富的客运产品，各种硬件设施的更新及列车速度的不断提高使旅客的旅行时间不断减少。但是由于服务观念及管理思路的滞后，铁路服务质量与又好又快的旅客出行需求尚有差距。通过介绍高速铁路服务存在的问题，分析制约服务质量进一步提升的原因，为提供安全、便捷、舒适的人性化服务提出探索性意见。     

客运交通需求分析

文章针对客运交通的特点,分析了客运交通需求的几个主要影响因素,提出稳定需求和活动需求概念,并探讨了这两种需求的需求特征、时间函数、增长特征及其最优定价规律。在此基础上探讨了客运交通系统需求函数的一般表达式并给出了近年来我国客运交通系统需求函数的实证形式。     

影响我国民航客运价格竞争的因素分析

在世界经济全球化加快的环境下,民航业也形成了以西方航空公司为主导的世界格局,民航市场的争夺剑拔弩张,而其中价格竞争凸显了它重要的位置,该文从我国民航客运价格竞争的现状入手,对影响价格竞争的因素进行了剖析.     

治理与管理:如何实现和谐运转?

2008年11月,奥凯航空有限公司董事长王均金以奥凯航空公司管理混乱、无法行使第一安全责任人职权、无法保证运营安全为由,主动向民航华北管理局提出暂停奥凯航空客运业务.作为国内最早"起飞"的民营航空公司,也最早遭遇了停飞事件.据报道,此次停飞给奥凯航空带来直接经济损失近亿元,其中客运方面8000万左右、货运方面2000万左右.此外,公司还面临品牌信誉价值受损等无形损失.什么原因导致了奥凯航空长达一个多月的停飞?是管理危机还是治理危机?我们知道,奥凯航空停飞的根本原因不是由于运营体系本身存在安全隐患,而是第一安全责任人认为无法行使职权所致.显然,奥凯航空停飞事件本身凸显的是治理与管理的不和谐问题,是间接控股大股东与创业管理层的矛盾升级导致了公司治理危机,并最终引致公司无法正常运营,引发经营危机.     

加强蔬菜营销体系建设给力潼南特色产业发展

<正>近年来潼南蔬菜产业建设得到了突飞猛进的发展,如何使农户收益最大化,蔬菜产销衔接工作,现就进一步加强蔬菜营销体系建设作如下分析。一、潼南蔬菜生产与销售情况近年来,潼南县蔬菜生产发展取得了显著成效,已成为潼南农业种植业的第一大产业,鲜销蔬菜种植面积位居全国前列。2012年,潼南已建成不同类型的蔬菜生产片区6个,其中万亩级基地12个(10万亩级基地2个、5万亩基地4个),种植总面积82万亩、产量163万     

仁和之乡,魅力伞都

晋江市东石镇位于福建省东南沿海，与金门隔海相望，陆地面积65平方公里，海岸线28公里，辖29个行政村和5个社区，常住人口10万人，外来人口4万多，有海外侨团9个，海外华侨及港、澳、台同胞20余万，是闽南重点侨乡和历史古镇。     

航空客运平行航班动态定价模型

航空公司在同一航线上,提供多个不同时刻起飞的航班,我们称这样的航班为平行航班。本文应用随机控制理论建立了两个平行航班动态定价连续时间数学模型,证明了最优策略的性质,得到了最优动态定价综合策略,并给出了最优控制的时间阈值点。数值实验结果表明,这种时间阈值点的综合控制策略不仅易于实施,而且,应用该优化模型得到的总收入比两个平行航班独立决策时得到的总收入大。     

道路线路客运市场结构合理模式及管制政策

本文以社会资源总消耗最小为标准,提出除了市场需求、行业平均技术水平外,乘客的交易成本是决定道路线路客运市场结构的另一重要因素,三者共同决定市场结构.道路线路客运市场的管制政策应与市场结构相匹配,以达到资源消耗的最小的目标.     

大胆农业改革探索 推进现代农业发展

正荣昌,是重庆的西大门,川渝黔合作与竞争的前沿阵地,是渝西川东区域中心城市、全国文明县城、国家园林县城、国家卫生县城。2012年1月被列为国家现代农业示范区,2013年5月被列为全国农业改革与建设试点县。全县幅员面积1079平方公里,辖21个镇街169个村(社区),总人口84万人,其中农业人口48.71万人。属典型的丘陵地区农业县,实有耕地89.03万亩。近年来,荣昌形成了生猪、麻竹两大主导产业和优质稻、生姜、黑花生、茶叶等17个特色产     

第一次全国污染源普查公报发布——浙粤苏鲁冀五省工业污染源占60％

近日,环境保护部、国家统计局、农业部联合发布《第一次全国污染源普查公报》,这是我国首次发布污染源公报。此次全国污染源普查对象共计592．56万个,其中工业源157．55万个,农业源289．96万个,生活源144．56万个,集中式污染治理设施4790个。     

浅谈提高客运列车服务的对策

本文从太原客运段客运市场现状、旅客需求特点,结合服务工作的性质,客运列车服务在服务中所占的地位,通过系统地分析影响客运列车服务因素及对策,为进一步提高铁路客服人员素质、明确需求导向、搞好市场调研、提高宣传等内容,对客运列车服务工作进行思考和分析。     

基于综合运输体系的公路客运发展探讨

综合运输体系需要各种交通运输方式在充分利用自身技术特点的基础上,通过有机结合、合理布局来形成交通运输的综合体。公路客运是旅客运输的重要组成部分。虽然近年来公路客运有着较快的发展,但我国公路客运仍然存在着客运企业管理水平有待提升、其他客运方式的强有力竞争及未能充分利用信息互联网技术的问题。通过在综合运输体系下积极与其他运输主体合作、增加客运企业的管理水平与服务类型及加强利用信息互联网技术,能够帮助我国公路客运在综合运输体系的大背景下获得更快的发展。     

承接产业转移 发展加工贸易

近年来．津市全面推进扩大开放战略．积极承接产业转移,引进省外产业转移项目32个,亿元项目9个,到位外资3463万美元,到位省外内资20．5亿元。发展加工贸易．11家有自营进出口权的企业实现进出口总额2245万美元,完成加工贸易963万美元,被常德市委、市政府授予出口与加工贸易先进单位。     

简论农村道路客运的发展与对策

为了解决人民群众出行难问题,加快农村道路客运发展步伐,促进区域经济的快速发展。发展农村客运确保“村村通客车”作为践行“三个代表”重要思想的重要举措。长期以来“城市中心”观念和制度设计所引发的城乡经济发展和社会福利的严重失衡,已成为中国经济和社会发展的“瓶颈”制约。当前,在全面建设小康社会的新时期,解决“三农”问题、建设社会主义新农村等城乡均衡发展的思想已深入人心,并逐渐成为解决市场经济深层问题和实现社会公平的实际行动。农村客运作为农村社会重要的交往方式和生产方式,是城乡均衡发展的基本条件和重要切入点,其事关农民出行权利的保障,对于完善道路运输结构实现跨越式发展,对于促进农村经济全面实现小康社会     

建设中国白酒名城争当四化同步标杆——宜昌市夷陵区龙泉镇“四化同步”建设掠影

龙泉镇北倚长江，东襟荆楚，位于宜昌市夷陵区东南部，是宜昌城区的东大门。分别与当阳市、远安县、伍家区、西陵区接壤。镇域面积257平方公里，耕地面积4．3万亩，辖区19个村1个居委会，总人口7．2万人，其中流动人口1．9万人。城区建成面积5．1平方公里，城镇化率66％。     

深怀敬民心叩开万家门——湖北人口计生系统开展“万名干部进万村入万户活动”纪实

3月以来,省人口计生系统“三万”活动如火如荼地展开。从省人口计生委党组书记胡菊萍、主任杨云彦到市（州）、县（市区）、乡（镇、街办）,1万多名计生干部纷纷走出办公室,足迹“印”遍了2．6万多个村,访遍了3万多农户。与老百姓面对面、手拉手、心连心,把党的阳光、政府的关怀送到干家万户。