甲供资源约束条件下南水北调工程项目群工期-费用优化模型研究

在研究项目群工期—费用优化问题时，首先剖析了项目群工期—费用优化机理。然后建立了甲供资源约束条件下项目群实施前的工期—费用优化模型，对初始网络计划进行优化，使业主支付款净现值最小。但由于项目群中各合同项目间存在资源竞争和工期冲突等矛盾，可能引起某一合同项目的工期延误。基于此，构建项目群实施过程中的工期—费用优化模型，对实施前优化后的网络计划进行动态调整。最后结合南水北调某X项目群对比了不同工期—费用优化下的结果。结果显示：两阶段的项目群工期—费用优化可实现项目群的费用控制目标，为项目经理确定项目群中各合同项目的起始时间提供依据。     

在两资源约束项目环境中的关键链管理

Theory ofConstraint(TOC)强调以系统的观点来进行项目管理,它在项目管理中的运用被称为关键链管理(CCPM).它通过项目的关键链,并利用缓冲器来进行项目管理.文献[1]解决了在单资源约束下的关键链管理.本文在两资源约束下,以优化项目工期为目标,以关键链为基础,对资源进行分类,然后提出了分阶段进行资源规划的算法,从而推进了关键链管理在多资源环境下如何运用的研究工作.     

具有时间转换约束的离散时间-费用权衡问题研究

离散时间-费用权衡问题(DTCTP)是项目进度中研究最多的双目标优化问题,它通常以三种形式出现:(1)P1:截止日期问题,在项目截止日期约束下使完成项目的总费用最小;(2)P2:预算问题,在费用预算约束下使项目工期最短;(3)P3:工期-费用曲线问题,找出全部有效的工期-费用模式集合。然而,考虑时间转换约束(TSC)的DTCTP却很少被关注。本文首先介绍时间转换约束的问题描述,在此基础上,建立具有活动类型时间转换约束的DTCTPTSC-P2模型;从实用角度出发,设计求解模型的遗传算法;最后,用一个真实项目实例说明模型的合理性和算法的有效性,对算例分析结果表明,该模型对承包商更准确地进行项目工期-费用权衡决策具有借鉴意义。     

基于奖惩机制的建筑供应链工期协调优化研究

在研究由业主和建筑商组成的两级建筑供应链的工期协调优化问题时,首先建立了基于网络图的具有资源约束的传统工期费用交换问题的优化模型。针对传统工期优化模型的缺陷,建立了具有固定资源约束的考虑资金时间价值的工期优化模型。然后从供应链角度,考虑供应链成员决策的相互影响,建立了具有柔性资源约束的基于工期奖惩机制的工期协调优化模型。给出了模型的求解算法。最后结合算例对比了不同工期优化下的结果。结果显示,传统工期优化模型的优化结果很难在考虑资金时间价值的模型中实现,但通过奖惩激励可以实现甚至更进一步改进工期优化结果,同时实现项目工期控制目标协调优化和供应链的帕累托改善。     

基于柔性资源约束的前摄性项目调度优化研究

不确定环境中，项目进度计划鲁棒性的高低直接影响项目能否顺利实施。本文研究了具有随机活动工期的柔性资源约束下的前摄性项目调度优化问题，目标是在柔性资源和项目工期的约束下，借助对活动开始时间合理的进行安排进而得到拥有最大鲁棒性的进度计划。首先对研究问题进行界定；随后构建优化模型，并根据问题NP-hard属性和模型特点设计了双层嵌套禁忌搜索启发式算法，通过内外两层交互搜索寻找满意解；最后通过一个实际案例对本文研究进行说明，并分析关键参数对进度计划鲁棒性的影响，得到如下结论：相对于资源无柔性情况下的项目进度计划而言，资源具备柔性后得到的项目进度计划的鲁棒性更高，具有更强的抗干扰能力，能够保证项目稳定执行；同时，项目进度计划鲁棒性分别随着项目工期的延长、资源可用量的增加或资源柔性的提高而上升。     

基于着色时间Petri网的项目进度制定与优化

着色时间Petri网具有网络图、时间、着色令牌的三重特性,能够充分表达项目进度计划中的工序流程、工序工期以及资源的约束,可为资源约束下进度计划的制定与优化提供更为便捷、有效的方法工具。本文从着色时间Petri网的定义出发,给出了基于着色时间Petri网的项目进度计划描述方法;引入了资源调控层,给出了项目进度执行过程中资源的注入、分配和释放规则,实现了进度计划的仿真优化。     

子网络视角下项目群合同项目工期延误诊断模型研究

项目群工期延误诊断是项目群进度目标控制的一项重要任务。总时差可用于判断项目群中某项工作延误对项目群总工期的延误程度,但没有解决某项工作延误对其自身合同项目和后续合同项目工期延误程度的判断问题。本文根据多项目管理和项目群管理理论,通过引入项目群子网络,研究并构建了基于子网络的项目群结构。在此基础上,运用关键路径法（CPM）,系统地研究了因子网络中合同项目某工作工期延误对自身子网络以及项目群中后续子网络工期的影响,提出了子网络后主链定理以及前主链总时差定理,从而实现子网络视角下项目群合同项目工期延误的诊断分析。结合算例进行了具体阐述与应用。最后就如何应用人工智能算法实现项目群进度及其影响因素进行实时监控提出研究思路。本文研究成果为子网络承包商的工期延误责任划分以及索赔提供依据。     

考虑资源可替代性的关键链调度方法研究

作为约束理论在项目管理领域的直接应用而产生的新方法,关键链技术在其诞生之初便引起了广泛关注.在简要介绍关键链基本理论的基础上,提出在识别关键链的过程中应考虑资源可替代性的影响.然后,以工期最小为目标与工期-成本权衡目标建立关键链识别方法模型,并通过算例验证了该方法的有效性.     

资源约束下的工程项目模糊工期-费用综合优化

工期和费用是工程项目最典型的目标,有效地实现工期-费用综合优化是工程项目管理成功的关键。针对项目活动持续时间的不确定性,基于模糊理论建立了考虑了工期不确定性、资源约束以及间接费用等因素的两类工期-费用综合优化模型,为更好的进行工程项目管理提供借鉴。     

基于软逻辑关系的重复性项目调度工期:费用优化研究北大核心CSCDCSSCI

为了满足重复性项目调度对工作连续性的要求,研究基于软逻辑关系的重复性项目调度时间-费用优化问题,从重复性项目调度工期-费用效用最大化角度,分析软逻辑关系对重复性项目调度方案的影响。构建基于软逻辑关系的重复性项目调度时间-费用优化模型,引入云模型理论,利用云模型云滴的随机性和稳定倾向性的特性,对遗传算法的交叉操作和变异操作进行改进,设计能满足重复性项目调度软逻辑关系约束的云遗传算法。结果表明,引入软逻辑关系,增强了项目调度的灵活性;以工期-费用效用最大化为目标,可有效缩短项目工期并降低项目的总费用。     

大型工程建设项目组织综合集成模式

针对大型工程项目组织现状,应用系统论和综合集成方法,提出了工程项目组织基本原理图。构建了项目组织的十元组模型和十纬度集成理论,并对维度进行分析和归约。在此基础上,建立了工程项目组织集成的逻辑框架、结构框架、运作机制和运作框架,以及集成的组织中人力资源的配置方案,进而提出了宜组织的概念。最后将其应用于工程项目实践中,验证证实取得较好效果。这一大型工程项目组织综合集成模式同样也适合特大型工程项目的组织构造,具有较强的理论先进性和使用价值。     

大型建筑工程项目资源配置模型及策略研究——基于系统动力学的建模和仿真

大型建筑工程项目多类型资源的有效配置,是现阶段项目管理理论与工程管理实践面临的关键问题,特别是在考虑工艺顺序和间歇时间的工作可操作性特点,以及多资源之间反馈影响的情况下。通过整合挣值法和系统动力学理论,在分析资源可用性和工作可操作性之间因果关系的基础上,本文构建了大型建筑工程项目多资源配置的系统动力学模型。以上海市重大工程投资统计数据作为模型参数依据,模型的仿真结果表明:建筑工程项目不同类型资源其配置重要性与系统影响性存在显著差异,在制定资源配置策略时应同时考虑项目运作方式的特征与多资源之间的匹配,资源不匹配则容易导致资源配置系统失去稳态或策略失效。这为进一步研究项目管理中多资源配置提供了理论参考和实践支持。     

Simulation and optimization of a new waste remediation process

In the development of large scale technologically advanced projects and procedures, it is often necessary to project the life cycle cost elements of a full production system based upon test results from a much smaller prototype facility. This paper describes an application of simulation to characterize equipment and facilities for a large-scale vitrification plant, based upon available results, expert opinion, and classical cost estimating techniques. This study improves the understanding of the vitrification process and reduced cost uncertainties. Further, it details how optimization was incorporated in modeling the minimum additive waste stabilization blending process to reduce the cost of additives and provide a more rigorous estimate of overall system cost.     

Make-or-break during production: shedding light on change-orders,rework and contractors margin in construction

A considerable amount of research has examined the cost performance of construction projects, yet there has been a paucity of studies that have examined the impact that client initiated change-orders and rework have on contractors. This paper seeks to add further clarity to this issue by replicating previous empirically-based research to establish the validity and reliability of the key issues influencing a contractor's cost performance. A total of 98 projects were used to examine the value of rework and change-orders and their influence on a contractor's margin. Only 65% of projects experienced a cost increase, though a mean rework cost of 0.39% of the contracted value was incurred. The difference between approved client change-orders and those by the contractor for subcontractors was 0.5% of the total costs incurred, which adversely impacted the organisation's profit. Margin losses may well have been higher as rework is seldom formally documented and reported.     

Understanding the planner’s role in lookahead construction planning

Capacity planning is instrumental in production planning as the variability witnessed in construction projects complicates the planner’s role in achieving a balance between weekly task load and available resources. The purpose of this article is to assess the effects of capacity planning on a project’s time and cost performance and to inform planners on the pitfalls of uninformed capacity planning. A simulation model is developed to test several project scenarios against different capacity planning methods. Cost, time and planning quality measures are developed to track project’s performance throughout the construction period. Results show that the planner’s choice of capacity planning method and the type of project both affect a project’s cost and duration. Interestingly, informed planners who are aware of a project’s characteristics are able to achieve the best balance between weekly load and capacity. They are able to reduce incurred costs wasted on idle resources without significantly affecting the construction period.     

建设项目的费用控制以及项目费用管理系统的需求

对于许多项目而言,费用严重超支、交付成果低劣的现象更凸显了需要对项目管理流程进行有效的管理和控制。本文叙述了项目从概念设计阶段到完工整个生命周期的有效费用控制,并介绍了进行这种控制所需要的项目费用管理系统在大型建设项目上的应用。     

Retailer Transshipment versus Central Depot Allocation for Supply Network Design

We consider a supply chain structure with shipments from an external warehouse directly to retailers and compare two enhancement options: costly transshipment among retailers after demand has been realized vs. cost‐free allocation to the retailers from the development of a centralized depot. Stochastic programming models are developed for both the transshipment and allocation structures. We study the impact of cost parameters and demand coefficient of variation on both system structures. Our results show an increasing convex relationship between average costs and demand coefficient of variation, and furthermore that this increase is more pronounced for the allocation structure. We employ simulation and nonlinear search techniques to computationally compare the cost performance of allocation and transshipment structures under a wide range of system parameters such as demand uncertainty and correlation; lead times from the external warehouse to retailers, from warehouse to central depot, and from depot to retailers; and transshipment, holding, and penalty costs. The transshipment approach is found to outperform allocation for a broad range of parameter inputs including many situations for which transshipment is not an economically sound decision for a single period. The insights provided enable the manager to choose whether to invest in reducing lead times or demand uncertainty and assist in the selection of investments across identical and nonidentical retailers.     

组织环境对工程项目成本管理影响研究——基于中铁二局的案例分析

工程项目成本管理是施工企业生存发展的关键所在。本文从组织环境这一宽泛的视角,探讨组织内外部环境中对工程项目成本管理产生影响的重要因素。以中铁二局为研究对象,通过实地访谈研究识别企业组织环境对工程项目成本管理的影响因素。本文应用扎根理论,通过对访谈数据逐级编码分析,构建了基于组织结构、控制体系和社会关系等三大支持系统的"3S"理论,从而揭示组织环境对工程项目成本管理的作用机制和对企业成本管理的意义。