不同气氛下柴油机排气微粒的燃烧特性实验研究

柴油机排气微粒捕集器的关键技术之一就是捕集器的再生.应用热重/差热同步分析仪,在空气、氧气两种气氛下对柴油机排气微粒进行燃烧特性实验,并就微粒的失重曲线和燃烧特性曲线、燃烧特征参数以及燃烧反应动力学等方面进行了分析.结果可以为柴油机排气微粒捕集器再生技术的实施提供指导和依据.     

全封闭压缩机壳内制冷剂传热特性的实验研究和数值分析

全封闭制冷压缩机的结构和热力特性与开启式有较大区别，其流动和传热特性也很复杂，本文讨论了用实验手段测定壳内介质对流换热系数的方法，提出了用流函数－涡量法来计算壳内介质温度场和对流换热系数，为正确设计全封闭压缩机提供了重要依据．     

两种典型岩石在围压下的三轴应力实验研究

本文提供了两种标准岩石 和 在围压下的三轴应力试验,它对钻头设计及选型非常重要。通过岩石在围压下的三轴应力试验,获得了钻头使用及设计的一些有用数据。     

不同实验材料下有意遗忘过程的实验研究

有意遗忘是一种新的记忆研究的实验范式，实验中要求记忆的项目的回忆分数大于要求忘记的项目的回忆分数，对此现象的解释有两种理论，一是编码理论；二是提取抑制理论。研究采用无关、形似、同音和同义四种实验材料，利用字表方式呈现，被试为大学生。实验结果表明；1、被试既有对遗忘项的编码抑制，又有提取抑制。2、有意遗忘过程中的抑制能力与材料性质(上下文关系)有关。     

轻杆和轻绳的力学特性

轻质刚杆(简称轻杆)和轻质柔性绳索(简称轻绳)是高中力学中常见的力学构件。所谓轻质是指杆或绳本身的质量很小,在所研究的问题中可忽略不计。学习力学时,了解它们的力学特性,注意它们在受力或施力时的一些区别,将有助于理解和处理有关力学问题。通常轻杆或轻绳都是在其两端部(端点)与其它物体相连结的,因此其它物体对它们的作用力是施加在其端点的,它们也是通过其端点对其它物体施加反作用力的。轻杆既不允许其它     

不同节理倾角砂岩卸围压力学破坏特性试验研究

禁养区政策执行中的“一刀切”现象表现出的政策执行偏差,严重影响了环境政策治理效果。依据史密斯政策执行模型分析框架,明确政策自身缺陷、政策执行主体复杂性、对目标群体重视不足以及政策环境因素的限制,导致了环境政策执行“一刀切”现象。通过完善理想化政策、改进政策执行机构、推动目标群体及改善政策环境等4个方面,提高基层政府环境政策执行力,促进环境治理政策目标实现。     

不同加载条件下岩石破坏产生的次声波信号特征试验研究

次声波是一种频率范围小于20 Hz的低频声波信号,其在滑坡监测预警中的应用探索受到越来越多关注.选取浙江地区的玄武岩、砂岩、灰岩及凝灰岩四种典型岩石,通过单轴压缩试验、岩桥剪切试验和结构面剪切试验,研究了岩石在多种不同加载条件下发生破坏所产生的次声波信号特征.试验结果表明:四种典型岩石在单轴压缩、岩桥剪切及结构面剪切条件下发生破坏过程中均产生明显的次声波现象,次声信号主频基本上集中在1 Hz～8 Hz范围内,且与岩性和加载方式之间均不存在明显的相关性;不同加载条件下岩石发生破坏所产生的次声信号累计振铃计数呈现明显递增性,总体在岩石破坏前后达到峰值,与岩性和加载方式之间亦不存在明显的关联.研究结果对浙江地区滑坡灾害次声监测预警具有一定参考价值.     

多泡声致发光的实验研究

根据鲁米诺增强声致发光的原理,用微光测量系统对超声清洗槽内的多泡声致发光进行测量,并分析了声致发光的强度与输入功率密度的关系。实验结果表明：输入液体中的功率密度只有超过声致发光阈值时,液体中才会出现声致发光现象;声致发光的强度随功率密度的增大出现起伏,并在此过程中出现饱和。     

不同磁场作用下的塞曼效应分析

运用微扰理论研究了不同磁场下的塞曼效应.结果表明,在强磁场下发光原子表现正常塞曼效应;在弱磁场下发光原子表现为反常塞曼效应.     

大豆异黄酮和大豆皂甙降糖作用的实验研究

目的应用高糖小鼠模型评价大豆异黄酮和大豆皂甙降低血糖的作用, 判断大豆异黄酮和大豆皂甙对高血糖患者的保健作用.方法用不同量的大豆异黄酮和大豆皂甙,给正常和四氧嘧啶诱导的高糖小鼠连续30d灌胃,30d后检测小鼠血糖和体重,评价大豆异黄酮和大豆皂甙降糖效果.结果1.给以不同量大豆异黄酮和大豆皂甙实验组高糖小鼠的血糖水平显著低于对照组高糖小鼠的血糖水平(P＜0.01),2.给以不同量大豆异黄酮和大豆皂甙的正常小鼠的血糖水平没有变化,3.给正常小鼠和高糖小鼠不同量的大豆异黄酮和大豆皂甙后,实验组和对照组问无差异.结论大豆异黄酮和大豆皂甙能降低高糖小鼠的血糖水平,对正常小鼠血糖无影响,不引起正常小鼠和高糖小鼠体重的下降,可以进一步评价大豆异黄酮和大豆皂甙对高血糖患者的保健作用.     

不同民族身体体验的共性和特性的隐喻研究

以认知语言学理论为依据的隐喻作为人类认知世界的一种不可或缺的工具,在不同民族的语言、文化、及价值体系中,既呈现出了相同的特征,也呈现出不同的特征.本文将就不同民族身体体验特征的共性和特性进行分析,旨在找出形成这些特征的因素.     

弹性压杆在临界力作用下的性态

本文强调了在欧拉临界力作用下,弹性理想压杆的平衡形式仍是直线,但又应该视之为挠曲率趋于零时的极限曲线。文中,对临界力作用下压杆的弯曲振动作了分析,讨论了其非线性周期振动的性质。这样,文章从静力及动力两方面对所谓随迂平衡的理论和实验上的假象作了较深的阐释。     

变温重载作用下沥青路面结构动态变形特性研究

采用ABAQUS软件建立沥青路面三维模型,根据某工程所在地区7月份1天代表性温度,考虑沥青路面的材料性质随温度变化的特征,进行变温重载下路面结构温度场及变形分析。改变行车速度、接地压力等,量化不同深度结构层永久变形、剪切蠕变特征。结果表明,永久变形、剪切蠕变值在整个行车道路横向范围内呈正负交替变化;慢速(20～60 km/h)时,车速增大对永久变形、剪切蠕变的减小程度均明显高于快速(80～120 km/h),永久变形、剪切蠕变主要出现在上中面层;行车速度低于60 km/h、接地压力大于0.9 MPa,路面永久变形发展快速增加。在夏季高温季节应限制慢速交通和超载重载车辆,适时错峰出行和洒水降温能有效减少车辙破坏。     

自吸式搅拌槽内流动特性的数值研究

采用计算流体动力学方法对自吸式搅拌槽内流体流动进行数值研究,分析气体分散通道的叶片角度、下层桨的形式和桨叶的间距对槽内流动场的影响。研究结果表明:当气体分散通道叶片角度较小时,上层桨产生的径向射流能够沿着切线方向流经气体分散通道,在气体分散通道出口处形成的漩涡范围较小;当下层桨为PDTU时,旋转桨叶在排出流体的同时,对流体有上扬作用,两层桨之间的轴向作用较强,有利于整个搅拌槽的混合;桨叶间距较大时,两层桨之间的轴向作用较弱,下层桨的泵送能力降低,功率消耗增加。     

气动压力作用下高速列车玻璃承载特性研究

高速行驶的列车会在其周围诱发明显的气动效应,并对列车玻璃造成不利影响。以CRH3型列车客室车窗玻璃为分析对象,基于国内外目前几种典型夹层玻璃等效厚度计算方法,分析了载荷作用时间对夹层玻璃胶片剪切模量及其等效厚度的影响。根据中空玻璃中空层气压变化传递载荷原理及两面玻璃协同变形特征,推导了气动压力作用下中空玻璃的最大拉应力计算公式。设计了循环气动压力加载试验,并进行了高速列车玻璃动应力测试。结果表明,夹层玻璃PVB胶片的剪切模量随作用时间的减小,其剪切模量增大,同条件下,计算出来的夹层玻璃等效厚度也变大。为了获得高速列车玻璃承载性能精确的计算结果,需确定真实气动压力作用时间下PVB胶片对应的剪切模量。基于prEN13474给出的夹层玻璃等效厚度计算公式,选择与实测相同作用时间(0.12 s)及温度(25℃)计算条件,得到被测高速列车玻璃承载面和非承载面的最大拉应力与实测值偏差分别为3.29%和-12.6%,较好地满足了工程精度要求。研究成果可为高速列车玻璃气动压力承载设计计算及结构优化提供依据。     

恒液位水箱侧槽水面线的数值计算和实验研究

本文从流体力学基本原理出发,建立了水流量标准装置恒液位水箱侧槽流动的基本微分方程式,并运用数值方法求得其近似解。根据有限差分法计算的侧槽水面线与实验结果基本吻合。在此基础上,本文分别对于水平和倾斜槽底这两种情况提出了进行工程设计的方法和实用计算公式。至此,作为文献[1]、[2]的延续和补充,本文完全解决了水流量标准装置恒液位水箱水面结构的设计方法问题。     

不同高层管理者团队特性下有效领导者的综合素质研究

本文通过研究领导理论半个多世纪的发展,指出将领导者的素质与情境相互结合研究的重要性,提出了将中层领导者素质与高层管理团队特性相结合的研究方向,并确定了采取实证调查的研究方法。对十三家企业进行了领导者绩效的评定以及相关数据的搜集,将中层领导者的综合素质作为自变量,领导绩效作为因变量,高层管理团队特性作为控制变量,进行了多元回归分析及结果讨论。最终得出:在特定的高层管理团队特性下,中层领导者行为动机、行为风格、职业兴趣、职业能力等素质项目与领导绩效之间具有显著的相关性。表明了在高层管理团队特性这一具体情境下,领导者的素质与情境相互匹配的重要性。     

钻孔间距对岩石静态破碎效果影响的数值模拟研究

运用岩石破裂系统RFPA~(2D),基于静态破碎膨胀力增长曲线,模拟不同间距条件下双孔模型的破裂过程,探究不同钻孔间距在静态破碎作用下的岩石破裂贯通过程的声发射规律、钻孔间应力分布变化,研究不同间距钻孔之间裂纹生长、发育和破裂机制.研究结果表明:岩石破裂阶段产生少量的声发射事件,声发射累计能量较多,而裂纹贯通阶段正好相反;随着预制孔间距的加大,开裂破碎需要更多的载荷步,裂纹贯通阶段的声发射数量分布趋于平缓,同时裂纹发展方向不再沿着最短路径延伸且会产生较多的岩石碎块,运用孔间最小主应力曲线对裂纹扩展过程进行解释,以为不同工程条件下合理布置岩石钻孔提供新的研究方法和途径.     

紧急制动下货车车轮温度场和应力场的数值仿真研究

采用能量转换法确定了紧急制动下车轮的热流密度,运用有限元数值模拟技术,数值仿真了紧急制动状况下货车车轮的温度场分布,并通过间接耦合法将温度场模拟结果作为应力场分析的边界条件,数值模拟了紧急制动下车轮热应力场分布规律,为进一步研究车轮的热疲劳提供定量分析的依据.