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火灾发生的过程就是证据灭失的过程,因而火灾调查工作相比其他治安、刑事等案件调查工作也困难的多,如何在火灾发生后收集证据,查明火灾原因,也是我们工作中的一个难点。火场中各种痕迹都非常重要,都可能是查明火灾原因的重要证据,本文中,作者就常用普通玻璃,作详细观察研究,从五个方面探讨玻璃破碎痕迹在火灾调查中的证明作用。 相似文献
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近几年,电气线路设备故障或违章严重危害国家财产和人民生命安全,在疑难火灾原因认定过程中,怎样理解电气起火源和周围可燃物之间的关系,电气火灾痕迹物证与起火源之间的关系,火灾原因认定和技术鉴定之间的关系,是火调人员在工作实践中应该着重掌握的事情,在火灾调查过程中,电气残留的痕迹物证十分普遍,必须将电气痕迹物证同其他痕迹物证联系起来,才能揭示火灾发生和发展过程中的燃烧规律及其变化。 相似文献
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我国每年要发生大量火灾,开展火灾事故调查工作,查明火灾原因和火灾性质,对于研究火灾发生规律、获取火灾信息、提出科学的火灾预防措施以及有针对性教育火灾责任者等都具有着十分重要的意义。 相似文献
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火灾事故调查是公安消防机构为了确定火灾事故的原因和性质,依法对事故责任者提出处理意见,同时为研究火灾规律、预防和扑救火灾提供实际依据的一种行为。火灾事故调查结论是否可以列入行政诉讼案件的受案范围,行政法学界对此存在两种不同的意见,一是鉴定结论说,另一种是行政确认行为说笔者赞同后一种观点。如何对火灾事故调查结论进行司法审查以及如何审查的问题。笔者认为火灾事故调查结论的司法审查应当从火灾原因认定、火灾事故责任认定、火灾损失核定、火灾事故行政处罚和损害赔偿等方面分别进行,对火灾原因认定和火灾损失核定一般是形式审查,而对火灾事故责任的认定、行政处罚可以进行适当的实质审查。 相似文献
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现代化厨房为了满足人们的各种需求,在功能设计上相当富有创意,但相对却容易成为发生火灾的潜在场所,沉积油垢的油烟罩、风管、油炸锅、烤肉架和加入酒的炒菜锅等均具有大量易燃的油脂,当遇上高温的烟火,火灾便可能在一瞬间发生而且快得让人一时无法应对。厨房中的烹调油燃烧时油温较高,明火被扑灭后极易复燃。目前在美国烹饪油被认为是“特别危险”的液体, F 类火是最难扑灭的火。分析宾馆、酒楼、饭店等现代商业用厨房引发的厨房起火原因,对消防防护措施进行探讨。 相似文献
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非常支持新的电动自行车标准的颁布现在持质疑态度的人,都会堂而皇之地以所谓环保、节能、便利的借口来保卫电动自行车的上路权,却对电动自行车在道路上的行驶状况视而不见.笔者认为,新标准不是堵住了电动自行车的后路,而是以强制手段规范产品的安全要求,配合<交通安全法>的顺利实施. 相似文献
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针对电动自行车的“新国标”,以及地方相关的管理规范,对各电动自行车企业在消化库存、改进生产、产品调整、调整技术、配套供应链、研发资金、经销商合作等等带来了连锁影响。因此,看似受政策影响,其实考验的是各企业的综合能力。 相似文献
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2004年5月1日,《道路交通安全法》正式实施,电动自行车的法律地位得到明确,从那时到"禁电"开始实施为止,广东省自行车行业协会与广州市有关部门的交往可以大体分成三方面: 相似文献
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做好火灾隐患排查与治理工作,是防止煤矿发生火灾的关键。该文从火灾隐患的概念、范围,以及如何开展火灾隐患排查与治理工作、做好火灾隐患排查与整改采取的方法及管理措施、通过火灾隐患排查与治理达到什么样的目的等方面做了论述。 相似文献
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通过对历年高校学生宿舍火灾致人伤亡事故进行分析,总结了事故发生的3个主要原因;运用事故树分析法,应用安全系统工程理论,对顶上事件进行演绎分析,找出了诱发高校学生宿舍火灾致人伤亡事故发生的27个基本因素,通过定性分析,得出了3组最小径集和基本事件的结构重要度顺序。从安全技术和管理两方面提出了针对性的措施,为提高高校学生宿舍预控火灾的能力提供了依据。 相似文献
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6301万台销量!这还是仅统计电动自行车整车头部企业2021年的销售预期量,如果加上其它的厂商销售数据,以及因整车商带动的电池、电机、芯片及相关配套供应链,以及近3年来衍生的周边产业——如充换电行业等等,整个电动自行车行业的产业规模,可能仅次于汽车产业或家电产业。 相似文献
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随着国际形势不断变化和国家间冲突不断升级,国际石油价格也在不断上涨。在环境方面,中国政府对碳中和、碳达峰工作高度重视,促进新能源交通工具不断发展,而电动自行车作为新能源产品中性价比较高的一种交通出行工具,获得了很多上班族及学生的喜爱,这也给电动自行车行业的发展带来了新的机遇。作为电动自行车行业的优质品牌,XR电动车始终践行绿色出行的理念,为城市的绿色发展作出了突出贡献。因此,文章以XR电动车股份有限公司作为研究对象,首先对企业进行SWOT分析,接着对同行业财务状况和XR股份财务状况进行分别分析,最后为企业提出合理的发展建议。 相似文献
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国家标准管理委员会2009年10月底颁布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准,将于2010年1月1日起实施。其中一项“20/40标准”备受瞩目——“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车,称为轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴”。这意味着,如果这一国标实施,再骑电动车可能不仅要考驾照,还得像驾驶汽车、摩托车那样购买保险。虽然,国家标准委终于收回成命,暂缓实施电动轻便摩托车“新国标”,但质疑声从未间断过…… 相似文献
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《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》,也就是媒体简称的“电摩新国标”将在2010年开始实施。按照这个标准,重量超过40公斤、时速在20公里以上的电动自行车将被称为“轻便摩托车”。当然,车主也得先成为“机动车驾驶员”。 相似文献