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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
基于2000—2020年东盟国家的面板数据,构建油气投资风险评价指标,运用基于奇异值分解的多评价结论集结方法和泰尔指数模型,从而对东盟国家的油气投资风险综合评价并对油气投资风险差异进行测度。研究结果显示:东盟国家的油气投资风险进行整体呈下降趋势,但东盟国家之间的油气投资风险状况出现两级分化。从地区角度来看,东盟地区的油气投资差异主要以地区内部差异为主,而且地区内部油气投资风险差异逐渐扩大。据此,中国油气企业在东盟国家开展投资时应建立风险预警机制,重视高风险国家油气投资状况,同时充分借助“一带一路”平台加强与东盟国家之间的油气投资项目合作。  相似文献   

2.
在开放与发展本国金融业、加强区域金融合作的同时,带动中国—东盟之间相互投资的增长,是中国—东盟区域经济一体化建设过程中的重要课题之一。中国对东盟投资不足的内因主要有中国对外投资风险保障机制不健全、中国银行业对企业提供的境外投融资服务还远远不够等。而中国—东盟区域金融合作的欠缺也制约投资的增长:首先,东盟各国对于开放本国金融业的态度十分谨慎;其次,中国与东盟各国的自由结算制度有待完善;最后,东盟各国之间的货币金融政策协调不够。  相似文献   

3.
随着中国-东盟自由贸易区建设进程的加快,我国与东盟国家的经贸合作不断深化。目前,中国-东盟之间的贸易自由化谈判已取得重大进展,下一步投资自由化问题将是中国-东盟密切关注的问题。从投资自由化的角度出发,通过对目前中国一东盟的投资自由化现状的分析,研究中国与东盟未来投资合作的框架以及其中的主要内容并提供一些可行的建议。  相似文献   

4.
梳理中国对东盟直接投资与出口贸易的影响机制,运用2003—2017年中国对东盟十国直接投资与出口贸易的面板数据,采用固定效应模型分析中国对东盟的直接投资与出口贸易之间的相互关系.结果表明:中国对东盟的直接投资能显著促进出口贸易,即对外直接投资(OFDI)与出口贸易互补;在进一步研究中国对东盟不同动机OFDI对出口贸易的影响中发现,中国对东盟的直接投资存在效率寻求和市场寻求两种动机,并且随着效率寻求型OFDI和市场寻求型OFDI的不断增长,中国对东盟的出口贸易不断增长;最后,"一带一路"倡议下的对外直接投资有利于中国的出口贸易.  相似文献   

5.
尽管《中国-东盟投资协议》在中国-东盟自由贸易区范围内首次创建了统一的国际投资保护规则,但其亦使该区域内的国际投资法律环境越发复杂。经比较可知,在受约束的国家行为种类、投资仲裁的可援用性,以及投资待遇等方面,中国与东盟各国之间的投资保护水平都因国家、因条约而异。应进一步推动《中国-东盟投资协议》的完善,并在条件成熟后逐步废止此前签订的各项双边投资协议。  相似文献   

6.
《今日南国》2009,(15):14-14
据商务部网站消息,8月15日,第八次中国东盟经贸部长会议在泰国曼谷举行,商务部陈德铭部长与东盟10国的经贸部长共同签署了中国东盟自贸区《投资协议》。  相似文献   

7.
“百年未有之大变局”揭示了当今全球秩序的结构性变迁和国际关系之间变量的复杂性,在此背景之下的东盟与东盟国家在政治上存在一定的断裂,并非是一个具有强烈整体意识的共同体。随着美、日、印等国家对东盟的介入,东盟在经贸、文化及南海问题上与中国构成了多元的问题域。在东盟2019年6月推出“东盟印太展望”之后,为了友好构建中国—东盟关系、摆脱外部国际格局的冲击与掣肘,中国应该继续推进与东盟国家的战略对接,同时对底层政治空间释放影响,塑造中国在东盟国家良好的文化观念和政治形象。  相似文献   

8.
进入 90年代 ,中国与东盟国家和东盟组织间已分别建立了外交当局双边定期磋商制度和高级官员磋商制度。中国与东盟的关系发展到全面友好合作的新时期经历了三个阶段 :(1)从 6 0年代到 70年代前半期 ,中国与东盟组织没有建立直接联系 ,与东盟国家基本处于冷战状态。 (2 ) 70年代中期到 80年代 ,中国与东盟国家的关系有较大发展。 (3) 90年代 ,中国与东盟关系进入全面友好合作的最好时期  相似文献   

9.
近年来 ,中国与东盟国家的经贸关系迅速发展 ,东盟已成为中国重要的经贸合作伙伴。中国———东盟自由贸易区已经提到议事日程 ,预计在未来 10年建成 ,这将对中国与东盟国家经贸关系的发展产生深远的影响。从总体上看 ,双边经贸关系发展中竞争性与互补性兼而有之。中国———东盟自由贸易区建成后必将大大提升中国和东盟在国际上的竞争实力。伴随着各自要素禀赋、产业结构以及比较优势的发挥和演进 ,未来中国与东盟国家经贸关系发展必将呈现新格局。  相似文献   

10.
东盟众多发展中经济体的基础设施存量已远不能满足国家经济发展的需要,加大对其基础设施领域的投资合作是中国-东盟双方的共同意愿。根据世界银行的最新数据,东盟在电力、交通和通讯基础设施方面存在着潜在需求,这为中国加大对东盟基础设施投资提供了巨大的机会。中国对东盟基础设施领域的投资占中国对东盟直接投资的主要比重,但是投资的行业却高度集中,有待进一步拓展。中国对东盟的基础设施投资应区分不同国家的发展阶段,基于中国的比较优势和竞争优势进行相应的基础设施投资项目,并在政府大力支持下采用多种渠道广泛筹集资金。  相似文献   

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