南京市物流发展与对策研究

在经济飞速增长的时代背景下,全世界的大部分地区都在不断地加大对物流业的投入,促使物流业的不断发展来提升城市的产业链。而作为江苏省会城市的南京在这种物流不断发展的大浪潮下,一定要抓住机遇,不断发展壮大。虽然南京市在物流发展方面已经取得了不小的发展,但是从总体来说,南京市的物流发展还存在很大的空间。     

穗港物流发展现状与合作策略思考

针对迅速发展的物流产业及其日益增长的物流需求,穗港两地的物流业已呈现出竞争之势,通过对香港和广州两地的物流产业发展现状以及发展模式进行比较分析,认为两地经济联系紧密,加强物流业合作对广州和香港两地经济的发展起着重要的作用。提出了加强穗港两地物流业合作与发展策略,对如何推动穗港两地物流业的合作做出思考。实现两地分工合作,优势互补,达到互利共赢的目的。     

建设国家中心城市以功能论输赢

本文从城市功能角度出发，通过研究广州在国内城市发展地位的演变，认准与先进城市功能发展的差距，确定城市发展方向，提出广州要从提升国家经济中心功能、金融服务功能、枢纽性功能、决策控制和信息服务功能、科技创新功能等方面加强城市功能建设，提高城市综合竞争力，推进国家中心城市建设。     

增强广州综合实力和优化城市综合环境

在推进广州城市的现代化进程中,必须正确处理城市经济增长速度和城市环境保护质量的关系,这是广州城市发展中带有根本性全局性的重大关系问题。城市经济增长和城市环境保护能否统一、能否有机结合起来,     

城市人口空间分散与经济增长——基于特大城市的实证分析

人口集聚产生规模效益,从而带来经济增长,这是大多数实证研究得到的结果,但随着城市规模的不断扩大,一系列城市问题逐渐凸显出来,对城市发展产生了一定影响。因此,越集聚是否越好逐渐成为研究的关注点。本研究从人口集聚的对立面——人口分散角度来探讨是否特大城市已出现集聚不经济。通过对34个特大城市的实证研究,结果发现人口分散对经济增长具有显著促进作用,也就意味着集聚可能对经济增长产生了副作用。研究还发现分散对经济增长不是一种持续的促进作用,而是呈现出倒U型趋势,即过度分散并不利于经济增长。     

建设绿色环保城市的基本特点——以广州国际友城为例

当今世界,环境已成为提升城市竞争力的重要砝码。牺牲环境换取经济的增长已被证明是不可持续的发展模式。经过10多年不懈努力,广州城市环境逐渐得到改善。但如果以国际先进城市为标杆,广州在绿色环保城市建设上仍存在一定差距。本文选取了广州国际友好城市的几个典型——悉尼、温哥华、洛杉矶等,详细梳理和总结了这些城市在绿色环保城市建设方面的特点与经验,并提出对广州未来绿色环保城市建设可资借鉴的若干方面。     

广州城市国际化发展水平比较研究

改革开放以来,广州城市国际化发展水平不断提高。论文从影响力、支撑力两个维度构建了经济国际化发展水平、政治国际影响力、人文国际吸引力、生态发展水平、科技创新能力、对外连通能力六个要素的评价指标体系,从国内、国际两个层面测度广州城市国际化发展水平,并以广州城市国际化发展水平纵向测度为基础,分析了影响广州城市国际化发展的主要驱动要素,总结了广州城市国际化发展的特征及存在问题,对提升广州城市国际化水平提出了对策建议。     

以文化创意产业强化区域文化中心地位

发展文化创意产业是广州进一步落实科学发展观,实现经济增长方式转变和产业结构转型的需要,也是提高广州城市综合竞争力、提升广州城市文化品位、展示广州国际化大都市形象的需要。广州的文化创意产业有着较好的发展基础,取得了一定的成就。广州还应强化区域文化中心的地位,促进文化创意产业的持续、健康发展。     

全球典型城市发展设计产业经验对广州的启示

发展设计产业具有促进产业结构优化升级与经济转型方面的独特竞争价值,日益成为全球许多城市实现产业转型和经济增长,创立地区品牌和增强竞争力的重要手段。通过对国内外典型城市发展设计产业的理念与措施进行梳理和比较,总结其经验对广州发展设计产业的启示。结合广州设计产业实际发展情况,分析其优势与不足,探讨广州发展设计产业对其产业发展、城市规划、文化传播等方面的重要意义,并分别从产业政策、制度建设、产业融合、公共服务、品牌活动等多角度对广州设计产业的发展提出可行性建议。     

从三大需求看广州经济增长质量

按支出法统计的GDP是从需求角度衡量国民经济发展的总量指标,它由最终消费、资本形成总额、货物和服务净流出三部分构成,其公式为:支出法本地生产总值=最终消费 资本形成总额 货物和服务净流出.三大需求各增量之和即为当年GDP总增量.可见,三大需求结构及其对经济增长的贡献度决定经济增长的结构与质量.而提升经济增长质量是摆在各城市政府面前长期而艰巨的任务之一,因此,通过对三大需求进行分析来研究广州经济增长质量是十分必要的.     

“钻石理论”与区域中心城市的物流业分析

本文运用迈克尔·波特的“钻石理论”对广州物流业的竞争优势进行分析。在此基础上,构建物流业竞争优势的指标体系,并选取全国十大城市进行因子分析,得出广州物流业的竞争优势位居全国前列,仅落后于上海和北京。文章试图通过对竞争优势的全面分析,理清广州物流业的现状态势,并为有关部门决策提供一定参考。     

广州生活性服务业空间分布、成因与城市空间结构发展

本文基于广州第二次经济普查中七类生活性服务行业就业人员数据,运用集中化指数、区位商和空间分析法对广州2008年生活性服务业空间分布进行研究。研究结果表明:广州生活性服务业主要集中在CBD,呈圈层蔓延至近郊,并在远郊城市副中心集聚,已经形成"一主五次"的生活性服务业空间结构,与广州城市空间布局现状和规划具有相似性;影响生活性服务业在广州城市空间分布的因素主要是人口、政府所在地和商业发展水平三因素;生活性服务业发展有力地促进城市中心蔓延,但对多中心城市发展的影响还不强。     

广州市镇域物流业的发展特征与模式——以花东镇为例

区域物流产业是区域经济的重要组成部分,也是现代城镇经济形成与发展过程中不可或缺的一部分。本文以广州市花东镇为例,通过实地调研、GIS可视化及问卷调查法对该镇物流企业的发展特征和模式进行分析。研究发现,花东镇的物流企业目前存在产业关联性不强、物流企业集聚效应有限、企业对外联系较少等问题。在此基础上,根据其特征归纳出镇域物流业的三种发展模式,即政府主导物流园区发展模式、机场带动发展模式和跨国公司带动发展模式。     

城市文化产业发展空间的组织类型及规划思路

作为文化产业发展的"顶层设计",文化产业规划旨在提供一种优化文化产业发展空间和提升文化产业发展层次的路径设计。城市文化产业发展极是城市设计与文化产业规划中重要空间载体,它以文化产业中心区、文化产业集聚区和文化产业新城区等不同形态为空间组织方式,以"增长极理论"为基本工具,旨在通过倡导一种融纳文化建设、经济发展、城市设计、区域开发的空间表达思想,为城市文化产业发展提供良好的路径。     

城市物流共同配送模式与系统架构设计研究

近年来,随着物流配送行业业态的不断进化和发展,配送方式和效率与城市规划之间的矛盾已成为城市物流发展的主要问题。随着电子商务技术和物联网技术的快速发展,企业间配送方式的转变也成为一种必然。共同配送模式作为一种高效率的配送模式因此应运而生。本文对区域城市物流的共同配送模式进行了详细的研究,并提出了一种新型的共同配送模式,同时在共同配送系统的设计上又提出了一种新的设计步骤。     

广州城市空间结构演变下的住区分布研究

以广州城市空间结构演变为背景,从经济学上探讨住区分布的形成原因与演变趋势,并结合广州城市发展的实际情况,寻求可行的住区分布优化调整措施,进而起到促进城市空间结构的优化并推动城市经济发展的作用。     

广州经济发展与水环境的关系

本文利用1981—2008年广州水污染数据,从时序维度实证考察广州水污染与经济增长之间的长期均衡关系和双向动态作用特征,并利用EVIEWS分别构造了两个水污染变量与人均GDP的误差修正模型。结果表明：水污染与经济增长之间存在稳定的协整关系,但短期相互作用不明显;经济增长是水污染的格兰杰原因;经济增长对水污染的方差贡献大于水污染对经济增长的方差贡献,但贡献度很低。     

广州体育产业发展的思路与实践

本文论述了广州体育产业发展所具备的人文、经济和设施等方面的优势,以及政府体育职能部门为扶植体育产业在立法、监管、服务等采取的一系列措施。展望未来,第16届广州亚运会的成功举办,必将给广州体育产业的发展注入新的活力。