基于CCA的天津市科技资源投入产出弹性分析

目前关于科技资源配置效率评价的研究中,大多采用非参数的分析方法,侧重对科技资源配置的影响因素、有效性等进行比较研究。相对而言,从宏观整体层面分析、测度区域科技资源要素投入产出弹性的研究还不多见。本文以设置的天津市科技活动投入产出指标为基础,通过典型相关分析估算多投入多产出生产函数,对天津市科技资源要素的投入产出弹性进行了测算,结果表明：样本期间,天津市科技财力资源要素边际产出弹性总体上要高于科技人力资源要素边际产出弹性,其中研发资本存量的边际产出弹性最高;研发人员全时当量的边际产出弹性为负值。因此,天津市应该继续加大科技财力资源的投入,尤其是研发投入。同时应加快科技人力资源的市场流动机制建设,优化科技人力资源配置效率。     

基于环境约束的苏南模式转变有效性分析

制度的有效性是相对的,制度的有效性可以从静态有效性和动态有效性两个方面来分析。静态有效性是在一定的制度安排下,产出尽可能的接近生产可能性曲线,而动态有效性是在通过更有效的使用现有投入的方式获得,即通过制度安排或技术提高要素的边际产出,使得生产可能性曲线向外扩展。因此,制度保障了输入要素的产出效率。同时,制度是在不断变革中趋于新的平衡。从纵向来看一个制度的变革是否有效,就必须观察其投入要素的产出相对效率有无改善。文章尝试采用DEA方法分析苏南模式制度变迁的有效性。分析的结论是从定量角度表明苏南模式转化的效率逐步显现,其动态效率的提升表现为包络面地向外扩张。     

中国城市TFP增长与潜在增长率

利用1990～2018年间中国264个地级及以上城市的投入和产出数据,本文通过非参数DEA　Malmquist生产率指数法分析了中国城市全要素生产率增长及其分解项技术进步、技术效率、纯技术效率、规模效率等的变化及其对经济增长的贡献率,并探讨了资本和劳动对经济增长的贡献率,进一步采用HP滤波法研究了全要素生产率增长趋势、投入要素增长趋势及其波动对经济潜在增长率的影响,得出结论并提出如下政策建议：1)优化投入要素和资源的合理配置,通过技术研发、人力资本、制度变革等多种方面来提升全要素生产率增长及其对经济增长的贡献率;2）提高各地区固定资本存量的有效使用效率; 3) 提高劳动的有效参与率。     

资源误置测度方法研究述评

产品市场和要素市场的不完全性导致资源在企业间不能以其边际产出相等的原则进行配置,从而产生资源误置。由于资源误置会对社会全要素生产率和总产出造成很大的损失,形成行业间甚至国家间较大的TFP差异,因此,探究资源误置的测度方法,对于准确分析资本市场和劳动力市场的扭曲情况具有很强的实践指导意义。通过对现有文献中三种资源误置测度方法(要素投入扭曲、TFP扭曲和加成率异质性)进行系统的梳理及简要评述,可以认清现有测度方法的不足,并对展开中国的经验应用提供有益启示。     

亚太地区航空公司利润效率研究

亚太地区作为全球最大的航空运输市场,其盈利能力在国际竞争中却不具优势.为探究亚太地区航空公司盈利不佳的原因,应用不完全竞争Nerlovian利润无效率模型,关注航空公司间的价格差异对利润效率的贡献,测量2016—2018年亚太地区13家航空公司的总利润无效率及技术、价格、配置三个子效率.结果显示:亚太地区航空公司普遍存在利润无效率,价格及配置无效率是其主要原因;航空公司提高产出价格能有效改善价格无效率;货运业务对配置效率存在负面影响.基于研究结果,为亚太地区航空公司提出管理建议:把握市场状态、调整销售策略、整合货运业务可以有效提升利润效率.     

碳排放约束下航空公司运营效率研究

为推进航空公司绿色发展,从碳排放约束视角,运用含非期望产出网络SBM模型,测量亚太地区12家航空公司碳排放约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明：航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费阶段效率共同影响,其中多数航空公司运营总效率无效是由不同阶段造成的;碳排放对航空公司消费阶段效率具有不同程度的负面影响。指出合理规划人力资源、促进燃油节约配置、提升运输服务质量、加大航空减排力度是提高碳排放约束下航空公司运营效率的主要途径。     

基于政府行为的我国经济增长动力机制及转换研究

经济增长的本质是一个通过制度创新不断优化资源配置和增加产出的过程。我国政府通过控制土地资源、竞争性的招商引资、中央财权的不断集中和做大国有经济等行为,融合了土地、劳动力、资本、技术等诸多要素,产生了经济增长的协同效应,使经济保持了较长时期的高速增长。但是,以政府引领经济的增长模式不可持续。要实现我国经济可持续增长,必须转换经济增长的动力,逐步降低政府对资源的控制力,发挥市场优化配置资源的主导作用。     

跨国公司优势生产要素、价值链关联与中国微观经济增长质量

跨国公司的优势生产要素是中国经济增长由速度向质量转变的一类重要经济资源。基于中国工业企业数据和中国投入产出表数据的研究结果表明,价值链3个环节、跨国公司4种优势要素共12个经济因素在影响中国微观经济增长质量方面的作用差异明显。价值链上、下游的跨国公司产品创新能力比其他优势要素资源对中国内资企业的产出质量影响更为明显,但是影响方向不同。上游跨国公司的技术效率提高和劳动生产率提高促进了中游内资企业的产出质量升级;下游跨国公司的技术效率和劳动生产率提高通过投入节约对中游内资企业的产出质量升级产生了消极影响;上、下游的跨国公司优势资本要素对中游内资企业产出质量升级分别产生了不同影响。同行业跨国公司的技术溢出促进了内资企业的产出质量升级。     

市场结构有效性研究流派及其理论观点

市场结构的有效性问题,即怎样的市场结构更有利于资源优化配置,一直是经济学家致力解决的问题。梳理一百多年来有关市场结构有效性的研究成果,可以将其归纳为"完全竞争理想派"、"市场垄断有理派"和"有效竞争追求派"三类研究流派及其理论观点。市场结构具有整体性、动态性、多维性、具体性等特性,只有整体、动态、多维、具体地考察市场结构,才能认识和掌握市场结构有效性的实质。     

基于DEA-Malmquist的湖南省技术创新效率研究

运用DEA模型与DEA-Malmquist生产率指数法,以2011—2015年湖南省14个市州技术创新的投入、产出面板数据为研究数据,并利用Deap软件,实证分析了技术创新效率及投入产出情况和全要素生产率的时序与空间变化情况。研究结果表明：湖南省仍有部分市州的资金投入与人力投入存在冗余,未能充分利用技术创新资源;湖南省部分市州的技术创新成果的转化率低,产出不足现象严重;湖南省技术创新效率相对较低,全要素生产率增长幅度小,技术创新管理水平有待提高。湖南省应结合各市州的产出水平,合理分配并充分利用各投入资源,避免资源浪费;加快技术创新成果向生产力转化的步伐,提高技术创新的社会效益及经济效益;因地制宜,合理优化技术创新管理水平,促进技术进步和技术效率对技术创新的双驱动作用,从而提高技术创新的整体效率。     

中国保险公司技术进步率的影响因素分析——基于Malmquist指数与随机效应面板模型

2007年金融危机以来,我国保险公司市场竞争越演越烈,保险公司需积极进行技术改革以适应未来的市场环境。研究发现,在保险公司经营过程中,规模效率与技术进步率呈负相关关系,我国保险公司应适度牺牲规模效率以加快技术革新的速度;保险公司的利润增长效率越高,赔付率越低,则能够投入技术革新的资源就越多,技术进步率就越高;保险公司的所有者权益比及ROE越高,技术进步率越低,这是由于公司过度重视所有者利益及回避创新风险所致;在我国保险市场中,外国保险公司下属分公司在技术进步率方面显著优于我国保险公司;具有综合经营特点的集团保险公司更能够从较高的市场份额中获得有利的创新环境,从而提高技术进步率。     

航空公司合并的反垄断法研究

近些年航空公司的合并行为愈加频繁,航空公司的合并行为是否应受到《反垄断法》的规制,需要综合其合并效果及其是否可以获得豁免等来决定,文章中将中国《反垄断法》对航空公司合并这一行为的效果评价标准、豁免制度及域外适用的具体规定与欧美发达国家或地区的航空公司合并的法律规定进行比较研究,阐述中国对航空公司合并法律规定存在操作性不强、对相关市场和公共利益界定不明确的缺陷,提出了完善航空公司合并涉及的相关市场界定和关于航空公司合并的豁免制度。     

基于马克思工资决定理论剖析薪酬不公及其分选效应

针对中国就业压力持续增加和结构性用工短缺并存的问题,基于马克思的工资决定理论,从薪酬决定与企业利润、劳动力维持和延续、物价水平以及劳动力市场供求等多个关系角度,分析了我国社会薪酬不公平问题及其所造成的分选效应。在此基础上,针对"求职难、招人难"现象,提出相关建议和对策,旨在缩小薪酬差距,减轻社会就业压力,促进就业结构的和谐,提高人力资源利用效率。     

项目委托管理:政府管理建设项目的新模式

政府投资建设领域公共权力委托—代理运行失灵、项目的绩效难以估价等造成政府投资建设项目的低效率。而在项目委托管理新模式下 ,政府购买的是项目管理公司的服务和管理才能 ,政府和项目管理公司之间是一种合同契约关系 ,政府主要是对市场经济环境进行宏观管理 ,提高项目投资决策水平 ,而不直接参与政府投资项目建设及管理。     

碳配额约束对企业竞争力的影响

碳交易体系导致企业生产的成本构成和盈利模式发生变化,基于博弈论方法采用古诺模型,对同行业中的双寡头企业在碳配额约束下产量、市场占有率等方面的竞争力变化进行分析,同时探讨碳交易约束对整个行业生产力的影响,在研究中突出分析了企业碳强度的差异对碳约束下企业竞争力的影响,并试图探索理论模型所揭示的现实意义。模型结果与算例仿真结果显示:碳配额约束会对不同碳强度的两企业造成产量方面的影响,碳强度低的企业具有较大的碳竞争力,这种竞争力会帮助其在同行业竞争中占有优势,使其在产品市场上的占有率提高,当配额总量越紧张时,这种竞争力优势愈发凸显;而碳强度较高的企业,对碳配额约束所带来的压力越敏感,在碳配额总量紧张时,过高的碳强度可能导致企业难以承受碳成本,大幅度减少产量,甚至被挤出产品市场。从整个行业的产量来看,碳配额约束的实施将在一定程度上对行业的整体产量有所影响,随着碳配额总量缩紧,行业的总产出减小,会给政策的制定提出更高的要求,如何在经济发展和减少排放之间寻求平衡,是相关政策制定者和学者们需要深刻思考的问题之一。     

我国寿险公司寿险投资风险保障机制问题的再思考

我国目前的寿险公司退出机制主要以政府行政性强制规定为主,缺乏市场的自我调节能力,一个成熟的市场必须有完善的退出机制,通过市场竞争实行优胜劣汰,以达到市场的高效率和资源的优化配置。     

创业板上市公司会计信息披露

在资本市场各种信息中 ,会计信息是一个重要的组成部分。基于创业板上市公司高素质、高成本、高不确定性和规模小的特点 ,对创业板提出了比主板市场更为严格的会计信息披露要求。为了最大限度地维护信息公平 ,提高信息效率 ,实现资源优化配置 ,借鉴海外创业板市场会计信息披露及时、质量高等成功经验 ,我国创业板上市公司应从拓展会计信息披露内容、改善会计信息披露模式、完善会计信息披露方法、加强会计信息披露监管等几个方面来完善会计信息的披露。     

就业性别歧视与人力资本投资倾向的交互作用分析

劳动力市场中就业性别歧视与人力资本投资的性别倾向同时存在 ,这种现象不仅使女性劳动力苦不堪言 ,同时使市场与社会的效率和福利水平大受影响。国内外不乏关于就业性别歧视或人力资本投资性别取向的研究 ,但对两者之间的关联及相互作用的研究还不多见。由就业性别歧视与人力资本投资倾向相互逆向激励所带来的危害可知 ,女性长期被排斥在主流劳动力市场之外、女性人力资本投资不足都将使社会进步和经济发展受到阻碍。     

大数据企业技术创新效率影响机制研究

企业创新的过程是多输入、多产出的复杂过程,为准确掌握企业在创新过程中的具体情况,基于创新价值链视角构建我国大数据企业技术创新效率评级体系。以大数据板块境内79家上市公司为研究对象,将企业创新过程划分为技术开发、物料转化、效益产出三个阶段,通过数据包络分析模型测算各阶段创新效率,运用Tobit模型分析影响因素。研究结果表明：我国大数据企业创新效率存在阶段性差异,与效益产出阶段相比,技术开发、物料转化阶段的效率较低;大数据行业的技术研发没有以市场为导向,技术开发制约着整体效率的提升;企业需要根据自身特点合理配置资源,避免投入冗余,以提高创新效率。     

基于DEA模型的中国航运上市公司经营绩效评价

航运业作为国民经济重要的基础性和服务性行业,是实现国际贸易的重要保障,在促进国民经济发展中具有不可替代的作用。运用DEA模型中的C2R模型对中国2007—2010年在上海和深圳交易所上市的12家航运公司进行技术有效性和规模收益分析,评价这些公司的经营绩效,从而为航运上市公司提高经营管理效率提供决策依据,也为投资者理性投资提供参考依据。