“贸易自由化”：利益平衡为视觉的反思

WTO不是一个“自由贸易”机构,作为一个多边贸易组织,它一直致力于逐步实现贸易自由化,使成员方进行开放、公平、无扭曲的竞争。但自多哈回合谈判失败后,多边贸易体制下的自由化面临着前所未有的危机。与此同时,区域贸易自由化却得到了强劲的发展。因此,对贸易自由化的反思,有助于我们认清其实质,在多边贸易体制的困境中,寻找应对措施。     

加快我国服务贸易发展的战略对策

我国服务贸易起步于20世纪80年代,虽然起步较晚但发展速度较快。目前我国服务业对外开放水平进一步提高,部分新兴服务贸易领域加快发展,出口增速正在赶超发达国家,服务贸易已具备了快速发展的条件。但同时我国的服务贸易发展总体仍比较落后,存在着服务贸易部门结构不平衡等诸多问题。文章分析了当前我国服务贸易的发展状况,针对当前所存在的突出问题,提出加快我国服务贸易发展的战略措施。     

论多边与区域贸易体制的相互影响

稳定的贸易秩序仍需要多边贸易体制调整,而多边贸易制度并不仅仅由《世界贸易协定》（WTO协定）单独构成,事实上还有一些其他的多边贸易法律形式。但由于《世界贸易协定》的广泛影响,它目前实际上是多边贸易制度的重要内容。尽管世界贸易组织（WTO）没有全面具体的规范区域贸易制度,但是,世界贸易组织在协议文件中,承认了贸易区域化的现实,这对于多边贸易的体制运作,产生重要影响。现时,区域经济贸易与多边贸易进程相伴随,因此,多边贸易体制争区域经济合作体制并存且发生影响。     

商务英语在WTO商贸事务中的功能分析

中国加入WTO后 ,作为“经济英语”的商务英语在我国的对外多边贸易中将发挥着越来越重要的作用。本文从经贸的角度分析了英语充当“国际语”的历时和共时背景。在此基础上探讨了商务英语在WTO货物贸易、服务贸易和知识产权贸易三大领域中的作用。最后提出了商务英语在未来新的贸易形势下所面临的新的任务。     

关于提升我国教育服务贸易竞争力的战略思考

在经济全球化和知识经济的背景下,教育服务贸易已经成为一些国家的主要贸易收入来源.我国的教育服务在加入世贸组织后被推向了全球竞争与发展的轨道,被推向了国际大市场.文章分析了我国教育服务贸易发展现状和存在的问题,提出了提升我国教育服务贸易竞争力的发展思路和对策.     

论多边环境协定与多边贸易体制冲突的解决——兼论我国的应对措施

多边环境协定与多边贸易体制之间无论在基本理念或是具体制度上都存在着一定的冲突.自由贸易与环境保护都是为实现人类社会可持续发展目标所不可缺少的,但是两者之间的冲突却对国际社会如何兼顾自由贸易和环境保护带来了困扰,也阻碍了我国生态环境保护和对外贸易的发展.面对多边贸易体制和多边环境协定的潜在冲突,我国应该采取以下应对措施,在促进贸易自由的同时又有效的保护环境:(1)积极参与环境协定的制定谈判以推动其改革和创新; (2)在多边贸易谈判中坚持发展中国家的立场和地位;(3)构建和完善我国绿色贸易法律制度;(4)完善绿色贸易的其他相关法律制度;(5)完善我国绿色贸易的法律实施机制.     

我国知识型服务贸易对经济增长影响的实证分析

知识型服务贸易是当代国际服务贸易的生长点与增长极之一。文章首先对我国知识型服务贸易的现状和特征进行分析,然后选取1982～2006年的数据为样本比较运输、旅游和知识型服务对我国经济增长的作用,结果表明,知识型服务贸易出口对经济增长的作用最大,出口低端传统服务贸易和进口服务贸易对经济拉动作用有限。最后就加快我国知识型服务贸易的发展,促进贸易结构的优化升级,提高国际竞争力提出政策建议。     

贸易与环境问题的嬗变及我国对策：多边视角

多边贸易体制下,环境与贸易问题的嬗变历程曲折复杂,经历了被忽视,到逐渐受关注,再到成为焦点,发展成熟,其过程体现了贸易自由化和环境保护之间的艰难博弈.而多哈回合的启动使贸易与环境问题的发展走向了更加深入和复杂的局面,面对未来,任重而道远.针对未来的发展趋势,我国应进行准确自我定位,积极参与规则谈判,考虑环境补贴和征税,完善相关立法,积极利用多边机制解决争端.     

区域贸易安排对WTO多边贸易体制的贡献与挑战

经济全球化与区域经济一体化是当今世界经济发展的两大并行的趋势.区域贸易安排与多边贸易体制既有竞争的一面,又有互补的一面,二者之间是一种相辅相成的关系.区域贸易安排的日益发展,对WTO多边贸易体制既有不可磨灭的贡献,同时也带来严峻挑战.     

双边FTA与WTO协定的关系研究

近年WTO多边贸易谈判停滞不前,而双边FTA则快速发展,并出现了许多新的特征,针对目前世界FTA发展的现状及其兴起的原因,分析WTO协定对双边FTA的有关规定,研究发现双边FTA虽然与WTO多边贸易体制有不同之处,但二者的原则和目标基本一致,这有利于促进WTO所主张的全球贸易自由化的实现,双边FTA终将融入WTO多边贸易体制。     

WTO框架下构建中国服务贸易法律体系

随着科技的进步,服务贸易如雨后春笋般迅速发展,国际上一个在WTO框架下以《服务贸易总协定》为核心的多边国际服务贸易法律体系已经形成。我国现行服务贸易法制还存在许多缺陷,必须建立一套相对完备的服务贸易法律体系才能适应WTO与GATS的要求和我国服务贸易发展的需要。     

国际服务贸易法与《服务贸易总协定》:特质与宗旨

国际服务贸易的多边性决定国际服务贸易法协调跨国服务贸易关系并试图在全球范围多层次规范服务贸易行为的特质。GATS是国际服务贸易法最具意义的表现形式 ,其宗旨主张逐步实现服务贸易自由化 ,因此应注意该协定发展的三个基本趋向     

国际服务贸易自由化对发展中国家的影响及对策

最近几年 ,国际服务贸易自由化成为经济学家研究的热点问题。国际服务贸易自由化的一个重要特点是在服务贸易领域逐步取消限制 ,实现自由化。面对国际服务贸易自由化的浪潮 ,发展中国家处于较商品贸易更为不利的地位 ,是机遇更是严峻的挑战。就此进行了分析并提山对策建议     

论多边贸易体制中的环境保护问题及其发展趋势

在多边贸易体制中如何实现环境保护与贸易自由的协调发展,这是一个“国际贸易新问题”,GATT规则及其争端解决实践对此问题基本上持回避、谨慎的态度。随着新世纪“千年回合”的启动,多边贸易体制中的环境保护问题再次成为瞩目的热点。中国作为发展中国家该如何面对这一“国际贸易的新问题”,亟待研究和解决。本文将对多边贸易体制中有关环境保护的规则及争端解决机构对该问题的态度进行全面阐述,并对现行多边贸易体制中环境保护问题的发展趋势进行深入分析。     

我国转变国际运输服务贸易发展方式分析

中国国际运输服务贸易存在逆差逐年增大、竞争力偏弱、企业经营状况堪忧以及运输能力无法满足货物贸易发展的问题,服务运输业基础设施建设薄弱、运输方式衔接微弱和运输企业发展瘦弱等是制约国际运输服务贸易发展的主要影响因素.转变中国国际运输业发展方式应该全面推进综合交通运输体系建设,改善落后地区交通运输条件;转变政府职能,促进国际运输产业改革;以信息技术为核心发展动力,推进现代物流产业信息化和标准化建设.     

东亚地区建立自由贸易区的法律框架初探

区域贸易协定与多边贸易体制的并行发展是当代国际经济关系中的一个重要趋势。目前,世界其他地区已经遍开区域经贸合作之花,而东亚地区也开始了区域经贸合作的初步尝试。本文旨在从国际法角度,探讨在东亚地区建立自由贸易区的法律框架。本文首先通过分析区域贸易协定与多边贸易体制的关系,肯定了区域贸易协定在国际贸易自由化中发挥的作用;接着介绍了区域贸易协定在东亚地区发展的现状与问题,并赞成在东亚地区积极推进自由贸易区建立。然后,从缔结自由贸易协定的一般性问题、相关实体性条款的应有规定、争端预防与解决机制等方面初步构想了东亚自由贸易区的法律框架。最后,本文呼吁借鉴其他地区的成功经验,加快自由贸易协定示范文本的制定,为东亚自由贸易区的建立而共同努力。     

中美服务贸易发展比较

中国与发达国家特别是美国的双边服务贸易多年来一直处于失衡状态,研究美国服务贸易的发展对于中国服务贸易具有重要启示。通过丰富翔实的数据,多角度比较分析中美服务贸易发展现状的差异,结果表明中国服务贸易总体发展水平较低,内部结构失衡,国际竞争力较弱。中国需要大力发展服务贸易,提升服务贸易的国际竞争力。     

当代国际服务贸易发展趋势与我国应对策略

服务贸易是21世纪衡量一个国家综合国力的重要指标。针对当代国际服务贸易发展的主要趋势,以及中国服务贸易发展现状及其存在的主要问题,寻求对策建议。     

英国脱欧视角下中英服务贸易竞争力比较研究

对中国和英国服务贸易TC数值、RCA数值以及服务贸易开放度进行测算,衡量中国和英国服务贸易各部门的国际竞争力,比较两国在服务贸易各部门的优劣势,最终得出结论:中国在建筑这一服务贸易项目下国际竞争力比较突出,在计算机和信息服务领域发展迅速,目前该类服务竞争优势已经超过英国;英国在金融和保险等资本和技术密集型服务贸易领域竞争优势比较突出。据此,对中国如何提高服务贸易竞争力以及英国正式脱欧后中英两国服务贸易如何发展提出建议。