重视旅客心理需求,提高铁路列车服务质量

铁路列车服务质量是铁路客运服务的重要环节,重视旅客心理需求,是提高铁路列车服务质量的重要途径。乘务工作中,可以通过了解并把握旅客的心理需求,运用心理学知识,妥善处理旅客的投诉,从而提高铁路列车服务质量。     

提高高速铁路服务质量的思考和对策

随着高速铁路的陆续开通，铁路推出了更加丰富的客运产品，各种硬件设施的更新及列车速度的不断提高使旅客的旅行时间不断减少。但是由于服务观念及管理思路的滞后，铁路服务质量与又好又快的旅客出行需求尚有差距。通过介绍高速铁路服务存在的问题，分析制约服务质量进一步提升的原因，为提供安全、便捷、舒适的人性化服务提出探索性意见。     

对客运乘务工作管理模式的思考

多年以来,铁路客运乘务工作一直执行的是列车长领导下的“三乘一体”管理模式。它以客运部门为主体,车辆段和铁路公安分别向客运部门派出检车人员和乘警。其管理模式的宗旨是这三个单位的人员在客运列车上的工作,由列车长领导,三乘各负其责共同搞好客运乘务工作。长期以来,三乘不和的情况时有发生。列车长虽为一车之长,但真正指挥车辆乘务员和乘警不是那么容易的事。关键是这两乘人员的人事关系仍在各自的原单位,客运部门对他们没有人事和财务管理权限,列车长对他们没有考核权和罢免权。三乘人员在列车上经常为卧铺使用、吃饭、车补分配、备…     

信息技术在高铁客运工作中的作用探讨

随着各种运输方式的快速发展,服务质量成为高铁客运在市场竞争中的重要指标。信息技术在高铁客运工作中扮演着越来越重要的角色,在很大程度上决定着客运服务水平的高低。提高高铁客运服务信息化水平,对于在新形势下准确把握旅客需求,有效适应市场竞争,稳步提高高铁客运服务质量,进一步加强生产经营和促进增收创效具有重要的理论意义和实践价值。     

异常旅客的心理特点及其防范对策探讨

旅客出行前往往带有一定的期盼,当希望与实际相差太大时,旅客的心理常常会有落差。研究和把握旅客在旅行途中的心理活动,能为旅客提高更优质的服务。重视旅客心理需求,是提高客运服务质量的有效途径。在乘务工作中,客运服务人员应该及时了解并把握旅客的心理需求,妥善处理旅客的面临的问题。本文论述了异常旅客在旅行途中可能出现的心理特点和心理需求,并对其可能出现的状况提出了可行的建议,目的是提升旅客服务的满意度。     

客运交通需求分析

文章针对客运交通的特点,分析了客运交通需求的几个主要影响因素,提出稳定需求和活动需求概念,并探讨了这两种需求的需求特征、时间函数、增长特征及其最优定价规律。在此基础上探讨了客运交通系统需求函数的一般表达式并给出了近年来我国客运交通系统需求函数的实证形式。     

满足铁路旅客个性需求防范异常旅客旅途意外

本文从旅客运输个性心理需求出发,详细分析铁路异常旅客在旅行过程中的心理特征,探索其心理规律,从而使铁路客运服务更具有针对性,以防范旅途中意外事故的发生,确保客运安全。     

我国综合客运需求函数及各种客运方式的需求格局

分析了我国客运需求的主要影响因素,提出基本需求和活动需求概念,研究了我国客运需求函数的一般表达式和实证形式。认为各客运方式的需求应依赖于其竞争的状态,各客运方式将主要集中在典型竞争因素上开展竞争,其各自的市场需求份额将趋于一个较合理的比例。用AHP定量方法并结合定性方法推算出了这一比例。     

公路客运的普遍服务及保障机制

改革开放以来,我国的公路客运取得长远进步,社会公共事业的发展对公路客运普遍服务水平的要求也在不断提高。但公路客运现行的供给模式以地方政府为主,公路客运普遍服务发展极不均衡且难以实现可持续发展。本文探讨了公路客运普遍服务的内涵,并且针对我国公路客运存在的问题,认为可以借鉴美国普遍服务的经验,建立具有中国特色的公路客运普遍服务的保障机制。     

浅析铁路客运服务质量综合提升策略

目前铁路行业发展过程中存在着系列问题,铁路客运服务质量滞后、客运服务管理水平薄弱等问题一直阻碍着铁路行业的发展。本文将针对铁路客运服务现状展开讨论,并就如何提升铁路客运服务质量提出相关解决策略。     

高速铁路客运专线的收益管理模型

本文在分析铁路客运收益管理的研究进展的基础上,提出了一个适合铁路客运专线的收益管理优化模型。模型以列车运营总收益最大化为目标,优化列车的席位控制和发车间隔,将席位分配与运营能力优化统一在一个模型中。利用随机生成数据进行的模型试验表明,模型可以在较短的时间内求解较大规模的收益管理优化问题。     

浅议客运培训中旅客运输心理学的应用

本文通过分析目前铁路旅客运输的现状及存在的问题,论述了在客运职工培训中融入旅客运输心理学的必要性,提出了心理学在客运培训中的应用与具体方法,旨在为提高客运培训质量服务.     

民航客运服务产品质量简析

客运服务产品的质量是民航企业核心竞争力的根本所在。民航企业需要通过提高客运服务产品的质量,从而提高企业品牌的竞争能力和附加价值,获得更好的经济和社会效益。文章在对民航客运服务产品进行描述的基础上,针对当前民航客运服务产品存在的问题进行了较为详细的论述,最后针对这些问题提出了若干改进对策,以期对提高民航客运服务的质量,为提升民航企业的效益起到一定的积极作用。     

民航客运服务对铁路客运服务的启示

提供高效、优质、令乘客满意的服务,是民航和铁路运输企业共同的价值所在和经营目标。强化服务理念、创新服务方式、突出服务特色、提高服务质量,是所有客运企业实施市场竞争战略、发挥竞争优势的指导思想。我国铁路运输因长期处于供不应求的局面,市场竞争意识不强,服务理念欠缺,服务方式单一,服务水平不高。而民航客运周到细致的服务理念和措施,可为铁路客运服务提供启示。     

高速铁路客运网络列车开行方案优化模型

本文在分析铁路旅客列车开行方案优化研究进展的基础上,提出了一个适合我国铁路客运网络的开行方案优化模型。本模型综合考虑客票收入、运营成本、直达旅客数和总运送旅客数,在保证铁路旅客运输公共服务性质的基础上以运营商收益最大化为目标,对全网列车的开行方案的进行优化。利用随机生成数据进行的模型试验表明,模型可以在较短的时间内求解较大规模的铁路网络列车开行方案优化问题。     

大学生校园包车客运问题的思考

由于大学生的出行—般呈现一个季节性井喷的趋势，当地的客运力量往往无法满足这种出行的需求，包车客运已经成为学生日常出行的主要方式。但于此同时。这种包车客运方式所带来的危害时不时的暴露出来。如何治理大学生校园包车客运的乱象成了学校、交管、运管等部门亟需解决的问题。本。丈从分析各种包车形式的法律性质入手，分析其危害，提出解决这种问题的建议。     

完善纳税需求管理体系

随着新一轮税制改革深入推进,税收征管模式将发生重大调整,纳税服务的功能不断加强。纳税需求是纳税服务工作的起点,须切实明确纳税需求的征集、分析、评估和响应等工作,完善纳税需求管理体系,以推动纳税服务工作的全面发展。     

浅析某路运公司核心品牌能力的建设

近几年来,我国遣路旅客运输经过持续的发展,公路客运服务能力有了较大的提升.某路运公司在核心品牌能力建设中,坚持以人为本,优质服务,调整服务,加快发展,满足不同层次,不同类型的出行者的运输需求,从而促进了企业的可持续发展.     

关于铁路客运服务产品质量的量化探讨

铁路是我国经济的大动脉,尤其是客运面向亿万旅客服务,如何对其提供的无形服务产品的质量进行量化考察,是悬而未决的理论和实践问题。本文借鉴现代服务营销理论,结合铁路客运的实际,在对铁路客运服务产品质的规定性进行研究的前提下,着重对其量的测度等问题进行了探索。提出了测度铁路客运服务产品质量的5大属性24个因素(指标)的量化模型,并通过T1/2次客车的问卷调查进行了实征研究,验证了上述量化模型具有科学性,是可行的。     

铁路客运服务人员的情绪管理

本文对铁路客运服务人员的情绪管理作了较为系统的分析,以期为铁路客服人员,管理提供借鉴意义.