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相似文献
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1.
工程的厚筏板基础为大体积混凝土,施工中通过对混凝土进行温度实时监测,直接观测到了大体积混凝土内部的温度变化过程,反映出控制措施的实际效果,大体积混凝土基础的温差裂缝得到有效控制.  相似文献   

2.
工程的厚筏板基础为大体积混凝土,施工中通过对混凝土进行温度实时监测,直接观测到了大体积混凝土内部的温度变化过程,反映出控制措施的实际效果,大体积混凝土基础的温差裂缝得到有效控制.  相似文献   

3.
介绍了光纤应变传感器首次在国内应用于混凝土连续梁桥施工过程中应力监测的情况,并就如何从实测应变中剔除温度影响和混凝土收缩、徐变影响,进而求得结构内部的实际应力进行了有益的探索。  相似文献   

4.
考虑冷却水管的作用,采用有限元法建立大体积混凝土桥墩水化热温度场的精确计算模型,应用分析软件AN SY S对高墩刚构桥的墩身混凝土水化热温度场进行数值分析,通过现场温度实测结果与计算值的比较,表明本文的分析方法精度较高.  相似文献   

5.
根据思贤窖特大桥主墩承台施工,分别从施工组织、混凝土浇注、混凝土养护等方面介绍了大体积混凝土的施工。详细介绍了冷却水管安装和测温探头的布置,并从调节混凝土配合比和外加剂使用以及采用冷却测温系统指导现场大体积混凝土施工养护等方面,分析了如何控制因水化热等引起的大体积混凝土内部与表层、表层与外部环境间的温差,防止温度裂缝的产生。  相似文献   

6.
对大体积混凝土浇筑温度升高的实际值与理论值进行了对比,并介绍了大体积混凝土浇筑时温度升高的控制技术.  相似文献   

7.
国内桥梁设计规范仅规定了箱梁的日照温差荷载,但缺乏桥墩的日照温差荷载。为获得混凝土空心墩日照温差荷载并研究混凝土空心墩壁厚对日照温差分布的影响,根据天文学理论光线追踪方法构建了高墩日照分析模型,在模型中考虑了太阳辐射、环境和上部结构遮荫等主要影响因素,并在宜万铁路马水河桥进行了测试验证,同时对混凝土壁厚与日照温差的关系进行了分析。研究结果表明,空心墩壁厚对桥墩的温差分布影响较大,温差的分布模式不是单一的;混凝土中厚壁墩(30~80 cm),日照温差随壁厚的增加而增大,混凝土厚壁墩(>80 cm)桥墩日照温差不随厚度增加而变化,且内部混凝土温度不受日照的影响;在空心墩的日温差荷载验算过程中,混凝土薄壁墩(≤30 cm)直接按《铁路桥规》箱梁日温差荷载取值是合适的,对于中、厚壁(>30 cm)不宜直接采用箱梁的温差荷载。  相似文献   

8.
从光纤光栅测温传感原理入手,分析了光纤光栅温度传感器在青藏高原冻土地温监测中的可行性,并在青藏铁路DK1053+600处埋入了15只光纤光栅温度传感器和热敏电阻温度传感器进行了同位对比考核试验。实验结果表明,光纤光栅传感器的测试精度优于0.1℃,能够较好的测量出冻土温度随深度的变化规律,并且具有良好的长期稳定性,从而证明了基于光纤光栅的冻土监测系统的可行性。  相似文献   

9.
对大体积混凝土浇筑温度升高的实际值与理论值进行了对比,并介绍了大体积混凝土浇筑时温度升高的控制技术.  相似文献   

10.
马威 《中南论坛》2009,4(3):108-110
混凝土材料在现代工程建设中起到举足轻重的作用。但是混凝土结构的裂缝较为普遍,在一般大体积混凝土工程中尤为普遍。本文探讨了混凝土温度裂缝与温度应力的形成原因,针对温度的控制和防止裂缝提出了相应的措施。  相似文献   

11.
混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视,特别是应重视雨季施工对混凝土浇筑的影响。  相似文献   

12.
大体积混凝土施工过程中由于水化热作用很容易产生早期裂缝,结合包头黄河大桥主墩承台施工,对其温度裂缝的成因、影响因素和控制措施进行了探讨,取得了较好效果,可为类似工程提供参考。  相似文献   

13.
刑罚视野中的人身危险性理论是一个非常宏大的课题,从人身危险性对定罪量刑的影响看,在定罪领域把人身危险性作为定罪的根据不仅缺乏法律依据,而且在具体的司法实践中也是危险的。在刑罚裁量时,应坚持罪刑法定原则和宽严相济的刑事政策,根据不同情况考虑人身危险性因素,充分发挥人身危险性在量刑中的作用。  相似文献   

14.
从中外文化互动的角度,分析了加入WTO后我国精神文明建设面临的机遇和挑战,提出了加强精神文明建设的应对措施1)建立高教、廉洁和法治的政治体制;2)加强和改进思想政治工作;3)重视教育应对全球化策略;4)提高人们的文化意识;5)占领因特网精神文明阵地;6)建设高素质精神文明工作者队伍.  相似文献   

15.
介绍了企业信息化的内涵及作用,侧重对我国企业目前的信息化情况作了阐述和分析并提出了一些实施信息化建设的具体建议。  相似文献   

16.
通过节点模型和数值模拟实验,研究了碳纤维加固梁柱边节点的受力性能.经过对加固前后的节点构件进行加载实验,得到了加固前后梁表面应变和节点区的最大剪应力数据,对比分析表明,碳纤维对混凝土具有约束作用,可以减小梁端的变形.同时建立了三组钢筋混凝土有限元模型,计算结果显示,梁柱节点的尺寸、配筋率、轴压比都是影响节点受力的因素,粘贴于混凝土表面的碳纤维可有效地参与混凝土共同受力,并且承担了大部分的荷载,降低了混凝土的应力水平,节点区粘贴碳纤维片材可提高结构的承载能力.  相似文献   

17.
针对目前一些大跨径预应力混凝土连续梁桥跨中长期挠度过大的问题,以汾江大桥为工程背景,分析导致该桥主梁挠度过大的主要原因。通过实测资料进行计算分析,说明体外预应力加固未能阻止主梁进一步下挠的原因。提出一种以钢箱梁替代跨中梁段的加固方案,通过计算分析其加固效果并与体外预应力加固进行对比,简单分析其可行性并展望应用前景。  相似文献   

18.
土工合成材料加筋沥青混凝土路面结构可以提高其疲劳寿命、抗反射裂缝和抗高温车辙能力,成为沥青路面路用技术性能改善的一个有效途径。通过室内试验系统研究了无加筋层、中间加铺玻纤土工格栅或聚酯玻纤布加筋沥青混凝土的低温抗裂性、高温稳定性和抗疲劳性能。试验结果表明,聚酯玻纤布加筋结构具有较好的低温抗裂性能,而玻纤格栅加筋结构的高温稳定性较好。  相似文献   

19.
基于晋商股份制中相互信用关系而产生的委托代理链条,具有在晋商经营环境发生变化后相对脆弱的特点。文章运用均衡策略制度观,结合“内部人控制”的具体观点对晋商部分经济活动进行深入分析,以此来解释晋商股份制中相互信用关系维持及转换的内在机理和社会效应。  相似文献   

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