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随着我国经济发展进入“新常态”,物流业特别是城镇物流也告别了传统的粗放式增长方式,在推进新型城镇化的过程中,城镇物流也必须转变发展方式,走一条生态型的注重内涵式发展的道路。城镇物流要适应新常态下提质增效的内在要求,就必须研究物流业态发展的新路径,并且注重通过装备技术的改进、管理水平的提高、相关法规制度的不断完善等,通过转型升级,提升物流服务的质量和水平,来适应新常态、融入新常态,走一条生态环保,可持续发展的道路。 相似文献
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基于十年来"义乌发展经验"的相关内容在新常态下的重要意义,在深化、拓展"义乌发展经验"的过程中,思考与寻求新常态下重温、践行、创新"义乌发展经验"的相关途径。 相似文献
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<正>新常态下,不仅需要发展速度的换挡、发展方式的转变、增长动力的重构,更需要把公权关进制度"笼子",置于"阳光"下,倒逼领导方式和执政行为的改进,推动行政机关必须依法行政,工作人员必须依法办事,以法治新常态护航发展新常态。 相似文献
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<正>当前,全国上下都在热议经济工作新常态,对此笔者认为,适应经济新常态不仅要在思想上端正认识,而且要在思维方式上全面革新,更要在具体办法上与时俱进。只有这样,才能言行一致围绕新常态,一切为了新常态,坚持实践新常态,真正把握新常态的精髓。依笔者之拙见,适应新常态,当务之急是要做到"三不"。 相似文献
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我国经济新常态发展的背景下,房地产业迎来了新常态发展的新阶段,笔者从房地产业的开发现状为起点,依托"新型城镇化"展开房地产业发展的影响因素和动力机制分析,探讨分析"社区配套服务商"发展模式是我国房地产业的发展模式趋势。 相似文献
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<正>在从严治党、从严治吏的新常态下,组织部门不能做温水里的青蛙,困在"舒适区",要勇于突破原有"舒适区",善于"啃"干部工作中的"硬骨头",真正做到从严选吏、从严察吏、从严管吏。选拔干部突破思维"舒适区"。新常态下,组织部门选拔干部不能怕担责,一味求稳,要打破现有思维"舒适 相似文献
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当前,新常态下各地招商引资形势已然发生重大变化,传统招商方法效果式微,旧有招商思路亟待调整。过去,土地政策放宽和税收优惠,常常是成功实现招商引资目标的两大利器。新常态下,中央将下大力气清理整顿税收优惠政策,同时由于严限指标,用地瓶颈问题将更加突出。传统拼资源、拼政策的老路已经成为"过去时",将给招商引资造成相当大的压力和难度。因此,应自觉转脑筋、换思维,主动适应新常态,而不是搞"上有政策、下有对策"。新常态并不排斥招商引资。中央强调挤出水分的 相似文献
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《领导决策信息》2014,(21)
正"新常态"并不意味着经济低迷,而是向正常状态的回归,是一种可持续发展的状态。随着中国经济改革的深入,无论是国内还是国际社会,都应改变一直以来对中国经济"高增长"的预期,逐步适应中国经济的"新常态",形成"新常态"思维方式。习近平总书记日前在河南省考察时谈到,我国发展仍处于重要战略机遇期,我们要增强信心,从当前我国经济发展的阶段性特征出发,适应新常态,保持战略上的平常心态。这一论述被一些学者概括为"习近平常态"。联系到目前学界关于中国经济再平衡问题的研究,可以发现,无论是"新常态"还是"再平衡",都将对"十三五"乃至更长时期宏观经济政策的取向产生深远影响。 相似文献
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"新常态"这三个字,现在很受热议,但从我做企业近30年的角度来说,其实"新常态"是司空见惯的。为什么?因为我从1989年领导杉杉至今,每天都必须面对新的竞争、新的市场、新的产品、新的竞争,而且要快速接受和融入"新常态",否则杉杉早就倒在沙滩上了。我曾经看到无数和我们同时期创业的企业,结果都因为没能融入"新常态",不是消失,就是今天处在更大的危机困境中。 相似文献
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《管理世界》2017,(5)
2010年以来,大都市人口发展出现一系列新特征:人口增速下降但规模依旧庞大、外来劳动力减少、人口老龄化加速等。从北京的情况看,在经济新常态背景下,这些人口新趋势加剧了大都市人口、经济与资源环境之间的矛盾,与新常态对经济结构优化的要求不相适应:中心城区人口—经济聚集效率低,外来人口就业集中在低效率行业,未能满足经济新常态下向创新驱动转型和产业升级的要求;经济发展尚处于"回波效应"期,既不利于北京市经济结构优化和人口疏解,也将不利于京津冀一体化进程;雄安新区的设立为北京市人口数量控制和结构调整提供了契机。本文认为应把人口管理与新常态下对经济结构优化的要求紧密结合,并把资源环境因素纳入总体管理框架,从提升劳动生产率,转变经济方式的角度去解决人口问题。同时,加强政府合理行政干预,打破京津冀行政分割,建立首都圈总体产业布局,促进"回波效应"向"扩散效应"的转变,通过就业人口、资金与技术等生产要素的输出改善首都圈经济平衡,促进城乡一体化,实现共赢。 相似文献