迈向首位全球城市:2050年上海发展愿景目标

上海面向2050年城市发展愿景目标的关键表述可以概括为:到21世纪中叶,上海将迈向世界级综合性首位全球城市,成为全球最大城市群的核心引领城市,成为与中国综合国力相匹配的世界主导城市,成为具有中国特色和上海特点的全球治理典范城市,成为环境友好、宜居包容、文化多元、富强文明的可持续发展城市。     

面向未来30年上海城市发展的RISE愿景目标

立足全球视野、国家战略和城市内涵,基于国际竞争力维度和城市可持续发展维度,未来30年上海城市发展的“RISE”愿景目标框架,即成为一个更具影响力的上海、一个更加开放包容的上海、一个更加韧性的上海和一个生活更美好的上海.     

国际文化大都市建设语境下上海文博人才发展战略思考

文化是城市的灵魂,是推动城市可持续发展的原动力。在国际文化大都市建设语境下,上海博物馆业已成为上海城市文化的重要名片。虽然上海博物馆业发展走在全国前列,但由于快速发展的同时带动了文博人才的需求也急剧扩张,因此上海文博人才数量严重缺乏,人才总体质量也急需优化提高。上海文博人才应具有合理的知识结构、国际化的文化视野,以及充实的合作研究团队和服务全国的能力。上海应建立起以政府为主导、高校为主力、行业为主体的文博人才培养体制,大力实施文博人才培养和引进战略,积极创新人才培养机制,优化人才发展环境,促进上海博物馆业的可持续性发展,从而为上海国际文化大都市建设奠定坚实的基础。     

可持续发展是未来全球城市的核心理念

贯彻中央城市工作会议精神,推进上海未来全球城市建设,从根本上讲,要把可持续发展作为核心理念,着力推进以下举措:大力推动技术创新和结构调整、加快低碳节能发展、营造绿色生态空间、加强环境污染治理、积极发展绿色交通.     

上海基础教育改革发展前瞻

在一个和谐社会中，基础教育是城市发展的重要基础设施，关系到整个城市市民素质提升和可持续发展的软实力。多年来，上海成为全国基础教育改革的“高地”，对全国教育改革起着一定程度的引领作用。进入21世纪以后。上海基础教育发展事实上已经冲刺到一个高原平坡以及内涵发展阶段。以往政策、投入的边际效应呈现递减趋势，     

上海发展进口高端消费品牌研究

上海作为中国重要的贸易口岸城市和商业中心城市,国际贸易和商业批发零售贸易均十分发达。通过对上海服装、皮具、钟表、珠宝、化妆品五类13个进口高端消费品牌的详尽调研,研究进口高端消费品牌在上海的发展现状、背景、意义、主要趋势及其面临的问题,并提出相关政策建议,从而说明发展进口高端消费品牌,对提升上海城市的综合实力,提高上海商业的发展水平,使上海成为与纽约、伦敦、巴黎和东京等并肩的国际大都市和商业中心,进一步推动上海国际贸易中心建设具有重要的战略意义。     

城市地下交通隧道的废气排放问题

介绍地下交通废气排放出口对城市中局部污染的情况,以及排放口专门设施的作用。通过对各种分析方法的介绍,为制定地下交通废气排放口(如隧道口等)设施方案提供依据。     

破解土地资源瓶颈 积极推进经济发展方式转变——“上海转变城市发展方式思路与重点”研讨会综述

在上海未来发展中,能源、土地、水资源等自然资源的供给约束已经成为影响上海经济社会发展的关键因素。特别是有限的土地供给成为上海＂十二五＂时期发展的重要瓶颈。清醒地认识土地资源约束的影响,通过优化土地空间配置和促进土地循环利用来破解土地资源困境,是促进经济社会发展转型和提升城市发展质量的前提,对上海＂十二五＂规划编制和上海2020年中长期发展战略至关重要。     

上海城市社会极化问题与管治研究

当前中国大城市不同阶层之间收入差距拉大引发的社会极化问题已成为社会最为敏感问题之一,并影响着社会经济的可持续发展。本文以上海为例,分析了上海居民家庭的总体分异特征、上海中高收入阶层和最低生活保障阶层状况、城市贫困人口生活满意度状况。在此基础上,对大城市社会极化相关问题进行了一定思考,并提出了一些管治策略。     

以路权分配为突破口 构建滨海新区绿色交通

正随着城市化的推进,我国城市的公共服务水平正在逐步改善,然而城市交通矛盾却越来越突出,部分特大城市交通问题严重恶化,造成极大的经济损失和环境问题,甚至已成为重大社会问题。城市交通制约着城市经济发展、环境治理和民生改善,是城市实现可持续发展最严峻的挑战。破解大城市交通困局的根本出路在于在"重新分配路权"的基础上构建公交车、自行车和行人等多元化绿色交通体系。一、从路权分配高度创新交通治理政策     

常州市城市公共交通现状探究

研究常州市公共交通市场的现状,分析常州市城市公共交通存在的问题和问题产生的原因,并探讨解决城市公共交通发展的管理方法。     

“公交优先”策略的伦理蕴涵与国际视域

＂公交优先＂作为当代全球性的城市交通发展理念,蕴涵着深刻的伦理诉求。城市交通的伦理性源于对最低收入者生存权利的人文关怀,表现为它是一种具有公益性的公共产品;城市交通的公共属性要求在城市交通的规划与发展过程中,重视当代人＂可达性权利＂的平等性和重点关照性。当代发达国家＂公交优先＂的普遍经验证明,＂公交优先＂是中国城市交通发展不可替代的策略抉择。     

探索上海城市公交可持续的扶持发展机制

介绍上海实施城市公交优先战略中所面临的问题，分析城市公交的经济特征与扶持城市公交的必要性，汲取国内外城市的成功经验，就建立上海城市公交可持续的扶持发展机制提出建议。     

对目前我国城市公共交通的几点思考

针对目前我国公共交通存在的一些亟待解决的问题，提出合理制定城市交通规划，加大对城市交通系统基础设施的投资力度，提高公共交通管理水平，逐步引进高新公交技术等建议。     

上海城市交通政策的优化研究

上海城市交通政策以交通供给和交通需求为主，对当前乃至未来的分析和预测表明，这不足以疏解上海的交通拥堵，还应该把空间结构优化作为重要政策加以实施。最后从多中心策略和就业一居住均衡策略的角度提出了优化上海城市交通政策的思路。     

中心城市建设综合交通系统的经验、启示与对策——以伦敦、广州为例

通过分析伦敦的交通规划、建设、运营与管理措施,发现我国中心城市的严重交通拥堵主要源于落后的城市交通规划理念,大量引入多层高架公路进入市中心而忽视轨道交通建设,对公交优先存在认识上的误区和执行不力;城市公共交通工具营运各自为政,缺乏有效的协调与接驳;运营的低效率和管理不当,由此造成了典型的“大城市病”。根据后现代主义城市建设思想,结合当前中心城市公共交通体系建设的现状,提出了广州市综合交通体系建设的12项具体措施。     

上海公共交通优先发展模式研究

经过20多年的建设和发展,上海已初步形成了以轨道交通为主导的公共交通优先发展态势,对促进城市空间拓展、形成集约化交通方式结构以及缓解道路拥堵起到了积极作用。本文回顾上海公共交通发展历程,结合近期公交发展规划,并借鉴世界上公共交通发达城市的经验,提出了符合上海实际、达到亚洲先进水平的公共交通优先发展模式和策略。     

城市公关交通的供给效率刍议——基于公共商品供给模式角度的分析

如今城市公共交通效率低下、运力不足的根本原因乃是公共部门与私人企业联合供给模式尚未良好形成,具体表现为公共部门缺乏活力,私人企业参与不够,无法形成一种有效供给机制来优化公共交通供给状况。从准公共商品的联合供给模式的角度,分析城市公共交通在供给上出现的问题,并提出若干意见。     

城市居民低碳出行研究

低碳交通是低能耗、低污染、低排放的交通方式。居民是城市交通的主体,其出行方式决定着交通工具使用比例和使用程度,影响着城市低碳交通方式的建构。因此,在完善交通硬件建设为居民提供良好的出行条件的同时,要利用政策、教育、宣传方式大力培养居民低碳出行方式。     

市民对世博期间上海城市管理的意见调查

入户调查显示,上海市民对2010年上海世博会期间的城市管理总体状况给予肯定,对于共同维护城市管理的意识也日益增强。同时,市民对＂世博后＂城市管理存在一定的忧虑,尤其反映在城市公共安全、公共卫生和公共交通等方面。据此,在调查基础上提出有关的对策建议。