并联型有源电力滤波器的滞环空间矢量控制

本文分析了与滞环相结合的空间矢量PwM的基本控制原理,并将该方法应用到并联型有源电力滤波器的控制中。利用Matlab进行了仿真研究,结果表明有源滤波器在任一时刻输出的补偿电流均能实时地跟踪指令电流,有效减小电流补偿误差,达到消除非线性负载所引起的谐波电流对电网污染的目的。     

串联型有源电力滤波器的主要参数设计和仿真研究

串联型有源电力滤波器可较好地补偿电压源型谐波源．串联型有源电力滤波器的电路参数地补偿特性有较大的影响．本文就串联型有源电力滤波器检测电路中的低通滤波器．主电路中的高频IC滤波器等电路参数进行了．分析和选取．并利用Matlab中的电力系统仿真工具箱对串联型有源电力滤波器进行了系统建模和仿真研究．仿真结果表明．在合理的参数配置下．串联型有源电力滤波器可对电力系统中的谐波进行较好的补偿．     

并联型自适应有源电力滤波器的研究

基于神经网络的自适应谐波电流检测方法是应用于下一代有源电力滤波器的主要控制方法，把这种谐波电流检测方法应用于并联混合型有源电力滤波器，提出了一种新型有源电力滤波器系统，利用Matlab得到的仿真实验结果表明，这种新型有源电力滤波器系统不仅结构简单，而且对电源和负载的扰动不敏感，有较强的自适应能力。     

一种电力系统有源自动化滤波装置及其特性研究

在分析抑制谐波方法的基础上,提出用于大容量谐波抑制和无功补偿的并联混合型有源电力滤波器结构,并采用Matlab软件中的电力系统工具箱对算法完成仿真分析.结果表明,该方法可以实现高效的高次谐波检测,消除谐波分量,并进行无功功率补偿.     

有源电力滤波器的控制

三相四线制电容中点式的有源电力滤波器基于DSP的控制方法,补偿指令电流的计算与直流侧电容电压的控制都由DSP实现,通过实验验证,可以有效地消除非线性负载产生的谐波与无功分量.     

空间矢量控制方法在并联型有源电力滤波器中的应用研究

介绍了空间矢显控制疗法，对跟踪电流和输出电流之间的关系进行了分析，并提出了一种新空间矢量控制方法，针对该空间矢量控制方法下的并联型有源电力滤波器在MATLAB环境中进行了建模仿真，对仿真结果进行了简要分析。     

一种应用于自闭/贯通线的新型APF电流控制方法研究

针对铁路自闭/贯通线路中大量使用传统PI控制器作为电流环控制方案的有源电力滤波器(APF),电流跟踪速度慢、精度低且具有一定稳态误差的缺点,提出了一种采用变饱和柔性变结构控制的新型电流跟踪控制方法,其根据系统状态持续改变内部控制策略,以使系统逼近时间最优控制性能。仿真结果表明,其与传统PI方法相比,具有反应时间短、控制精度高、控制信号连续且平滑、控制算法实时性强等优点。最终硬件试验验证了这种控制方法能够可靠运行于硬件试验平台,产生良好的谐波补偿效果,进一步证明了此方法的有效性与可靠性。     

模糊PI控制的三相四桥臂有源电力滤波器

针对于三相四桥臂有源电力滤波器(active power filter,APF)直流侧PI系数难以整定的问题,提出了一种基于模糊理论的PI控制器的设计方法。模糊PI控制器通过在传统PI控制器的基础上加入模糊控制算法来降低PI参数的整定难度。理论分析与仿真结果表明:该控制器具有如下优点:参数整定容易;相对于传统PI控制器,具有更好的动态性能和静态性能;APF具有更好的谐波和无功电流的补偿性能;在电网电压扰动的情况下仍能对电容电压进行无静差跟踪。     

有源滤波器在电网补偿中的应用

介绍了电力有源滤波器的基本理论,对无源、有源混合型电力滤波器的电路结构进行了较为详细的讨论;对电力有源滤波器存在的问题进行了分析;最后就我国发展电力有源滤波技术提出了看法．     

基于DSP的并联型有源电力滤波器控制系统设计

提出并实现了一种基于数字信号处理器（DSP）的三相三线制并联有源电力滤波器装置,介绍了该装置的系统结构、硬件平台及软件设计.实验证明该装置有良好的跟踪和补偿效果,谐波得到抑制,电网波形接近正弦波,达到预期效果.     

Simulink中S函数在仿真建模中的应用

利用S函数可便捷地创建用户所需模型,因为利用S函数可创建一个通用模块,在不同条件下只需修改其参数即可被不同场合使用.文章在论述S函数功能和创建方法的基础上,结合实例介绍M形式S函数的应用.     

基于Simulink5.0的交-交变频器仿真分析

交-交变频器的控制实现比较困难,并且由它产生的谐波模式十分复杂,所以当前利用计算机仿真进行分析和研究是最为简便的方法。以余弦交截法为原理,通过MATLAB软件中的电力系统模块库对交-交变频器进行了仿真。在无环流换相逻辑部分,为了简化仿真过程,还使用了MATLAB软件中的子系统。使用实时比较的新方法,不仅可以获得触发脉冲,还可以通过改变模型中的参数来获得任意频率和幅值下的低频波。依据对交-交变频器输出波形结果的分析,验证了所建立模型的正确性。同时还对负载侧电流进行了傅立叶变换,得出了部分谐波的幅值和相位,为有源电力滤波器的设计提供了依据和参数。     

液压伺服阀控制非对称缸系统Simulink建模的研究

用传统的传递函数方法建立液压伺服阀控制的非对称缸系统模型难度较大,且在建模过程中要做大量的假设和简化,致使模型精度下降,而用MATLAB软件的Simulink模块建立该系统的模型,简化和假设减少,模型精度提高,且各参数概念比较直观,便于分析各参数的变化对系统性能的影响。     

ABS四轮车辆的Matlab/Simulink建模与仿真

建立了一种四轮车辆制动防抱死系统(ABS)的车辆模型、轮胎模型、路面状况模型和轮速传感器模型，嵌入了气压制动系统和ABS控制逻辑模拟；采用Matlab／Simulink模拟了汽车在直线制动，转弯制动和不同附着系数路面制动的运动状态，为ABS产品的开发提供了依据．     

Simulink仿真技术在电机实验教学中的应用

根据全日制本科电机学教学大纲的要求,对现有电机实验内容进行改革,将MATLAB技术引入到电机实验教学中,对电机的暂态过程通过Simulink仿真技术并结合电机实验数据进行仿真,增加了综合性、研究性实验内容,使电机学传统实验焕然一新。通过具体的电机实验,证实了Simulink仿真技术在电机实验教学中的重要作用。     

基于Pro/E和Simulink正切机构擦鞋机的运动仿真

针对目前使用的电动擦鞋机存在占地面积大,噪音大,耗电,使用区域受电源限制等缺点,设计出一种新型无能耗的正切机构擦鞋机。利用Pro/E对其三维建模,结合人机工程学进行设计,确定机构具体尺寸,设计制造出样机。为验证其实用性,应用矩阵法建立其数学模型,使用Siruulink对其简化的正切机构模型进行运动仿真,得出毛刷辊子转速,脚踏力与时间的关系曲线。并推荐了合理的踩踏力和毛刷转速。通过样机实验表明擦鞋效果较好,转速高,能够满足擦 鞋要求。     

汽车空调压缩机和冷凝器组合仿真研究

针对汽车空调运行条件差,运行时受影响因素多的特点,利用Matlab中Simulink仿真工具建立了汽车空调压缩机和冷凝器稳态仿真模型.在此基础上,通过压缩机和冷凝器的组合仿真程序运算得出不同转速下各个参数随冷凝器空气进口温度的变化关系.仿真结果比较合理.