立足“四共”创先争优 助推民企“二次创业”

丰泽区总工会将提升延伸“168”机制、助推民企“二次创业”作为工会工作服务经济发展大局的突破点，确立“重维权。强服务，走前列，促和谐，在更高起点上发挥工会组织在助推民企‘二次创业’中的社会作用”工作目标．实行“定岗定责”、     

来信：＂鼓励民资＂应成为长效机制

在经济形势日益紧迫之下，面对1-4月份全国税收收入增幅、国企利润总额均同比下滑的态势，决策层再一次将力挽狂澜的希望寄托在民资身上，一场旨在打破民企准入限制的行动已然展开。据相关媒体报道，短短40天内，银监会、国资委、证监会、交通运输部、卫生部和铁道部6大部委，均分别出台鼓励民资进入此前受限（或相对受限）领域的政策。     

中国“高铁速度”超越时代

铁路建设之所以多年来铁板一块，始终不对社会资本开放，主要症结出在铁路部门的“政企不分”。只要铁道部允许民间投资，再多的钱都不在话下     

改革

中国“铁老大”走向市场化 中国铁路是世界上最拥挤的铁路．铁道部曾是一个与众不同的中心，而且还拥有一支铁警部队，被中国人称为“铁老大”。近日，中国政府宣布撤销这个“铁老大”。改革者欢迎撤销铁道部，他们说这是加大改革的一个举措。     

沙祖康：让美国“闭嘴”

经受过“原罪”拷问的中国民企，还没过几天安稳日子，又面临新的法律雷区。中国民企正陷入法律风险高发期。如果民企再惯性地冲撞法律。轻则诉讼缠身，巨额罚款；重则倾家荡产，牢狱之灾。为企业发展从长计议，民企需要谨慎应对法律雷区。     

“炮轰”王勇平背后：“发言病人”王旭旺

自2008年卸任教育部新闻发言人以来，王旭明在语文出版社社长位子上已经度过整整三个年头。7月28日，温州动车追尾事故发生后第5天，他在博客上发表了一封致铁道部新闻发言人王勇平的公开信，公开质疑铁道部事故后的“雷人”新闻发布会。好事的媒体立刻把这封公开信包装成“前教育部发言人‘炮轰’王勇平”。     

冲破福利企业政策的“重重迷雾”

近年来，福利企业政策存在着做法不统一，有关部门在政策规定上相互抵牾和矛盾层出的现象，令各级福利生产部门无法可依、无所适从、福利企业政策可谓“迷雾重重”。     

正兴红筹的“缓行”模式

这个案例,是民企境外上市迄今为止最为便捷的规避“关联并购”的手法。 正兴汽车实际控制人赖建辉为绕开政策限制,迂回取道“境外第三方收购＋创始人期权回购”,     

政府应远离“公司化”思维

继去年某省出资培训“民企二代”之后．近日某市又传出政府“出资补贴培训民企二代”的消息——设立专门学院．又有高额补贴。而形成鲜明对比的是，同样面对“民企二代”成长问题，广东顺德市政府没有直接介入和补贴。而是由行业协会去做。他们说：政府出资培训没必要也做不到。政府有更重要的事要做，比如提供好公共服务，营造公平的市场竞争环境。     

消息

发改委调研民间金融 日前，作为“消除制约民间投资体制性障碍”的系列调研之一。国家发改委和央行组成调研组，赴浙江等地专项调研“鼓励和促进民间资本进入金融服务业”。包括政策建议在内的调研报告已成型，不久将上报决策层。     

要特别关注县级科技创新

在加快建设创新型国家的热潮中，县级科技创新却处于“上热下冷、作用缺失”的尴尬境地，急需引起重视和关注。 一是“有政策，难落实”。虽然从国务院到各省市都制定了相应政策措施，但县级科技长期处于政府工作的边缘，无法真正兑现上级政策。二是“强推广，弱研发”。县级科技部门是科技系统最基层的行政主管部门，但在具体的科研工作中，它们却无法在关键领域、主导产业和重点技术上，对新产品、新技术、新工艺组织有效的研究和开发，便不得不“退而求其次”，     

武汉:8000亿城建项目遇冷怎么办

近日,武汉针对8000亿城建项目,向民营企业伸出橄榄枝,然而,多位民企表示没信心投资。民企没有信心投资的主要原因,一是相关政策缺乏细则和规范,民间资本进入城建等公共领域,仍是"玻璃门"。二是民营经济发展环境依然欠佳,很多民营企业家认为,跟政府合作或有一定风险。兰世立案、曾成杰案,任何一个案子对于国内的民企来说都是负能量。     

主体管理法是实现企业整体优化的有效方法

铁道部眉山车辆工厂在“抓管理、上等级、全面提高企业素质”中，努力探索优化企业管理的新路了，取得了显著的成效，“主体管理法”就是其成效之一。     

救助“民企沉船”需要社会合力

<正>构建救助“民企沉船”的社会合力,是中国市场经济的一个新课题。近几年来,多少“问题民企”企盼救助,而民企的救助却似如关山阻隔,总是那么难。民企是中国市场经济的一个生力军,构建救助“民企沉船”的社会合力,是中国市场经济的一个新课题。地方政府要克服阴暗心态从理论上说,民营企业是社会主义经济重要的生力军,在政府心目中,国企和民企应当一视同仁,不该厚此薄彼。可是,政府与民营企业能共富贵却不能共患     

“独立调查”雏形初现

铁道部现任官员退出事故调查组，有望开启中国重大事故“独立调查”的先河 8月10日，国务院常务会议决定，调整、充实国务院事故调查组和专家组，原调查组内的铁道部官员被清出。     

如何帮助民营企业发展

改革开放廿余载，民营企业三分天下占其一，在我国经济发展中起到举足轻重的作用。关注民企，扶持民企，为民企的健康发展鼓与呼，已成了许多有识之士的共鸣，如本文所述：“如何帮助民营企业是当前我国经济中具有最优先考虑地位的重大问题。”     

企业需要的不是优惠

11月底发布的《2011年干户民营企业跟踪调查报告》显示，超过八成的民营企业家认为当前民企税收负担“很重”或者“较重”，超过3／4的民营企业家认为“目前愿意做实业的企业家越来越少”。     

金融风暴下苏州民营企业“瓶颈”凸显及对策

改革开放以来，苏州各种所有制经济实体在市场经济大潮中如千帆竞发，各显神通，奋力拓展，气势如虹，其中民营企业发展势头迅猛，在全市经济中占有重要地位，赢得了“半壁江山”之誉。当前经济形势十分严峻，金融风暴席卷全球，欧关等发达国家经济陷入衰退，对我国经济带来了巨大影响。在此大背景下，苏州民营经济必然受到负面影响。经济环境的恶化，使得民企的“瓶颈”障碍一下子凸显出来，对生存和发展带来严重威胁。因此，研究、探索金融风暴对民营经济的冲击和民企“瓶颈”凸显的克服办法以及加快转轨变型步伐，是摆在我们面前的一个紧迫课题。     

他们为什么离家出走?——民企经理人生态

温州的天空已经锁不住民企飞翔的目光一个个出走的故事激起人们的种种反思“娜拉”出走如何生存,缘何毁灭沿用经验思维还是结盟“外脑”?民企对经理人欲拒还迎     

浙江企业战略联盟的发展和启示

在“2011中国企业500强”中，44家企业组成的“浙江军团”再次实现数量突破；在“中国民营企业500强”中，浙江民企数连续13年稳据榜首。浙江企业的发展给我们带来了哪些启示？