西部地区旅游经济发展之构想和对策

西部大开发已成为西部地区各行各业十分关注的热点。在西部大开发中 ,旅游业是西部经济发展一个不可忽视的重要组成部分。面对西部大开发的热潮 ,面对西部旅游优势与问题并存的现状 ,如何在深化旅游业的改革中 ,加快西部地区旅游经济的发展进程 ,笔者就此提出自己的主要观点即建立特色旅游经济 ,组建大型旅游团体 ,创立西部整体优势。     

安徽旅游经济发展的制约因素分析与对策新探

近些年来,安徽省旅游业保持了良好的发展势头,但与全国水平相比仍有一定差距。本文在对安徽旅游经济增长速度、主要旅游经济密度指标、主要旅游经济指标人均水平与全国比较的基础上,评价了安徽省旅游经济发展态势,探讨了制约安徽旅游经济发展的主要因素,提出了提高安徽旅游经济效益的若干对策。     

西藏林芝地区旅游经济发展研究

西藏林芝地区因海拔低、生态环境好、自然与人文景观俱佳被誉为西藏江南.但由于当地旅游发展的制约性因素和"一流资源、二流产品、三流管理"的格局,由此带来旅游供给、规划开发、旅游服务的支撑不足等系列问题.本文以西藏林芝地区旅游经济发展为研究范畴,基于其特点和原因进行了分析和评价,从科学发展观的视角提出林芝旅游经济发展路径和模式及相关建议,以期对民族地区旅游业科学发展提供参考.     

21世纪经济增长点和湖北经济发展对策

经济增长点是以经济快速增长为主要特征的产业、企业和地区的集合。经济增长点具有动态性和多层次性。我国21世纪的经济增长点包括发展高新技术产业、进入小康后有广泛需求的产业，具有相对优势的产业，要加快中西部地区的开放和开发，要大力发展民营企业。湖北应解放思想、调整政策、发挥优势、加快发展。     

重庆旅游经济发展探析

重庆的旅游资源异常丰富 ,旅游经济的前景十分广阔 ,但旅游业的发展刚刚起步 ,必须加快发展旅游业的步伐 ,使之成为我市名副其实的支柱产业和新的经济增长点     

苏北地区旅游经济发展水平与提升

以江苏省13个地市2009年旅游总收入、旅游增加值等六项指标,采用因子分析法,通过与省内其他城市的对比,定量分析了苏北旅游经济发展水平以及在全省的地位。结果表明,苏北五市旅游经济远落后于苏南各市,连云港和徐州旅游经济相对较高,而淮安、盐城和宿迁则位于全省最后列。在分析导致苏北旅游经济落后的主要原因有旅游资源禀赋较差、经济发展水平落后、区位和交通条件不利等因素的基础上,提出了苏北地区应加大政府支持和宏观调控、加强旅游交通建设、挖掘旅游资源潜力、加大旅游宣传和营销力度以及推进区域旅游合作等建议。     

百色地区经济发展对策研究

百色地区是广西经济发展迟缓的区域,文章以经济发展特点和未来预测,提出了百色地区阶段性的投资、资金和区域发展对策。     

对贵州旅游经济发展思考

旅游业是一个综合产业,它可以带动其他产业的发展,因此旅游业具有“乘数效应”。但通过对贵州旅游经济的调查分析,发现贵州旅游业创造的经济价值与它巨大的资源潜力差距非常大。本文通过分析贵州省旅游经济的发展现状,有针对性地提出发展中存在的主要问题,总结出一条具有贵州特色的旅游经济发展道路。     

凉山旅游发展现状及对策研究

四川凉山作为全国最大的彝族聚居区,积淀着悠久的历史和浓郁灿烂的民族文化.彝族民俗文化、摩梭风情文化、航天科技文化、红色文化等是凉山旅游的灵魂和精华.本文从凉山旅游资源发展现状入手,分析存在的问题,提出了促进旅游业发展的对策.     

西部地区旅游经济发展研究

旅游经济是带动西部地区经济发展的主导产业 ,但旅游经济发展面临着资金匮乏、可进入性差、发展水平低等因素的制约 ,要实现西部地区旅游经济的可持续性发展 ,必须消除政策制约、改善旅游基础设施、发展特色旅游、加强区域间的旅游合作以及落实可持续发展的具体措施。     

湖北交通运输业发展现代物流的对策研究

随着生产力的发展 ,物流业是交通运输业发展的必然趋势越来越被人们所认可。而在湖北 ,交通运输业发展物流目前仍面临着很多问题。文章从湖北交通运输业发展物流的基础设施条件出发 ,结合湖北国民经济对物流需求的特点 ,提出了湖北地区交通运输业发展物流的目标 ;并针对湖北交通运输业发展物流目前存在的问题 ,从宏观 (政府 )和微观 (交通运输企业 )两个方面提出了湖北交通运输业发展现代物流的对策建议。     

广州文化旅游产业发展的现状、问题与对策

广州文化产业、旅游产业已成为国民经济支柱产业,文化旅游融合发展势头良好,饮食文化、城市观光文化、深度游三大文化旅游产品体系正在形成。但文化旅游产业定位模糊,缺少大型文化旅游企业总部,缺失新型文化旅游装备制造业。广州应重点提高核心层次产业与中间层次产业的比重,扶持旅游装备制造业发展,挖掘海上丝路文化、集结岭南文化、培育创意文化,推动文化旅游产业园区、旅游中心镇跨越发展,孵化总部经济,实现文化旅游产业高度化。     

湖北省旅游产业结构分析与优化

以湖北省旅游统计数据为基础,综合运用偏离—份额分析法和灰色关联分析法,对湖北省旅游产业结构的竞争优势以及旅游产业各部门收入与旅游总收入之间的关联性展开了分析。指出了湖北旅游产业结构存在的主要问题,提出了湖北旅游产业结构调整与优化升级的主要措施与对策。     

对发展贵州旅游业的思考

贵州发展旅游业具有得天独厚的优势,然而贵州旅游业发展的速度与其丰富的旅游资源却很不相称。针对其制约因素及所面临的困难和问题应转变观念,创新体制,发挥行业带动作用,突出资源特色,抓好专业队伍建设,加大宣传力度等。     

博物馆旅游发展瓶颈及对策初探

目前我国博物馆旅游发展中存在着观念落后、设施陈旧单一、门票价格过高等一些问题,从市场营销的 角度利用市场营销组合战略加大与旅游部门的合作,可加快博物馆旅游业的发展。     

高铁对湖北省旅游产业集聚水平的影响

利用赫芬达尔指数和空间基尼系数,测量湖北省2005—2012年旅游产业的集聚水平,对比高铁开通前后其旅游产业集聚水平的发展变化,分析高铁对旅游及相关行业的差异化影响。结果表明：2009年高铁开通以后,湖北省旅游产业的集聚水平显著提高;高铁对湖北省各旅游行业集聚水平的影响程度存在明显差异,其中对商业服务业、住宿餐饮业的影响程度最大;在全国范围内,湖北省旅游产业的集聚程度相对较低,且增长速度缓慢;湖北省内旅游产业的空间集聚程度不均衡,武汉、宜昌等交通枢纽城市旅游产业的集聚水平不断增强。针对目前湖北省旅游产业的集聚状况得出一些结论和建议。     

湘鄂渝黔边旅游业建设投融资对策研究

本文认为在湘鄂渝黔边旅游开发的支持体系中,金融支持处于主导地位.文章进而论述了建立健全金融支持体系,完善优化投资结构,在扩大开放,引进外资的同时,充分利用国内资本市场,引进民营资本,拓展融资渠道以及建立风险投资,是湘鄂渝黔边旅游业建设投融资的重要途径.     

加快鄂西圈生态文化旅游产业发展的新思考

鄂西圈生态文化旅游产业的未来发展,在发展模式上,要形成以旅游业为引擎的复合型产业的内生外拓增长模式;在区域布局上,要形成“一圈、三地、六带、多群”的空间格局;在产业联动上,要着力加强与圈内外相关产业的协调发展并形成长效机制;在实现途径上,则要着力抓好重点项目建设、园区建设、特色建设、精品建设四个关节点。     

“关—天经济区”旅游产业发展中的问题与对策

＂关—天经济区＂旅游存在着＂产品静多动少,资源死多活少,游客理多狂少,线路断多联少,游览教多趣少,游客出多进少＂6个方面的问题。应该采取＂让旅游产品动起来,让旅游资源活起来,让旅游客人狂起来,让旅游线路联起来,让旅游活动趣起来,让域外游客多进来＂等措施加快＂关—天经济区＂旅游的发展。     

贵州旅游产业发展研究

贵州是一个旅游资源大省 ,但旅游业的发展水平在全国仍处于后进地位。与周边省份相比 ,差距也很大。贵州应根据实际情况 ,利用西部大开发战略和中国加入世界贸易组织给旅游业发展带来的有利时机 ,抓住旅游业发展中的主要问题 ,集中力量加以重点解决 ,以推动整个旅游经济的全面发展。