环渤海视角下河北沿海地区协调发展研究

通过对中国环渤海四省市发展现状的比较,分析河北省沿海地区具有独特的区位、资源禀赋等优势.在环渤海经济一体化背景下,河北沿海地区应根据自身优势和特点,积极调整和优化产业布局,大力发展海洋经济,加强港口合作与发展,提高区域技术创新能力,打造国际旅游城市,完善沿海经济发展的保障机制.     

广西沿海物流业与港口、工业发展研究

如果能够充分发挥广西沿海地区港口、工业和物流业的优势,必将有力推动广西经济大局的快速发展。文章在重点分析研究沿海物流业及其密切相关的港口、工业等产业的现状、发展优势及其制约因素的基础上,对广西沿海地区物流业、港口和工业进行发展战略定位并提出发展对策和建议。     

沿海地区经济要有更快的发展

我区是全国五个民族自治区唯一临海的自治区,又是西部省区唯一的沿海区。这是我区经济地理上的一个重要特点。要发挥沿海的地理优势,对外开放,利用国际市场,以推动经济的起飞,促进经济建设的迅速发展。可惜,过去忽视了这个有利条件。现在,为了加快我区经济发展,充分发挥沿海地区优势,以加快沿海地区的经济发展就十分必要。应以港口为中     

江苏沿海开发战略推进中的难点与对策

随着国务院常务会议审议通过的《江苏沿海地区发展规划》的公布实施,江苏沿海开发正式上升为国家战略。这是中央基于全局发展作出的一项重要战略决策,同时也为江苏沿海乃至更广区域提供了千栽难逢的发展机遇。但从操作层面看,江苏沿海地区在抢抓机遇、扩大优势、做强产业方面,仍然存在一些思想认识上的偏差并受到一些现实因素的制约。因此,江苏沿海地区必须明确自己的定位,积极衔接国家产业政策,做大港口,做强产业,做优城市,创新体制机制,实现江苏沿海经济又好又快的发展。     

加快内地发展需要新的思路

最近,中央领导同志对沿海地区经济发展提出了重要战略设想,全国经济理论界围绕参与国际大循环问题展开了热烈讨论。面对这种形势,内地的同志应如何认识中央提出的沿海地区经济发展战略?我们认为,为加快内地的发展,需要有新的思路。本文拟通过对内地与沿海分析、比较方式,阐明这种新思路的内容。     

加快构建河北经济社会发展的新格局

天津滨海新区的建设与发展成为环渤海地区,特别是河北省临海地区今后一个时期最大的、最难得的历史性机遇。借助天津滨海新区向现代化制造、研发基地和国际物流中心发展的优势,河北省沿海地区面临着更多的产业协作和城市发展的机会,河北应借此历史性机遇,加快构建经济社会发展的新格局。     

海南中部地区发展旅游经济的困顿及对策研究

海南中部地区具有发展旅游经济的良好条件,但和东部及沿海地区相比其发展水平比较滞后,与其所具有资源和区位优势极不匹配．针对海南中部地区旅游经济发展面临的困顿提出发展对策。     

解决福建经济发展“快中有慢”的对策思路

福建省区域经济的发展,沿海地区和山区不平衡,从整体上讲,沿海地区的经济发展快于山区,但就沿海和山区本身而言,也存在发展不平衡的问题,即“快中有慢、慢中有快”。福州市同沿海经济发展比较快的地区,但所辖的五区二市六县,就地理位置而言,有沿海,也有山区;就经济发展而言,有发展快的,也有发展慢的。3月下旬,我们选择了经济发展比较慢的山区县永泰和沿海县平潭,开展调查研究,对“快中有慢”的主要问题、根本原因及对策作了初步探讨。一、“快中有慢”的主要问题和根本原因福州市作为沿海地区,改革开放以来,经济迅速发展…     

江苏省沿海地区实现快速发展的路径选择

江苏省沿海地区区位优势明显,且有着丰富的土地、岸线和生态资源优势,但经济发展速度缓慢,属于经济欠发达地区。随着经济全球化、海洋经济和区域经济一体化的发展及中央、地方政府发展策略的转变,为江苏省沿海欠发达地区实     

新疆口岸现状与发展前景

党的十四大确立了社会主义市场经济体制,给我国经济发展注入了新的活力,面对新形势,新疆经济如何发展,如何才能促进新疆对外开放的顺利发展是一个值得深入研究的问题。多年来由于新疆地处祖国西北边陲,向东经由沿海地区向世界敞开大门,由于通道太少,路途遥远,与国际交往有限,多少年来由于以上这些不利因素造成新疆经济发展落后于沿海及内地省份。随着改革开放的不断发展,我国沿海地区经济发展逐步融进环太平洋经济圈而稳步崛起。沿海发展的一条重要经验是:利用地理优势,大力发展外向型经济。从国际发展趋势看,一个国家外向型经济的发展在很大程度上决定这个国家的发展程度,口岸作为国家间进行对外贸易与经济技术合作的枢纽,在发展外向型经     

河北沿海地区产业发展人力资源需求预测分析

在对河北沿海地区各产业人力资源现状分析的基础上,运用趋势预测法建立模型对河北沿海地区人力资源总量做出预测,并对人力资源需求结构加以分析,估算出未来各产业人力资源需求总量和需求结构发展方向并提出对策建议。     

《河北经济史》

《河北经济史》(五卷本)为2001年度河北省哲学社会科学规划重点课题“河北经济史研究”的最终成果,2005年荣获第四届河北省哲学社会科学规划研究项目优秀成果一等奖。该书以河北经济从传统向现代转轨的历史为主线,客观描述了区域经济运行的动态轨迹与发展趋势,全面反映了河北经济发展的历史面貌,深入探索了河北经济发展的历史规律。全书一方面对河北的生态环境、政区沿革、人口分布、社会经济制度变化、各部门经济发展、城乡变迁进行了既相对独     

福建沿海城市群综合发展水平评价研究

福建沿海城市群位于长江三角洲经济区和珠江三角洲经济区之间,与台湾隔海相望,具有独特的地理优势,是我国沿海地区重要的交通枢纽以及对台合作的重要门户,具备很大的发展潜力。文章以福建沿海城市群作为研究对象,构建城市群综合发展水平评价指标体系,运用主成分分析方法,对福建沿海六市的综合发展水平进行评价,并根据实证分析结果提出了推动福建沿海城市群发展的政策建议。     

东北沿边地区与沿海地区对外开放战略比较研究

目前，东北沿边地区的对外开放取得了很大的进展，正在形成全方位对外开放的新格局。但与沿海地区相比较，东北沿边地区在对外开放的战略指导思想、开放格局、合作方式以及发展途径方面还存在明显的差异，因而在生产力发展水平和经济发展速度上还远落后于沿海地区。为此，应在对外贸易、提高对外开放层次、正确处理沿海与沿边地区的相互依赖关系、增加国家政策投入等多方面采取有效措施，推动东北沿边地区的经济发展和对外开放。     

从我国东西部对比中思考贵州经济发展

随着世界产业结构的调整,发达国家产业高级化和劳动密集型产业向发展中国家的转移,给我国经济发展提供了一个极好的时机.1988年初赵紫阳同志提出的沿海地区经济发展战略,就是要抓住这个有利时机,大力发展劳动密集型产业与技术密集相结合的产业,以国际市场为依托,"大进大出","两头在外",加入国际经济大循环,实现外向型经济的根本转变. 党中央关于沿海地区经济发展战略提出以后,不仅沿海各地积极贯彻,出现一股前所未仃的加快发展外向型经济的热潮,同时内陆省区也被推功起来,力图打破封闭状况,进一步推功对外开     

唐代山东的沿海开发与海上交通

唐代时期 ,山东沿海地区的开发进一步加速 ,促使国内的沿海贸易和对外贸易的进一步发展与繁荣 ,形成了以青州、莱州、登州、密州为中心的海港重镇以及诸如黄县、文登、牟平、崂山等众多出海港口。山东沿海的海港建设和航海开发 ,又大大推动了该地区北赴辽东半岛 ,再达渤海国 ;东至高丽、新罗、日本 ;南下东南沿海城市的海上航线的开辟 ,形成了与外界联系紧密而通畅的海上交通网络。     

加速广西沿海地区建设 促进广西经济发展

一、充分认识加速广西沿海地区建设的有利条件。 1、优越的区位、广西沿海地区地处广西南部,东邻广东、南濒北部湾、西接越南、北枕大西南。北海、钦州、防城港在地理位置上呈三角状,由于具有重要的区域战略意义和巨大的协作潜力,被称为广西经济发展的“金三角”和大西南的“黄金海岸”,北海、钦州、防城三大港口距海南海口市、香港、越南海防、新加坡的距离分别为124、425、157、1295海里,交通十分便利,是大西南、海南,越南、东南亚的交通要冲,也是大西南通往欧非沿海     

近代华北港口城镇发展与经济重心的东移

明清时期 ,运河漕运和贸易促使运河附近的港口城镇成为规模不一的南北商品集散中心 ,海运漕粮和沿海贸易带动和促进了沿海港口城镇的发展。根据当时的商品流通网络 ,华北地区分为两个经济区域 ,各经济区域内经济重心是在大运河和驿道等交通枢纽、首都和省会附近等华北平原农业比较发展地区。近代以后 ,华北地区的经济发展被迫纳入世界经济体系的轨道 ,沿海城镇内外贸易和工商业的发展 ,增强了自身的经济实力和辐射能力 ,成为不同范围的经济中心。随着商品运输方式的变革和商品流通网络的重组 ,港口城镇完成了向东部沿海的区位转移。但是 ,这并没有打破原来的两个经济区域的格局。其中 ,最突出的变化就是经济重心逐渐转向沿海和近代交通运输枢纽 ,其空间特征就是从偏重内地向沿海地区东移。而且 ,这种符合自由竞争市场经济的发展趋势 ,一直延续至今     

市场经济体制下的地区差距问题

我国幅员辽阔,区位条件不尽相同,区域经济发展不平衡,东西差距问题早已存在。1978年以来,随着我国经济社会发展战略的转轨和改革开放的不断推进,国家对区域经济发展战略和宏观布局政策也进行了重大调整。一方面,国家投资的地区分布由过去主要强调备战和缩小地区差距,逐步转移到以经济效益为中心,向优势地区尤其是沿海地区倾斜。同时,为适应对外开放的需要,国家在财政、税收、外资、外贸、金融等方面,对率先开放的沿海经济特区、开放港口城市以及经济开放区等给予了一定的优惠政策。另一方面。为切实帮助“老、少、边、穷”地区发展生产、脱贫致富,国家在财政、信贷、税收方面对这些地区也给予了一些相应的扶持。目前,国家每年投入的扶贫开发资金总数达45.5亿元,其中财政拨款10亿元,信贷基金35.5亿元。中央财政每年还拨出近75亿元的资金对民族8省区实行定额补助。从总体上看,国家区域发展战略和布局政策的调整,增加了区域经济的活力,大大加快了沿海地区经济发展的步伐,使沿海地区经济率先迈上了新台阶。同时,国家对“老、少、边、穷”地区的扶持和帮助也取得了较大成就。然而,由于区域经济各项政策不配套、不协调以及分区域分级调控体系不健全,区域经济发展不平衡加剧,沿海地区与内地发展差距急速扩     

新形势下的良机

最近,党中央提出了我国沿海地区必须有领导、有计划、有步骤地走向国际市场,进一步参加国际交换和国际竞争,实行大力发展外向型经济的发展战略。四月中旬闭幕的全国人大七届一次会议据此作出决定,加快实施沿海地区大力发展外向型经济的经济发展战略。