基于扎根理论的多元雇佣工作群体的雇佣身份断层与激活因素研究

以多元雇佣工作群体为研究对象,探讨了雇佣身份断层的内涵及状态;并依据扎根理论研究方法,通过访谈22名来自不同企业的11个多元雇佣工作群体的正式工和派遣工,探索了雇佣身份断层的激活因素.研究结果表明,激活雇佣身份断层的3个核心群体情境因素为人力资源政策差异、非正式员工的雇佣政策(包括雇佣期限和雇佣身份转换机制)和人际关系氛围.其中,人力资源政策差异和非正式员工的雇佣期限对雇佣身份断层有直接激活效应,雇佣身份转换机制和人际关系氛围则对两者的激活效应起到调节作用,并且上述直接和间接激活作用都通过雇佣身份这一社会类别的显著性中介得以实现.     

基于扎根理论的品牌口号汉语言学特征研究

运用扎根理论研究方法,对汉语品牌口号的语言学特征进行探索性研究。通过对所收集资料的逐层编码,发现在中国汉语情境下一个好的品牌口号应当综合考虑其复杂性、顺畅性和易联想性三个语言学特征。     

基于扎根理论的人脉衡量要素识别

运用扎根理论方法 ,对衡量人脉的相关要素进行探索研究。通过对收集到的资料进行开放性编码、主轴编码,识别出衡量人脉的人脉广度、人脉质量和人脉能量三个变量要素。     

基于扎根理论的员工和谐心智模式构念开发

选取5家企业进行了6个月现场研究并采集到大量一手资料,按照扎根理论的分析程序进行分析、比较和归纳,基于此开发了中国文化情境中的"和谐心智模式"构念。研究发现,和谐心智模式可以由利他行为倾向、和谐思维方式与和谐信念3个维度构成。     

基于扎根理论的服务备件跨境物流协同系统研究

装备产品的服务备件跨境物流系统是一个由多主体构成的开放的协同系统,其物流需求的特殊性及物流运作环境的复杂性要求各方按照协同思想进行协同管理、组织与设计,以客户的最终服务需求来实现物流链整体效益的优化与竞争力的提升。本文运用扎根理论的方法体系,通过系统的调查设计与实施获取丰富的资料及数据,进行持续的开放性译码、主轴性译码与选择性译码,从战略层面逐级提炼装备产品服务备件跨境物流协同系统的要素及结构体系,建立跨境物流通道协同系统模型。通过本文的研究,一方面拓展服务备件跨境物流协同的相关理论及管理策略,另一方面探讨扎根理论在管理研究中的具体运用。     

基于扎根理论的中国民营企业创业团队分裂研究

运用经典扎根理论研究方法,以2家典型的中国民营企业为案例,对其创业团队的分裂问题进行了研究,初步归纳出了中国民营企业创业团队分裂过程的4个主要阶段、1个直接动因与4个间接动因。     

基于扎根理论的农业高质量发展实践逻辑研究

基于互联网上已发布的农业高质量发展成功案例和相关政策文本,从中选取有代表性的62篇资料作为研究基础数据,运用扎根理论提炼农业高质量发展的影响因素,探索农业高质量发展实践逻辑。研究表明,农业高质量发展主要受政府支持、立法制规、科技赋能、生态建设、组织建设和管理运营六类因素影响。具体而言,政府支持是实现农业高质量发展的基础,立法制规是实现农业高质量发展的保障,科技赋能是实现农业高质量发展的动力,生态建设是实现农业高质量发展的要求,组织建设是实现农业高质量发展的关键,管理运营是实现农业高质量发展的手段。基于此,总结得出了明确政府的主导地位、科学整合内外资源、大力发展现代农业、强化专业化经营管理等实践启示。     

大学生感知价值实际维度的扎根理论研究

运用扎根理论的研究方法,通过对36名在校大学生的非结构性/半结构性访谈,研究大学生对移动服务消费的感知价值实际维度。研究结果表明,大学生对移动服务消费的感知实际维度有亲和价值、信任价值、价格价值、质量价值、便利价值、社会价值和认知价值;锁定对提高大学生使用移动服务的忠诚度具有重要决定作用。     

基于知识图谱与扎根分析的中国管理理论构建范式研究述评

基于知识图谱理论和扎根理论的方法指导,以中文社会科学引文检索数据库收录的1998~2019年期间,与中国管理研究以及理论构建相关的561篇施引文献和7108篇被引文献作为研究对象。通过运用Citespace V可视化软件,进行中国管理研究与理论构建的知识基础、研究热点和主题演进脉络等的可视化分析与研究;并进一步精选了116篇科技文献为样本数据进行三级扎根编码,构建中国管理理论的研究框架模型。研究表明:中国管理研究目前聚焦于理论构建范式的研究主题,构建中国管理理论要直面实践导向,扎根传统文化,实现实践与文化的融合,要采用多元科学方法论与方法,辩证地使用实证研究方法。     

消费者低碳消费行为的心理归因和政策干预路径:一个基于扎根理论的探索性研究

引导消费者的生活方式和消费模式转向低能耗、低污染、低排放的方向是当前一个重大课题。然而,消费者为什么会实行低碳消费行为模式(即低碳消费行为归自何种心理)?如何促进和引导消费者的低碳消费行为(即低碳消费行为如何才能持续)?对于这两个关键性问题目前还缺乏深度的研究。本文通过深度访谈,应用扎根理论这一探索性技术探究低碳消费行为的深层次心理归因(解决第一个问题)及相应的政策干预路径(解决第二个问题)。研究发现,个体心理意识、社会参照规范两个主范畴是低碳消费行为的内部和社会心理归因。但它们对于低碳消费行为的促成机理并不一致:个体提高心理意识产生相应的低碳消费行为,这归于认知性学习范畴;个体观察参照群体的消费模式及其结果产生特定的低碳消费行为,这归于观察性学习范畴。不同心理控制源的个体(内控型还是外控型)之间也存在一定的差异。低碳传播沟通和情境结构变革两个主范畴是低碳消费行为的政策干预变量,且它们是相互补充、相互配合的。通过传播沟通影响个体心理意识、社会参照规范,通过情境结构变革影响低碳消费行为的成本收益结构成为主要的政策干预路径。这些研究结论可以为政府制定有效的干预政策,为引导消费者的消费行为模式提供理论基础和政策借鉴...     

基于距离的客户群价值研究

本文从客户群的分类及计算角度研究了客户群价值,引入了基于距离的客户群价值计算方法,并通过一个实例验证了计算方法的可行性.本文研究方法及其相关结论对客户关系管理中的客户分类及价值计算具有一定的借鉴意义.     

基于累积前景理论的动态交通流演化博弈模型

交通流演化的内在动力机制是出行者的适应性学习及其诱发的路径选择行为的持续改变,当选择行为趋于稳定时交通系统也将达到或接近均衡状态。首先基于累积前景理论建立了一个用户均衡模型及其等价的变分不等式,在一定约束条件下对模型解的性质进行了讨论;然后将累积前景理论与演化博弈论相结合,利用复制子动态来刻画出行者日常路径选择的博弈学习行为,建立了一个动态交通系统模型,结合稳定性分析证明了当满足一定条件时系统演化能够实现用户均衡;最后通过算例在不同初始状态和不同参照点更新规则下分别展示了交通流的动态演化与用户均衡的实现过程,对相关研究结论进行了验证。本文拓展了传统交通分配模型完全理性假设和均衡分析方法的局限,更加真实、全面的刻画了动态交通系统长期运行特征和规律。     

企业集团形成动因的模型分析

本文首先进行利益极大化条件下的企业集团形成动因分析,得出了企业集团形成机理合约;进一步从企业集团形成初期开始的基于Markov过程和结构熵的受成本约束的序贯决策模型,从而得到,在有成本约束的条件下,企业集团会建立一种由一个或几个企业构成的核心层,而与其它企业之间组成普通的契约关系的战略联盟形式的组织构架。     

基于模糊理论的R&D员工创新绩效评价模型

针对员工绩效评价模型中存在的忽视基础条件、衡量绝对绩效、缺乏相对标准、过分关注短期绩效等问题,依据创新本身特征与R&D员工绩效的特点,设计了能够有效反映企业R&D员工努力程度与潜力水平的创新绩效评价指标体系。将创新绩效作为评价主体,构建了基于模糊理论的能够客观综合度量R&D员工创新绩效的评价模型。将模型应用于某大型制造企业300名R&D员工的样本中,综合评价出每一名员工的努力指数、潜力指数、优秀程度与不良程度,作为企业全面评价R&D员工绩效的基础数据。     

基于现代风险管理理念的团体保险销售服务创新研究

传统的销售理念已经不再适应快速发展的中国寿险市场,因而迫切需要转换寿险销售的指导思想和服务理念。本文认为,在团体保险销售中引入了现代风险管理理念与服务范式,利用现代风险管理理念与服务范式对团体保险业务的传统销售服务方式进行修正,进而实现团体保险销售从传统的简单推销向风险管理服务的转变,促进寿险公司团体保险业务服务水平的提升,是目前我国团体保险发展的必然选择。