莫让公车有偿私用架空了公车改革

广州市委副书记苏志佳日前透露,未来,广州市公车将安装GPS跟踪系统和身份识别系统,实行分级管理,经批准非公务用车将采取有偿使用措施,试点单位估算,拟按照每公里1.5~1.7元收费。从制度来说,广州市的公车私用收费管理明显借鉴了国外制度的设计思路,收费不     

新形势下企业公务用车改革研究

企业公务用车改革具有现实的必要性，但当前这种改革面临诸多挑战，可以从完善公务用车管理制度、创新公务用车管理模式、营造公务用车改革氛围等方面来加快改革进程。     

高校公务用车改革现状及对策研究

公务用车制度是我国高校内部行政管理的一部分重点内容,不仅关系到教职员工的切身利益,而且关系到国内行政事业性单位的整体形象与行业作风问题。高校公务用车状况愈加受到人们的关注。随着国家对教育事业的逐渐重视,高校公务用车改革策略已经被有关职能部门深入探讨。经分析,我国高校公务用车的实际现状中存在诸多管理问题,形成符合当下高校发展情形的制式化的用车管理规范已经迫在眉睫。本文就高校公务用车改革现状及对策进行重点剖析,提出关于高校用车管理的相关意见,以期为我国高校行政后勤管理工作带来有力的帮助。     

新形势下企业公务用车的改革

面对目前因公车而造成的企业管理成本居高不下,行政效率低下的问题,只有通过完善公车使用制度,创造公车管理新模式等方法来进行公务用车改革,这样才能从根本上提高企业公务用车的使用效率并降低企业在公务车上的资金投入,提高经济效益。     

推动公务用车制度改革实效总结与思考——以某事业单位A部门为例

为进一步规范党政机关公务用车使用和管理,中央和各省市逐步制定了与所在地区相适应的公务用车管理办法,为规范公务用车使用出行和促进党风廉政建设建立了制度保障。本文通过对某事业单位A部门公车改革实效进行总结,为尚未完成改革部门提供借鉴。     

王民生：政府过紧日子，群众才有好日子

政府过紧了日子,群众才能过上好日子。继去年进一步推进官员财产公示后,庐江县的效能建设内容不断——全县420辆公务车安装24小时的北斗定位系统,全程监控公务用车的行车轨迹,严查公车私用：对县属49个部门、98个热点岗位进行评议：     

公车改革在各地陆续进行

今年初,以中办、国办联合发布《党政机关公务用车配备使用管理办法》为标志,号称“史上最严格”的新一轮公车改革拉开帷幕。4月25日,开展党政机关公务用车问题专项治理工作电视电话会议在京召开,会上成立了中央公务用车问题专项治理工作领导小组。     

浅议我国公务用车的改革之路

近年来,公务用车制度改革的问题,一直倍受社会关注。值得肯定的是,公车消费对促进社会经济发展、提高行政管理工作效率,保证党政机关单位活动目标顺利实现起到过十分重要的作用。但随着市场经济的发展,现行的公务用车制度已经不适应当前的实际情况,存在各种弊端。本文仅从公务用车存在的问题、成因、以及改革路径和对策上作些粗浅的探讨。     

公车“休假制”在奉节

今年五一“黄金周”，奉节县委县政府开展了声势浩大的公车管理专项整治行动，除节日值班所需公务用车外，其余公车一律封停，并组织专门力量进行督查，查处违规用车16辆，不但消除了老百姓对公车私用的怨气，拉近了领导干部与群众的感情，而且全县301辆公务车辆“尘封”起来，节省了开支100多万元。     

党政机关公车采购标准公布

为降低行政成本，推进节能减排，规范党政机关公务用车采购管理，工业和信息化部、国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局日前联合发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》。《细则》明确，公务用车是指党政机关用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车。一般公务用车是指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。执法执勤用车是指用于办案、监察、稽查、税务征管等执法执勤公务的专用机动车辆。     

国务院下发公车配备管理办法

近期中共中央办公厅和国务院办公厅下发《党政机关公务用车配备使用管理办法》，分别针对省部级和省部级以下单位公车配备做出规定。各省份就此办法正在修订地方法规，在新办法出台前，一律停止党政机关和事业单位公务用车的编制和配置审批，并重新核定公务用车编制。     

关于公务用车改革的构想

形成于计划经济时代的公务用车制度已经暴露出许多的问题,完全到了非改不可的地步了。现有的改革尝试虽然具体内容有所不同,但都是从公车本身入手的。这种改革路径的技术含量较多,但并未涉及到相关的行政机构及行政体制的改革。因此,这些探索只能治标而不能治本。为了使公务用车改革取得更为理想的改革效果,思考新的改法是必由之路。     

新闻观察(2013.12～2014.1)

正值得期待1.2013年12月24日,据中新网报道,违反公务用车管理、公款大吃大喝和公款旅游,是干部违反中央八项规定最容易出现的问题。24日早上,安徽省纪委监察厅召开新闻发布会,公布近期安徽查处的典型问题。2013年以来,省内各级纪检机关加大了对违反"中央八项规定"和"省委三十条规定"精神的查处力度。省纪委监察厅透露,安徽省在元旦、春节、中秋节、国庆节等重要节假日,先后组织了150个明察暗访组,进行了187次检     

公务用车制度改革浅析

据有关统计，现阶段我国公车达350多万辆，每年用在公车上的开支达3000多亿元。积极探索公务用车的使用与改革，缩减公务用车消费，对于减少财务经费支出，整合工作流程，充分调动普通民众工作的积极性和创造性，促进社会健康快速发展具有深刻而现实的意义。     

我国公务用车改革的政策工具分析

我国公务用车改革经过二十多年的探索，全国各地的车改措施尽管各不相同，但是改革的方向却是一致的，即减少或取消公车。回顾我国公务用车制度举步维艰的改革历史，从改革进程中对比不同工具的优缺点，找到合适的政策工具以实现公务用车的制度变迁，便成为了当前我国公车改革亟待解决的关键问题。     

温州“近程货币化·远程市场化”公车改革模式

4月12日，温州市委、市政府下发《关于温州市市级机关公务用车制度改革的实施意见》，温州市市级机关公务用车改革正式启动。此次公车改革着力解决现行公务用车制度存在的突出问题，建立与社会主义市场经济体制相适应、与高效廉洁的行政管理体制相统一、与反腐倡廉建设要求相一致的新型公务用车制度。实行车改后，预计公车支出将比原来节省15％左右。     

国外如何治理“车轮上的腐败”

如何管理好公务用车,是各国普遍面临的问题,也是多年来困扰我国政府的一个痼疾。近年来,国内要求公车改革的声音不绝于耳,说明公车管理存在诸多问题和漏洞,甚至已经到了不得不改的地步。     

公车改革，路在何方？

公务用车改革涉及执政者的形象问题，涉及预算法的执行问题，涉及公众的切身利益，也关系到政府的公信力问题。这些年来我国公务用车改革之所以不成功，根本原因就在于，改革缺乏系统观念。     

关于防治公车腐败的思考

<正>公车腐败是全社会关注的焦点,有效防治公车腐败必须找准其问题症结,对症下药,方能收到实效。一、公车腐败的特征及其表现形式公车腐败,是权力腐败在公务用车使用管理领域的折射,发生在公车的配备、使用、管理、处置等各个环     

外国公车的管理

正德国——采购偏向本国品牌作为传统汽车强国,德国拥有宝马、奔驰、奥迪等多个著名本土品牌。虽然政府未明确要求把"国产车"作为公务车的选购类型,但作为欧盟成员国,德国必须执行欧盟的一系列公共采购规定,公务用车的采购也必须在欧盟成员范围内开展。虽然德国汽车企业的竞争力都很强,但德国仍然十分重视利用政府采购手段支持国内企业。例如,德国政府规定,各级政府不得购买欧盟以外生产的车辆。这便大大减少了竞争者,使"德国制造"名正言顺地成了德国的公务