柔性人行悬索桥空间索面抗风缆索系统的找形计算方法

基于悬连线索单元理论,研究了空间索面抗风缆索系统精确计算方法。利用平面受力平衡求得节点横向坐标,再根据各索段在自重作用下呈悬链线的特性,通过不断迭代计算得到节点的竖向坐标和各索段的无应力长度。文中给出了该方法的迭代计算流程,并利用《Matlab》编写计算程序。结合某工程实例,求得抗风缆索系统成桥线形及各索段无应力长度,带入有限元软件进行几何非线性计算,结果表明,恒载状态下缆索系统节点位移小于跨度的1/40 000,说明提出的方法是可行的,满足工程精度要求。     

索承式人行悬索桥自振特性及弯扭耦合特征分析

为了研究索承式人行桥的自振特性及其弯扭耦合特征,以某实际工程为例,采用Midas软件建立了有限元模型,将各振型中横弯分量和扭转分量贡献度的比值定义为弯扭耦合系数β,分析了索承式人行桥振型模态的弯扭耦合特征,以及主缆矢跨比λc、抗风缆矢跨比λw和抗风缆倾角α对自振特性及弯扭耦合特征的影响。研究发现,竖弯振动不存在与其他振型分量的耦合,而横弯和扭转振型存在耦合,且随振动阶数增加,弯扭耦合系数β减小,振型由横弯为主逐渐过渡到以扭转为主;随主缆矢跨比λc减小,弯扭耦合振型频率增大,β减小;随抗风缆矢跨比λw的减小,以横弯为主的弯扭振型(β≥1)频率下降,以扭转为主的则略有增大;增大抗风缆倾角α会使桥梁整体横向刚度下降,但抗扭刚度增加。     

浅析悬索桥上细部结构的施工技术应用

一直以来,悬索桥上细部结构的施工都是我国重要的课题之一。然而,要做到使得其上细部施工极具安全性以及技术性,就必须采用些先进的专业设备,建立健全完善地施工机制,确保安全施工,不断地提高悬索桥上细部结构的技术水平,从而在悬索桥上细部结构的施工过程当中技术得到广泛地应用。     

钢 混凝土双面组合连续梁自振特性研究

对钢 混凝土双面组合连续梁的自振特性进行分析研究。分析中分为三种特定工况：工况一和工况二假设钢梁与混凝土完全组合,但工况二内支座处上混凝土板受拉开裂;工况三假设上混凝土板受拉开裂,且考虑钢梁与混凝土板间的滑移效应。采用平面梁的集中质量法和三维有限元模拟分析分别得到了一两跨钢 混凝土双面组合连续梁模型在三种工况下的自振频率及振型,二者吻合良好。     

推力滑动轴承结构参数的数值研究

以推力轴承扇形瓦块为研究对象,采用柱面坐标,通过对二维雷诺方程进行离散化求解,得出推力滑动轴承的无量纲压力分布,并通过数值计算研究方法,详细研究了瓦高比、长宽比和瓦块数对轴承润滑性能的影响规律,指出了推力滑动轴承最佳结构参数的确定方法,为推力滑动轴承的结构设计提供了理论支撑。     

燃气轮机装置热力参数优选下的回热器结构参数优化

引入无量纲熵产数Ns表示燃气轮机装置热力性能的完善程度,对其进行热力性能熵产分析,综合考虑压力比π、温度比τ和回热度σ对熵产数Ns的影响,进行了熵产数Ns尽可能小的热力性能参数优选.以板翅式回热器为例,采用穷举法优化计算方法,期望传热面密度达到最优.经热力参数与结构参数优化,达到提高燃气轮机循环效率、减少耗能的目的.     

结构在不同基础嵌固条件下动力反应分析

运用大型有限元分析软件ANSYS对基础嵌固条件不同的结构建立三维有限元模型，在土与基础的接触面建立接触单元，对比分析结构在不同基础固结条件的动力特性以及非线性地震反应。结果表明，不同基础固结条件对结构动力特性和地震反应的影响是显著的，从而为结构抗震设计提供一定的指导。     

不同淀粉结构高粱籽粒的酿酒工艺参数研究

分析了糯、粳及粳×糯3种淀粉结构高粱籽粒的吸水量、吸水率、糊化温度及吸水膨胀率。表明糯高粱具有吸水量小、吸水速率快、糊化温度高、吸水膨胀率小的工艺参数特点。     

Ng10二通插装阀结构形状及参数的试验研究

本文提出了测量Ng10二通插装阀静,动态性能的试验方法,测试了阀套开口形状、各种尾部结构的阀芯、阀芯行程、阀芯锥度、控制盖板阻尼孔尺寸等结构形状参数对插装阀静、动态性能的影响,并对试验结果进行了对比分析.在此基础上.确定了本文述及条件下的最佳结构形状和参数.     

随机激振下双层减振系统结构参数的确定

从电子设备和元件的减振问题出发，利用随机振动理论对双层减振问题作了研究；推导出双自由度系统质点绝对加速度及相对位移均方值的函数表达式，给出了系统结构参数与系统响应间的关系曲线；得出了随机激振下双层减振系统结构参数的确定方法．     

单层门式钢架结构工业厂房设计参数对造价的影响研究

设计是处理工程技术与经济关系的关键环节,是确定与控制工程造价的重点。以某单层门式钢架工业厂房为对象,选择建筑高度,柱距,跨度3个设计参数,研究其对厂房造价的影响方向、幅度和优先级。结果表明,选择较低层高,大柱距和大跨度会使得单层厂房造价相对经济。设计阶段需要权衡各个建筑设计参数,选择合适的取值,注意跨度临界点,利用结构运算找到合理匹配关系。此研究对提高单层钢架结构工业厂房的经济性,使其达到生产工艺、结构和经济方面综合最优提供借鉴。     

不同震级作用下的设备 结构动力相互作用体系地震反应分析

为研究是否考虑设备 结构动力相互作用在不同地震阶段的差别,对建筑结构中常见的设备 结构相互作用体系进行了小震、中震和大震阶段的地震时程反应分析。分析了不同震级作用下考虑相互作用后给结构与设备的地震反应带来的变化。结果表明：考虑设备 结构动力相互作用与不考虑相互作用相比,结构的地震反应有较明显的区别,设备的地震反应有很大的区别,处于完全失真的状态。大震阶段由于设备和结构均进入了弹塑性阶段,刚度等主要参数发生了变化,导致动力相互作用的影响降低。虽然设备质量占结构总地震质量的比例很小,但仍会对结构位移与内力造成较大的影响。     

参数频域识别的最优采样频率研究

由给定的施力函数性质，导出了优化识别结构系统模态参数最优采样频率的判据，给出了相应的定理和公式。实际算例表明，频域内最优采样频率与激励的性质有关，而与系统的输出无关。     

不同公司治理结构下财务导向模式的比较研究

公司治理结构决定其财务模式。论文以所有权和控制权表现形式不同 ,将现有公司治理结构分为外部监控型、内部监控型、家族控制型和转轨经济型 ,由此产生了经营者主导型、出资者主导型、业主主导型和内部人主导型的财务模式 ;并分析了我国公司治理结构与财务管理的现状、成因及发展趋向。对于寻找适合我国不同企业及同企业不同发展阶段的治理构架和财务模式奠定了基础     

小震作用下结构可靠指标β的计算方法

以结构抗震分析的振型分解反应谱法及结构可靠度分析的Ｊ．Ｃ方法为基础，给出了结构在小震作用下可靠指标β的计算方法。     

轨道结构参数对轮轨作用力的影响

以双层弹簧阻尼支承Timoshenko梁作为钢轨的力学模型,在列车荷载作用下钢轨动力响应解的基础上,采用二系质量模型,计算了不同轨下基础参数时的轮轨作用力时程曲线和频谱曲线,分析了轨下基础参数对轮轨作用力的影响.     

不同煤体结构组合下井径扩径的钻进主控因素

煤层气井钻井时井径扩径严重程度直接关系到固井对煤储层的污染程度, 最终影响煤层气井的产能; 不同煤体结构组合决定了井径扩径的钻进主控因素不同。根据焦作矿区恩村井田不同煤体结构的测井响应曲线结合钻井取芯资料, 得到不同煤体结构的声波时差值域; 统计了各煤层气井不同煤体结构的厚度, 划分出各煤层气井不同煤体结构组合及井径扩径严重程度; 根据目前的主要钻进参数, 系统剖析了不同煤体结构组合条件下的井径扩径的钻进主控因素。分析表明： 煤体结构以 I 类煤为主时, 钻井液密度对井径影响最大; 煤体结构以 II 类煤为主时, 钻井液密度、 天然裂隙发育与最大水平主应力方向的关系对井径影响较大; 煤体结构组合中有 III 类和 IV 类煤参与时, 排量大小对井径的影响最大。     

中国经济高质量发展的动力结构优化机理研究

中国特色社会主义进入了新时代,中国经济发展步入了新时代,中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,迫切需要新的增长动力源支撑,摆脱旧有增长模式的束缚。中国经济正处于转变经济发展方式、转换增长动力的攻关期,需要有合理的动力结构来支撑。经济高质量发展的各动力源彼此相互联系相互作用,构成了经济高质量发展的动力结构。本文在分析需求动力结构和供给动力结构优化机理的基础上,提出通过重塑需求动力、提升供给动力,从供给和需求两个方面构建相互促进、相互转化、彼此依赖的动力体系,从根本上解决中国经济运行中有效需求不足与有效供给不良并存的问题。     

盐渍土地基在双向循环荷载作用下的动力特性研究

通过对高铁列车产生的双向荷载的模拟与试验等效,以正建的呼张高铁为例对呼和浩特地区的硫酸盐渍土地基在双向循环高铁列车荷载作用下的动变形进行分析。室内试验以现场取得的硫酸盐渍土为三轴试样,通过对三轴试验研究盐渍土地基在双向高铁循环荷载作用下的动力特性分析,主要研究盐渍土地基在同样的竖向动荷载下,不同的横向动载(振幅、频率、相位差)对盐渍土地基的极限破坏震次的影响。并根据所得结论,分析高铁运营期间找出容易破坏的地基情况,用于指导检测地基的变形。     

BWO慢波结构几何参数的研究

推导出了相对论返波管（ＢＷＯ）的色散方程,通过数值计算的方法,分析了慢波结构的几何参数（波纹深度和波纹周期长度）对相对论返波管的电子调谐性能、频带宽度及增长率等参量的影响。