东北区域旅游合作协调机制研究——从博弈论中“囚徒困境”引发的思考

作者以经济学博弈论中的＂囚徒困境＂入手,引出论证主题：区域旅游若想更好地实现一体化,利益协调问题是重中之重。作者以东北区域旅游合作为研究对象,在大量调研基础上,认为若想实现东北区域旅游合作,需要通过东三省确定统一的旅游合作发展目标,进行区域旅游统一规划,加强规划实施体系建设而实现的目标协调、通过建立东三省组织协调机构而实现的机构协调以及通过政府宏观调控、市场中观推进、民间自组织机构的微观合作统一起来而实现的行动协调三个方面共同作用形成一个综合的协调机制,才可能更好地促进东北区域旅游一体化进程。     

川西南、滇西北无障碍旅游区的构建研究

构建无障碍旅游区,促进区域旅游一体化发展是川西南、滇西北区域旅游合作的战略选择.丰富的旅游资源、多元化的民俗文化、良好的地域和交通联系以及国家政策的大力支持为川西南、滇西北构建无障碍旅游区奠定了基础.而为了实现区域旅游一体化发展的目标,两个地区应在旅游规划、旅游政策、旅游管理协调组织、旅游市场以及旅游产业链的构建等方面适时加强合作.     

区域旅游合作利益协调机制分析

从区域旅游合作主体的竞争出发,通过合作博弈理论,计算系统中各成员的Shapley值,进一步从合作结构判断系统的有效性,决定合作成员的选择,并分配联盟收入,形成区域旅游合作利益协调机制。最后通过算例对协调机制效果进行验证。     

广西-东盟旅游合作协调机制构建研究

在分析广西-东盟旅游合作的现状与存在主要问题的基础上,借鉴欧盟区域旅游合作协调机制的成功经验,构建广西-东盟旅游合作三大协调机制:以高效的组织协调机制、双赢的利益分配机制为重点的保障机制;以有效的合作激励机制、旅游论坛制度化为重点的推进机制;以权责明确的行为约束机制、严格的监督机制为重点的约束机制,从而为双方拓展和深化旅游合作提供重要保障。     

茂名：扎实推进两个层面合作 共同开创区域旅游合作新局面

政府和旅游企业是区域旅游合作的两个主体，政府在区域旅游合作中起着组织、协调和引导的作用，扮演的是“搭台”的角色。旅游企业在区域旅游合作中扮演的是“唱戏”的角色，是主角。没有旅游企业的参与，区域旅游合作就仅仅是“口头”上的，没有太多实质的内容。旅游企业之间合作的成果，很大程度上体现了区域旅游合作的效果。两个主体，缺一不可。     

区域旅游竞合模式及协调机制研究——以安庆为例

安庆是我国优秀旅游城市、历史文化名城之一,其旅游资源丰富、文化底蕴深厚,有发展潜力,面对目前旅游业发展新趋势,实现区域旅游合作与竞争,提高安庆旅游业的竞争力具有十分重要的意义。因此,从安庆区域旅游合作与竞争的必要性出发,探讨安庆区域旅游合作和竞争模式,以及协调机制,促进旅游业的发展。     

大长株潭(3+5)区域旅游合作研究

大长株潭(3+5)区域是湖南旅游业的中心和核心增长极,是湖南实现旅游强省战略的重点.实施大长株潭区域旅游合作是湖南省旅游产业发展的必由之路;实施大长株潭区域旅游合作的合力已经形成.大长株潭区域旅游合作必须科学谋划区域旅游合作战略框架、建立健全区域旅游合作机制、夯实长株潭旅游基地、突出旅游品牌建设、强化重点项目建设、建立并完善区域内外交通体系,以实现区域旅游可持续发展.     

泛湘西区域旅游合作机制研究

从区域旅游合作机制的必要性、基本框架等方面进行分析,就泛湘西区域旅游合作机制提出了一些政策性建议。本文认为:国内区域旅游合作机制的实现,是旅游经济活动真正向区域旅游功能的转变;是区域旅游协调发展、缩小地区差距、打破地区垄断、促进区域旅游合作向纵深发展的重要途径。     

苏北沿运河旅游轴合作发展策略

沿古运河旅游轴建设已成为推动苏北区域旅游经济创新发展的主导战略。文章总结了区域旅游合作研究理论概要,提出基于区域旅游发展阶段性的区域旅游的四种合作模式,结合沿运河旅游资源的空间组合提出了推进苏北沿运河旅游轴合作发展的六大策略：构建“三位一体”的合作主体;建立制度化的区域合作协调机构;形成以市场为主导、政府推动的合作机制;建设大运河旅游信息平台和游客信息中心;拓宽沿运河旅游轴的合作领域,延伸旅游产业链条;优化运河旅游轴线空间组织,互动轴带内和轴带间。     

论重庆市在长江上游经济区的中心城市作用

文章探讨在国际和国内区域经济一体化条件下,重庆如何加强区域经济合作,实现自身加速发展.充分发挥重庆直辖和中心城市的辐射与带动作用.评析了重庆区域经济合作现状及存在的问题,提出了突出1个重点--长江上游经济区,解决1个难点--区域经济合作协调困难,采取3项具体措施--加速自身发展、充分利用国家政策支持、完善协调机制的"113"对策措施.在区域合作机制完善方面,从多中心治理理论的角度提出建立政府和民间力量并重,以非政府组织--第四方平台为主体的区域合作协调机制.     

“桥头堡”战略下云南与南亚区域旅游合作研究——以保山市为例

＂桥头堡＂战略的提出给云南创造了发展的重大机遇,与南亚进行区域旅游合作是推进云南省与南亚各国合作的先导产业。文章以云南省保山市为例,分析了保山与南亚旅游合作的现状和面临的问题,并提出了相应的对策,以期促进中国与南亚的旅游合作。     

闽台旅游安全管理合作机制研究

认为旅游安全是旅游业的生命线,是区域旅游合作的重要基础和内容。分析了闽台旅游安全管理合作的背景与意义,比较了闽台旅游安全管理合作的环境。结合旅游安全保障体系和旅游安全管理体系,提出构建"闽台旅游行业协会联盟"等6个安全管理合作平台与建立"闽台旅游安全制度交流"等8个机制。     

基于主观博弈的皖南与皖北旅游产业合作研究

论文运用主观博弈理论对皖南与皖北旅游产业合作进行分析,建立了旅游产业合作的主观博弈模型.研究表明,皖南与皖北旅游产业合作的初始域开始出现,皖南与皖北参与人要扩大旅游合作的共有信念,博弈域环境的诱发性变化亦在一定程度上加速了旅游合作共有信念的形成.最后,提出了促进皖南与皖北旅游产业合作的建议.     

鄂东南旅游资源整合开发研究

本文在实地调查分析鄂东南旅游资源的基础上,客观描述其发展现状,细致探究其发展问题,强调要加强区域间的协同合作,整合开发区域内旅游资源,探讨构建鄂东南旅游发展共同体模式,为实现区域协调发展提供有效对策参考。     

基于宁、滁、扬联动发展的滁州市旅游业提升对策研究

区域旅游联动协作发展成为旅游业发展的趋势之一。文章从区域旅游联动发展的角度来探讨如何促进滁州与南京都市圈内的南京和扬州的旅游合作。在对滁州、南京和扬州开展旅游合作的现实条件分析的基础上,就滁州加强与南京、扬州的旅游合作提出了相关的对策和建议。     

区域旅游开发的省际合作问题研究

本文依据区域旅游合作的基本理论,以辽吉两省的高句丽世界文化遗产为例,试图寻找出影响区域旅游合作的主要因素和“瓶颈”问题,并有针对性地提出了相应的对策和建议,以期为两地区域旅游合作提供一些建设性的意见。     

基于区域旅游合作的红三角旅游区建设问题探析

区域旅游合作,已被实践证明是旅游业发展到一定阶段的必然趋势,是实现旅游业可持续发展的必然选择。其中,区域旅游合作的形式、理想模式、空间结构形态以及产业链与产业体系的构建等几方面,是发展区域旅游的重要理论基础。韶山、花明楼、乌石三地旅游资源既有相似之处,又具有差异性和互补性,具备区域旅游合作的基本条件。三地应打破行政区划限制,建立区域旅游合作机制,完善旅游交通网络和服务网络,塑造整体旅游形象并开展联合促销,构建领袖故里红三角旅游区,共同打造湖南省红色旅游强势品牌。     

加快长三角区域旅游合作进程的思考

区域经济一体化与经济全球化共同成为21世纪世界经济发展的两大潮流。作为区域经济一体化的组成部分,长三角区域旅游合作正从局部合作转型为政府牵头、旅游行业介入的全面合作。文章运用区域旅游发展的相关原理,对长三角区域旅游合作的背景、合作现状,以及快速发展中出现的诸多问题作了探讨,并提出了一系列推动长三角区域旅游合作向纵深方向发展的对策。     

对无障碍旅游的思考

在总结我国各旅游合作区域无障碍旅游的主要内容的基础上,借用福利经济学关于垄断对资源配置和运用的不利影响的理论,分析了旅游业地方保护主义在资源配置和运用上无效率的具体表现,指出地方保护主义是实现无障碍旅游的主要障碍,并探讨了区域无障碍旅游的发展对策及趋势。     

滨海新区旅游业发展的SWOT探析

随着天津滨海新区开发开放的提出，滨海新区旅游业发展研究也成了人们日益关注的热点。采用SWOT分析法，概述了天津滨海新区旅游业发展的优势、劣势、机会和威胁。在新的形势下，滨海新区旅游业要有一个长远的发展规划，从而避免资源浪费；要进一步推进京津冀合作，形成一个和谐有序的环渤海旅游圈；要大力研制开发旅游产品，以满足旅游者的不同需求；要进一步完善旅游业服务体系，加强旅游基础设施和环境建设，促进滨海新区旅游业又好又快地发展。