天津中心城区交通拥堵治理对策研究

一、引言随着城市的快速发展,交通拥堵成为大城市发展过程中必然会经历的一幕,世界各大城市尤其是发达国家的大城市在经济快速发展的过程中,道路交通都经历了从畅通到拥堵,再从拥堵到缓解的过程。早在20世纪60年代,国外就开始对相关问题进行了探索,把改善城市交通拥堵的工作重点放在了加强交通基础设施建设上。实践证明,这种依靠增加交通供给解决城市拥堵问题的思路弊大     

公交化、步行化的城市中心区交通体系——以天津中心城区为例

城市中心区是城市中第三产业最为聚集、城市特色与风貌集中表现的多功能地区,随着我国城市化建设的加快,各地不同类型的城市正在谋划或者建设城市中心区,城市中心区交通拥堵引发的可达性差等问题已成为制约可持续发展的重要因素.天津市空间发展战略提出了中心城区"一主两副"的空间布局,具体指小白楼地区—解放南路地区—尖山八大里地区主中心、西站地区城市副中心和天钢柳林城市副中心.     

拓展城市建设的精神空间——以宜春中心城区为例

人们在使用城市空间的同时，还在进行着不自觉的精神交流，从而获得历史的感悟、思想的启迪以及喜怒哀乐等感受，因为城市是人的空间化，是人建造的，因而城市是有情的。从人对空间的真实感受出发进行设计实践，才是真正的“以人为本”的城市建设思想。了解城市空间所蕴涵的内容，会使城市设计充满强烈的思想和情感气息，会使人的社会生活变得更加丰富生动，充满活力。宜春的城市建设近年发展很快，变化明显，品位不断提高。但按照建设赣西中心城市的目标，特别是要领先或不落后于当今城市化发展潮流，还应放开视野，     

浅谈城市改造——以天津为例

城市改造在西方被称为"城市更新",合理的改造往往可以给城市带来重生,调整、改善城市旧城区的功能可以提升或再造城市的功能、活力和环境品质,使城市更具魅力.然而在城市改造中仍然存在着诸多现实问题,制约着城市改造.在客观方面,主要有生产力发展水平、社会经济制度、城市人口规模及历史文化传统等因素;在主观方面,则受对城市改造认识程度、城市改造方法以及城市管理是否得当等因素的影响.客观方面的因素难以改变,但主观因素的良好运用却可以发挥明显的作用.     

天津城市停车诱导初探

一、天津机动车停车现状、发展趋势及建立停车诱导系统的意义（一）天津机动车停车现状、发展趋势随着中国汽车工业的发展和鼓励轿车进入家庭及一系列相关政策的实施,特别是伴随大城市经济社会的发展和城市现代化水平的提高,城市静态交通问题将越来越突出。城市交通堵塞和停车难的问题,已成为影响和制约城市建设和经济发展的一个重要因素。     

海绵城市体系建设——以天津为例

海绵城市建设是目前生态城市发展的重点.笔者结合天津的特点,针对各种低影响开发设施进行了深入的分析.认为湿地、河流的保护改造、可渗透路面以及下沉式绿地的推广对天津海绵城市建设非常重要,并提出了天津市海绵城市建设规划.以推动天津城市生态文明建设发展.     

地面沉降对城市规划建设的影响与对策研究 ——以天津市中心城区为例

以天津市中心城区为例,阐述了天津市地面沉降的成因、 历史和发展现状.结合有关资料,确定了中心城区地面沉降的空间发育分布规律并对其沉降等级进行了划分;在分析地面沉降工程地质特性的基础上,探讨了地面沉降对城市规划、 工程建设以及工程运营的影响,提出了应对地面沉降的措施建议.     

把电子商务业打造成中心城市的标志性产业——以天津为例

正标志性产业是指特色突出、规模显著、科技水平高、带动能力强、经济贡献大,能够代表一座城市或区域形象的产业的总称。电子商务业作为21世纪战略性新兴产业之一,对当前中心城市转变经济发展方式、推动产业升级、促进区域经济现代化具有重要的导向作用,已经成为中心城市增加内需、扩大消费、促进就业的重要途径之一,是促进中心城市快速发展的新引擎。     

中心城区工业用地退出路径与机制——以上海为例

上海作为中国经济快速发展的城市,面临的城市问题也是富有挑战性的。随着上海城市功能的转型,中心城区工业用地逐步退出,或保留转向都市产业和创意产业,或整体拆除重建,不断改变着城市的空间结构。在国内外相关研究的基础上,梳理了上海中心城区工业用地多元化的退出路径,从政府、市场、社会三个层面分析工业用地退出机制。     

天津中心城区住宅布局的影响因素研究

正住宅布局一直是城市政府、居民及开发商关注的焦点,关系城市的经济发展、社会稳定,更与每个百姓的利益息息相关。随着城市化进程的加快,住宅布局受到人口迅速增长、城市用地加速扩张以及交通等问题的影响。天津正处于城市化快速发展时期,城市空间结构处于围绕核心区的圈层式扩张发展阶段,笔者以天津中心城区作为住宅布局的研究对象,从土地、政策和社会等方面对影响住宅布局的因素进行研究。一、土地因素对住宅布局的影响     

天津中心城区居住空间分异现象研究

一、相关概念解释居住空间分异,借用人类生态学的概念解释,是由于城市居民的职业类型、收入水平、社会地位及文化背景等方面的差异而产生的不同社会阶层相对集聚的居住区,也就是指具有不同特性的居民随着社会经济的发展各自聚居而形成的城市居住空间分化的现象。通常来说,经济越发达的城市,     

高密度建成区城市生态空间的热环境缓释效应——以广州市中心城区为例

随着全球城市化进程的推进,城市热岛效应已成为当下严重的环境问题之一,严重制约人类健康与城市的可持续发展。城市生态空间对城市热岛效应的缓解具有重大意义,而目前,从局地效应角度研究城市生态空间对热环境影响还比较缺乏,影响城市生态空间降温效应的因素还未明了。因此,本文基于多源遥感数据,对广州市中心区生态空间进行识别并反演地表温度,定量刻画城市核心区内部生态空间的降温强度,以探讨广州市生态空间斑块结构特征和空间布局对周边环境温度的影响。结果表明:⑴生态空间与地表温度的空间分布具有明显的高低值耦合分布趋势,生态空间越集中连片分布,越有利于促进局地热量扩散,以缓解城市的热岛效应;⑵生态空间对周边环境降温强度主要由其空间结构特征和空间位置共同决定,当生态空间的空间结构特性保持一定时,其所处的空间位置不同对缓解周围城市热环境的作用也有所差异。本研究揭示城市生态空间的结构特征及其周围环境对冷却效应强度的影响机制,为促进城市的可持续发展提供有益的建议。     

中心城区遗产型城市广场的使用后评价研究——以广州陈家祠岭南文化广场为例

城市广场是城市公共游憩空间的重要组成部分。在城市文化旅游日益发展的背景下,中心城区遗产型广场这一特殊的游憩空间既要满足本地市民的游憩需求,又要迎合城市旅游开发与城市形象建设,本研究以广州陈家祠岭南文化广场为例,通过对其进行使用后评价(POE)研究,表明陈家祠文化广场的规划和管理由于更多地是服务于外地游客,因此在空间设计和使用上排斥了很多本土化的休闲活动,既不能满足本地居民强烈的休闲需求,也不能让游客体验到遗产型城市广场的文化性。文章最后对此类城市广场的规划和管理提出了建议。     

北海市中心城区公共停车设施规划探讨

笔者通过现场调研发现,北海市中心城区现状公共停车设施主要存在停车泊位构成不合理、 停车场利用不充分和缺乏有效管理3个方面的问题.结合北海市现状与城市发展规划,遵循以人为本的规划原则,采用机动车保有量法、 用地生成率法和交通量生成法综合预测停车需求规模.根据停车需求预测,针对现存问题,提出从社会公共停车场类型划分与管理、 丰富停车设施形式、 完善停车管理政策与法规、 提高配建停车位标准、 加强停车诱导和大力推进公交发展等方面着手,制定一条适应地方特色的停车设施规划模式,同时为其他城市的停车规划提供辅助与参考.     

基于多源数据的城市活力分布特征及空间治理策略——以广州中心城区为例

提升城市活力的空间治理是推进国家治理体系和治理能力现代化的重要内容。以广州中心城区为例,构建“人群—环境”城市活力模型,运用多源数据测度城市活力系统中人群与环境活力的协调程度。研究发现,广州中心城区正面临边缘地段城市活力较低且功能组成较为单一、城市“人群—环境”活力耦合协调度有待提升的问题。基于此,从公共空间营造、边缘地段产业空间活化、完善多层级治理渠道、促进公众参与四个维度针对性地提出面向活力全球城市的广州城市空间治理策略,为建设和提升活力广州提供思路,也为粤港澳大湾区各城市的空间治理提供实践参考。     

城市历史建筑保护对策研究——以粤港为例

随着经济和商业社会的发展,城市开发建设不同程度地蚕食历史建筑,破坏历史街区的整体风貌。历史建筑是人类发展痕迹的见证,一定程度上反映着地域文化。保护历史建筑也是保护地域文化。粤港政府在历史建筑保护工作方面积累了不少经验,通过分析粤港两地历史建筑保护措施,提出对城市历史建筑保护与利用的对策建议。     

轨道交通对城市空间的影响分析——以天津为例

正一、研究背景(一)城市与空间随着经济的高速增长,中国正经历着高速的城市化,现在的城市化速度远远高于过去几十年西方发达国家的城市化速度,也远远超出地方政府的想象。有研究表明,城市化较晚的国家或地区其城市化速度往往更快。随着高速的城市化,城市的用地规模和人口规模也高速增长。经过对北京、上海、天津、重庆、广州、大连、苏州及福州等城市的统计,大部分城市均提前5年以上突破现行总体     

城市网格化管理模式的创新与发展——以天津为例

随着城市管理内容日趋庞杂、居民对城市管理需求不断提高,以数字化、信息化和网络化为基础,城市网格化管理模式应运而生,代表着城市管理模式和机制的创新方向.天津开展了城市网格化管理模式的创新实践,并取得了一定成效,但毕竟处于初创期还不成熟,需要从以下几个方面进一步完善:以基层网格员队伍建设为突破口,提高信息采集率,夯实网格化管理基础;以加强部门联动为重点,提高办结案效率,提升网格化管理成效;以科技为支撑,加强科技手段的应用,保障网格化管理水平.     

基于总量控制的城市老城区停车供应方法——以莆田为例

城市老城区功能集聚,人口密度高,停车需求旺盛与历史欠账问题并存,是城市停车矛盾最为突出的区域。基于详实的普查数据,该文首先分析了老城区停车供需矛盾的主要特征,得出老城区停车的主要症结。其次,建立基于时变的停车需求预测模型及老城区停车供给模型,分别提出日间、夜间在总量控制下的停车供给模式和相应策略,并给出该模式下新增停车泊位计算方法。最后,提出老城区停车供给的具体方法并在莆田老城实现落地应用。结果表明,该方法较好地实现了老城停车供给目标,提升了老城出行品质。     

城区品牌文化创新研究——以广州为例

对于城市文化的研究,需要深入到城区等微观层面,从历史脉络入手,以城市与城区的关系为侧重点,揭示文化宏观发展与微观形成之间复杂的因果关系.就广州而言,城市文化历经2200多年的漫长过程,不同的城区肩负不同的使命,发挥着不同的功用.其中有的城区坚守传统、保护历史文化资源;有的城区锐意创新,探索新的文化内涵,正是因为有了如此精巧的、拼图式的组合,广州作为一个未来的世界文化名城,才能既有传统文化风貌,也能推进现代文化建设,形成丰富多彩的文化形态和生命力.