国内外静态交通发展政策研究

一、背景阐述静态交通是由公共交通车辆为乘客上下车的停车、货运车辆为装卸货物的停车、小客车和自行车等在交通出行中的停车等行为构成的一个总的概念,各种停车场也是静态交通的组成部分。相对于主要研究城市中车辆行驶问题的动态交通而言,静态交通主要研究车辆的停放问题。     

我国城市智慧交通体系发展研究

随着城市的快速发展,城市交通基础设施供需矛盾日益突出,环境压力不断增大,加快建设城市智慧交通体系成为大势所趋。在梳理智慧交通及智慧交通系统概念的基础上,总结分析国内外智慧交通发展经验以及国内面临的问题,按照需求导向性、整体协同性、设计前瞻性、技术可靠性和规划动态性等原则,提出“十三五”期间城市智慧交通系统建设的目标和内容,并建议从组织领导、规划引领、资金筹措、人才吸引及信息共享等方面保障目标实现。     

加强停车场库管理 促进静态交通发展

分析了造成上海市区机动车停车矛盾的原因及所导致的严重后果,并提出了若干解决矛盾的建议:①搞好停车场库的规划建设;②实行停车场库建设的市场化;③建立停车场库建设基金;④限制马路停车等。     

城市低碳交通指数与低碳交通发展

一、引言从1994年加拿大环境学者克里斯·布拉德肖提出绿色交通结构概念开始,环境问题在交通领域就受到了越来越多的关注。近年来,随着低碳问题的不断被热议,作为三大碳源之一的交通行业备受瞩目,国家各部委也先后出台了相关措施,鼓励和推动低碳生态试点城(镇)及低碳交通运输体系的发展建设。     

作为独立节点城市的上海新城静态交通发展思路探讨——以松江新城为例

该文以松江区静态交通规划为基础,分析新城停车问题的主要成因,提出了停车需求预测的改进方法,针对不同类型需求进行停车预测,并结合上海市政策发展提出新城在打造独立节点城市的过程中停车发展的几点思路.     

小汽车与城市和谐交通

小汽车在城市和谐交通建设中地位十分重要。小汽车与城市其他交通工具协调发展，与城市道路协调发展，与交通管理协调发展，可以减少小汽车给城市交通带来的不和谐，最大限度地发挥小汽车的优势，促进城市和谐交通建设。     

城市机动化背景下综合交通发展策略研究

近年来,随着城市化与交通机动化的联动发展,城市交通需求总量急剧增长,供需矛盾日益尖锐。以交通拥堵为表征的城市交通问题日益突出并逐步演变成为一种"城市病",正在由中国一线城市向二、三线城市快速蔓延。城市交通拥堵问题涉及城市规划建设、道路交通组织与管理及智能交通应用等     

轨道网络化时代深圳城市综合交通一体化研究

在轨道网络化新时期,城市交通体现出新的特点,也提出了新的发展要求。以城市交通发展阶段为指导理论,分析新时期城市交通发展策略,提出以轨道为核心对公交、土地、道路、慢行系统等进行一体化的整合,并建立有效的保障机制,以确保一体化理念的落实。深圳的实践探索对于大规模集中建设轨道交通的城市具有参考意义。     

交通强国战略与城市发展

交通强国,绝非一个单纯的技术系统建设问题,我们面对的是一个"社会-技术系统".很多对于交通强国的讨论,是站在行业立场上的解读,但是作为国家战略的内涵,需要更加全面的思考. 交通强国战略中,城市具有重要意义和特殊性:依托交通和通信网络促成的"流空间"中,城市成为各种活动集聚和矛盾汇集的场所,成为一个关键性要素;城市政府推...     

减少大气污染 发展城市电气交通

<正> 7月29日下午,上海市电机工程学会交通电气专委会举行“减少大气污染,发展城市电气交通”学术研讨会。到会者有公交、电力牵引、邮电、环保等各行业专家近30人。会议由上海交通大学系统工程研究所所长王浣尘教授、宝钢总厂副总工程师陈济群教授级高工主持。会议听取并讨论了劳远盛、吴树梁、杨钧泰、蔡君时、严琪等教授级高工的发言,最后由刘有庆高工书面汇总,在下列问题上形成共识。     

城市公路对外客运枢纽站场交通组织设计研究

城市对外客运交通枢纽是城市综合交通的重要组成部分之一,目前相关规划设计理论还较为缺乏,不成系统.本文通过阐述城市公路对外客运枢纽外部交通组织的特征,提出其设计原则,归纳总结了外部交通组织设计的若干模式,以期为城市公路对外客运枢纽的规划与建筑设计提供新的思路和依据.     

生态城市建设中的可持续交通规划

交通规划应该支持城市社会经济发展, 在满足人们不断增长的交通需求的同时也有利于城市生态环境的改善。同时, 一个城市的交通取向决定了这个城市的城市形态和人们的日常生活方式,因此,可持续的交通规划在生态城市规划中占有重要的地位。     

中国城市需要什么样的交通规划

总结国内城市交通规划的经验与教训,提出城市交通规划应按照国际主流概念交通规划来做。阐述国际主流交通规划的定义,并对其各组成模块内容、相互关系及所参与部门所扮角色进行分析,得出国际主流交通规划模式的优点,并针对我国城市按照这一模式开展交通规划研究提出所需注意事项。对我国城市交通规划研究具有一定借鉴作用。     

生态城市建设中的可持续交通规划

交通给城市带来的问题 1、污染问题:汽车引起的污染包括空气污染、水污染、固体废气物污染和噪声污染.根据美国自然资源保护委员会发表的报告,空气污染物中70%的铅和一氧化碳、33%的二氧化碳、35%的碳氢化合物是由汽车排放的.而且随着车辆数量的增加和行驶里程的增加,汽车排污份额还在上升.2、能源消耗:汽车消费消耗了大量不可再生资源,加剧了石油短缺.3、使用公共交通的人数减少,给相对可持续的公共交通组织带来困难.     

交通影响分析与城市土地开发

一、交通影响分析与城市土地开发的关系 交通影响分析或称交通影响评价,就是在工程建设之前,对城市拟开发项目与交通需求增长之间的关系进行研究,分析项目对城市交通的影响程度和影响范围,进而确定相应的对策或修改方案,以减小开发方案对交通的影响.     

城市地下交通隧道的废气排放问题

介绍地下交通废气排放出口对城市中局部污染的情况,以及排放口专门设施的作用。通过对各种分析方法的介绍,为制定地下交通废气排放口(如隧道口等)设施方案提供依据。     

城市环湖区域交通规划策略与实践

城市环湖区域环湖道路功能复合,兼具交通、景观、旅游和生态等功能.从环湖道路定位与环湖区域空间开发的互动耦合、环湖区域特色慢行交通衔接和环湖道路街道一体化等方面,提出环湖空间开发与交通规划策略.以成都市天府国际生物城为例,结合实践经验,统筹考虑用地开发、生态、景观、交通等影响因素,对类环湖道路的规划策略有一定的指导和借鉴意义.     

适合居住的城市和可持续的交通

介绍联合国第二次人类居住区大会专题报告:“未来城市交通”、“可持续的交通”和“城市化世界——1996年人类居住区全球报告”的结论与建议。