福州城市居民交通安全意识调查与思考

正据近三年福州市区交通事故原因类型统计,交通安全受交通参与者、车况、路况、自然和社会环境、安全管理五个因素共同影响,其中机动车违章或行人不文明行为导致的交通事故数量占总数的85%,天气状况、道路设计等客观因素对城市交通安全的影响相对较小。本文对福州城市居民     

我国金融领域2001～2009年研究概况分析——基于CSSCI数据

文章借助CSSCI数据对我国金融学领域研究概况进行了统计分析,具体统计时间界限为2001～2009年;数据内容:金融学文章数量及比例统计、篇均引用文献数量统计、金融学文章类型统计、基金论文数量与比重统计、合作论文的数量与比重统计、作者、机构和地区的发文统计。通过这些统计得到结论,我国金融学研究越来越繁荣,研究越来越规范,具有金融学博士点的高校以及中央及银行研究机构在金融研究中发挥着重要作用,并指出要加强不同类型机构、不同专业学者之间的合作。     

城市发展与城市交通网络的扩张

一、城市发展中的交通问题 由于建设资金有限,同时我国原有的城市规划在很多方面的设计不合理,使得我国城市交通仍面临着挑战,形势是严峻的,首先城市机动车保有量迅速增加,1993年全国机动车保有量已经达到800万辆,10年中翻了两番,到2003年底,我国私人汽车保有量已经突破1000万辆;其中城市占50%,年均递增率达15%以上,个别城市甚至高达30%;其次由于机动车数量的迅速增加,导致城市道路负荷迅速上升,单车拥有的道路面积迅速下降;第三,城市的规模(人口、用地)进一步扩大,中心城市功能进一步完善,对周围地区服务能力,吸引力进一步增强;第四,中心城市的开发强度进一步增加.     

《统计与决策》杂志2007年载文统计报告

《统计与决策》杂志2007年根据需要,办刊结构有所调整,年末不在分为理论版和综合版,但全年共计24期保持不变。为求完整和清晰,本次的分析资料以2007年全年为限,主要以全年文章总量、论文作者合作情况、栏目分布、每期贞码、基金项目数量、文章地域分布以及全国各地高校发表的数量排序为相关模块进行分     

对公路运输统计报表中存在问题的思考

在计划经济体制下形成的公路运输统计报表和统计方法，对国民经济的发展曾起到了巨大促进作用，但面对市场经济体制却显得有些望尘莫及，面临着亟待改革与发展的新课题。一、管理体制问题公路运输的本质一是公路，二是运具。作为公路交通系统统计调查的对象正是在公路、运具上的质与量，诸如公路的数量、等级；运具的数量、运力分类；运输量的类别、数量、运距等。公路有国、省、县、乡、村5个行政等级。运具包括汽车、农用车和其它机动车、非机动车，为全社会拥有，尤以私有为主，管理权分别归公安交警、车管所、征费所、交通稽查所、农机…     

国民经济统计资料

一九八一年一、二月份1.工业:1—2月工业交通生产情况2.基本建设:1—2月基本建设完成情况(全民所有制单位)3.国内商业:1—2月城乡零售市场商品供应情况1—2月全民所有制商业商品收购情况4.对外贸易:1—2月对外贸易总额1—2月主要进口商品数量1—2月主要出口商品数量     

行驶里程数对环境、交通和能源的影响——基于外部性视角的省际面板数据研究

近年来,机动车污染日趋成为中国空气污染的重要来源.选取2006-2010年中国30个省、市、自治区的面板数据,运用单位根检验、协整检验和面板数据模型等方法来研究行驶里程数对环境、交通和能源的影响.结论认为公路交通氮氧化物排放量、汽油消耗量、交通事故数与公路里程数之间存在显著的相关关系,为将行驶里程数纳入车险费率改革、开发绿色低碳车险产品提供参考.     

旅游交通碳排放测算及影响因素分析

全球气候变暖、能源消耗过快、空气污染严重.至此,旅游业的碳排放量问题已引起研究热潮,特别是关于旅游交通碳排放量的研究.文章以河南省旅游作为研究对象,从交通运输方式角度出发测算出了旅游交通的碳排放量,利用kaya等式的扩展建立LMDI分解模型,研究了游客人数、人均旅游消费水平、旅游产业对生产总值的贡献、单位GDP交通周转量、单位交通周转量能耗、能源结构六大旅游交通碳排放量影响因素对碳排放量的影响程度.     

基于动态贝叶斯博弈与效用理论的公共自行车政府补贴研究

目前公共自行车已成为解决环境污染和“最后一公里”的重要交通方式,其中政企合作模式是公共自行车发展的首要方向以及合作过程中政府设置合理补贴激励的主要方法.文章应用动态贝叶斯博弈研究了政企间博弈关系,得出了政府效用最大化时政府必须设置合理的补贴激励系数.最后应用算例对研究问题进行了探讨.     

利用统计完善交通征稽工作

交通征稽部门主要承担养路费、附加费的征收工作,在计划经济年代,其征费的对象只是国营集体企业及机关事业单位,因此数字单一,渠道畅通。在市场经济条件下,交通征费的对象发生了很大的变化,特别是个体、私营机动车的大量出现,原有交通征费的那种坐等上门、手工操作的手段和方法已明显地制约了交通征费工作的顺利开展。因此,如何利用统计学这种符合时代要求的科学、准确、快捷的手段和方法     

网络文化对高校校园文化的影响——基于结构方程模型的分析

针对目前高校网络迅速发展的现状,在大量问卷调查的基础上,利用结构方程模型分析了网络文化对高校校园文化的影响。选择网络文化与高校校园文化为潜变量,网络意识文化、网络制度文化、网络物质文化、校园精神文化、校园物质文化为可测变量。通过对各可测变量之间的关系进行统计分析,得出网络文化能够对高校校园文化产生重要影响的结论,为促进网络文化与校园文化的共同发展提供了理论依据。     

郑州校园足球教练员现状的调查与分析

通过对参加郑州市2013年足球进校园活动的中小学校足球教练员抽样调查，进而对郑州市校园足球教练员与训练现状进行分析．旨在为郑州市校园足球水平的提高提供参考。本文主要运用体育训练学、社会体育学、体育统计学理论．以专家访谈、问卷调查、社会分析、逻辑分析为主要方法，描述分析现阶段郑州市校园足球教练员、教学与训练现状。主要表现为教练员数量不足、教练员等级证书持有量不高：大部分学校未设置足球课程、部分学校足球队都是在比赛前临时拼凑、训练模式和内容较为陈旧、训练中对抗强度不够、教练员训练与比赛报酬过低等。为改变这些不足，我们要做好校园足球活动的宣传工作。加大对校园足球的支持力度，增加比赛场次，各学校增加足球专业教师数量，鼓励教师参加足球教练员岗位培训．使郑州市校园足球教练员的数量和质量同步提高。     

高校和谐校园建设的评价指标体系及评价模型

文章基于科学发展观的本质内涵和高校和谐校园建设的基本要求,构建了高校和谐校园建设的评价指标体系及评价模型,并以四川大学为例实证分析了该评价指标体系及其评价模型的合理性和可行性。     

基层统计工作怎样改

随着市场经济发展,以及中国加入GDDS,现行基层统计工作亟需改革. 一、改进方法制度,减轻基层负担.现行统计指标体系和统计制度是按照计划经济体制设计的,统计数据主要是通过村、企业为起报单位层层汇总而来.随着市场经济发展,社会经济多元化,经济单位日益复杂化,基层起报单位数量多,情况复杂,很难做到全面统计.     

对中国大学评价体系中在校生规模影响度的统计检验

文章通过对广研院和武大版两个国内知名的大学评价体系下本科生数量与本科培养得分、研究生数量与研究生培养得分、在校生总数与大学评价总分、两个大学评价体系中高校总分与排名分别进行参数和非参数检验,得出研究结论:(1)本科生培养得分与本科生数量的相关性不显著;(2)研究生培养得分与研究生数量显著正相关;(3)研究生规模对培养得分影响的强弱程度与高校层次成反比;(4)广研院和武大版大学评价体系数据结构具有高度一致性.     

城市网络的双模式交通需求管理设计

在交通路网中,拥挤收费和路网设计是缓解交通拥挤的两种重要手段,前者制约交通需求增长,而后者刺激交通需求增长,将两者并行处理是管理交通需求的有效方法.文章在此基础上设计交通需求管理的双模式模型,该模型同时考虑了离散网络平衡设计与拥挤收费,出行者的路径选择行为采用更加实际的弹性需求Logit随机用户均衡原理并设计改进的费用均值法求解.多时间价值类型将拥挤收费转化为时间单位,使双模式模型转化为具有均衡约束的数学规划问题,随后采用遗传算法求解该模型,并进行相应的数值分析.     

南充：“小车位”汇聚“大民生”

<正>随着经济社会的快速发展,南充城市化水平不断提升,城市机动车拥有量及外来机动车数量高速增长,为市民出行提供了便利,却也给城市管理带来了难题。马路变身停车场,学校、医院、商圈停车“一位难求”……停车难题成了城市的“心病”,也成了群众反映强烈的突出问题。     

一分报送图章的年报

某主管机关接到一份某建设单位报来的一九五四年机械设备计划完成情况年报,这份年报的设备名称、型号规格、种类、来源、单位以及本年计划数量和价值各栏都填写得很清楚,唯有本年实际完成栏则完全空白未填.据了解,这个建设单位在一九五四年实际上是完成了很多设备、工具、仪器的购置,但为什么实际完成栏     

我国哲学社会科学基金资助地区系统分布差异分析

文章以2015年国家哲学社会科学基金项目的资助数量为基础,对我国不同省区以及“机关”、“高校”、“军队”、“社科院”、“兵团”以及“党校”系统的哲学社会科学科研竞争实力进行灰色变权与定权聚类分析,对其哲社科研发展水平进行分类及评价.     

考虑公平与默契的中国与中亚五国贸易合作潜力分析

一带一路经济带逐步成为中国与中亚五国经济合作的重要平台,通过构建贸易合作潜力模型,分析国家之间的贸易流量、交通便利性、收益分配公平和合作默契性等多元因素对国家之间跨境贸易合作潜力的影响。结果表明,适时调节贸易收益分配公平度和合作默契度,能够拓展和增强中国与中亚五国贸易合作合作潜力,加快一带一路经济带沿线建设进程。