二总线隔离器的实现

以一个二总线应用实例,讨论了二总线隔离器的硬件及软件处理思想.     

楼宇智能系统的组成与设计

对楼宇智能系统进行了分析,对楼宇系统的自动系统和智能系统进行了讨论.对楼字的智能化组成和设计进行了研究.     

职业女性的生育二孩意愿--以上海市HP区楼宇就职女性为对象

以上海市中心城区HP区楼宇就职的白领育龄女性为研究对象,考察职业女性生育二孩的意愿,并对职业女性生育二孩意愿的主要特点和影响因素进行研究发现：经济成本、照料能力和福利水平是影响职业女性生育二孩意愿的主要因素,职场发展机会、生育后的地位变化及生育相关福利保障机制对职业女性的生育意愿也有显著影响。据此,建议尝试建立弹性工作制,采取有效措施支持女性职场提升,同时增加公共性育儿服务,以帮助职业女性平衡工作和家庭角色,为生育二孩者减轻后顾之忧。     

“楼宇工作站”的凝聚作用

"我是来自河北邢台在大悦城酒店务工的流动党员刘宇鹏,我能不能参加楼宇工作站?"近日,北京市西城区商务楼宇党建办公室在大悦城举办的"党员咖啡屋"主题活动有序进行着。据了解,此前西长安街街道社会工作党委根据西单商圈外来务工人员多、党员流动性大等特点,为了使他们亮出身份,找到"家",特地在大悦城二层的星巴克咖啡厅、     

智能楼宇管理师：为楼宇安装“智能大脑”

随着信息产业的逐步发展,构建集数字化管理和服务为一体的智能小区、智能商务区甚至智能城市已经不再是遥不可及的梦想了,而这些设计蓝图的基础就是建设智能化楼宇。为此,智能楼宇管理师应运而生。智能楼宇管理师是指根据要求和规范对智能楼宇的相关智能设备与系统进行设计、管理、维护、调试的专业人员,常有人把他们比作为楼宇安装“智能大脑”的设计师。     

基于FPGA和CPCI总线的电力系统交流采样板的设计

根据FPGA和CPCI总线的特点,介绍了一种基于FPGA和CPCI总线的电力系统交流采样板的设计.应用高性能8路同步采样AD芯片AD7606进行数据采集,FPGA进行数据处理,简化了上层软件的运算量及底层电路布线的难度,采用CPCI总线进行并行传输,提高了系统的实时性.该设计为实现交流量采集提供了一套可靠的解决方案.     

SoC片上五种总线标准的分析比较

随着SoC（片上系统）的快速发展，高速片上数据传输对片上总线的要求越来越高。文章在分析当前设计中常用的几种SoC片上总线标准（ARM的AMBA总线、Silicore的Wishbone总线、IBM公司的CoreConnect总线、Altera的Avalon总线和OCP-IP设计的OCP总线）的基础上，对它们的综合应用和性能进行了分析比较。     

"楼宇智能化技术"的教材建设之路

楼宇/建筑智能化技术专业课教材是培养建筑智能化人才平台中的重要组成部分,文章对自动化学院在楼宇/建筑智能化技术课程设置、教材建设的过程进行了讨论。     

楼宇智能化技术实验室建设的探讨

文章结合自动化学院楼宇智能化技术实验室的建设,对该类实验室建设的相关问题进行探讨.侧重讨论实验系统的构建原则、总体方案的设计及典型子系统的实现.     

智能楼宇建设的融资渠道优化组合研究

智能楼字从上个世纪90年代进入中国以后，企业对于智能楼宇的需求越来越大，但受融资渠道不畅的限制，发展速度和水平一直较低。为了解决当前智能楼宇建设与融资渠道的突出矛盾，在实证研究的基础上，首次对智能楼宇投资的类型进行了全新的划分。结合智能楼宇建设的融资需求和国内现有及未来将要出现的融资渠道，提出了相应的融资渠道优化组合设计。为了提高融资渠道组合的执行效益，每种优化组合都以一种主渠道为核心、其他融资渠道为辅助，这些融资渠道优化组合的确立，将为我国的智能楼字建设的发展提供有力的支撑。     

基于出行者选择的城市公交和共享单车竞合关系影响因素研究

摘要:为了更好地便利交通并促进城市地面交通系统可持续发展,基于出行者行为选择,从竞合关系视角研究共享单车对公交的影响,以共享单车对公交影响的相关文献为案例进行研究,包括北美、欧洲、大洋洲和亚洲的城市,并总结归纳相关影响因素;对北京市出行者进行了SP问卷调查,利用MNL模型定量分析了各种因素对出行者公交、共享单车选择的影响,采用二元logit模型估计组合模式选择的影响机制。研究认为,共享单车作为独立个体或接驳公共交通的新模式,与地面公交交通模式间竞争与合作并存,可骑行距离、道路基础设施以及出行者的心理因素都会导致共享单车和公交之间的竞争;相反,公交换乘站之间的距离、出行端点与站点的间距均会影响二者的合作模式。城市交通管理者应合理配置公交和共享单车的数量,鼓励市区出行者根据自己的需求选择不同的出行模式以快速接驳轨道交通,提倡竞争性并行,促进公交和共享单车在综合交通系统中的合作与协调发展。     

中国大中型客车市场竞争分析

客车行业作为中国汽车产业的重要组成部分,市场占有率和竞争状况关系到整个汽车产业的可持续发展。为探索中国客车的发展战略,应对严峻的市场竞争,通过市场调研、数据收集以及专家访谈等方式对未来中国经济与社会的发展趋势、汽车产业政策以及产业生命周期等进行分析。分析认为:中国客车行业面临竞争升级、产业格局调整及企业重组等重要关口;客车的微利时代已经来临。同时表明:客车企业必须顺应竞争环境,创新思路,以面对日趋理性和成熟的客车市场;积极拓展海外市场,开发新技术新能源,提高管理水平,实施品牌战略。     

交叉口公交优先技术现状与问题

城市公共交通优先通行是提高公交车准时率的关键性措施,交叉口公交优先通行能够减少公交车辆在交叉口的延误,通过设置公交专用进口道以及交叉口公交信号优先控制,从而提高城市公交的服务水平。分析国内外交叉口公交优先研究现状,指出目前交叉口公交优先通行技术研究中存在的主要问题和不足,并提出相关对策和建议。     

“微笑曲线”视角下中国客车制造行业竞争战略及其优化

为了深入研究 “微笑曲线”在中国客车制造行业的应用价值,从客车制造行业价值链的各个环节入手,通过对产业链上、中、下游各环节附加值的分析,从理论知识层面制定出中国客车制造行业竞争战略优化方案,并且在解读“微笑曲线”模型以及对现阶段中国客车制造企业竞争策略剖析的基础上,进一步提出中国客车制造行业“微笑曲线”。研究表明,中国客车制造行业通过自主创新和技术引进构建企业核心竞争力,在采取外包中游制造业的同时,拓展下游品牌销售,可以确保持续性的附加价值和永续性的经营价值,以实现中国客车制造行业的转型和升级。     

山地城市公交线网优化措施探析

大力发展公交是解决山地城市交通问题的重要手段之一，合理的公交线网可以提高公交服务水平，增强解决交通问题的能力。以重庆市为例，分析公交线网存在的问题并提出了相应的优化措施，以促进山地城市公交的可持续发展。     

基于公交一体化的重庆市公共交通发展模式研究

分析重庆市目前轨道交通线网的发展阶段，对重庆市公交线路进行合理分类，探讨重庆市当前发展阶段下公交线路的模式以及公交线网的多层次拓扑结构，为实现公交一体化发展在宏观层面建立了理论基础，对轨道交通与常规公交的协调、高效运行具有重要的意义。     

蒙特卡罗法在公交线路运行时间可靠性计算中的应用

运用蒙特卡罗随机模拟的方法,计算了公交线路的运行时间可靠性,建立了公交线路运行时间可靠性的数学模型,对服务时间水平进行了评价.其结果对于先进的公共交通系统(APTS)条件下,有固定时刻表的公交线路的时间可靠性分析具有重要意义.     

CAN总线及其在汽车计算机控制系统中的应用

介绍了CAN总线的特点，数据帧格式，数据交换原理，数据传输速度及其与总线长度的关系以及近年来出现的几种高层协议，讲述了CAN总线在汽车计算机控制系统中的应用情况，指出CAN总线作为一种极具潜力的控制器局域网总线，在汽车计算机控制系统中有着广阔的应用前景。     

公交车司机心理健康状况调查与分析——以成都地区为例

本调查运用SCL-90量表对成都地区公交车司机心理健康状况进行随机抽样调查。结果显示,公交车司机心理健康状况不容乐观;公交车司机的婚姻质量对心理健康存在影响;学历越高的公交车司机心理健康水平越低;中年公交车司机心理健康水平最低;男性公交车司机心理健康水平较女性更低。据此,对提高公交车司机的心理健康水平笔者提出了适当的建议。     

城市公交服务质量乘客评价的实证研究

城市公交服务质量是指城市公交服务的固有属性满足公众需要的程度,对其进行评价应反映其4个属性:交互性、有形性、便利性和反应性。对成都市公交服务质量进行问卷调查和数据分析,其结果表明:乘客个人的基本属性是影响城市公交服务质量评价的重要因素,其中,乘客的性别、年龄、职业、月收入、乘车目的和乘车频率对评价结果存在不同程度的影响。