第四方物流的特点与运作模式

我国管理科学界在引进西方现代物流管理理论中作了大量工作,但由于时间较短,目前关于现代物流理论中比较前沿的第四方物流还没有形成一个完整的概念。本文阐述了第四方物流与第三方物流的区别,分析了第四方物流的特征和优点,介绍了第四方物流的运作模式,并列举了几个国内外的案例。     

对我国第三方物流的发展及方向的思考

发展第三方物流是一项系统工程,仅靠物流企业自身的努力是远远不够的,还需要政府和行业协会的推动和调控,为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。第四方物流的出现为我国现代物流的发展指明了方向。第四方物流不仅能够管理特定的物流服务,而且可以为整个物流过程提供完整的解决方案,并通过技术手段将这个过程集成起来。第四方物流作为企业的战略伙伴,和第三方物流一样,能够与客户的制造、市场、分销等方面的数据进行全面、实时共享。     

基于AHP的生猪物流运作模式的选择

在分析我国生猪产业现状的基础上,根据我国现有的四种生猪交易物流运作模式的特点,运用层次分析法从交易成本及客户满意度2个指标8个影响因子,来综合衡量现有四种物流运作模式的优劣性,得出以电子交易平台为主导的第四方物流运作模式将是生猪物流发展趋势。     

中国物流业的新发展

物流业的快速发展,将成为我国国民经济新的增长点,也受到企业界和理论界的广泛关注。本文在介绍了第三方物流的优势之后,对新出现的第四方物流进行了剖析,并根据国情提出了我国物流业的新方向。     

关于传统物流企业发展第三方物流的探讨

建立一个高效率、低成本的新兴的物流产业是发展经济的需要 ,第三方物流是物流业发展的高级阶段。文章分析了传统物流产业自身条件及面临的竞争环境 ,阐述了第三方物流市场的需求和优势 ,提出了传统物流企业积极发展第三方物流 ,促进产业优化升级的对策     

我国第四方物流运作模式及其发展趋势研究

第四方物流存在3种可能的运作模式:协同运作模式;方案集成商模式;行业创新者模式。我国第四方物流发展的基本思路为制定发展规划,推行行业标准;着力发展第三方物流企业,为第四方物流的发展提供基础;大力发展电子商务物流,建立全国物流公共信息平台;政府要转变其管理职能,搞好物流基础建设、产业服务、标准化、规范化工作;要加快物流人才培养和加大物流人才的引进力度。     

我国煤炭物流发展的SWOT分析

采用SWOT分析法,对我国煤炭物流发展的优势、劣势、机遇、挑战四方面进行了定性与定量分析,认为我国煤炭物流业总体上优势大于劣势,机遇大于挑战,应紧紧抓住煤炭物流业的发展机遇,对行业进行整合,大力发展第三方物流企业,提高行业竞争力;加大物流人才的培养力度,提高物流从业者的素质;推行电子商务,实现煤炭营销流通模式的转变。采用扩张的发展战略,积极发展我国的煤炭物流业。     

关于第三方物流发展战略的构想

第三方物流(Third Party Logistics,简称TPL)是现代物流的通称.第三方物流作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式,正在全球范围内得以迅速发展.但是我国第三方物流业在总体上仍处于起步阶段,有必要大力发展物流产业.结合国际物流业与我国成功物流企业的发展经验,我国第三方物流业应从改善物流企业的经营环境和加强物流企业的自身建设等方面谋求发展.     

基于AHP的蔬菜物流运作模式选择

蔬菜是人们生活中必不可少的鲜活产品之一,需求和供应数量巨大。随着我国农产品物流业的不断发展,物流运作主体呈现多元化特点,由此产生了不同的蔬菜物流运作模式。针对蔬菜物流的现状,结合蔬菜的自然属性、经济价值、物流技术和配套设施、政策方针等蔬菜物流运作模式选择的影响因素,运用层次分析法对当前可供选择的蔬菜物流运作模式进行了评估,选出了最优模式,即:农业合作社—第三方物流企业—超市—消费者的蔬菜物流运作模式,得出了农超对接是蔬菜物流发展的未来趋势。同时为我国蔬菜物流系统的发展提供参考性的建议,着力解决"菜贱伤农"和"菜贵伤(市)民"并存的两难怪圈。     

第三、四方物流服务商的合作问题研究——基于动态博弈模型的分析

随着信息技术的发展和经济的全球化,物流成为企业所关注的焦点,第四方物流就是在这样的背景下提出的。本文通过构建数理模型对第三、四方物流服务商合作的可能性和收益性进行研究,并指出了双方合作的3种模式：协同运作模式、方案集成模式、行业创新模式。     

兰州市特色农产品物流业发展及其对策

兰州市特色农产品产业发展迅速,但物流组织化、市场化程度低,成本偏高,技术落后。结合现代物流管理思想及其运作模式,以物流活动的低成本、高效率、最优服务为目标,优化现有物流业,提出建立以第三方物流中心为主导,以农村专业合作经济组织为媒介的发展新模式。第三方物流中心整合上游农村专业合作经济组织、下游消费端及农产品投资者等其他群体,运作市场化;农村专业合作经济组织与农户签订产销合同,为其提供技术指导、产销信息等,收益分红。运输配送系统和信息系统建设是新模式的重点。前者拟解决合理的运输配送路线问题,并运用GPS、GIS、WebGIS等现代物流信息技术优化主业务流程;后者更强调与各节点信息系统的对接。市场和政府也要做到协调推动,提高物流业的组织化、市场化程度,完善市场体系和标准化体系,创新投融资体系。     

国际物流职业资格认证 尚未开垦的新大陆

物流——人才匮乏的朝阳产业应当说，我国的物流业是在中国全面实行市场经济以后才生长起来的新兴行业。特别是中国进入WTO以后，随着我国进出口贸易的不断增长，给物流业的发展提供了持续扩张的市场空间。物流作为21世纪的朝阳产业，被业界称为“第三利润源泉”、“尚未开垦的大陆”，有着极为广阔的发展前景。由于物流联系着相当广泛的产业群——包括形形色色的制造业，商业的批发、代理与零售，支持物流业本身的物流软件业、设施供应商、通讯器材，还有物流咨询业等，以及它的监管运作与政府及相关部门的联系，使得它在整个经济领域中…     

第四方物流在我国的发展与应用

随着近几年国内掀起的“物流热” ,第四方物流正成为一个新兴的行业热点。本文从第四方物流的定义及其特点入手 ,通过对第四方物流实践案例的剖析 ,探讨了我国发展第四方物流的可行性与局限性 ,并阐述了我国发展第四方物流的具体思路     

国内应急物流发展现状及对策研究

近年来,我国物流业发展迅速,但由于地域经济发展不均衡,城市化进展快速,加之重大自然灾害频发,井喷式网购集中出现等,常规的物流运作已经远远满足不了市场需要.因此,应急物流在社会中所扮演的角色也越来越重要.本文分析了目前我国应急物流的现状,指出发展中存在的主要问题,并通过对各个实际运作环节关联的分析,提出了我国综合应急物流改进的新对策.     

农村物流配送优化研究

目前物流业在我国还算是一个比较新兴产业,处于发展之势,但是物流业发展并不均衡,尤其是农村地区的物流产业.农村地区物流产业的落后已经成为一个限制中国农业生产和农村经济各项发展的主要因素.因此,如何创建一个全新高效的农村物流体系是当前急需解决的最重要问题之一.文章分析了现代农村物流发展现状,找出当前农村物流配送中存在的问题和限制因素,提出农村物流配送的对策.     

浅论我国物流业的现状及其发展对策

随着经济全球化趋势的不断发展 ,我国经济正在融入国际经济大家庭。物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门 ,正在全球范围内迅速发展。对于我国企业来说 ,这种趋势既蕴藏着机遇 ,也面临着挑战。本文通过对物流业的现状分析 ,找出物流发展中存在的问题 ,从而提出适应当前市场环境、发展现代物流的对策。     

物流业对经济增长与生态环境协调发展的影响研究

物流业作为第三利润源,对拉动经济增长的作用不言而喻。但物流业发展能否促进经济增长与生态环境保护协调发展？学术界尚未有确切结论。本文利用2005—2020年全国30个省市的数据,构建面板回归模型,并根据物流发展的具体因素和区域差异进行分步回归和异质性分析,检验物流业发展能否促进经济增长和生态环境保护的协调发展。实证得出物流业发展对经济增长和生态环境的协调发展呈“U”型曲线关系,物流业发展的内部因素和区域差异对经济增长和环境保护的协调发展作用存在差异,其中,物流业发展规模和结构是导致物流业发展对经济增长和环境保护的协调发展呈非线性关系的重要影响因素。当前,我国各省市物流业发展正处于促进经济增长和生态环境协调发展的机遇期,因此,要抓住机遇,大力发展高端物流产业、加大物流技术研发和投入力度。     

保险业与物流业协同发展战略构想

我国物流需求系数一直呈上升趋势,表明我国GDP的增长对现代物流业发展的依赖程度越来越高。现代物流业的快速发展促进了我国GDP的增长,增强了保险业发展的经济基础,保险业的发展又改善了现代物流业的风险管理状况,提高了风险管理水平。从我国物流保险发展历程来看,虽然保险业做了很多努力,自身也有所进步,但是物流保险并没能受到物流业的广泛接受,物流保险还没能实现与物流业的协同发展。只有规范物流市场环境,营造物流发展软环境,开创物流保险新局面,才能实现保险业与物流业的协同发展。     

高铁开通对物流业发展影响的实证研究

促进物流业的高质量发展是建设现代化产业体系的一个重要方面,也是内循环发展格局的重要环节,高铁网建设的不断进展使铁路运输能力得到质的飞跃,探讨和分析高铁货运以及高铁开通对物流业的影响具有现实意义和必要性。依据运输业和物流业发展现状及规划发展的相关文件,论证了高铁开通对物流业的影响机制,建立物流业综合水平测度指标,通过PSM-DID模型实证分析高铁对物流发展的影响,进行异质性检验、机制检验等。研究表明：高铁开通对城市区域物流发展水平整体上具有促进作用;高铁对物流业的影响与该城市的规模、等级、地理位置以及运输业市场结构密切相关;高铁对物流业的影响主要通过区域经济增长、货运运输量提升、物流人力资本提升等途径实现。     

我国发展4PL的战略步骤及思路分析

在分析第四方物流(4PL)产生背景及其特点基础上,结合我国物流业现状,提出了一套发展 4PL的途径,即以“先集成后方案”为指导,采取“三步走”的战略,指出了我国发展 4PL的基本思路。