浅谈船闸文化建设对江苏内河水运发展的作用

本文通过从多方面、多层次、多角度制定船闸文化相应的建设方法,它对于江苏内河水运发展和交通运输格局以及当地经济发展都将起到积极的推动作用。     

长江黄金水道优势凸显 助推重庆经济又好又快发展

重庆水运货运平均运距全国内河第一,货运船舶平均吨位全国内河第一,船舶平均单位能耗全国内河最低,水运货运周转量占全国内河四分之一,三峡豪华游轮已具国际品质。航运优势凸显,经济助推作用显著。     

营造和谐稳定的水运工程建设文化氛围

水运具有耗能少、污染轻、运量大、占地省等优势。在当前大力倡导节能减排的大背景下，水路运输的优势更加凸现，更加符合科学发展观的要求。 苏州拥有内河航道2852．5公里，占全省航道总里程的12．1％，位居全省第三位，“十五”以来，航道建设成就有目共睹。为了进一步加快现代化航道建设步伐，加速推进苏州市由“航道大市”向“航道强市”历史性跨越的进程，     

关于西江黄金水道现代化建设的思考

<正>西江黄金水道西接云贵、贯穿广西、东连粤港澳,是我国内河水运规划"两横一纵两网"主骨架中的一横,特别是在建设中国—东盟自由贸易区的背景下,西江黄金水道是我国西南出海水路运输大通道,推进西江黄金水道现代化建设,对实现广西跨越式发展具有重要的意义。     

加强我国水运经济发展的思考

伴随着我国不断加快经济建设,交通运输建设也更加受到人们的关注,水路运输一直都是一个相对来说比较完整的体系,是交通运输的重要组成部分,是典型的低碳运输方式,加快发展内河航运,是深入贯彻落实科学发展观、建设现代综合交通运输体系、促进经济社会又好又快发展的重要举措,符合转变经济发展方式的内在要求。     

长江黄金水道优势凸显助推重庆经济又好又快发展

重庆水运货运平均运路全国内河第一,货运船舶平均吨位全国内河第一,船舶平均单位能耗全国内河最低,水运货运周转量点全国内河四分之一,三峡豪华游轮已具国际品质、航运优势凸显,经济助推作用显著。     

上海内河船舶超载运输监管现状与对策

随着上海内河水上运输业的快速发展,船舶流量不断增大,水上通航资源日益紧张,水上通航安全的压力进一步增加。船舶超载一直是上海乃至全国水路运输业的一个顽疾。该问题不解决,势必对整个上海内河通航水域安全和水运市场产生重大的负面影响。笔者作为海事系统的一员,在亲眼目睹了这些年内河水域超载治理所取得的成就的同时也发现了存在的诸多问题。本文分析了存在的问题,并基于可操作性角度,提出了完善监管的相应对策。     

上海市内河集装箱集疏运发展现状简析

2009年,国务院常务会议通过了关于推进上海建设"两心"—国际金融中心和国际航运中心的意见。然而,上海国际航运中心的建设却面临着部分难题,多年来,上海海港已跻身世界大港,而运量大、污染小、经济便宜的内河港口却成为建设的"软肋",运能一直无法与长三角其它城市高速发达的内河通道匹配。本文主要采用文献分析和实证研究的方法,详细梳理和分析目前上海内河航道集装箱集疏运发展的概况,主要包括对航道建设、港区规划、船型研究等方面的研究,旨在为今后上海内河集装箱集疏运体系的建立提供前期的理论依据。     

福建船舶油改气历程与思考

为加快福建省水运发展,推动节能减排,该文在对福建省水运行业发展状况、趋势、燃料消费及需求分析的基础上,结合LNG资源、替代燃油的使用发展进程,提出发展思路.     

水运企业成本结构分析及成本明晰研究

水运企业的运输业务有内河运输和海洋运输之分。本文首先介绍了水运企业营运中这两类业务的成本分类思路,继而对其归集方式之间的差异做出对比分析,最后提出一些成本归集过程中可以参考的建设性意见。     

六大工程加速建设长江黄金水道 长江已成为世界内河运输最繁忙、运量最大的通航河流

“十五”期间，我国将加快实施长江航道治理、港口建设、船型标准化、三峡运输扩能、水运保障和干支联动这六大工程，进一步加快长江黄金水道的建设步伐。     

试析内河港口建设现状和发展模式

内河港口的发展一方面取决于其腹地经济发展状况,另一方面又反作用于经济。作为内陆综合运输体系的重要节点,其建设及发展模式应与海港予以区别。本文着重从存在问题的角度对我国内河港口建设的现状进行分析,并借鉴其他国家的先进经验探索内河港口应有的发展模式,以期为我国内河港口的发展实际提供新的发展思路。     

加强船艇装备建设,适应内河海事管理需求

内河海事管理关乎我国水上运输和交通的安全,这就对我国内河海事监管力度与效率提出了更高的要求,因此对于这种不断提高要求的海事局面来说,从监管所依赖的技术层面来说,光重视海事船艇装备建设,诸如船艇更新率的提高等是远远不够的,还要重视对船艇管理水平的提高,包括对海事船舶日常管理、监督使用、维修养护等长效机制的建设,从而促进海事船舶管理工作精细化程度的全面提高,从而满足不断增长的海事监管需求.本文重点探讨这一问题.     

岗位评价技术在水运建设施工项目部的应用探究

水运在国家经济发展过程中发挥重要的作用。其中科学的人力资源战略是水运产业发展的根本动力。目前在水运行业中已普遍应用岗位评价技术对岗位进行评价,但应用过程中出现了一些问题。本文从水运行业特点出发,对水运行业岗位评价应用中出现的问题进行了分析,并提出相应的解决措施。     

加强港口水运工程建设管理的探讨

现如今,由于我国经济的迅速发展,水利和航运事业也随之生机蓬勃,而港口水运工程建设更是取得了前所未有的成绩。本文主要从水运工程建设的施工质量管理、成本管理、安全管理这三个方面进行探讨,并提出各个方面的问题和相应的对策。     

上海港内河集疏运存在问题及对策探讨

本文从内河集疏运的意义及必要性出发,对上海内河集疏运的现状从航道、船舶、市场、政府管理等方面综合考虑,分析上海内河集疏运方面存在的问题,并提出相关对策。     

浅谈如何利用船舶安全检查构建内河海事监管新模式

中国实施船舶安全检查工作逐步走向规范,在促进水上安全和环境保护方面做出了重要贡献。同时内河海事监管随着社会发展逐步向规范化、制度化迈进,其监管任务及监管要求逐步增大,规费的逐步取消要求内河海事监管手段相应地发生改变,而船舶安全检查则可以在内河海事监管中发挥重要作用。对此,笔者就如何利用船舶安全检查构建内河海事监管新模式提出自己的见解和思路。     

莆田城区内河水环境现状及生态浮床治理初探

该文研究了2014年莆田市城区内河的水质状况,监测结果表明,10个内河断面水质均超标,为劣V类水质,水质功能达标率为0。该文总结了已开展的内河环境治理工作,分析了当前内河治理工作存在的问题,对今后采取生态浮床治理内河环境进行了可行性分析。     

福州市内河的植物景观设计与配置探讨

近几年,随着福州城市环境质量的不断改善,人们对城市内河景观质量的需求进一步提高。该文分析福州内河景观现状,提出内河植物景观设计应当遵循的生态学原理,探讨不同类型内河植物景观设计的要求以及植物配置中应注意的问题。     

内河港口系统模拟模型研究

本文对内河港口船舶抵港规律和生产作业流程进行了系统分析和研究,建立了适用于内河港口特点的船队——泊位——库场——列车整体计算机模拟模型,提出了内河港口船舶到达的特有规律和有条件随机排队规则。通过实际运行,效果良好。模拟软件功能比较齐全,可为内河港口规划与设计,生产组织管理提供所需的各种信息。