“双三十”——接受节能减排的考核

在河北省人大十一届一次会议上,30个重点县(市、区)和30家重点企业(简称"双三十")的60位一把手,用签订"军令状"的方式作出承诺:三年期间必须完成高标准的节能减排目标。这,被人们称为河北省2008年的"环保风暴"。一场节能减     

基于三维分析视角下的节能减排政策文本分析

建立“政策工具-政策目标-政策协同”三维分析结构,采用文本分析法与社会网络分析法对我国201 0—2021年节能减排政策以三维分析视角进行研究。结合研究结论提出,增加可操作性强的节能减排政策文件出台、审慎选择各类节能减排政策工具、建立清晰全面的节能减排工作目标体系、加强节能减排各责任主体的协同形成合力,以及有力保障节能减排政策切实落地执行等对策建议。     

京津冀节能减排政策措施的差异与协同研究

在对京津冀1981年以来节能减排政策措施进行量化处理的基础上,建立针对节能减排政策措施有效性的计量模型,分析了京津冀节能减排政策措施的演变状况,并探究京津冀节能减排政策措施对其节能减排效果影响的差异性.研究结果表明:京津冀节能减排政策颁布经历了早期各年份相对零散、缺乏连续性到新世纪以来政策颁布数量显著增多、政策总体力度逐渐增大的过程,但三地政策总效力的增加主要是由于节能减排政策颁布数量增多引起的;京津冀三地在政策的制定过程中更多的是趋于实现短期目标,政策整体缺乏系统性和权威性;人事措施、行政措施、引导措施、财税措施、金融措施等不同节能减排政策措施对京津冀节能和减排的有效性具有明显的差异;三地对不同政策措施的使用方式、使用程度方面存在明显的差异,这对京津冀协同推进节能减排的治理工作提出挑战.论文还从京津冀完善单一节能减排政策措施的使用、加强市场手段的应用及京津冀区域协同治理等方面提出了相应政策建议.     

节能减排关键词点击

今年是“十一五”的最后一年,也是实现节能减排目标的决战之年。5月5日,国务院召开全国节能减排工作电视电话会议。动员和部署加强节能减排工作。随后,国务院发布《关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》。     

基于环境效应的中国能源效率与节能减排潜力分析

运用2000-2007年中国省际面板数据,以二氧化碳、二氧化硫排放量作为能源利用形成的环境效应替代变量纳入全要素能效研究体系,选取基于投入导向的规模报酬不变CCR-DEA模型,测算了包含环境效应的中国省际全要素能源效率,并在此基础上计算得到中国各地区2000-2007年的节能减排潜力,采用Tobit模型检验了中国节能减排潜力的影响因素。实证分析结果表明:当前中国全要素能效整体水平偏低,各地区、三大区域的能效差异显著,节能减排潜力巨大;技术进步、经济结构和能源消费结构的优化对促进各地区节能减排有显著作用,而市场化水平、能源价格对节能减排的影响尚不明显。     

我国节能减排政策的措施与目标协同有效吗?——基于 1 052 条节能减排政策的研究

基于我国 1997 年至 2013 年间颁布的 1 052 条节能减排政策,利用从政策力度、政策措施和政策目标三个维度对我国节能减排政策进行量化的数据,构建了针对不同措施与目标协同的计量模型． 论文研究了政策措施与目标协同对节能减排效果的影响,并分析了节能减排政策措施与目标的协同状况及我国政府对其使用状况． 研究发现,我国各节能减排政策中分别以行政措施和引导措施为基础的措施与目标协同对节能减排效果的影响存在显著的方向性差异,且不同措施与目标协同方式的使用程度差异明显并有待进一步完善． 本文厘清了不同政策措施与目标的协同效果,为我国政府节能减排政策协同机制的建立和有效实施提供了理论依据．     

我国节能减排政策的措施与目标协同有效吗?——基于1052条节能减排政策的研究

基于我国1997年至2013年间颁布的1 052条节能减排政策,利用从政策力度、政策措施和政策目标三个维度对我国节能减排政策进行量化的数据,构建了针对不同措施与目标协同的计量模型.论文研究了政策措施与目标协同对节能减排效果的影响,并分析了节能减排政策措施与目标的协同状况及我国政府对其使用状况.研究发现,我国各节能减排政策中分别以行政措施和引导措施为基础的措施与目标协同对节能减排效果的影响存在显著的方向性差异,且不同措施与目标协同方式的使用程度差异明显并有待进一步完善.本文厘清了不同政策措施与目标的协同效果,为我国政府节能减排政策协同机制的建立和有效实施提供了理论依据.     

资源利用各阶段我国节能减排税收政策及其问题

正提高节能减排的效果,改革节能减排税收政策是关键。资源开采阶段这一阶段的节能减排税收政策,主要通过资源税的征收来影响资源开采企业的开采成本,将资源开采的负外部性内在化,促进资源的合理开发利用。近年来,我国为了促进工业企业节能减排的开展,多次对资源税进行了调整。例如,自2006年1月1日起取消了对有色金属矿的优惠政策,减少了对冶金矿山铁矿石的优惠政策,上调了钼矿、锰矿石的资源税适用税额;自2007年8月     

武汉市节能减排综合管理体系研究

武汉市是湖北省省会,是我国中部的政治、经济、文化中心。在以钢铁、汽车制造、石油化工为支柱产业的发展进程中,武汉市节能减排工作遭遇了极大地阻力。通过构建节能减排综合管理体系统筹武汉市节能减排工作,有利于建立完善政府有效监管,企业自觉节能减排的长效机制,推动武汉市节能减排工作,建设和谐武汉、"两型"武汉。     

采油厂实施节能减排的对策分析

在国民经济高速发展阶段,我国实现节能减排目标面临的形势十分严峻,采油厂作为能源企业,肩负着节能减排的重要职责,本文分析了采油厂节能减排现状,提出了采油厂节能减排对策。     

观点速读

温家宝：防止高污染产业转移到西部 9月27日,国务院召开全国节能减排工作电视电话会议,国务院总理温家宝作重要讲话,他强调,要从战略和全局高度认识节能减排的重大意义,全面落实节能减排综合性工作方案,下更大决心、花更大气力,打赢节能减排持久战和攻坚战,建设资源节约型、环境友好型社会。     

前期预防 动态整改 适时评价——节能减排跟踪审计的重点

正"十一五"以来我国开始开展节能减排工作,审计部门的节能减排审计应运而生。步入"十二五"后,国家对节能减排更加重视,大量长期性和约束性的工作方案和规划相继出台,财政投入也在不断加大。为了更好的反映相关工作的进展,审计部门应实施节能减排跟踪审计,进一步发挥审计前期预防、动态整改和适时评价的作用,推动节能减排总体目标的实现。     

碳交易政策下节能服务公司参与供应链合作减排策略研究

在碳交易政策背景下,采用Stackelberg博弈模型来探讨节能服务公司参与的供应链合作减排策略问题。通过建立供应链上下游企业分散决策、集中决策、与节能服务公司合作三种模式下的博弈模型,对其利润和减排效果进行比较分析,得到了节能服务公司参与减排的条件和利润分享比例。研究表明：当供应链减排投资系数与节能服务公司减排投资系数的比值达到一定阈值时,供应链的最优选择是与节能服务公司合作;三种模式下供应链的总利润和减排率排序均为：与节能服务公司合作时最高,其次是集中决策,最后是分散决策。与节能服务公司合作的情况下,供应链减排率与节能效益分享比例呈现反向变动关系。最后通过算例对以上结果进行了验证和分析。     

节能减排面临的难点及对策

本文在总结我国"十一五"节能减排所取得成就的基础上,结合当前国内外的形势,从我国所处的特殊的经济发展阶段、特殊的政绩考核机制、非均衡化的区域经济发展格局、严重滞后的激励配套政策以及节能减排指标量化的困难等角度分析了节能减排的难点。文章最后就全面贯彻落实节能减排政策提出了相应的对策建议。     

农业农村节能减排四大抓手

近年来，农业部先后下发了《关于加强农业和农村节能减排工作的意见》、《农业农村节能减排十大技术》。实施了农村清洁工程。启动了循环农业示范工作。开展了“节能减排农村行”活动等，农业农村节能减排取得了一定成效。     

论企业推进节能减排的有效模式

国有大型企业是创建资源节约型、环境友好型社会的主力军。随着全球对环境气候变化问题的日益关注,我国承受的节能减排压力越来越大,企业转变发展方式的任务也更加紧迫,以往零散、单一的节能减排做法已无法满足任务要求,必须形成系统全面的节能减排工作体系,才能更好地履行好节能减排的社会责任。     

科技创新推进节能减排 科学发展打造绿色企业——郑州龙祥铝业大力推进科技创新结硕果

大力推进节能减排工作,是我国国民经济和社会发展＂十一五＂规划的重要内容,是贯彻落实科学发展观,建设资源节约型、环境友好型社会,构建社会主义和谐社会的重大举措。近年来,郑州龙祥铝业认真落实国家节能减排政策措施,按照河南省委省政府的部署和要求,扎实推进节能减排工作,收到了良好的效果。特别是在电解铝节能减排方面,龙祥铝业转变观念、强化措施,大力开展科技研发,积极推广应用先进技术和工艺,保持了节能减排和科技研发水平不断进步的良好态势。     

浅析新时期道路运输企业节能减排降耗管理工作

资源瓶颈、环境压力是我国经济社会发展长期面临的突出矛盾,道路运输行业节能减排理当成为人们关注的热点话题。在当前,发展节能减排型道路运输业,对建设资源节约型、环境友好型社会具有十分重要的现实意义。本文笔者分析了道路运输节能减排降耗工作的现状和存在问题,并就深化企业的节能减排降耗工作提出建设性建议。     

节能减排话“严肃”

两会期间，在谈到“节能减排”目标时，温家宝总理两次强调这个问题的严肃性。一次是在政府工作报告中，一次是在这之前的政协分组会上。针对2006年未能实现节能减排目标，他说：“‘十一五’规划提出的节能减排两个约束性指标是一件十分严肃的事情，不能改变，必须坚定不移地去实现。”他要求，“今后政府每年都要向人民代表大会报告节能减排完成情况，     

运输船舶节能减排研究与实践

针对长江航运发展当中运输船舶节能减排的现状，分析了三峡库区运输船舶节能减排的实际需求，讨论了三峡库区运输船舶节能减排的实践案例，重点研究了经济航速的选用、8000T级散货船船体用高强度结构钢的应用及效果，为推进三峡库区运输船舶节能减排提出了借鉴。