基于无人机影像构建三维地形方法研究

高分辨率无人机影像相对于卫星影像能提供更多的形状、纹理以及地表信息,在地形的三维重建方面有着独特的优势。中国西部很多区域位于高原地带,地形多以中、高山地为主,采用常规测绘方法获取三维地形难度较大。如何采用新技术提高地形数据的获取效率,成为三维地形建模的主要问题。本文提出了一种通过自动匹配生成离散点工构建TIN及优化的方法,辅以少量人机交互修改,最终生成DEM,完成三维建模。研究结果表明本文方法能够提高工作效率,构建的三维地形与真实地形差异较小,结果令人满意。     

基于新能源汽车轨迹数据的交通拥堵评价方法研究

交通拥堵治理是城市交通管控的重要方面,而交通拥堵评估是反映道路网畅通情况的主要手段.目前主流交通拥堵评估多基于路段速度、道路交通密度、交通量等进行,数据获取难度大,评估颗粒度偏粗.该文采用上海新能源汽车GPS数据,利用大数据计算及可视化辅助分析技术,提出基于汽车轨迹数据的上海市的交通拥堵指数模型建立方法,从微观视角辅助...     

基于大数据的上海张江高科园区交通拥堵治理方法研究

大数据技术近年来发展迅速,上海城市交通的缓堵治理,在通过大数据的分析手段和实际应用后,在城市区域交通效率的提升,重要节点的拥堵治理方面取得了一定的成果.文章聚焦张江高科园区区域,利用大数据的手段,融合居民出行、交通流量、设施供应、违章信息等多元数据,针对园区日常拥堵点的分布、拥堵成因进行全新视角分析,探究张江高科园区交...     

一种基于LSB的信息隐藏方法设计

在分析传统LSB的方法的基础上,提出了一种基于LSB的信息隐藏方法。该方法利用音频样本的平均能量自适应的选择嵌入位,进行信息的隐藏。实验结果表明,该方法在隐蔽性和健壮性方面取得了较好的效果。同时,信息隐藏容量也没有降低。     

一种基于LSB的信息隐藏方法设计

在分析传统LSB的方法的基础上,提出了一种基于LSB的信息隐藏方法.该方法利用音频样本的平均能量自适应的选择嵌入位,进行信息的隐藏.实验结果表明,该方法在隐蔽性和健壮性方面取得了较好的效果.同时,信息隐藏容量也没有降低.     

建成环境暴露测度的方法转变——从基于固定居住地和GIS数据到基于个体移动性和影像数据

个体建成环境暴露对健康的影响是健康城市研究领域的关键问题.对于建成环境暴露的测度方法,近年相关研究多用GIS数据测度建成环境特征,基于5D理论指标来衡量建成环境暴露情况,以居住地附近作为个体全天建成环境暴露的测度范围.现有方法存在两方面的问题:一是在暴露的测度指标和测度数据方面,较少关注影像数据评估所能反映的人本尺度建...     

基于多源数据的慢行交通评价方法及导控策略

科学评价慢行交通系统亟需一套综合、量化的评价方法。通过融合OSM路网、街景、POI等多源数据,该文对慢行交通系统空间属性数据进行识别分析,选取以便捷性、舒适性、功能性和安全性为核心的评价指标,利用改进物元组合赋权模型构建慢行交通综合评价体系,并提出导控策略,将该评价方法应用于广州市越秀区轨道交通站点周边慢行交通综合评价,验证了该评价方法可有效提高评价结果科学性和适用性,并可根据评价结果采取针对性优化策略。     

一种改进的基于搜索引擎结果的再检索方法

当前搜索引擎存在的最大问题是返回的结果质量不高,如何提高捡索的准确率是当前搜索引擎的一大热点。针对现在搜索引擎的不足,文中应用了词频统计的方法对搜索引擎Google返回的结果进行重排序,同时考虑到了网页更新时间和栽入时间这两个重要因素,对提高搜索引擎的服务质量有很大的帮助。     

基于车牌大数据的车辆管控政策制定方法研究——以广州为例

传统的车辆管控政策主要以定性分析为准,但随着信息技术的发展,交通大数据越来越丰富,基于交通大数据可以定量化分析车辆管控政策.针对各种类型的车辆提出相应的车辆管控措施,形成车辆管控政策体系;进一步以卡口车牌大数据为基础,提出全过程定量化辅助车辆管控政策制定的方法,包括在政策实施前发现及分析问题、政策制定中辅助及预估效果、...