智慧城市建设谨防误区

有媒体统计,在年初公布的地方政府2012年工作报告中,有26个城市表示要在今年建设智慧城市。而这些城市中不但有北京、广州、深圳、上海这样的一线城市,同样也有中山、漳州、龙岩这样的二线城市。智慧城市的大行其道,让人不仅要问,到底什么是智慧城市？     

经营城市：大连市的发展战略

城市是一个超企业的经济实体。如同企业经济实体一样，城市经济实体不仅必须有经济管理，也必须有与管理相结合的经营，不过其经营的内容、方式有不同特点和要求。城市建设经营首先要有正确的思想指导，要有科学经营的观念，首先要有品牌观念与意识。     

钱学森谈城市建设要有整体考虑

(一)城市建设要有规划,要搞城市学的研究,都是说整体考虑的重要性。城市也是一个大系统,没有系统的整体考虑怎么行！这里要满足一个城市系统的特殊要求,即城市整体景观。这就涉及艺术了。 (二)古代帝王,不论在中国还是在西方国家,为了显示王朝的威仪,也非常重视     

提升上海城市软实力的比较优势研究

软实力是城市的核心竞争力,更是建设全球城市的必要条件和动力来源。伴随着城市硬实力上升到一定水平,城市软实力在城市发展中的地位越来越重要。比较研究发现,上海城市软实力虽在国内处于领先水平,也在部分方面达到国际一流水平,但与纽约、伦敦等全球城市相比还存在较大差距,有很大的提升空间。展望未来30年,上海要成为比肩纽约、伦敦的全球城市,必须塑造国际领先的城市软实力,更要依托城市软实力实现快速崛起。为此,要注重和加强城市软实力的建设,从多方面做起,持续提升上海的软实力。     

中国地铁进程

一、第一批地铁城市引发热潮新中国成立初期,毛泽东提出:"北京要搞地下铁道,不仅北京要搞,有很多城市也要搞,一定要搞起来。"根据中央领导的指示,1953年11月,中共北京市委向中央上报了《中共北京市委关于改建与扩建北京市     

突破城中村改造过程中的瓶颈

城中村是指被城市所包围的村庄,也称都市里的村庄.＂城中有村.村里有城,村外现代化,村里脏乱差＂是对许多城中村的真实写照.对城中村的改造是我国城市化进程中城市政府快速拓展城市空间的必然.要完成对城中村的改造无疑是政府.村民和开发商三方进行博弈的过程,要完成城中村的改造,无疑要突破城中村改造过程中的瓶颈,实现三方共赢.     

关于“城市医学论”的构想

一、“城市医学论”构想的由来 一座城市如同一个有生命力的人，城市要有旺盛的生命力．就要像人那样有一个健康的“体魄”．如同人体每天都需要从环境中吸收物质和能量．并向环境排泄废弃物一样．城市每天也都要从环境中吸收物质、能量和各种资源，通过加工、制造，形成供人们生产和生活需要的产品，同时将废水、废渣、废气等排泄到环境中去（见图）。     

对大连城市发展条件的分析与评价

城市发展条件主要包括区位条件和自然禀赋,它们不仅是城市的战略资源,而且是确定城市发展定位时必须要考虑的外在条件,因为一个城市的区位条件和自然禀赋在很大程度上决定了城市的发展方向和发展潜力,也影响着城市聚集力的大小。因此，一个城市在其发展过程中要根据内外部环境和经济形势的变化,对城市发展条件定期进行分析与评价,这也是确定城市功能定位和制定城市发展战略必不可少的环节。     

我看基辅

在乌克兰的首都基辅进修期间,因工作需要我曾出差到前苏联的一些城市进行考察,如圣彼得堡、莫斯科、里加、顿涅茨克等。这些城市虽然各具特色,都很漂亮,但我认为在这些城市中最漂亮的城市还是要算基辅。 基辅不仅是乌克兰的首都,也是基辅州的行政中心,面积790km~2,有人口260万,是乌克兰最大的城市,也是前苏联仅次于莫斯科和列宁格勒(圣彼得堡)的第三大城。     

漫议城市国际化

随着经济的大发展,特别是改革开放取得的巨大成绩,一些城市纷纷提出了城市发展国际化的战略目标。在改革开放的今天,社会要进步,城市要发展,我们也必须坚持大力建设国际化城市这一战略目标。     

优先发展城市公共交通

<正> 苏州地处太湖流域,历来是一个旅游城市,来往游客众多。随着社会主义市场经济的发展,城市的规模迅速扩大,市区人口也有较大增长,而城市公共交通的发展相比之下有些滞后。公共交通是城市的动脉,是提高城市综合功能、增强城市活力的重要因素,是对国民经济发展具有全局性、先导性影响的基础行业。我们要借鉴发达国家和国内大城市的经验,搞好苏州的城市客运交通。     

城市的死与生

关于城市之死的迷思 每个人都会死，但是每个人眼中的城市却是永生的。一代延续一代，一个世纪紧接着另一个世纪，如果没有外在的不可抗拒的自然灾害或人为战事，城市或许可以“不朽”。然而，事实并非如此。城市如同人体一样，也是一个活生生的有机体，它也有一个生老病死的自然过程，只是这个有机体的生命周期要比人来得更为漫长，甚至超过了人的一生可以观察的范围。     

论园区建设中的产城结合问题

正产城结合是当前我国经济转型发展的必然要求,是实现经济产业化与服务化并举接轨的有效途径,而且有利于优化城市空间结构,进一步明确和提升城市的主体功能。从城市发展的源流来分析,"城"的含义乃是划地为城,"市"就是人们集中进行交易的地方,这说明城市的经济功能是与生俱来的。要想交易首先要拥有产品,也就是说要发展实体经济,于是城市里面就有了产业,可见城市与产业之间具有一种相伴相生、"不弃不离"的关系。有了兴旺的产业,城市才能     

亚运为广州国际大都市加分

我觉得亚运会对于广州最大的一个影响,就是将确立和提升其作为国际大都市的形象.一个城市是不是国际大都市,不是自己说了算,也不是规划了就算的,而是要经得起检验的.一般说你是国际性大都市或者说是国际性城市,一般有三个标准:第一,有相当数量的外国人在这里居住,在这个城市可以不断地看到很多外国在孔.     

成都锦里和宽窄巷子的商业艺术

一个很有品位的城市成都。仅靠看和听是感觉不到这种品位的,一定要深入走近,走入市井去体验和品尝。成都,就是这样的城市,是我们舌尖上味觉的故乡,从锦里到宽窄巷子让我们认识了传承传统文化和变化结合的城市。文化必须是没有地域的,具有民族特色氛围的文化,也必定是世界的。     

试谈上海新型公共汽车

<正>城市公共交通是市民出行的首选交通方式,同时,也象征着城市经济的发展和进步。它是城市重要的基础设施之一。由于世界能源价格的不断上升,公共交通的巨大优势也越来越受到各级领导和公众的关注。首先是公共交通的人均占道面积<0.40m2,而出租汽车是1.4m2左右,这对缓解道路交通拥挤十分有利。上海目前有公交车辆18000余辆,按有关规定8年报废,则每年有约2000余辆要更新。从2005年到上海世博会举办还有6年,上海公交将有三分之二的车辆要更新。本文就上海新型公共汽车谈一些想法。     

生产性服务业网络的国际化水平分析——广州与亚太主要城市的比较

改革开放以来,广州经济实力不断增强,城市国际化水平极大提高,但广州与亚太城市相比,国际化水平有多高,与亚太区域性国际城市间的联系程度怎样,却少有研究。本文把广州放入到亚太区域城市组成的网络中,通过分析城市之间的网络连接度,笔者发现广州生产性服务业的总体发展水平不高,广州与亚太城市间的联系不够紧密;此外广州与香港的联系程度也并没有人们想象的那么高,甚至落后于北京和上海与香港的联系。因此广州要提高城市的国际化水平,必须加快生产性服务业的发展,尤其是要加强与香港、上海和北京这些周边亚太核心城市的联系。     

阿伯丁:石城与石油

俗话说"姜还是老的辣",位于英国苏格兰东海岸的阿伯丁市要我形容,就如一块老姜,"辣"得很有特色。在当今现代建筑中,多是钢筋、水泥、机制空心砖为主要建筑材料,可是阿伯丁却沾了花岗石的光,城市建筑多以石头为主。城内有不少百年以上的花岗石建筑,基本部在日常使用中,很少见到危楼,因此城市也有"花岗石之城"的美名。     

城市政府应当好家

常言道:“家有百口,主事一人”。这个人就是“当家人”,把当家人的概念向上延伸,可以说,中央政府是国家的当家人,城市政府是城市的当家人,简简单单的三个字,肩负的责任和期望却是沉甸甸的。做好当家人,可不是一件简单的事,最关键的一条,是要清楚自己的职责和义务所在。城市政府作为城市的当家人,除了要担负起在时代前进大潮中经营城市并使之蒸蒸日上的义务外,更重要的是如何履行义务,也就是如何行使政府职能,政府到底该做些什么?     

论园区建设中的功能协调问题——基于产城统协的视角

正产城统协是当前我国经济转型发展的必然要求,是实现经济产业化与服务化并轨的有效途径,它有利于优化城市空间结构,有利于进一步明确和提升城市的主体功能。追溯城市发展的历史可以发现,"城"最初的含义是"划地为城","市"则是人们集中进行交易的地方,说明城市的经济功能是与生俱来的。要想交易,首先要拥有产品,也就是要发展实体经济,于是城市里就产生了产业,可见城市与产业之间天然地存在一种相伴相生、"不弃不离"的关系。在城市居住的人群要想生存,就必须先劳动,其他社会活动才能有所依托和附着。