浅析我国汽车产业的自主品牌

汽车产业是国家工业水平的代表性产业,要适应国际竞争就必须发展自主品牌.纵观我国汽车自主品牌的发展,政策引导与支持力度不够,研发机构效率较低,自主品牌缺乏国际竞争力,研发经费与人才不足,汽车零部件发展滞后等问题制约了我国自主品牌发展.文中针对出现的问题提出了相应整改措施,如建立和完善创新环境;推动我国汽车产业结构调整;提高自主创新能力,注重研发人才的培养;发展零部件产业.     

汽车自主品牌传播突破

2009年,全球车市大幅衰退,中国市场独秀于林。中国汽车工业协会发布的调查数据显示,今年一季度,中国汽车市场逆市增长,一举超越美国,成为全球冠军。4月下旬举办的第十三届上海车展,更成为全球汽车业盛事,那些深陷市场衰退和资金链断裂危机的全球汽车巨头,无一缺席本届车展,成就了上海车展与底特律、法兰克福、东京、日内瓦车展并驾齐驱的国际顶级大展地位。但是,中国这块汽车业的热土,却是洋品牌的天下。过去,自主品牌汽车凭借价格优势在低端市场占有一席之地,然而随着近两年来外资和合资品牌俯冲而下。自主品牌汽车不断失守低端市场。据调查,合资和外资品牌占有中高档轿车市场份额90％以上;即便在中低档轿车市场中,自主品牌的市场份额也只有30％左右。为什么具有性价比优势的自主品牌汽车在品牌形象和产品声誉上低外资品牌一等？诚然,中国自主品牌车企在技术研发和产品设计上,与国际大车厂相较而言,差距仍存;然而最明显的差距,已非产品品质或售后服务,而是品牌和营销。在本土车企寻求全面突破的漫漫长路中,如何在品牌建立和产品营销上取得突破？就此,本刊邀请了三位国内汽车品牌传播领域的资深人士,论道中国自主汽车品牌的传播突破。     

本期话题 汽车自主品牌传播突破

2009年,全球车市大幅衰退,中国市场独秀于林。中国汽车工业协会发布的调查数据显示,今年一季度,中国汽车市场逆市增长,一举超越美国,成为全球冠军。4月下旬举办的第十三届上海车展,更成为全球汽车业盛事,那些深陷市场衰退和资金链断裂危机的全球汽车巨头,无一缺席本届车展,成就了上海车展与底特律、法兰克福、东京、日内瓦车展并驾齐驱的国际顶级大展地位。但是,中国这块汽车业的热土,却是洋品牌的天下。过去,自主品牌汽车凭借价格优势在低端市场占有一席之地,然而随着近两年来外资和合资品牌俯冲而下,自主品牌汽车不断失守低端市场。据调查,合资和外资品牌占有中高档轿车市场份额90%以上;即便在中低档轿车市场中,自主品牌的市场份额也只有30%左右。为什么具有性价比优势的自主品牌汽车在品牌形象和产品声誉上低外资品牌一等?诚然,中国自主品牌车企在技术研发和产品设计上,与国际大车厂相较而言,差距仍存;然而最明显的差距,已非产品品质或售后服务,而是品牌和营销。在本土车企寻求全面突破的漫漫长路中,如何在品牌建立和产品营销上取得突破?就此,本刊邀请了三位国内汽车品牌传播领域的资深人士,论道中国自主汽车品牌的传播突破。     

我国品牌竞争力的现状及提升对策

世界已经进入品牌竞争时代 ,市场开始向品牌靠拢。在这个没有国界和终结的品牌竞争年代 ,对于我国企业来讲 ,要想与跨国公司一决雌雄 ,要想在国际市场上占有一席之地 ,就必须提升企业的品牌竞争力。文章首先分析了我国企业品牌竞争力的现状 ,然后在此基础上提出了提升我国品牌竞争力的对策     

对中国汽车发展自主品牌的思考

随着经济的快速稳定发展,我国汽车产业已成为全国最大的亮点。与此同时,中国如何实现汽车自主开发和自主品牌创建问题也成为关注的热点。该文通过借鉴韩国、日本、马来西亚等国发展汽车自主品牌的经验,对比我国汽车产业现状,提出了加快创建我国汽车工业自主品牌的策略和政策建议。     

论知识产权在我国制造业品牌竞争力提升中的支撑作用

在知识经济和全球经济一体化时代,制造业的竞争不再是产品的竞争而是品牌的竞争,提升制造业品牌竞争力是实现我国从制造大国到制造强国的根本途径和战略举措.虽然我国已是制造大国但不是品牌强国,制造业品牌竞争力总体不高.知识产权对我国制造业品牌竞争力的提升有很强的支撑作用,这不仅由知识产权本质上是垄断权的特点所决定,而且是由知识...     

论我国鲜食苹果品牌营销的市场价值

我国是世界第一鲜食苹果生产大国,但出口竞争优势不明显.要想在竞争激烈的国际市场上,提升鲜食苹果的市场竞争力,品牌营销就追在眉睫.本文根据鲜食苹果生产经营的信息特征,针对我国鲜食苹果的实际竞争力,结合品牌作为隐性信息的市场显示信号,分析我国鲜食苹果品牌营销的国际市场和国内市场价值.     

塑造企业品牌个性提升品牌竞争力

随着消费者强调自我和个性需求的追求,市场日益转向多样化、个性化、细分化和复杂化,企业间的竞争也由规模实力竞争、质量竞争、技术竞争逐步转向销售手段竞争、服务竞争、品牌竞争,中国的消费市场已逐步从"商品消费"进入"品牌消费".在"品牌消费"时代,企业能否培育出自有品牌,塑造品牌个性,提升品牌竞争力,将决定一个企业在市场上竞争力的强弱.     

品牌系统的人文技术分析

21世纪是全球化的竞争,是品牌的竞争,如何提升企业的品牌竞争力已受到越来越多的关注.从理论上探讨品牌与文化的关系,认为品牌文化已经成为品牌核心竞争力的主要依托.品牌系统中融入文化内涵,不仅可以提高品牌的竞争力,更能激起消费者的心理共鸣和价值认同.     

品牌系统的人文技术分析

21世纪是全球化的竞争，是品牌的竞争，如何提升企业的品牌竞争力已受到越来越多的关注。从理论上探讨品牌与文化的关系，认为品牌文化已经成为品牌核心竞争力的主要依托。品牌系统中融入文化内涵，不仅可以提高品牌的竞争力，更能激起消费者的心理共鸣和价值认同。     

论我国民族品牌经营中存在的问题

在世界经济全球化的背景下 ,品牌竞争作为国际经济竞争的焦点将成为全球范围内争夺品牌领导权的竞争。面对入世带来的机遇和挑战 ,我国民族品牌只有客观地认识自己所处的位置 ,积极探索适合自己发展的途径 ,才能在国际竞争中立足并不断提高竞争力     

地理标志产品品牌提升问题研究——以绍兴黄酒为例

提升地理标志产品品牌竞争力是企业获得持久竞争优势的关键。然而,我国地理标志产品在市场上的竞争仍停留在产品层面上,缺乏品牌层面上的竞争力。本文以绍兴黄酒为个案,从经济学角度分析了地理标志产品品牌竞争力共性问题的原因,并试图对这一问题提出几点建议。     

基于顾客感知价值对提升汽车品牌价值的研究

对于一个企业来讲,要想在这个市场立足就得有足够的核心竞争优势,而品牌的价值正是核心竞争优势不可或缺的组成部分。通过基于顾客为导向的品牌价值提升,将更加符合提升企业竞争力要求,在此,对顾客感知价值进行研究,结合相关市场营销及成本,分析出什么样的汽车才能让顾客感知到这是一部符合消费者个人所认为的有价值的汽车,并为此推出相关产品满足其需求,从而提升汽车品牌的价值含量。     

中国自主品牌汽车产业的形成模式与培育路径

目前.中国汽车产业缺乏核心技术和自主品牌的软肋日益暴露在强大的竞争对手面前.培育自主品牌汽车,成为中国汽车产业崛起和走向汽车强国的重要路径.笔者认为,自主品牌是一个特定的概念,需要给予正确的解释.而培育自主品牌汽车产业更需要抓住关键的抓手和切入点.基于此,论文以自主品牌的基本内涵为分析起点.综合剖析了中国自主品牌汽车的形成模式和衍生层次,在对自主品牌汽车产业发展历程、发展特征全面评价的基础上,指出了培育自主品牌汽车的三类元素,并对它们进行了针对性分析.     

谷晶：豪华车品牌需要公关创新

近年来，豪华汽车市场的竞争已经相当激烈，德系和日系品牌更是占据相当大的份额。对于各个豪华品牌的公关来说，运作力度一年比一年大。2010年7月捷豹路虎汽车贸易有限公司正式成立，本着“一个公司、两个品牌”，在中国市场的工作迅速地全面展开。捷豹路虎中国公共关系副总裁谷晶女士和我们一起分享她在豪华汽车品牌公关领域的观点与见解     

消费体验对品牌忠诚的影响机理研究——以东风悦达起亚汽车为例

随着国内汽车市场飞速发展,越来越多的汽车生产经营企业将“全面开展消费体验,提升品牌忠诚度”作为企业战略管理的重要组成部分。经过十多年的发展,东风悦达起亚在品牌力、产品力、服务力方面都已迈上了新的台阶。运用结构方程模型对东风悦达起亚汽车消费体验和品牌忠诚之间的关系进行研究与分析。研究显示:服务体验、投资回报体验、企业社会责任体验对汽车品牌忠诚影响显著。其中,投资回报体验影响程度最强,企业社会责任体验影响次之。而情绪体验、功能体验与情境体验对汽车品牌忠诚无显著影响。     

物流企业品牌建设策略研究

我国物流企业要保持核心竞争力的优势,在激烈的竞争中脱颖而出,品牌创建尤为重要。本文主要先界定物流企业品牌,分析创建物流企业品牌的意义及问题所在的基础上,提出品牌建设的对策。     

吉利：自主品牌战略转型

我国汽车工业有了很大的发展,尤其是自主品牌的凸现,丰富了我国汽车工业的结构,推动我国汽车工业的发展,吉利汽车就是其中非常出色的代表     

汽车品牌竞争升级 汽车公关莫失良机

当汽车行业的竞争从产品竞争升级为品牌竞争时,以往不被看好或未曾重视的汽车公关开始进入汽车企业高管眼睑。但问题是,想急于树立汽车品牌的企业如何利用好公关公司为自己服务,公关公司又能为企业提供什么样的服务,是一个需要认真思考的问题。     

苹果品牌建设的经济学分析

我国苹果产业化的发展使苹果市场竞争日益激烈,竞争形式不断创新。实施苹果品牌战略管理,提升苹果品牌竞争力,成为苹果取得市场竞争优势的关键。本文基于的经济学原理对苹果品牌建设进行研究,得出中国苹果品牌建设策略。