交通运输经济发展现状及对策研究

国民经济的快速发展为交通运输行业的发展提供了助力,交通运输行业又为国民经济的发展提供基础设施,交通运输产业发展能够与经济发展同步或者是超过,就会对经济发展产生促进作用;相反交通运输产业的发展落后于经济发展,就会对制约经济的发展,可见,交通运输与国民经济两者之前是相互促进和制约的关系。本文主要对我国目前交通运输业发展的现状进行分析,并针对性地提出相应的对策,以期为我国交通经济的发展提供一些理论参考。     

我国交通建设引进外资的条件约束与战略调整

一、交通建设引进外资的必要性及现状 近几年来,我国交通建设取得了显著进展。但交通建设的发展仍旧远远满足不了国民经济快速发展的需要,交通仍是制约经济建设的一个主要“瓶颈”。 经济要发展,交通建设必须先行。根据北京大学厉以宁等经济学家的研究,我国国民经济各个产业均受制于交通运输业的发展,交通运输业净产值每增长1％,可使其它产业的净产增长0.7744％,国民经济发展对交通运输业的发展有着很大的依赖性。笔者根据非均衡状态下产业增长约束模型估计式:     

交通运输管理措施的重要性分析

随着社会的进步和发展,交通运输行业发展迅速,成为支撑我国经济建设快速发展的主要基础,是我国国民经济发展的命脉。交通运输管理质量直接关系着交通运输的运行状况,因此,应引起相关部门的高度重视。本文重点探讨我国交通运输管理存在的问题,并提出与之对应的解决措施,简单阐述了我国交通运输业未来发展趋势,以期为我国交通运输业的健康发展提供有价值的参考。     

我国运输产业对国民经济的贡献分析

为了多方面分析交通运输发展的国民经济效益，阐明交通运输产业在国民经济发展中举足轻重的地位，本文通过对运输化得深入研究，以及对交通运输业与国民经济相互促进又相互限制进行实质性的论述，且运用可动性分析交通运输业对圜民经济的贡献，得到了效益分析比较完善的过程，论证了交通运输业在国民经济中的关键地位。     

中国目前交通运输发展阶段的确定分析

交通运输业是经济发展的基础和先决条件,在经济发展过程中起着决定性的作用。因此,交通运输的资源配置状况是决定经济发展速度和工业化进程速度的关键。而清晰的确定我国目前交通运输业的发展阶段,以及其与我国工业化发展阶段的匹配程度,对交通运输资源的合理配置以及经济的增长有着重要的意义。本文从交通运输的三个相关指标——运输对象、运输量以及运输网规模的角度进行分析,根据其显现的特征,确定我国目前交通运输发展阶段以及与工业化的适应程度,为进一步研究我国交通运输对经济发展的现实适应性奠定基础。     

浅析当前电力供应及经济问题建设

自从建国以来,特别是改革开放,我国的电力工业有了长足发展,对国民经济建设作出了重大贡献。但就目前的供需形势来看,还不能完全满足国民经济的需要,对国民经济的发展仍然起着极大的制约作用。由于负荷迅速增长与电源建设和城市配电网建设改造的滞后投入,电力缺口仍然存在,给城乡配电网带来压力,低压电网故障频发,严重的供需矛盾,使我国工农业生产受到严重制约,给经济建设和社会和谐带来极大影响。     

新形势下水运管理人才的素质培养

<正>交通运输是整个国民经济的主动脉,它的发展是国家经济繁荣的前提。水运是交通运输业的重要组成部分,据历史资料反映,我国90％以上外贸物资的运送都是通过远洋运输来实现的,它是完成外贸任务的重要营运方式,同时它也是国家外汇收入的重要来源。随着二十一世纪的到来,整个世界经济格局将发生巨大的变化,全球经济将     

建立我国社会保障管理体系之我见

我国经济高速发展，取得了令人瞩目的成就，但社会保障管理体制相对滞后，制约了整个经济体制向纵深发展，本文对试图对这一问题进行剖析，并提出了自己的看法。     

加快铁路货运发展必要性研究

作为国民经济发展的大动脉,铁路运输在我国综合运输体系中占有重要地位。随着国民经济高速增长,铁路运输业长期投入不足、新建铁路少的问题日渐突出,尤其是铁路货运运能极度紧张,已经对社会经济发展形成"瓶颈"制约。在新的历史时期,加快铁路货运发展,对于促进国民经济可持续健康发展,构建科学合理的交通运输体系,减轻我国日益加剧的能源、环境压力,有着极其重要的作用。     

努力开创电力职教发展新局面

党的十六大报告指出：“教育是发展科学技术和培养人才的基础，在现代化建设中具有先导性全局性作用，必须摆在优先发展的战略地位。”这一论断，深刻阐明了教育在国民经济中的特殊地位和作用，也对当前教育战线提出了新的任务和新的要求。武汉电力职业技术学院作为湖北省唯一的电力类高校，理应为电力工业和地方经济     

邵武市工业绿色转型路径研究

邵武市是福建省的老工业基地,制造业基础扎实,工业经济对该市国民经济和社会发展具有至关重要的意义,但粗放型的工业增长方式已无法适应经济可持续发展的需要。目前邵武市工业绿色转型存在产业层次整体偏低、科技创新能力不强、专业人才队伍建设滞后等瓶颈,针对这些问题,要从技术、产业、制度等路径着手促进邵武市工业绿色转型。     

“十二五”规划下我国交通运输外部成本问题研究

"十二五"规划对我国交通运输业提出了更高的要求,我国交通运输在社会经济发展中发挥重要的作用,在实现自身效益增长的前提下,又创造了可观的社会效益和经济效益。"十二五"规划要求我国交通运输业从根本上把握外部成本因素,建立合理的成本控制体系,从根本上达到交通运输业节能减排的目标,完成社会经济发展对交通运输需求的同时,达到降低外部成本的目标。     

充分发挥人力资源和人才资源在经济社会发展中的作用

四川人口众多,自然资源存量基础非常薄弱,发展所需的资金资源也面临短缺。要在2020年达到全面建设小康社会的目标,四川GDP年均增长须接近10％。随着经济的高速增长,我省资源供需矛盾将日益突出,并成制约跨越式发展和全面建设小康社会的“瓶颈”。我们必须转变经济增长方式,由粗放型、外延式经济增长转变为集约型、内涵式经济增长。要实现这一转变,必须由主要依赖物质资本向主要依赖人力资本转变。人力资源和人才资源可导致生产要素的收益递增,在既定的要素投入条件下,社会生产可能性边界向外扩展,或在既定的产出条件下,自然资源、物质资本等投入减少。这有利于资源的节约和资本的高效利用。     

建立科学的县乡经济指标考核体系

县域经济作为区域经济较为系统且最具活力的板块,在整个国民经济和社会发展中处于重要的战略地位.当前,如何解决好影响和制约县域经济科学发展的突出问题,把全社会的发展积极性引导到加快县域经济发展上来,关键之一在于创新经济考核思路,科学设置考核指标,提高干部干事创业的积极性,带领广大群众齐心协力推动经济社会又好又快发展.     

浅析科技对交通运输经济发展的影响

近年来，经济全球化进程加快，人类社会步入了一个科学技术迅猛发展、新技术不断涌现的历史时期。交通运输是国民经济的基础产业和服务性行业，科技进步对交通运输行业经济发展的影响，是由于它直接或间接地使劳动过程发生变化来促进交通运输行业经济增长的。在经济增长的因素分析中，科技进步一般指广义的科技进步，指经济产量的增加。除去资金投入及劳动力的增加外，其他都可以归结为科技进步的作用。     

浅谈交通运输对我国国民经济的影响

交通运输网络作为一个经济体发展的最重要的基础,直接决定了经济发展的程度和总体水平。因此建设一个发达的交通运输网络是促进国民经济发展的基本前提。本文就我国的交通运输网络的发展水平和质量对国民经济的影响展开了讨论。     

探究交通运输企业会计管理的对策

随着社会经济的不断进步,在我国的国民经济当中,交通运输企业占据了越来越重要的位置,其管理水平的好坏对交通运输业的发展有着关键的作用。因此,本文站在会计管理的角度对于交通运输企业的管理进行分析和探讨,分析当前我国交通运输企业会计管理工作中存在的问题,并且针对交通运输企业会计管理的不足之处提出对策,希望能够进一步促进其会计管理工作的质量的提升。     

交通运输系统安全管理人员队伍现状及素质提升研究

<正>交通运输业是国民经济和社会发展的基础性和先导性产业,安全生产管理工作是交通运输发展永恒主题。安全管理人员是安全生产管理体系的最基层力量,一支综合素质强、专业知识和业务能力好的安全管理人员队伍是交通运输安全稳定工作的前提和保证。因此,认真研究各类交通运输企事业单位安全教育培训中存在的问题,了解安全管     

民营经济参与BOT项目面临的障碍因素及其对策

我国基础设施建设滞后已成为制约经济高速增长的"瓶颈",民营经济参与投资BOT项目不失为一种解决当前我国基础设施建设资金不足的重要途径.目前,在民营经济参与投资BOT项目过程中还存在着观念、体制、信用和法律等方面的障碍,针对这些障碍提出了一些促进民营经济参与BOT项目的对策和措施.     

一部我国铁路体制改革的先见之作——评刘建国《铁路运输管理体制改革模式研究》

刘建国博士的专著《铁路运输管理体制改革模式研究》早在六年前就尖锐地提出了"我国铁路运输管理体制改革严重滞后,是造成我国铁路运输长期滞后于国民经济和其它交通运输工具发展的根本原因"的中心观点。