基于经济机理的公路超限超载运输长效治理机制研究

对公路超限超载运输行为进行了经济机理分析,认为构建超限超载运输长效治理机制,一方面要求政府要有严格的监管机制,通过强制手段约束超限超载行为;另一方面要从价格机制、竞争机制、供求机制三方面构建完善的市场机制,要建立公路货运信息系统以保证产业的网络化运营,以此提高公路货运企业自身的盈利水平.惟此才能实现公路超限超载长效治理的最终目标.     

道路超限超载运输治理机理理论研究

运用经济学的逻辑方法,从道路的公共性,超限超载的外部性,超限超载的经济动力及机制等角度对我国公路超限超载问题做出了经济学解释.运用博弈论的理论和方法,对超限超载运输治理中运输企业与监管部门之间的博弈过程进行了系统分析,从制度执行层面考察了超限超载治理活动的微观机理.     

货车严重超载是否入刑的四维考察

货车严重超载频频导致重大交通事故,使公路的使用寿命大大缩短,其危害性达到了需要刑罚处罚的程度。依据现行交通法规对货车严重超载予以行政处罚,违法成本与违法收益失衡;适用刑法中的交通肇事罪要等到悲剧发生以后才能处罚,显得为时已晚。现有行政及刑事措施都不足以遏制货车严重超载行为,动用刑罚是不得已的选择。当前,民众对货车严重超载入刑已有期待,货车严重超载并不属于"稀罕之事",且入刑可能导致的泛刑法化风险可以化解,入刑后没有太大的实施困难。货车严重超载属于现代风险之一,在入刑时应采取犯罪前置化的方式将其规定为抽象危险犯,并根据超载量与引发危险的内在规律以及中国实际合理确定入罪门槛。     

浅议假释制度的若干问题

假释作为一种行刑制度,对于改造和教育犯罪人,实现刑罚目的有着十分重要的意义和作用.我国现行刑法第81条对假释的适用范围作出了严格限制,规定了不得假释的适用条件.然而,从我国的刑事政策、刑罚目的、司法实践等深层次考虑,应从整体上扩大假释的适用,改变目前假释制度日趋严格,假释适用率过低的现状.     

论我国“酒驾”问题的治理对策

近年来,我国的酒后驾驶问题越来越严重,"酒驾"行为是造成我国交通事故频发的重要原因之一,必须进行有效治理,但由于"酒驾"者安全意识薄弱、法律对"酒驾"行为过于宽纵、执法者对"酒驾"行为执法不力等原因,"酒驾"行为在我国仍然屡禁不止。治"酒驾"须先治交通文化,对"酒驾"行为的认定标准应更加严格,对"酒驾"行为应进一步加大处罚力度,对"酒驾"行为应严格执法。     

超载运输与监管的博弈分析

超载是我国交通运输行业面临的焦点和难点之一,长期困扰着我国运输行业的快速持续发展。构建一个三方动态博弈模型,研究国家、检查部门以及货运企业三者之间的利益分歧,得出监督概率、检查概率和超载概率的影响因素,并提出相应的治理机制,为治理超载提供强有力的理论支撑和治理机制。     

重交通道路水泥混凝土路面与沥青路面技术经济分析

随着公路运输的发展，运输车辆超载巳成为十分普遍的现象，超载是导致沥青路面结构早期损坏的主要原因。本文通过交通量调查，实测超载车辆的轴重，并通过技术经济对比，提出严重超载的路段，修筑水泥混凝土路面结构，可有效地解决沥青路面的早期损坏。     

小议居延汉简中的"私去署"问题

从已经公布的居延汉简中看,汉代屯戍吏卒的"私去署"、"不在署"现象非常严重.尽管各级屯戍组织对此问题都比较重视,且有严格的处罚规定,但此一问题却屡禁不止.从对"私去署"和"不在署"现象的分析可以看出,汉代屯戍组织并非严格的军事组织,组织内部存在复杂的经济生活,庸工、经商等经济现象的冲击,就是大量吏卒"私去署"和"不在署"的真正原因.     

刑法中的严格责任若干问题研究

严格责任作为一种归责原则为英美法系所独有,大陆法系刑法理论一般不承认严格责任。本文从严格责任的概念入手,对严格责任的构成、严格责任与绝对责任的联系进行了分析和考察,认为我国刑法既无必要引入严格责任原则,实际上也没有规定适用严格责任的罪名。     

推进依法治国需要重视的几个问题

建立法治国家，必须从我国实际出发，渐进深入。尤其应重视诸如“法律体系欠完备、欠统一”、“缺乏严格公正的执法制度”、“法律职业非专门化现象严重”、“监督机制不完善、配套协调性差”等问题，并采取积极措施     

轨道衡超偏载检测系统设计与实现

设计了轨道衡超偏载检测系统。利用列车车号识别系统自动识别车辆信息,车辆上衡后通过定位系统将其准确定位在衡器的中间位置上,在装车过程中实时显示车辆偏载信息,便于及时采取措施纠正偏载问题。详细描述了轨道衡超偏载检测系统的设计方案、主要功能模块及软件系统开发中的几个关键技术。     

区域碳锁定的判定研究--以云南省为例

通过建立包括陆地、湿地和海洋的碳承载力、碳超载率的计算模型，采用供需平衡法建立了区域碳锁定时间和趋势的判定模型。以有着“植物王国”和“基因宝库”之称以及水电资源相对丰富的云南省为例，对该省的碳锁定时间、趋势进行了实证研究。实证分析结果显示，云南省自2002年后开始出现了碳锁定现象且趋势越来越严重，若不进行强有力的外界干扰，这种趋势将一直延续下去。结合即使“十一·五”低碳目标的完成也没能减轻云南省碳锁定加剧的趋势，提出把减轻碳超载、控制能源消费总量、提升碳承载力纳入低碳经济发展的目标管理。     

美国会计准则超载的透视与启示

会计准则超载是会计准则供需矛盾的集中表现之一,通常伴随着会计准则的扩展而产生。通过若干典型例证介绍了美国存在的会计准则超载现象,并将会计准则超载划分为技术型超载、经济型超载和混合型超载三种类型。透视了准则超载的历史原因和社会影响,介绍和评价了美国针对会计准则超载的治理对策。就中国如何预防和控制会计准则超载问题,运用SWOT模型进行了简要分析,提出了若干政策建议。     

乡村治理的“困惑”——对重庆三峡库区乡村治理的解析

乡村治理是社会建设的重要组成内容.重庆三峡库区的乡村治理,因其独特的社会和经济背景而具有特殊性,如大量的人口负载,治理主体弱质化以及三峡工程移民是一种由政府主导的非自愿移民等等.当重 庆市在"百万移民"的任务中占85%时,三峡库区"乡村治理的困惑"这一问题,便已经超过了其地域概念.     

组织变革背景下员工角色超载的影响作用： 一个有调节的中介模型

组织变革日益成为我国企业进行转型升级的重要途径。以往研究对企业员工在变革背景下的角色压力及其影响后果关注不多,针对380名员工的问卷调查发现,在组织变革背景下,员工对自身角色超载的感知会降低他们对组织的情感承诺,进而提高其离职倾向,并同时降低其任务绩效、减少帮助行为。另外,员工在组织中的参与程度会调节上述中介关系。具体而言,当参与程度较高时,角色超载通过情感承诺间接影响离职倾向、任务绩效和帮助行为这三类结果的效应就会减弱,反之则增强。这些发现一方面增进了关于角色超载影响作用的深入理解,另一方面也对组织变革和压力管理的理论和实践提供了重要启示。     

河北省城镇化与大气环境污染相关性研究

2000--2012年河北省城镇化进入快速发展阶段,在带动经济增长的同时,也造成了环境容量的过载,带来了严重的大气污染。利用计量软件Eviews6．0研究了城镇人口的增加与工业废气排放量之间存在单向的格兰杰因果关系,通过协整分析了两个变量之间存在长期和短期的均衡关系。提出在大气环境容量的约束下,河北省新型城镇化的发展要打造特色中小城镇和区域绿色主导产业等,保持适度的规模和速度,不能再盲目求快,造成大气环境的进一步恶化。     

河北省城镇化与大气环境污染相关性研究

以某双塔自锚式悬索桥为例,通过在桥塔与主梁之间设置液体黏滞阻尼器,把地震作用下桥梁纵向的位移和内力控制在一个合理的范围内。通过改变阻尼参数C和α,对此桥纵向的地震位移和内力的变化情况进行了规律总结。比较发现,当阻尼系数C越大或阻尼指数α越小时,此桥纵向的地震位移和内力反应就越小。其中C取3 500左右,α取0.3时,塔底地震弯矩降幅达40%左右,主梁地震位移降幅达50%左右。     

“重伤以下无过当规则”的反思与纠偏

根据“重伤以下无过当规则”,仅当防卫行为造成重伤、死亡结果时,方有可能构成防卫过当。此规则虽可给正当防卫权松绑,却无充分理据。其一,“重伤以下无过当规则”的基础,即“重大损害=重大人身损害”之解释无法成立。其二,“重伤以下无过当规则”和正当防卫的法理基础相割裂,其无法从相关论者所认同的“二元论”“主观权利说”和“不法侵害人丧失法益需保护性说”中推导出来。其三,“重伤以下无过当规则”在刑事政策上会导致私人暴力滥用等负面效果。鉴于以上问题,应重新解释“重大损害”要件：就其范围而言,防卫行为所引起的任何个人法益损害都属“重大损害”中的“损害”;就其程度而言,防卫行为所引起的损害若为刑法所禁止,便是“重大”的。     

Are the limits of the mind expandable?

Considering the faculty for learning as a primary human characteristic and means to adaptation, any influence that may reduce this faculty becomes a hazard. Sensory and cognitive stimulation of inappropriate strength, both underload and overload, appears to be one such hazard. The central theme of this paper is overload, in contrast to writings in the 1950s and 1960s which dealt mainly with the ill effects of sensory and cognitive deprivation. The presentation consists of four parts: An account of the author's investigation in which the learning performance of students was correlated with varying input loads; critiques of overload by commentators of different backgrounds; the effects of input on man in the perspective of evolution and of brain-mind identity; a recommendation of physiological and biochemical testing of students exposed to varying input loads in correlation with their learning performance. The physical testing is either to ratify or to invalidate two conclusions reached in observations on the behavioral level. These conclusions are (1) that overload, quantitative or qualitative, obstructs the human capacity for learning, and that such interference may to some extent be a reflection of undesirable changes in autonomic conditions; and (2) that preventive measures can be taken by the structure of an input that reduces it in the perception of its receivers.     

我国货运市场超限超载运输成因及对策研究

我国货运市场运价是当前竞争性市场供求作用的结果,货运市场私人成本与社会成本的偏离,导致单个货运车主基于既定市场价格的最优决策实际是偏离社会资源配置最优的,并伴随现时屡禁不止的超限超载。政府治超也应从源头入手:即纠正货运市场私人成本与社会成本偏离下的"市场失效"。由此,文章立足于微观经济学局部均衡分析角度,探讨当前我国货运市场超限超载内在形成机理,并对我国现行治超思路做出评析。