构建和谐收费站 创文明建设通道：阜阳市大桥管理处文明创建纪实

阜阳市大桥管理处1997年经省政府批准设站收费。辖泉河公路大桥、颍河大桥和颍河南大桥三个过境路桥收费站，机构设置除常设业务科室外。为加强文明创建工作，有针对性地建立了监控室、稽查队、物业管理办公室、精神文明建设办公室和职工教育办公室。大桥管理处承担着阜城国道、省道上三座大桥的收费管理和桥梁及相关道路的养护管理工作。几年来。本着“集资建桥，收费还贷”的原则。先后投资近3亿元兴建了颍河大桥、泉河公路大桥和颍河南大桥及其相关路段。在全省同行业中最早实现了微机收费、自动监控．使收费管理工作走上了现代化建设的轨道。     

创新大桥管理模式 服务黄冈经济建设

鄂黄长江公路大桥的建成通车，不仅圆了黄冈700多万人民的大桥梦，而且大大改善黄冈的交通状况，提升了黄冈在全国交通网络中的地位，使黄冈迅速纳入全国“二纵四横”的交通格局和武汉都市圈之中，为提高黄冈人流、物流、信息流、资金流、技术流的集中度，融入全球经济一体化浪潮，实现黄冈跨越式发展，提供了跳板和平台。     

浅议BT融资建设模式与带资承包方式的区别

重庆市城市建设投资公司作为重庆市市政基础设施建设的投融资公司,在近年修建的菜园坝大桥、石板坡复线桥、朝天门大桥、鱼洞大桥、九滨路高架桥、高九路和牛滴路等项目中均采用了BT模式,通过这些项目的实施,为加快重庆市基础设施建设步伐、改善人民生活环境起到了较好的作用,但BT模式也带来了一些争议。有人认为BT融资建设模式其实质就是带     

大桥的“经济”与“不经济”

“大桥经济”概念的提出是近年来，的事情。在国内，“大桥经济”概念的出现是在本世纪初，2001年8月29日的《扬子晚报》在报道江苏润扬大桥时用过这个词。而“大桥经济”的概念广为人们接受是在2003年杭州湾跨海大桥的奠基和开工前后，随着杭州湾大桥的建设，“大桥经济”一词也一再出现在有关地方政府的报告和新闻媒体的相关报道之中。     

语丝语录

建大桥，这是GDP；大桥塌了、拆了又是GDP；再建一次大桥还是GDP，这样干了三次GDP，浪费了大量的社会财富，但是真正形成的财富就那一笔。     

浅议BT融资建设模式与带资承包方式的区别

重庆市城市建设投资公司作为重庆市市政基础设施建设的投融资公司,在近年修建的菜园坝大桥、石板坡复线桥、朝天门大桥、鱼洞大桥、九滨路高架桥、高九路和牛滴路等项目中均采用了BT模式,通过这些项目的实施,为加快重庆市基础设施建设步伐、改善人民生活环境起到了较好的作用,但BT模式也带来了一些争议.有人认为BT融资建设模式其实质就是带资承包或垫资施工,两者没有根本的区别,是否如此?根据我在实际参与这些项目的体会,谈一下自已的认识,以供人家商酌.     

南宁城市桥梁建设气候适宜性评估

在桥梁建造设计时,对造型、材料以及技术的要求无不渗透着对当地天气、气候的适应性。该文对影响大桥建设的主要气候因子(温度、降水和风速)进行分析,评估南宁城市桥梁建设的气候适宜性,以期为减轻气候条件对桥梁施工进度、工程质量及大桥建成后运营管理方式的影响提供科学依据,提高桥梁防灾减灾能力。     

一座大桥与一座城市——“大桥经济”语境中的安庆

5月18日，安庆几代人的一个圆梦之日。这天晚上，滨江的宜城几乎万人空巷，安庆市的市民和对岸大渡口镇的居民纷纷冒雨走出家门，好像谁都不愿错过见证大桥主桥最后合龙的那一瞬间。5月18日，对偏居长江北岸一隅的安庆来说，同样是一个“破局”之日。一座城市因为一座大桥而裂变出一个全新的格局，一座城市因为一座大桥而充满崛起的渴望。     

文化铸造大桥丰碑——黄石大桥局党委书记、局长袁联应谈企业文化建设

在经济与文化一体化趋势日益凸显,企业文化作为一种先进的管理理念和管理方法。已被越来越多的企业所认同。企业的竞争说到底就是企业文化的竞争,企业文化力的强弱,决定在市场经济条件下生存与发展的重要条件。黄石大桥局作为一个从事业单位脱胎转制创建的企业,在面临交通路网日益完善,车辆分流的危机压力下,肩负着二次创业的重任,必须适应时代潮流,创建具有黄石大桥特色的企业文化,推进大桥事业健康协调持续发展。     

没空间责

今年4月，投入使用不到10年的浙江衢州长风大桥开裂并被迫重修，直接经济损失可能超过千万元。该桥按百年一遇洪水标准设计修建，建设投资1000多万元，曾被评定为“优良工程”。大桥建成以来，当地并未遭遇百年一遇的洪水。知情人反映，事发至今已近百日，没有一家单位和个人被问责。     

巫山长江公路大桥工程预防职务犯罪的成功运作

巫山位于重庆市最东端，属国家级贫困县，旅游名县和移民难县。长期以来，县内南北交通被长江阻隔，严重制约着当地的经济发展。在市交委、高投司的大力支持下，大桥终于在2001年11月开工。巫山长江公路大桥位于巫峡入口处，是联接渝东与湖北的重要通道、重庆市重点工程在建项目之     

收费公路政策是促进经济发展的有效途径

一、收费公路政策促进了河南公路基础设施的快速发展 1984年国务院提出发展收费公路政策以后,河南省抓住机遇利用集资和贷款加快公路桥梁建设,省政府提出"集资建设、有偿使用、收费还贷、滚动发展"的十六字方针,于1986年9月正式批准郑州黄河公路大桥、洛阳黄河公路大桥开始征收车辆通行费,标志着河南省收费公路政策的正式启动.     

植根南阳回报社会——记南阳市老黑贸易有限公司

南阳市老黑贸易有限公司在南阳市为白河大桥修建工作组织的一次大型公益募捐"车爱满城,一路畅通"活动中,该公司董事长兼总经理李文辉先生向白河工程捐款5000元.2007年4月6日,老黑公司在成立一周年的庆典上精心组织了一次"献爱白河大桥、结缘起亚靓车"的募捐活动.在活动现场,老黑4S店的员工和东风悦达起亚汽车的新老客户都慷慨解囊,为大桥的修建工作献上一份爱心.在老黑4S店募捐活动现场,李文辉总经理告诉记者:修建白河大桥是利在千秋的事,也是城市建设的重要组成部分.     

安庆迎江区加快产业集聚加速迎江崛起

迎江区辖4个乡镇、6个街道办事处，总而积207平方公晕，总人门24．6万。区位优势明显。拥有41公单长江优质岸线资源，辖区内的安庆港是凼家一类口岸和对外籍开放口岸，连接皖西南、鄂尔和赣北的交通要道——安庆长江公路大桥、铁路大桥在境内过江。产业基础雄厚，商贸服务业繁荣，工业发展势头强劲，城郊农业初具规模。     

浅谈在路桥建设管理中营造关怀型领导氛围的重要意义

本文以华南地区最大规模的在建桥梁工程——广州珠江黄埔大桥项目建设为例,结合当今部分企业过多地强调创制型领导,而没有充分地重视营造关怀型领导氛围的实际现状,从组织和个人两方面分析了营造关怀型领导的重要意义。     

世界最大跨径钢管混凝土拱桥——重庆巫山长江公路大桥

由重庆交通大学、西南交通大学、巫山县交通局等单位研究设计，位于巫山县长江峡口的巫山长江大桥，2001年12月大桥开工建设，2005年1月8日建成通车。大桥全长612．2米，桥面净宽19米，双向4车道，净跨跨径492米，该桥主桥型采用钢管混凝土中承式拱桥，单孔跨江，无水下基础，在同类型桥梁中跨度居世界第一，即是“世界最大跨径钢管混凝土拱桥”。为我国山区大跨径桥梁的建设提供了宝贵经验。     

世界最大跨径拱桥——重庆朝天门长江大桥

大桥概况：重庆朝天门长江大桥长1741米，主桥为190米＋552米＋190米，三跨连续中承式钢桁系杆拱桥。     

松花江大桥施工关键技术问题探讨及应对措施研究

主桥结构为五跨预应力混凝土连续箱梁的松花江大桥所在地区冬季长达五个月之久,年极端最低气温为-41．4℃,地面稳定冻结日期为11月下旬,稳定解冻日期为第二年4月中旬,受气候、场地条件、技术条件等限制,松花江大桥施工温度对大桥施工的影响以及大桥在风荷载和偏载作用下的冬期大悬臂状态下的稳定性和安全性是是施工中的技术难题。松花江大桥施工中通过现场监测温度变化对结构的影响,通过理论分析,研究了大桥冬期大悬臂状态下的稳定性,确保了大桥的安全、顺利合龙,对寒冷地区的桥梁建设及施工具有一定的参考意义。     

世界最大跨径拱桥——重庆朝天门长江大桥

大桥概况:重庆朝天门长江大桥长1741米,主桥为190米+552米+190米,三跨连续中承式钢桁系杆拱桥。大桥为双层公轨两用桥,大桥桥腹预留两个汽车道,轨道交通     

德阳天元重工：匠心为本 造“百年桥梁”

<正>武汉杨泗港长江大桥、雅康高速大渡河大桥、广东南沙大桥、泰州长江大桥、贵州坝凌河大桥、青岛海湾大桥、卡塔尔卢塞尔8号桥及9号桥、越南岘港顺福桥、莫桑比克马普托大桥……一座座位于全球不同区域的大桥,看似没有什么关联,但如果把这些桥与桥的参建方连线,不同桥线的另一端都与一家名为德阳天元重工股份有限公司(以下简称"天元重工")的企业相交。25年间,先后参建国内外百余座悬索桥,参建