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<正> 俄罗斯是世界上最早建造地铁的国家之一。莫斯科地铁目前已成为仅次于纽约、伦敦、巴黎和东京的世界第五大地铁系统。如今,莫斯科地铁已走过了66个春秋。 莫斯科早在1901年就制订了修建地铁的方案。十月革命后,苏维埃政权于1922年提出在莫斯科建设地铁的问题。这是一项极富远见的决 相似文献
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建于1932~1953年的莫斯科地铁是一项艰巨的工程,因为当时技术与物资奇缺。但今天无论从哪一个角度来讲,它堪称是世界上最佳的地铁系统之一。 相似文献
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丁佩华 《社会观察(上海)》2007,(2):38-40
去年十月下旬访问俄罗斯,有两个星期在莫斯科逗留,这使我们有较多时间近距离接触和观察莫斯科的市场,从而对俄罗斯市场发展状况和市场经济转型内涵有了更深一层的了解。 相似文献
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1922年,列宁的健康状况越来越坏,经常不能视事。斯大林背着列宁通过了削弱外贸垄断等决议,遭到了列宁的强烈反对。其间发生了因此类事情斯大林大骂列宁夫人克鲁普斯卡娅,以及列宁给斯大林“绝交信”的事件。这类事件在一定程度上给病体脆弱的列宁以进一步的伤害。 相似文献
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<正>莫斯科交通发达,各种交通工具应有尽有。近年来,私人轿车迅速增多,成为人们普遍使用的交通工具。但许多莫斯科人出门时仍乘公共交通工具。城市交通工具主要包括地铁、私人轿车、公共汽车、有轨电车、无轨电车、出租车等。 相似文献
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与2003年6月圣彼德堡300年盛况相比,莫斯科并不显山不露水,在9月第一个双休日悄然度过了她885岁的生日。莫斯科建于1147年,迄今已有800多年的历史。800多年间,俄罗斯发生了数次较大的历史变迁,作为俄罗斯的中心城市,莫斯科与整个国家一起经历了一次次大喜大悲,一场场兴衰荣辱。自古以来,俄罗斯战火连绵,在战争与和平的喘息中,在800多年的沧桑岁月里,莫斯科创造了独特的历史和文化。800多年过去了,红场上的钟声依然悠扬地敲响;克里姆林宫的五彩斑斓的圆顶依然光彩夺目;列宁山下的白桦林依然亭亭玉立;莫斯科的河水依然静静地流淌……885年后,莫斯科在不经意间重新焕发了生机。 相似文献
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20世纪20年代初,我国许多热血青年怀着救国救民的抱负和对俄国十月革命的向往,纷纷赴俄勤工俭学。刘少奇就是其中的一位。1920年冬,他由长沙船山学校校长贺民范介绍加入社会主义青年团后,直奔上海,到上海外国语学社学习俄语和革命理论,为到苏俄留学作准备。1921年5月,刘少奇与任弼时、罗亦农、萧劲光等登上一艘开往海参崴的邮轮,开始了他们的旅俄生涯。留学的艰苦生活1921年7月9日,刘少奇一行备尝艰险,历时3个月,行程几千公里,辗转到达苏联首都莫斯科。莫斯科的夏天风和日丽,绿树成荫,气候宜人。古老的城市在典雅的欧式建筑和未加雕饰的自然… 相似文献
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20世纪90年代,莫斯科的政治、经济和社会结构经历了重大变革,改变了莫斯科的国家地位和国际排名。本文研究莫斯科在俄罗斯国内和在欧洲城市中的地位。毫无疑问,莫斯科的发展特点是:在逐渐脱离国家城市体系的同时,也逐渐朝着国际方向发展。以经济指标来衡量,莫斯科在国内找不到竞争对手。它远远领先于国内其他城市,因为这些城市正快速融入国内和区域经济的潮流,只在很小的程度上参与经济全球化。相反,莫斯科越来越多地争取融入跨国公司和国际经济体系的行列。虽然莫斯科作为一个国际性城市的概念往往只是城市的政治工具,但事实上,如果俄罗斯的首都想要融入世界,其资本是有限的。从中欧的角度来看,目前莫斯科最重要的功能,是连结中欧、西欧和俄罗斯。但现实是,莫斯科与俄罗斯其他城市之间的差距将会继续扩大。 相似文献
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