货车故障轨边图像检测系统实践与探索

安全是铁路运输永恒的主题。我国铁路近年来经历多次大规模提速,客车速度不断提高,货物重载列车开行数量增多,列检作业保证区段延长,过去传统、粗放、人控的安全防范体系,已不能适应铁路跨越式发展的需要。     

上海大都市圈跨域城际（市域）铁路运输组织思考

上海大都市圈跨域城际（市域）铁路是推动都市圈同城化发展的重要交通方式。为促进长三角的一体化、高质量发展,打造“轨道上的长三角”,跨域城际（市域）铁路在建设上已打破了行政壁垒,具备跨域运输的工程条件。该文针对各线运营主体不同的情况,深入研究了跨域城际（市域）铁路的运输组织,主要包括运输组织方式,以及跨域列车的开行原则、列车运行图编制原则等,并提出了跨域列车的开行对调度、运维、票务、安检、应急管理等方面的要求。     

列车不同时到达车站间隔时间的教学分析

在进行<铁路行车组织>列车运行图的教学中,车站间隔时间是重点,而列车不同时到达车站间隔时间又是难点,笔者在长期的教学实践中,结合教材和<铁路技术管理规程>进行授课,显现出了较好的教学效果.     

浅谈铁路客运营销

一、铁路客运市场现状 随着我国经济的不断发展,全国运输市场结构发生了巨大变化,铁路、公路、水运、航空等各种运输方式的竞争日趋激烈.铁路客运部门通过对运输产品结构进行重大调整,逐步建立起铁路运输市场的营销机制,取得了明显的经济、社会效益.铁路旅客周转量持续增长,但在客运市场占有份额却呈下降趋势.自1990年公路客运市场占有率超过铁路升至首位以来,铁路已丧失"铁老大"地位.但较其他客运方式,铁路客运具有安全、迅速、经济、便利的优势,目前仍是我国的主要客运方式之一.     

铁路客运的发展动向——从欧亚到北美

<正>铁路运输的发展历程铁路运输始于1825年,英国在斯托克顿和达灵顿之间修建的运输煤炭和旅客的铁路是世界上第一条营业性铁路。紧接着欧美主要工业化国家相继兴修铁路。19世纪下半叶,亚、非、南美和大洋洲许多国家也先后修建铁路。铁路运输成为陆上交通的骨干。高速铁路的出现,使铁路运输进入一个新的时代。1903年在德国创造了时速达到203km的记录,不     

谁动了公共资源?

涨价、买票难、拥挤,周而复始,似乎已经成为春运难以破解的宿命.然而有报道称,就在许多人在春运列车上备受煎熬的同时,另一番情景也在列车上上演--在"Z"字开头的直达特快列车上,旅客不但可以躺在宽敞的软卧上惬意地看着液晶电视,更可以去车上的酒吧悠闲地品尝鸡尾酒.全软卧的"豪华列车"对铁路运力资源的占用率要远远超过硬座及硬卧.且不说因为乘坐者寡,"豪华列车"上座不足,空放运能;即使满员,在行车密度已达饱和的铁路线上奔驶的却是酒吧、茶吧这样的休闲空间,难道就能让人释怀?铁路客运能力还是紧缺的公共资源,"豪华列车"超常规发展,软卧席位却在一两年中打着滚儿翻倍又翻倍,代价是硬座的大幅度减少甚至取消透过铁路春运的乱象,垄断的阴影是如此清晰.     

聚焦铁路 第六次大提速

2007年4月18号零点，中国铁路第六次提速正式开始，此次大提速的明星——国产“和谐号”CRH动车组列车，以区域内城际间短途为主，以跨区域中心城市间中长途为辅，主要安排在白天运行，集中在环渤海、长三角、珠三角三大城市群。大提速之后，更多的城际列车投入必将为城市发展带来更大的加速度。     

奥地利轨道交通的新车

<正>奥地利联邦铁道系统向加拿大庞巴狄(Bombardier)车辆制造公司等组成的财团提供了一项金额达2.74亿美元(折合人民币22.7亿元)的采购合同,由该财团向奥方提供60套以4节车厢组成的电力驱动列车(见左图)。这些轨道车辆将在奥地利各地作为区域性和通勤列车(Commutertrain)之用。新车将在2005-2006年间交货。     

技工院校一体化课改人才培养目标的分析与定位 ——以列车客运专业为例

在如火如荼的一体化课程改革中,定位好专业的人才培养目标是课改实施的落脚点,也是课改后续所有工作开展的重要依据和基础.本文以技工院校列车客运专业为例,对定位好人才培养目标的理论和现实意义、如何用科学严谨的企业行业调研方法对人才培养目标进行定位展开了分析,并从本地区的人才需求方向、通用职业能力需求及人才培养方向和层次定位出发,总结了列车客运服务专业的人才培养目标.     

如何讲授铁路运价课程

本文就如何讲授铁路运输市场营销中铁路运价课程进行了探讨。重点讲授铁路运价的构成，影响铁路运价的因素，并以运输成本和产品质量为重点进行了解析。     

影响地铁列车正点运行的因素分析

通过对影响地铁列车正点运行因素的归类分析,从而确定提高列车正点率的对策。     

基于无线通信的铁路机车信号接收系统设计

随着铁路信号技术的发展和广泛应用,铁路机车信号已成为提高铁路区间和车站通过能力,增加铁路运输经济效益、改善铁路职工劳动条件的一种现代化管理手段和发展前沿的科学技术。     

论基尼系数对铁路客运量的影响分析

铁路运输业是一个独立的、特殊的物质生产部门,是发展经济、提高人民物质集体化生活水平的重要基础设施.各界在对待铁路建设的问题上,大部分从体制改革方面入手.笔者认为,加强各地区的基础设施建设固然很好,但也应根据地方自身实力和情况来作决定.在人口、经济、服务质量等总体条件既定的情况下,收入分配差异仍然会对铁路交通需求构成一定的影响,可以此为一种依据,来规划地区铁路的发展.     

高铁来了，公众不应被高消费

武广高铁于2009年12月26日投入运营后，为保证上座率，这条线上所有点对点列车或将停运。而早些年，当京津城际列车全部换成动车组，也以保证上座率为由，限开或停开普通列车，逼迫普通公众不得不花高价坐高铁。     

加强铁路运输企业职工培训的作用探析

当前，我国铁路运输电气化以及技术装备水平得到了很大的提高，铁路的整体运输状况得到了根本性的改变。但是铁路运输企业职工的整体素质还无法适应时代的发展。文中首先分析了当前铁路运输企业职工工作过程中存在的问题．然后对加强铁路运输企业职工培训的作用进行了认真的分析。     

成长纪念册

时间就像一趟永不停息的列车，经过时只是拉响汽笛，向所有人宣告它的步伐，然后便高傲地驶过。它不会为任何人提速，更不会等待。活在世上的人们，都是这趟列车上匆匆的过客，很多人希望能在短暂的旅途中留下一些可供自己或后人回忆的印迹，我便是其中的一个。     

天津周芦铁路修建简述

天津市地方铁路李港铁路和李港铁路延伸线,是天津市海河下游南岸唯一的一条铁路,也将是南疆港区唯一的铁路通道。它担负着重要的客、货运输任务。1988年完成的货运量已达440万吨,一年就为天津市地方铁路积累了筑路基金500万元。随着城市经济建设的发展,铁路运输任务将有很大的增长,预计1990年大港发电厂二期扩建工程完成后,每年将增加煤炭运输量200万吨,1992年第三期扩建工程完成后,还将每年增加200万吨煤炭运输任务.大港化纤热电厂、大     

社工之路贵在坚持

曾有人调侃说：整个城市就像在时代的列车上疾驰,而社工就像在列车上缓缓爬动的一只蜗牛,虽然不至于被时代甩开,但要爬到头等车厢还是困难了些。是啊,成为一名社工,从最当初的激动兴奋到后来的失落难过,再到现在的角色融入,理想与现实总有许多差距。     

国际列车见证中俄关系变迁

每周三，从北京开往莫斯科的深绿色国际列车都会准时出发。从上世纪50年代始发，一直到今天，这趟国际列车折射出中俄两国关系的变化。 神秘的东方列车 1954年1月28日，莫斯科与北京之间的直达列车首次通车，车次为19／20。那时乘坐这趟列车的，大多是政府官员、代表团、外交官，甚至是省部级以上首长。     

烧梦

因为是坐在下层，车窗太低，视线常常是贴着站台的地皮，觉得火车开得尤其的快，从东京到仙台只用两个多小时，时速两百多公里的新干线子弹头列车，带着我们一头扎进沉沉的夜幕。