天津港发展与加快滨海新区开发开放

港口与所在区域经济发展相互促进、互为依托,港口通过发挥自身优势促进区域经济的发展,而区域经济繁荣也为港口发展提供了有力支撑。天津港促进滨海新区形成独特优势,在新区发展中发挥着重要作用。为适应滨海新区开发开放和区域经济发展的新形势,要进一步增强港口的集疏运能力;推进北方国际航运中心和国际物流中心的建设;打好对周边及腹地省市的服务牌;大力发展临港产业;推进港区一体化。     

港口城市发展的功能作用与天津发展战略

在经济全球化和区域经济合作的快速发展中,港口及港口城市在资源配置和物资流通中发挥着越来越重要的作用.天津应积极抓住这一历史机遇,进一步挖掘港口城市功能优势,统筹协调港口、城市与经济腹地的发展关系,发挥天津对内对外两个市场、两个辐射面的空间结点的功能,积极争当中国北方经济发展的龙头,发挥中国北方重要经济中心的作用.     

大力发展港口物流 促进粤西经济快速发展

粤西地区发展港口物流既具有得天独厚的优势,也存在诸多的劣势。众所周知,港口物流对区域经济发展具有非常大的影响及促进作用。当前,粤西地区要大力发展港口物流,促进经济又快又好发展,可以从完善陆路交通运输体系、推进深水良港、空港和口岸基础设施建设、建立“无水港”拓宽内陆经济腹地、提高港口物流的信息化水平、构建粤西组合港、加强港口物流人才的引进和培养等方面进行。     

试论港口经济竞争力的提升

大力发展港口产业,是实现经济增长方式转变的重要途径。影响港口竞争力的因素包括:港口自然条件、腹地经济发展、区位经济态势、港城联动关系、综合运输网络、港口物流发展、港口经营管理等等。从竞争优势的角度分析港口的现状与态势成为发展港口经济,促进区域经济增长一个新的视角。提高我国港口竞争力的对策应该是:(一)提升生产要素状况,(二)重视港口信息化发展,(三)加快发展港口服务业,(四)重视港口与沿海城市的协调发展。     

基于协整分析的港口物流与区域经济发展——以广东茂名为例

利用2000—2012年统计数据对广东茂名港口物流与经济发展的关系进行实证研究的结果显示,港口物流和区域经济发展存在单边的格兰杰因果关系,脉冲响应分析也得出同样的结果：经济发展促进茂名港口物流的发展,反之则不成立。促进港口物流与区域经济协调发展,应以滨海新区建设为契机,以港区联动为推手,通过完善基础设施建设,构建港口物流综合服务体系,将港口作为发展物流的突破口,带动经济发展。     

港口-腹地与中国现代化的空间进程

1840年以来,中国的绝大部分区域,通过开放港口及沿边商埠,不同程度地卷入了世界经济体系.港口-腹地对中国近代交通和贸易体系、城市格局、经济区域以及现代化的区域差异等方面产生了重要影响.这些影响包括指向贸易港口已成为近代交通和商业发展的主要特点;由于沿海沿江一些港口城市的发展速度超过其他城市,在不少区域实际已成为经济中心,从而发展为与政治中心城市二元并立的状况;20世纪前期形成的港口-腹地的格局至今仍在大体维持着;按照经济地理学的原理和近代的启示,当前的港口-腹地格局实际已预示着新的经济区的即将形成;远离东部港口城市和指向港口城市的交通道路是中西部落后于东部沿海的重要原因.     

着力提升广西北部湾经济区港口竞争力

近年来,广西北部湾经济区三大港口北海港、钦州港、防城港有了较大发展,但与我国其他沿海开放城市的港口相比,仍有一定的差距。在新时期下,提升广西北部湾经济区港口竞争力,需要加强以下方面的努力:组合资源,发挥整体优势;创新体制和运行机制;分工合作、协调发展;发展物流业,拓展更大的腹地;处理好港口与所依托城市的关系;加强港口基础设施建设;加强与国内外港口的合作与交流,等等。     

海峡西岸物流发展研究——对厦门港货物吸收战略的思考

厦门港应如何应对周边港口的激烈竞争.使整合后的该港口实现可持续发展,并充分发挥其对腹地经济的辐射带动作用?以物流特征与地区经济发展为主线展开对厦门港货物吸收战略的探讨,厦门港应设立以中小企业为中心的"货物创造型集装箱港口"的战略目标,该战略目标的实现不仅可以规避与周边港口的传统价格竞争,而且对海峡西岸港口群、港口腹地经济乃至海峡西岸的经济发展具有重大意义.     

山东港口物流与区域经济发展关系研究

既往对山东港口物流的研究视角多集中于阐述港口的现状以及未来的发展对策.主要从定性的角度分析山东主要港口的发展,缺少定量分析,定量分析与研究山东港口物流与经济发展之间关系的文献难得一见.利用1984-2008年山东港口物流与经济发展的数据,本文实证分析了山东港口物流与经济发展之问的关系.结果发现,山东港口物流和区域经济发展存在长期的均衡关系;格兰杰因果检验显示,港口物流与经济发展之间存在单向的格兰杰因果关系,经济发展促进港口物流的发展,反之则不成立.     

福建省港口与经济发展互动关系研究

本文采用向量误差修正模型(VECM)对福建省港口与经济发展的互动关系展开研究。研究结果显示:福建省港口与福建省经济之间存在着长期均衡关系,但二者并没有呈现出良好的互动关系。厦门港与福建省经济之间的关系也类似,但厦门港与福建省经济发展的互动关系相对全省港口整体而言显得紧密。福建省经济总值是福建省全省港口吞吐量及厦门港吞吐量增长的格兰杰原因,并且是单向因果关系;而工业增加值、外商直接投资与港口发展之间均不具有格兰杰因果关系。这一结论对福建省港城互动发展具有重要意义。     

港口物流与区域经济协调发展的机制与策略研究——以茂名市为例

区域经济的发展可以为港口物流发展提供大量的货源、空间保证及各类相关服务;而港口物流对区域经济发展亦具有直接推动作用、极化作用及马太效应和蝴蝶效应。为促进茂名市港口物流与区域经济协调发展,应认真做好港口发展规划,指导港口物流发展;大力发展集装箱运输,提升港口运输能力;加大信息化建设力度,提高港口物流的信息化水平;完善交通运输网络的建设,为港区联动奠定基础,等等。     

进一步发挥河口港功能──论南京港口发展战略与对策

进一步发挥河口港功能──论南京港口发展战略与对策薛鸿超２１世纪世界经济发展的重心与热点将转到太平洋，环太平洋国家及其沿海的港口城市将获得相互促进，竞争发展、加快繁荣的机遇。上海和以上海为核心、上海—南京为主轴的长江三角洲面临太平洋，背靠欧亚大陆，可能...     

民族文化创新与青海经济发展

文化与经济是社会发展、进步的两翼。文化与经济是相辅相成的关系,没有文化的创新与发展,经济发展就缺乏动力和持久力;没有经济发展作为基础,文化也难以创新和发展。两者并举,社会才能进步。     

关于现代城市发展港口经济的研究

现代城市发展同港口发生着日益密切的联系;港口经济已经成为现代城市经济社会发展的物质基础。港口新概念的确立,标志着现代城市发展港口经济必须打造立体交通枢纽,建立"大交通"体系,形成港口、海关、金融、临港空间、辐射腹地及配套服务一体化的港口经济体系。     

中等城市向百万级人口大城市扩容中的CBD规划与建设--以扬州来鹤台广场开发建设为案例的分析

一批中等城市正处在向百万级人口大城市高速扩容的阶段,但普遍存在CBD缺位的问题,导致城市功能不完善,制约了城市发展和区域经济的繁荣.本文结合扬州市的案例,从理论和实践方面阐述高速扩容的中等城市必须规划建设CBD,以完善城市功能,提升城市价值.CBD的区位选择条件是(1)优越的地理位置;(2)完善的交通基础设施;(3)良好的商业氛围;(4)深厚的人文底蕴.高速扩容的中等城市,通过CBD的规划建设,增强城市的商贸、商务、金融、通讯、信息、文化、生态、旅游、休闲等服务功能,发挥内聚力和辐射力,推动城市腹地的发展.     

资本主义经济脱实向虚困境的比较研究和现实反思

资本主义国家大都曾通过金融化改革实现本国经济市场的短暂繁荣,但随着宽松的货币政策以及国际贸易间的深度捆绑,部分国家均先后卷入了不同规模的金融危机漩涡。事实证明,当代资本主义经济存在显著的金融化特征,并且伴随着强烈的金融功能异化现象。具体而言,金融化发展程度不足会抑制社会财富创造能力,金融市场难以发挥为实体经济服务的正面效用;相反,金融化程度过度活跃又会影响到实体经济规模,加剧社会不平等关系甚至引发金融危机。深入挖掘资本主义国家在逐步实现金融化过程中所面临的尖锐矛盾,有助于充分把握金融资本在经济社会发展中的职能定位,切实增强我国实体经济盈利能力,也是我国在百年未有之大变局中迈向第二个百年奋斗目标的内在要义。     

进一步促进河南农业产业化发展的思考

目前,河南农业产业化发展的水平还比较低。从制约因素看,农村较低程度的分工与协作限制了产业链条的形成,龙头企业效益低下和不合理负担沉重使其难以发挥“龙头”作用,产业化组织内部的经济利益关系没有理顺,政府在提供指导和服务方面也存在一些问题。因此,必须采取有效措施,努力克服这些制约因素。要在长期稳定家庭承包经营责任制基础上,通过调整种植业结构,培育主导产业,合理规划农业生产基地;面向市场,大力培育龙头企业;完善政策和法规,引导龙头企业和农民形成合理的利益关系;发展合作经济,提高农民进入市场的组织化程度;规范政府行为,进一步明确各级政府在农业产业化经营中的作用     

新农村建设中促进村民自治利益功能发挥的对策思考

在社会主义新农村建设中,为促进村民自治利益功能的发挥,需要不断进行相应政治体制、经济发展等方面的改革,完善和创新村民自治制度。经济方面,应确立村民经济主体地位,保护村民经济利益;发展农村集体经济,增加农民收入,增强农民的经济实力;转变乡镇政府经济职能,理顺乡村关系。政治方面,应重构国家与农村社会的关系;加快转变乡镇政府职能,创新乡镇干部工作方式;加强和改善党的领导;完善相关的制度建设。文化方面,应强化民主意识和法治精神的培育,发展文化教育事业。理论研究方面,应高度重视村民自治研究,从农村出发研究村民自治。     

珠江三角洲港口群发展态势分析--广州港发展战略

珠江三角洲港口群是以香港维多利亚港为国际航运中心,以广州港、深圳港为主枢纽港的港口体系。珠江三角洲港口群发展以珠江三角洲区域经济发展为依托,与该区域经济开放度以及该区域国际贸易发展水平密切相关。珠江三角洲港口群将成为华南地区物流体系的主渠道。广州港作为珠江三角洲的主枢纽港面临发展的重要机遇,应重点建设南沙港区,浚深出海航道,利用信息技术和现代化手段改造提高综合服务功能,在能源、原材料运输、货物中转以及集装箱运输中真正发挥主枢纽港的作用。     

贵州省农民专业合作经济组织发展研究

贵州省农民专业合作经济组织发展较快、行业分布较广、类型多样;但利益机制不很完善、市场经济组织功能发挥不好、组织化、规模化程度亟待提高;因此,必须加强农民合作经济组织自身功能体系和运行机制的建设、不断提高服务质量和市场竞争力,多途径解决资金困难、健全运行机制、处理好规模、结构与效益的关系.