关于构造旅游线路使用权市场初探

解决旅游线路开发中的外部经济问题,是我国旅行社业走向良性发展的迫切需要。本文尝试从经济学的角度对此问题的解决进行探讨,并阐述了在解决旅游线路开发中的外部经济问题上,建立旅游线路使用权市场所起的作用。最后指出建立旅游线路使用权市场才是更合理的选择。     

胶东道教文化旅游开发研究

胶东地区是全真教的发源地,蕴含着丰富的道教文化资源。本文从旅游的视角对胶东道教文化资源进行了分类,针对道教文化旅游开发中的问题,提出了注重开发道教思想、增强道教文化地方特色、开发道教养生旅游、设计以道教为主题的旅游线路等开发对策。     

红色旅游开发的理论和实践研究

“红色旅游”近年来在国内旅游业中异军突起。开发红色旅游必须坚持科学的发展观,包括人本旅游观、特色旅游观、持续旅游观、合作旅游观、旅游体验观等。以河南省为例,探讨了红色旅游开发的模式和线路设计,并对河南省红色旅游的开发提出了初步的意见和建议。     

今冬 有一场温润约会

温泉是秋冬的热门话题,气温越低人们对于温泉的向往就愈加地热烈.近期不少市民外出短途旅游度假,都首选温泉线路,据旅行社反映,随着区内越来越多温泉景区的开发,并且每家温泉在设计和开发上各有特色,使得旅行社在温泉线路的设计上有了更大的空间.线路多了,报名的市民也多起来,特别是周末出发的温泉旅游团,更是供不应求.     

挖掘四川的宗教旅游资源

宗教旅游作为一种特种旅游,在旅游业中有着重要的地位。四川省的宗教旅游资源十分丰富,但由于种种原因。四川的宗教旅游还处于起步阶段,存在诸多问题。为了更好地推广四川的宗教旅游,要求做好下面工作：利用现有的宗教旅游资源,开发出适销对路的宗教旅游产品;设计出一些宗教旅游线路;深入广泛地做好宣传工作;加强基础设施建设等。     

安徽公路旅游客运的现状、问题与对策

近年来,安徽旅游业的快速发展为公路旅游客运业带来契机.但是公路旅游客运的发展面临一些困境：公路交通的基础建设薄弱;旅行社和景区的旅游客运服务水平有待提升;城市公交旅游线路开发不足;旅游集散中心的设置不足,自驾游服务机构缺乏.针对这些问题,文章提出了相应的对策：政府重视,改善公路交通状况;提升景区和旅行社行业的旅游客运服务水平;大力开发城市公交旅游线路和建立公路旅游客运的服务平台.     

旅行社线路模块化设计初探

作为旅行社产品的旅游线路其销售成功与否在很大程度上取决于旅行社线路设计的水平.而不少旅行社的线路设计存在个性不足、线型单一、更新缓慢、网络化协作不足等问题.当今时代是模块化大发展的时代,通过将模块化理论引入到旅行社的线路设计中,对天数、旅游者需求、旅游景区、主题活动、旅行社等模块在旅行社线路设计中进行尝试性的组合应用,以期为旅行社线路设计提供参考与借鉴.     

汉中旅游资源开发研究

汉中旅游资源非常丰富,良好的生态环境,独特的自然景观和历史人文内涵,为汉中市旅游开发提供了优越的条件。在分析汉中旅游资源开发利用现状的基础上,制定出汉中旅游开发以“一个中心,四条线路,十大旅游区”的总体思路,突出绿色旅游、生态旅游的主题,坚持保护与开发并重可持续发展的原则,并根据汉中旅游资源开发过程中存在的问题和不足,提出了相应的对策和措施。     

长白山自然保护区科考旅游开发研究

本文根据长白山自然保护区的自然特点和开发优势,提出了开展科考旅游的设想,详细阐述了本区发展科考旅游的科学内涵,线路选择,标牌设计,导游培训与指南编制和环境管理.     

“侗族文化圈”中心区旅游黄金线开发

本文从整个侗族地区出发,以"侗族文化圈"为研究对象,对"侗族文化圈"中心区旅游黄金线开发丰富的旅游资源进行了全面的探讨,设计了贯穿全区的七条主要旅游线路,并提出了发展"侗族文化圈"旅游业的主要措施.     

基于平稳性的旅游轨道线路平面参数研究

从Sperling模型对铁路线路运行平稳性评价方法的设计理念出发,以陕西省旅游轨道线路设计要求为对象,考虑在陕西省范围内建设旅游轨道线路时,平面参数设计对列车平稳性的影响,通过建立平面曲线半径、运行速度和振动频率3个变量与列车运行平稳性之间的函数关系,分析计算了在线路设计速度80 km/h和100 km/h条件下旅游轨道交通平面设计参数的平稳性指标值,提出了符合运行平稳性标准要求的曲线半径推荐值,为陕西省旅游轨道平面线路设计规范提供依据。     

韶关市旅游资源系统整合与深度开发的构想

韶关旅游资源类型多样，旅游业发展后势强劲．本文分析了韶关旅游发展现状中的问题，认为韶关旅游的发展必须以韶关特有的丰富的旅游资源为载体，在现有的基础上进行深度开发，资源整合，产品升级，走大旅游的道路。本文提出其旅游资源深度开发与整合的战略构想在于多元整合、创韶关旅游品牌、提升精品线路等。     

郴州市生态旅游开发研究

郴州市旅游资源具有鲜明的优势,但旅游开发现状还存在诸多问题。对郴州市旅游资源的开发可采用生态旅游为重点的方式进行,开发过程中应坚持保护性开发的方针,突出生态旅游的文化内涵,推出特色生态旅游产品,开辟精品生态旅游线路,实施“大旅游”格局的战略构想。     

魏县旅游线路设计与评估

近年我国旅游业蓬勃发展,有效分析和理解相关数据,设计最佳旅游线路,有助于更好的服务于旅游业.以邯郸市魏县旅游景点为实例,建立最佳旅游线路的图论模型,应用TSP问题的动态规划算法进行最佳旅游路线设计.并基于层次分析法从文化历史、景色优美、交通状况、人流量四个方面进行旅游景点的筛选,对旅游景点评估后设计最佳旅游路线.     

论呼和浩特市大召寺宗教旅游的深度开发

本文以呼和浩特市大召寺旅游开发为研究对象,分析了其旅游开发的现状,探讨了对宗教旅游资源进行开发的旅游项目设计和策划的要点,提出了宗教旅游资源开发中应注意的问题。     

"泛珠"背景下的江西旅游资源开发研究

旅游合作是泛珠三角区域经济合作的重要内容.区域旅游资源的整合和深度开发又是旅游合作发展的重要举措.文章在分析泛珠三角区域旅游资源享赋的基础上,对江西旅游资源数量、类型、特色和价值作了评价与分析,得出江西旅游资源具有较高的开发价值和广阔的开发前景.提出了在泛珠背景下江西旅游资源开发应采取的措施是:整合泛珠三角区域内旅游资源;重点开发差异化旅游产品;规划区域旅游线路;引进新的开发主体实行多样化开发;做好旅游资源和环境的保护.     

京沪高铁旅游产品设计与开发研究

高铁旅游作为一种新兴的旅行体验方式,以其快速化、个性化、舒适化的特点,深受社会各界的关注。在分析京沪高铁旅游发展现状的基础上,从功能定位、空间结构、项目开发以及路线等方面出发,设计出四个旅游圈和四条精品旅游线路,并有针对性地提出了其今后发展的对策建议。     

运用数学模型优化平遥古城旅游线路设计

随着社会经济的发展,旅游已经成为大家最喜爱的运动。本文论述了一个旅游爱好者如何在五一期间合理地优化旅游线路来游览平遥古城,,运用先进算法设计了在费用时间均有限的双重约束条件下的最佳旅游线路。     

关于亚心大旅游区的构想与设计

乌鲁木齐应是新疆旅游业的龙头。以乌鲁木齐为中心建设亚心大旅游区是现实可行的 ,也是卓具特色的。本文设计了这个大旅游区的旅游线路 ,并对其开发建设作出构想     

基于国内客源市场的宁夏旅游产品开发分析

从宁夏国内客源市场的构成及主要旅游需要看,宁夏对国内旅游者有吸引力的旅游资源集中体现为大漠黄河和民俗民情方面。可根据RMP理论从旅游市场需要和旅游资源特点两个基本维度分析宁夏核心旅游产品的开发;根据TPC理论分析宁夏旅游产品的旅游线路、旅游设施和旅游环境等问题。