论城市滨水区的可持续性城市设计

城市滨水区是城市生态与城市生活最为敏感的区域之一,随着人们对城市生态环境的日益重视和城市开发的深入进行,城市滨水区正成为国内外城市开发的热点,滨水区的开发是改善城市景观、城市形象与促进城市经济发展的重要途径。为了形成高品质的滨水空间环境,在开发中必须引入城市设计观念与方法。本文试以可持续发展的观点,从生态、经济、社会、技术四方面探讨城市滨水区的可持续性城市设计。     

城市滨水区休闲旅游产品开发研究--以苏州市沿江地区为例

在综述国内有关城市滨水区旅游开发的文献基础之上,对苏州市沿江地区休闲旅游产品开发的必要性、开发策略和具体措施进行了探讨.希望能对我国城市滨水区休闲旅游产品开发提供有益的参考.     

漫谈城市河道及滨水区的多元化利用——以临汾市汾河景观整治规划为例

随着我国城市经济的发展，越来越多的城市开始意识到河道及滨水区治理的重要性。以临汾市汾河河道景观整治规划为例，通过挖掘河道及滨水区自身优势，将城市文化、休闲等职能引入城市河道及滨水区，对其进行多元化利用。旨在最大限度的利用城市河道及滨水区生态景观资源，为城市生活服务。     

济南市郊直翅目(Orthoptera)昆虫群落多样性研究

采用生态学、分类学和统计学方法,对济南市郊直翅目昆虫的群落结构、时序动态、物种丰富度与生态因子的相关性进行了研究.运用统计分析软件SPSS,把直翅目昆虫栖境划分为6种生境型,认为草地-撂荒地型和河岸-水滨-耕作地型为济南市郊典型的"直翅目昆虫发生库".     

城市过境河流多目标景观规划设计——以渭河咸阳湖段为例

城市滨水区是城市人类活动自然过程中最强烈的地带之一,特别是过境河流对人们的活动产生着直接的影响。在规划的过程当中,设计人员需要以全新的综合视角以及多个规划预期目标为要求进行。文章以陕西省咸阳市渭河咸阳湖段的整个景观设计方案为例,分析了在进行城市滨水区景观设计中为达到预期目标所采用的理念和新的技术,并提出方案实施后其中发现的不足和需要改进之处,旨在提出人与自然关系的景观设计应是长期的和满足多个目标的。     

旧港区更新中的开放空间设计策略研究

滨水开放空间作为城市公共产品和社会福祉的重要组成部分,是旧港区更新中的重要一环。在旧港滨水区开放空间设计中,对港区与城市之间的空间组织、视线通廊、环境恬适性、城市生活、文脉传承、生态关怀和场所独特性是否进行了精心考虑,是评判开放空间优劣的重要标准,也是其重要的设计策略。     

开放型海滨休闲广场空间特色探究——以营口山海广场为例

以营口山海广场设计为例，从可识别性、视觉延续性、亲水渗透性等多方面对开放型海滨广场设计进行了特色探究，阐述了城市滨水区的独特地位及作用。     

长江上游(川渝藏)经济带城市现状及发展对策

长东上游地区(川渝藏)是国家实施西部大开发战略的区域之一.城市在长江上游经济带形成过程中起着十分重要的作用.本文对长江上游的城市现状进行了分析,认为长江上游地区的城市存在诸多问题,如城市总量较少,规模结构不合理,城市分布不平衡,中心城市的聚集和幅射功能不强等.针对这些存在的问题,本文进一步提出了确立重庆、成都、拉萨等中心城市在西部开发中的地位和作用,进一步增强经济实力,加强相互之间的联系,以创新为动力实现超规发展;有重点的扶持部分有良好基础的中等城市发展成为大城市,逐步完善城市体系;大力发展特色小城镇,促进乡村城市化等具体对策和措施.     

国外生态城市建设的模式、经验及启示

国外生态城市建设的模式主要有紧缩城市开发模式、"绿色交通"开发模式、社区驱动开发模式、生态网络化和原生化兼具开发模式和绿色城市技术开发模式等五种.国外生态城市建设取得成功的重要经验主要包括具有可操作性目标、公众参与、完善的法律及管理体系和突出的重点领域等.我国要借鉴国外生态城市建设的成功经验,结合我国实际情况,从积极发展"绿色交通"、拓宽公众参与渠道、制定可持续发展的城市规划等方面建设生态城市.     

论关中-天水经济区的商业业态开发

商业业态是一个城市或地区经济开发的重点内容。关中-天水经济区的商业业态开发应该提前全面规划,西安、宝鸡和天水等城市在经济区建设中的业态开发应“区别定位、错位发展”,建立各自相应的业态开发模式。     

"关中-天水"经济区旅游发展比较研究

关中-天水经济区是西部大开发"十一五规划"中提出的国家重点建设区域.以"关-天"经济区内8城市为研究单元,借用因子比较和"同步-错位"诊断,对其旅游经济发展差异进行了研究.结果发现:"关-天"经济区旅游经济发展呈现多元化格局.区内各城市旅游资源与收入、区位与收入以及游客规模与旅游收入之间均存在不同程度的错位.根据旅游资源与区住条件的不同组合,游客规模与旅游收入存在"同步-错位"关系,8城市可划分为6种不同的类型,由于类型的不同今后旅游发展的方向与工作重点也有所不同.     

乐山水上旅游开发构想初探

近年来,水上旅游成为国内外许多滨水城市发展旅游的重点.乐山除了拥有闻名天下的峨眉山和乐山大佛,还拥有丰富的水资源,有着发展水上旅游的潜力和空间.本文从乐山水上旅游开发的可行性出发,结合乐山水上旅游的开发现状,分析了目前水上旅游开发存在的问题,对乐山水上旅游开发提出了构想,希望能对乐山水上旅游的发展有一定的参考和借鉴作用.     

城市开发风险的系统分析和应对策略

在我国社会快速转型以及城市开发风险事故不断出现的形势下,本文从认识论的角度入手,结合自然科学与社会科学研究的成果,从偶然性、必然性、可预测性特征及其相互关系对城市开发风险进行系统分析,将城市开发风险分为持续性风险和突发性风险两种类型,进而提出体现城市开发活动特征、基于问题和事件的风险形成机制--PI组合分析法,并由此得出城市开发风险管理的8项应对策略.     

三种城市开发建设模式的比较与思考

城市开发建设模式的选择和创新是推进城市化的一个重要基础.目前,全国各地在城市化浪潮中经过不断探索,建立和选择了城市开发建设的各种模式.作者通过对长沙市开福区城市开发建设的三种典型模式的比较分析,提出了在城市开发建设模式选择中尤其要注意的几个关键因素及相关建议和构想.     

娄底市旅游形象定位与塑造

在区域旅游开发中,旅游目的地的形象定位与塑造至关重要.从娄底旅游的地理文脉、受众基础及旅游形象现状分析入手,对娄底旅游形象进行定位和设计,定位包括作为国内旅游城市的定位、作为省内旅游城市的定位、作为本市居民旅游目的地的形象定位三个方面,设计包括人-地感知形象设计、人-人感知形象设计两个方面.而娄底旅游形象的传播策略包括形象广告策略、公共关系策略、网络媒介策略、旅游节事活动策略四个方面.     

基于海绵城市建设的城市道路低影响开发设计要点

海绵城市相对于传统城市建设方式具有景观化、生态化的特点,可增强城市建设的生态化水平,有利于提升城市生活的生态化.城市道路低影响开发是城市进行海绵化构建的核心.从海绵城市和城市道路低影响开发的概念分析入手,研究海绵城市理念给城市道路建设带来的影响并探讨基于海绵城市建设的城市道路低影响开发设计的要点和途径.     

论我国东西部城市经济的联动发展

我国中西部城市与东部沿海开放城市经济的联动发展是实施西部大开发战略的重要组成部分.西部大开发应加强各区域城市间的合作,以城市这一政治、经济、文化中心的发展,辐射和带动各区域经济的发展.     

中国城市新区创办的背景及启迪

中国城市新区的创办已有近30年历史,国家级城市新区的开发建设大体经历了4个发展阶段。不同阶段开发建设的城市新区都有不同的背景和条件,都是国家区域发展战略的具体体现。城市新区的开发建设,已经或正在成为中国经济"板块"重要的经济"增长极",是中国经济快速发展的重要引擎。     

唐代上巳节习俗考论

上巳节是我国古代重要节日,也是民间习俗的重要组成部分。唐代经济繁荣,政治清明,文化发达,上巳节发展到鼎盛阶段,尤以娱乐性和狂欢性为主要特点。官方的重视与参与成为唐代上巳节兴盛发展的主要推动力。唐代上巳节以水滨祓禊、曲水赐宴、出游踏青和竞射竞渡等习俗为主。这些习俗揭示了唐人的心理状态、精神风貌、情感内涵,丰富了盛唐时期节日习俗的文化内涵。     

西部开放城市乌鲁木齐经济发展环境分析

乌鲁木齐市是新疆的开放型首府城市和区域中心城市,2002年人口达到175.72万,其中非农人口155.91万,是新疆惟一的特大城市,GDP为352.2亿元,人均GDP17780元;周围的昌吉、米泉、阜康和五家渠四市共同构成了乌市的外围卫星城市圈,与达坂城、鱼儿沟、大河沿、安宁渠和八钢一批城镇形成新疆最大的城镇群,并进一步发展为一个城市连绵区.经过几十年的开发建设,特别是经过改革开放,乌鲁木齐社会经济有了长足发展,经济规模成倍扩大,经济结构也发生了重大变化,城市化水平和城市规模不断提高和扩大,城市发展和产业布局都呈现出新的格局,在国家二级重点开发带-天山北坡经济带和新疆的开发建设中具有极为重要的战略地位并发挥着核心作用.