碳排放影响下的动态配送车辆路径优化研究

本文考虑碳排放对动态配送车辆路径的影响,研究了客户需求点增减、客户需求量变化及配送路线交通中断三种情形下的配送车辆路径优化问题。首先,通过构建虚拟客户点,将动态车辆路径优化问题转化为静态车辆路径优化问题。其次,构建了基于改进遗传算法的动态车辆路径优化模型。最后,对比分析了考虑碳排放影响前后的动态车辆路径优化。研究结果表明：在满足时间窗要求的情况下,虽然考虑碳排放的动态车辆路径的总行驶距离增加了3.59 km,但碳排放成本和总配送成本分别下降了7.45%和1%;同时与静态车辆路径相比,在动态车辆路径问题中考虑碳排放可以使碳排放成本及总配送成本下降的更多,因此在动态车辆路径问题中考虑碳排放更具有价值意义。     

公务车辆运行费用管理与控制的思考

公务车辆是各级机关事业单位及国有企业工作开展的必须保障,但车辆运行费用也始终处于较高的状态。随着市场物价的不断上涨,费用还有进一步升高的态势。因此,加强公务车辆运行费用的管理与控制显得刻不容缓。本文将结合公务车辆运行特点,从公务车辆运行费用的组成项目逐一进行分析、并提出费用管理与控制措施,使公务车辆运行费用做到合理性、经济性。     

浅议车辆统计报表分析

车辆统计报表分析是以车辆统计报表和其他资料为依据,根据研究目的对企业车辆设备运用效率,成本费用水平,和车辆经济效益情况等所作出的分析。不论是企业的经营管理者,还是投资者.,债权人,在对车辆运营情况做出评价或做前景经营决策时,都必须进行充分的报表分析。在以运输为主营的企业,重视对车辆统计报表的分析研究有着重要的意义。     

高校公务车管理新路径探索

高校公务车辆管理科学与否直接关系到学校能否顺利开展教学、科研及后勤保障等方面的各项工作。十八大以来,在党中央、国务院倡导厉行节约,反对浪费的新形势下,如何规范公务车辆使用管理,如何提高公务车辆的使用效率,如何降低公务车辆使用成本,如何提升公务车辆的服务质量,成为高校车辆管理部门亟待解决的重要课题。     

高校公务车管理新路径探索

高校公务车辆管理科学与否直接关系到学校能否顺利开展教学、科研及后勤保障等方面的各项工作。十八大以来,在党中央、国务院倡导厉行节约,反对浪费的新形势下,如何规范公务车辆使用管理,如何提高公务车辆的使用效率,如何降低公务车辆使用成本,如何提升公务车辆的服务质量,成为高校车辆管理部门亟待解决的重要课题。     

提高车辆综合利用率的现代管理手段

特车大队是根据全厂油气生产的需要成立的专业化特种车辆队伍,其主要任务是为油田生产提供各种大型特种车辆,因此,车辆运行的好坏,车辆利用率的高低,不但影响大队的经济收入,而且影响到全厂生产任务的全面完成,因此,如何通过现代化管理,提高车辆综合利用率成为一个重要课题。     

围绕“精细管理”全面提升车辆服务保障能力和经济运行质量

<正>胜利油田分公司孤东采油厂特车大队现有281人,下设四个车辆中队、修保队和综合队共六个基层队,管理使用各类生产服务车辆116台,主要担负着采油厂内部作业大队油水井施工车辆保障及综合大队抽油机安装车辆服务任务。近年来,这个单位始终紧扣单位发展主题,把提高车辆出勤、提升车辆利用率、提高服务质量和降本增效作为精细     

做好车辆调度工作的几点体会

<正>车辆调度是办公室日常事务的重要部分。不论是政府机关还是企事业单位,办公室工作人员往往要承担起车辆调度管理的工作职责。笔者简要总结近年来的车辆调度工作经验,以期与同行一起探讨交流。1.车辆调度要坚持原则。在安排调度车辆时,一般须遵循如下工作原则:一是"优先安排领导用车"原则。办公室车辆主要用于领导公务用车,以及接待来访客人、出席重要活动等情况用车。在派车前,应当事先征求领导的意见,看其是否有外出计划,或提前一天了解领导的工作计     

探讨部队后勤车辆维修保障的创新型建议

随着科学技术的飞速发展和人们生活水平的不断提高,当前人们逐渐对部队建设发展重视起来。众所周知至,我国部队后勤车辆是在部队进行正常任务操作时所必备装备之一,所以部队后勤车辆维修保障工作就成为了部队后勤工作中的重点环节。本文针对部队后勤车辆维修现状,对车辆维修保障创新型建议进行详细的分析和阐述,希望为我国部队后勤车辆维修工作提供相应合理化建议。     

做好车辆检测中的安全管理工作初探

结合工作经验,从车辆的待检场地、柴油车废气检测、底盘下方检测工位等阐述了车辆检测中的主要安全隐患部位,分析了车辆检测中的主要安全问题有:安全意识薄弱、安全知识匮乏、安全隐患处置能力差,在此基础上提出了车辆检测中的主要安全管理预防措施。     

国内新闻

<正>车辆购置税7月1日有新规财政部、国家税务总局日前发布公告,自2019年7月1日起,纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款,依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定,不包括增值税税款。纳税人进口自用应税车辆,是指纳税人直接从境外进口或者委托代理进口自用的应税车辆,不包括在境内购买的进口车辆。公告称,     

基于模糊聚类与车辆协作策略的随机车辆路径问题

以多辆车协作的随机车辆路径问题为研究对象,设计了通用的随机车辆路径问题机会约束模型,提出了大规模随机车辆路径问题的车辆协作策略,并基于该策略与模型设计了求解天规模随机车辆路径问题的混合启发式算法,计算实验结果说明了该算法与策略的有效性与实用性.     

浅谈如何加强车辆安全管理

随着社会经济的飞速发展我国车辆的不断增加,车辆安全管理的重要性越来越受到重视,文章主要对车辆安全管理进行了详细阐述,希望可以通过本文可以给广大同行提供参考。     

探究广州地铁车辆检修模式的优化

车辆检修的目的是确保地铁车辆运营的安全性,通过对地铁车辆的检修模式优化,可有效地降低运营成本,提高效益。文章介绍了广州地铁车辆检修的各种优化模式的特点,并且通过优化取得了较大的社会及经济效益。     

车辆装备合同商保障能力生成动因分析

本文介绍了车辆装备合同商保障能力生成的概念及其内涵,分析了车辆装备合同商保障能力生成的内外动因及其相互关系,为下一步车辆装备合同商保障能力生成研究打下了基础。     

车辆装备保障人才发展路线图研究

本文介绍了车辆装备保障人才培养目标,分析了车辆装备保障人才培养的现状,并以车辆装备保障士官培养为例制定了其发展路线图.     

模糊需求信息条件下的实时动态车辆调度问题研究

将传统确定性车辆调度问题扩展为具有模糊特征的模糊车辆调度问题。在对模糊需求信息条件下的车辆调度问题进行简单描述的基础上,阐述了全面、实时地考虑所有可用信息的动态模糊车辆调度问题的求解思路,并通过引入决策者主观偏好和模糊可能性的概念,构建了该问题的数学模型,给出了解决该问题的一种实时启发式算法。最后,在最小化车辆行驶距离的目标下,通过随机模拟方法研究了决策者主观偏好值对最终决策目标的影响作用,并通过与非实时调度的比较验证了实时车辆调度的优越性。     

时间依赖型绿色车辆路径模型及改进蚁群算法

绿色车辆路径规划对物流配送领域的节能减排具有重要的现实意义.针对时间依赖型绿色车辆路径问题(time-dependent green vehicle routing problem,TDGVRP),考虑车辆不同出发时刻对行驶时间的影响,分析车辆时变速度、载重与碳排放率之间的关系,确定基于车辆时变速度和载重的碳排放率度量函数;在此基础上,以车辆油耗和碳排放成本、使用时间成本和固定成本、等待成本与人力成本之和作为目标函数,构建TDGVRP模型,并根据模型特点设计基于路段划分策略的车辆行驶时间计算方法,提出了改进蚁群算法.算例仿真结果表明,构建的模型和提出的算法能合理规划车辆出发时刻,有效规避交通拥堵时间段,降低配送总成本,减少油耗和碳排放.     

时间依赖型多配送中心带时间窗的开放式车辆路径问题研究

本文研究了时间依赖型多配送中心带时间窗的开放式车辆路径问题,基于道路通行情况,建立车辆行驶速度时间函数;考虑车辆载重、里程限制与客户点服务时间窗的约束,建立混合整数规划模型,目标函数为最小化车辆总成本,具体包括车辆行驶时间成本和车辆固定发车成本;提出了一种二维编码方式的混合遗传算法,针对混合遗传算法设计了多分区段单点交叉策略、动态插入算子及局部搜索策略;最后,基于Solomon VRPTW基准数据集生成27个测试算例,使用混合遗传算法进行求解。数值实验结果表明,考虑道路通行情况,选择合理的出发时间,避免拥堵时段进行配送服务,能明显减少车辆的总行驶时间,且验证了混合遗传算法能够获得问题的满意解。     

车辆装备全寿命周期质量信息集成管理研究

本文从构建车辆装备全寿命质量信息平台的需求着手,对各类质量信息的收集、分析与管理作了阐述,分析了车辆装备全寿命质量信息传递过程,探讨了车辆装备全寿命质量动态信息系统模型的结构,明确了车辆装备全寿命质量信息系统集成框架,为开发质量信息管理平台提供了一种新思路。