论福建交通运输发展战略

一、战略指导思想根据福建省情,交通运输发展的战略指导思想是:交通建设适度超前,改造新建统筹兼顾,增加投入增强活力,相互协调综合发展,合理布局配套成网。(一)交通建设适度超前交通是基础产业,在经济社会发展中起着重要作用。它是联系生产、分配、交换、消费的重要环节,是沟通城乡、地区、国家之间的重要纽带,是扩大对外开放的重要基础设施,是促进农业、工业和第三产业发展以及提高人民物质文化生活水平的重要手段。世界各国各地区经济发展的历史表明,经济发展必须交通先行。建国以来,特别是实行改革开放以后,福建交通运输虽有较大发展,但仍不能适应国民经济发展需要。现在本省经济进入加速发展新阶段,对交通运输的需求将大幅度增长。国内外经济发展的历史经验表明,运输量增长速度与经济增长速度有一定的比例关系。在经济发达的国家,运输量增长速度一般低于经济增长速度,即运输弹性系数小于1。在经济不发达     

试论新疆交通运输发展战略

加速交通运输业的发展,对实现十年规划和完成“八五”计划,具有十分重要的意义。为此,必须进一步完善以公路为主体,以铁路为骨干,并有发达的航空和管道运输相配合的综合交通运输体系,以促进新疆国民经济的发展。新疆现代交通运输的发展 1949年以来,新疆的交通运输业有了迅速的发展,现已初步形成了以乌鲁木齐为中心,以铁路为骨干,以公路为基础,辅之以民航和管道的现代化交通运输体系,基本保证了国民经济发展的需要。而乌鲁木齐大型机场的建成和国内外航线的开辟,乌鲁木齐——昌吉一级公路的投产、亚欧第二大陆桥的顺利接轨,则标志着新疆的交通运输业已经进     

吉林省人才资源发展战略探析

现代社会,经济与人才是一个不可分割的有机整体,人才不足,对经济的支撑能力不够,必然导致经济欠发达;相反,经济欠发达,对人才的承载能力也低,必然导致人才外流、总量不足、层次不高。目前,吉林省经济欠发达,其中的重要原因是人才队伍建设滞后。本文在对吉林省人才资源进行调查的基础上,进行统计分析和预测,提出了吉林省人才资源发展的战略设想,旨在为吉林省经济建设提供人才保障,以加快全面构建和谐社会的进程。     

关于吉林省经济社会的发展战略

发展战略是一个较长时期内经济社会发展的大政方针。它是对全局的长远的计划和策略的概括与综合。所谓战略,就是要高瞻远瞩,要站得高,看得远。它对经济社会的发展起着指导性、决定性的作用。历史的经验证明,是否有一个科学的、可行的经济、社会发展战略,是关系到我们事业盛衰、成败的大问题。党的十二大为全国制定了正确的发展战略,并将根据这个战略,制定长远规划。我们省也必须研究、制定发展战略,也要在这个战略指导下,制定我省的长远规划。     

吉林省信息产业技术创新模式及发展战略研究

２０世纪末提出来的“知识经济” 的概念，标志着人类已经进人信息时代，反映了国际经济一体化的趋势。信息产业，作为知识经济的支柱产业，已成为整个杜会经济发展的中坚产业。美国电子协会１９９７年发表的（赛傅国家）专题报告指出，１９９６年美国信息产业产值已达 ８ ６６０亿美元，超过基建、食品和汽车制造，成为美国最大的产业。到２０００年，信息产业产值已占美国国内生产总值（ＧＤＰ）的８％，对美国经济增长的贡献率己高于３５％。吉林省的信息产业起步较晚，基础也较为薄弱。然而，自改革开放以后，吉林省的信息产业也取得了…     

新形势下发展吉林省汽车工业的战略思考

汽车工业是吉林省最重要的支柱产业,建国以后,吉林省诞生了我国第一个大型汽车生产基地——长春第一汽车制造厂.一汽被誉为我国汽车工业的“发源地”和“摇篮”.改革开放以来,一汽在“七五”时期胜利完成了老解放换型改造的第二次创业,现在,正在进行上轻轿的第三次创业.目前,一汽已基本建成了年产6万辆能力的轻型车生产基地和年产3万辆能力的奥迪轿车先导工程,中德合资的年产15万辆普及型轿车生产基地也将在1994年基本建成,初步形成了重、中、轻、微、轿全系列发展的崭新格局,正在制订年产100万辆的发展规划.以一汽第三次创业为契机,吉林     

关于吉林省区域经济发展战略问题

吉林省地处我国东北地区的中心地带,东部与苏联和朝鲜相接壤,西部与蒙古邻近,在东北地区和全国四化建设中具有重要的战略地位。如何在全国一盘棋的指导下,从本省实际出发,根据各个不同地区自然条件和社会经济条件的差异,确定区域经济的发展战略,不仅对吉林省而且对整个东北地区和全国经济的发展都具有十分重要的意义。     

甘肃省农村交通运输发展研究

一、甘肃省公路交通运输的现状 发展农村商品经济,交通运输是基础,要实现甘肃农业的战略转移,必须重视发展农村的交通运输。 甘肃历史上曾是名闻遐迩的“丝绸之路”的交通要道。 1949年,全省公路通车里程3703公里,铁路通车里程仅为50公里,汽车1866辆,公路货运量力158万吨,公路货物周转量为6110万吨公里,公路客运量为3.47万人,全省60％以上的县不通公路,交通运输处于极为落后的状态。经过三十多年的建设,交通运输落后的面貌有了初步的改变。 1.形成了以兰州为中心的十字型的公路运输网     

关于扩大吉林省与美国经贸关系发展战略的设想

自实行对外开放政策以来,我省已同世界上一百多个国家和地区建立了经济贸易往来关系。美国是当今世界上举世瞩目的大国,如何扩大同美国的经贸关系,对我省经济发展和四化建设有着十分重要的意义。本文拟就我省与美国经贸关系发展现状及发展战略设想谈一点粗浅的看法。     

论吉林省未来十年粮食生产的发展战略

一、吉林省粮食生产在经济发展中的战略地位 吉林省是全国著名的产粮大省,粮食商品率、粮食人均占有量、粮食调出量等多项指标,连续十年居全国第一,粮食生产成为吉林省的农业主体和重要产业部门。 (一)吉林省发展粮食生产的条件分析 吉林省是产粮大省,其地域分布规律十分明显,粮食生产大都集中于中部松辽平原。其中,榆树、农安、德惠、九台、双阳、永吉、公主岭、梨树、伊通、东丰、东辽、扶余、长岭(利用当时行政区划的名称,下同)等十三个县(市)是国家在“六五”和“七五”期间建立的商品粮生产和出口基地县,在一定程度上代表着全省粮食生产水平,左右着粮食生产的发展。本文所研究的吉林省粮食主产区就界定在这一范围。 1.吉林省粮食生产的自然条件 吉林省的农业自然资源丰富,生产潜力较大,表现为吉林省耕地较多,土质肥沃,光、热、水     

吉林省循环经济发展模式研究

循环经济发展模式已经成为世界上主要发达国家一种普遍的经济发展模式,各国都在采取必要的措施以应对由于本国经济发展而带来的能源消耗、环境污染问题,以保护日益减少的自然资源。我省积极响应国家发展循环经济的号召,根据自身的实际情况,依托我省雄厚的科技实力,大力发展循环经济。针对这一主题展开论述,对我国我省发展循环经济的现状作了分析,并对我省循环经济发展的可行性模武进行了探讨,希望能为我省循环经济的发展提供有益的借鉴。     

茂名交通运输发展目标与策略研究

茂名交通运输发展的战略目标是以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立客运快速化、货运物流化的智能型综合交通运输体系;发展策略是完善公路、铁路、管道等陆路交通网络,建设茂名大港口,兴建茂名航空港,加大交通发展创新力度等.     

21世纪吉林省社会科学文献资源建设发展战略思考

在进入21世纪的今天，如何结合吉林省实情，科学地制定吉林省社会科学文献资源建设发展战略，相应地构造有特色的社会科学文献资源建设战略发展模式，是吉林图书情报界进入新世纪的一项极具战略意义的现实课题。一、吉林省社会科学文献资源建设状况 吉林省社会科学文献资源经过多年的积累，已经具备了一定的规模和基础。吉林省各大系统具有代表性的图书馆，如吉林大学图书馆、东北师范大学图书馆、吉林省图书馆、吉林市图书馆、吉林省社科院图书馆都有近六、七十年的历史，积累了相当丰富的、有价值的社会科学文献资料。在社会科学文献中，…     

吉林省科技、生态、市场经济三位一体型发展战略

县域在我国行政区划和经济建设中是一个特殊重要的层次.县域不仅占有广阔的幅员面积,而且是人口的主要聚集地;吉林省土地的十分之九、人口的四分之三和职工队伍的半数都聚集在县和县以下的幅员内.县域不仅是农业生产的主体,是粮食生产的主要基地,而且还是轻工业原料的主要基地,是工业品的重要市场.吉林省农业总产值的94%和粮食产量的97%来自这个地域,全省以农副业产品为原料的工业产值占轻工业产值的70%,而占全省人口四分之三的县域居民则是一个十分庞大而有巨大潜力的消费品市场.从发展的眼光看,随着县域经济特别是县域工业的发展,县域不仅是大有潜力的农业生产资料市场(县域消耗了农业生产资料的95%),还是一个大有潜力的工业生产资料市场.     

关于解决吉林省对苏联经贸交通运输渠道问题的思考

发展对苏经贸联系是吉林省对外开放格局的一个重要侧面。近年来,吉林省对苏经贸联系取得了较大的发展,但是随着货物和人员交流的不断增加,交通运输渠道不足已成一大问题,如不很好解决,还将继续影响今后的发展。为此,必须给予充分重视,采取有力措施,尽快地、多途径地、有计划有步骤地解决好这一向题。     

吉林省县域经济发展突破点研究

吉林省提出的三大发展战略,其中之一就是县域突破战略。这是根据国内外经济发展规律,结合吉林省实际,在着眼未来社会变化的基础上,抓时机、迎挑战作出的一项重大的战略决策,是吉林省经济发展新阶段中的一种必然选择。实现县域经济有效突破,一个关键性的问题,是突破点如何选择问题。一、吉林省县域经济突破点的内涵及特征 县域经济发展突破点是一种特定提法,它是吉林省经济发展中,实施县域突破战略而形成的一个概念,它的理论依据是不平衡增长理论。在一定时期不同行业的经济增长速度不均衡,有少数行业的经济发展速度比其他行业快…     

吉林省效益农业发展途径研究

在中国各省市的比较中，吉林省是一个具有良好资源禀赋的省份，人均占有耕地数量多，土质肥沃，具有良好的农业生产基础。改革开放以来，农业生产出现了跳跃性增长势头，使吉林省从１９８４年以来就成为全国著名的粮食生产大省。但在粮食增长的同时，农民的收入并未得到同步增长，农业仍处于低效益的循环状态。如何在农业商品实物总量增长的同时实现农业商品价值总量的增长，把良好的农业资源优势转化为地方经济优势，至今仍是一个未解的命题。因此，发展效益农业，提高农业和农村经济的整体效益是吉林农业今后进一步发展迫切需要解决的重大…     

吉林省旅游业的发展现状与发展对策研究

分析了吉林省开展旅游的基础条件和旅游业发展现状,研究影响旅游业发展的因素,为吉林省旅游业的发展提出建设性意见.     

吉林省民营企业现状及发展对策研究

一、吉林省民营企业现状 1．吉林省民营企业外部环境(1)地理位置因素和文化因素中国的改革开放是以东部与南部沿海地区为中心展开的，并建立了一系列特区，成为推动沿海地区经济飞速发展和民营企业大量涌现的直接推动力。因为在这些地区，无论在土地占用、注册资金，还是在税金征收等方面都有一系列优惠政策，尤其通过引进外资，带动了地方经济的发展。另一方面，通过改革开放开阔了这些地区人们的视野，增强了人们的市场竞争意识，纷纷投身于经商大潮之中，许多人通过艰苦创业，完成资本的初始积累，从而涌现了一大批个体私营企业，民营企…     

吉林省保险市场的发展

从1980年吉林省人保公司恢复到1994年,吉林省人保公司业务每年以47.4%的平均速度增长.15年来,已开办了190多个险种,保费累计收入42.6亿元,处理赔款案件75万多起,支付赔款达23亿元,为3万多受灾企业,30多万个受灾家庭恢复生产、重建家园做出了贡献.现在省人保公司为全省城乡承担财产风险保障责任总额达1700多亿元.此外,太平洋、平安、社会保险公司成立后,更进一步促进了全省保险业的快速发展.这三家公司在省内大中城市建立了许多机构,业务发展较快,积极发挥着经济补偿和社会福利保障的作用.可以说,我省保险市场上,一个政策性保险与商业性保险机构并存,多家保险公司竞争的市场格局已经形成.