切勿“劫”勤济懒

笔者的一位朋友是公认的孝子。他原先每月都要回一次老家看望父母，而这次却三个月没有回去了。为什么？朋友告诉我：他的弟弟下岗10年，只在外面打了一年工之后就不再出去了，一家三口靠“啃”父母每月不到2000元的养老金过日子。父母过不下去了，就一次次暗示他这个老大多给钱。他说：子女赡养父母天经地义，但他不能接受的是，     

回望中国七千年航运史——访董浩云航运博物馆

就上海历史来讲，离不开航运，离不开船，上海市的市标因此以一艘沙船作为象征。然而开埠以来，上海却没有集中展示这方面历史的博物馆。直到2003年1月18日，以一代船王董浩云命名的航运博物馆在上海交通大学开馆，才结束了上海乃至中国没有这类博物馆的历史，也展示了上海这座港口城市与航运之间的深厚渊源。董浩云堪称“海洋巨子”和“陆地英杰”，他白手起家，胼手胝足，历经艰辛，在几十年间建立起一个拥有巨轮百余艘、载重量超过1100万吨的航运王国及综合性跨国集团，成为一代华人船王。他的后人捐赠500万元人民币，选择在上海交通大学建立了董浩云航i亟博物馆。     

神秘将军李克农（上）

1955年国庆前,中国人民解放军授衔时,他戴上了金灿灿的上将军衔。他是这次被授予上将军衔的52名将军中唯一没有领过兵、打过仗的将军。毛泽东把一级八一勋章、一级独立自由勋章、一级解放勋章授予了他。他就是李克农。     

切勿“劫”勤济懒

笔者的一位朋友是公认的孝子。他原先每月都要回一次老家看望父母,而这次却三个月没有回去了。为什么?朋友告诉我:他的弟弟下岗10年,只在外面打了一年工之后就不再出去了,一家三口靠"啃"父母每月不到2000元的养老金过日子。     

庆幸我没有成为那个男人的风流传说

爱人就像一条船,而情调与激情就仿佛是船的颜色。生活的海洋里,会涌起形形色色的浪花,磨蚀掉“颜色”,但这并不会阻止它继续畅游海洋的热情。因为,只要“船体”是稳固的、坚实的,而“颜色”,我们可以随时随心所欲地涂抹。     

中国经济崛起的环境代价

一周来,湖南省环境保护局局长蒋益民忙于处理数吨有毒金属物质排入湘江的问题,现在他下定了决心。他向采访者发誓,要防止进一步的排放事故。湖南省有数百万人的饮用水来自湘江。蒋益民这番话,是针对湘江附近 50至60家生产铟的小型工厂。铟是一种     

杜甫：应共冤魂语投诗赠汨罗

在长沙城区沿湘江风光带上，紧傍着浩浩湘江，矗立着一座巍峨古朴的高楼一杜甫江阁。一千多年前的一个冬天，“诗圣”杜甫就是病逝在湘江一艘破败的小船上。湘江曾为他哭泣，湘江将永远为他骄傲。     

构建和谐社会，确保弱势群体共享发展成果

2005年3月,全国政协十届三次会议和十届全国人大三次会议先后在北京胜利闭幕。着力构建和谐社会,是这次“两会”期间议论得最多的话题,反映了党心民心所向。国务院总理温家宝在《政府工作报告》中强调,要努力“建设民主法治、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序、人与自然     

十大元帅回归故里秘闻（下）

陈毅：喜见亲人，畅谈变化 在十位元帅中，陈毅是回故乡较多的一位。1959年11月1日，陈毅踏上了返回故乡乐至的路。这是新中国成立后陈毅第三次回四川。但1955 年和 1958 年那两次，他都没能回乐至老家。     

红军长征中的湘江战役

红军长征中的湘江战役余辉，胡燕湘江战役是中央红军在长征途中的第一大战役。国民党军队精心布置了湘江封锁线，妄图将红军消灭在湘江以东。中央红军由于领导者指挥的错误，在这次战役中损失惨重。但红军战士不畏牺牲，英勇战斗，终于突破了敌人封锁线，胜利渡过湘江，为...     

中国经济崛起的环境代价

一周来,湖南省环境保护局局长蒋益民忙于处理数吨有毒金属物质排入湘江的问题,现在他下定了决心.他向采访者发誓,要防止进一步的排放事故.湖南省有数百万人的饮用水来自湘江.     

中央红军长征途中的六次关键战斗

中国工农红军的二万五千里长征,是人类战争史上前所未有的壮举。在中央红军(红一方面军)368天的征战中,共发生了380余次战斗,其中有6次较大规模的战斗,关系中央红军的生死存亡,对长征产生了深远的影响。湘江战役1934年10月中旬,中央红军主力第一、三、五、八、九军团,连同后方机关共8.6万余人开始突围西征。11月27日,红军先头部队渡过湘江,控制了渡河点。但是,大部队因为辎重过多,行动迟缓,没能及时过江,遭到敌人的夹击。为强渡湘江,红军各军团浴血奋战,损失惨重。12月1日,国民党军队发起全线攻击,企图夺回渡口,围歼红军于湘江两岸。12月l日…     

校企合作助脱贫 精准帮扶重长远

2018年7月,中建五局三公司长沙市地下综合管廊试点建设PPP项目指挥部施工现场,一位年轻小伙正在全神贯注的指导他的徒弟进行测量内业数据处理。 这是李涛入职一年后,第一次以导师的身份带队测量。这一刻印证了他在2015年11月29日中央电视台一套《新闻联播》中对全国观众许下的承诺：“到正式工作的时候,我就可以独立养活我奶奶了……”     

我们是否还在走郑和的路

从1405年到1421年,一个明朝的宦官郑和率领巨大的船队七下西洋,最远到达东非。甚至西方有些捕风捉影的人认为,美洲也是郑和首先发现的。其所用之船,大者为九桅平底帆船,长444英尺,宽186英尺;小者五桅,亦长180英尺,宽68英尺。第一次远洋大船62只,小船255只,船员将近两万八千人;第三次远洋据说动用了3万人,48条船;第四次63条大船,船员将近两万八千。一个半世纪以后,当西班牙的无敌舰队被英国击败时,不过也就130条船,3万船员。要知道,那时西班牙是名副其实的“世界帝国”,其军费比欧洲其他国家军费的总额加起来还多。而且其军事力量的重心是海…     

金矿前边是“金库”

有一个经典故事说,某地发现了金矿,人们一窝蜂地拥去,然而一条大河挡住了必经之路,有人绕道行走,有人游泳过河……而其中有一个人却买来一条船,做航运生意,最后,他成为了最成功的人。     

困境是一堵墙

众所周知，“猫和老鼠”是世界著名的卡通形象，可是当年约瑟夫·巴伯拉和威廉·汉纳一起合作创作它们时，却一波三折，几乎胎死腹中。 1932年，约瑟夫·巴伯拉已经开始构思“猫和老鼠”的故事，直到1938年他和威廉·汉纳有了第一次合作，但这次合作对象不是“猫和老鼠”。转年他们开始创作，第三年“猫和老鼠”才正式面世。到1957年，老东家米高梅影片公司突然关掉动画部，他们在一夜之间双双失业了。     

卢作孚的民生精神

卢作孚是中国近代颇负盛名的民族企业家,四川合川人。他1925年创办的“民生轮船公司”开始经营长江内河航运,后来发展到运洋航远,由一艘70吨的小轮,发展成为近代规模最大的民族航运业资本集团,创造了中国航运史上的“奇迹”。他还担任过旧中国川江航务管理局局长和交通部次长。他所创造的民生精神:对外,“服务社会,便利人群,开展产业,富     

经济模式转型 将影响航运业发展——上海海事大学校长、上海国际航运研究中心主任於世成

从2002年至2008年上半年期间，航运业的繁荣令人难忘。那时“有船就有钱”。然而，历史常常就是这样的，当这一页翻过去后。往往难以再现那一刻的辉煌。上海海事大学校长、上海国际航运研究中心主任於世成表示，目前，国际金融危机对实体经济的影响还在蔓延，航运界应该理性看待国际金融危机对航运的影响，而不应该局限于谈论航运何时复苏的话题。     

大师的眼泪

1955年,在声势浩大的批判胡风运动中,巴金发表了三篇文章,起到了推波助澜的作用。巴金为此深感内疚,特别是后来看到胡风被关进了监狱折磨得不成样子,他更感到愧对胡风。     

劳模杨小虎，下岗后再创辉煌

他前后24次荣获过省、市和全国劳动模范称号,并当选为党的“十五大”代表,数次受到江泽民、胡锦涛等中央领导的接见。他就是江苏省江海航运集团的老船长杨小虎。然而,从2000年9月开始,人们惊奇地发现:这位赫赫有名的全国劳模竟在社区扫起了马路!人生转折:劳模下岗办家政1970年,