我国社会保障适度水平评价及路径优化

文章基于社会保障制度结构框架，构建我国社会保障水平评价指标体系，运用集对分析、空间自相关分析、社会保障适度水平测定模型等方法，分析2006—2019年我国社会保障水平的时空演化特征及其适度状况，并在此基础上提出社会保障发展的优化路径。结果表明：（1）我国社会保障发展整体水平逐步提升，但不同子系统的发展速度并不全然相同，财政投入系统增长较快,而社会福利系统增速相对较慢。（2）社会保障发展区域差异逐渐缩小，但存在区域失衡问题，具有“东高西低、中部塌陷”的特征。东部地区呈现两极化现象，受国家政策红利影响，西部地区在研究期内获得较好的发展。（3）社会保障发展指数表现出明显的空间集聚特征，以东部地区高值集聚、中西部地区低值集聚为主。在研究期内，高值集聚类型有所扩展，而低值集聚类型有所收缩。（4）从负担系数来看，在研究期内东中部地区的社会保障支出负担总体高于西部地区，但东部地区内部也出现分化现象。从适度性来看，东部地区优于中西部地区，但随着时间推移，中西部地区的适度性开始赶超东部地区。（5）在优化路径上，可从理念创新、制度创新和管理创新三个维度优化和完善社会保障安全共济的功能。     

功能观视角下农村金融制度的创新

长期以来,我国农村金融制度一直都是强制性制度变迁,走的是典型的"机构式"路径,并且表现出很强的"路径依赖",农村金融机构体系功能不健全,致使农村经济发展和二元经济结构转换缓慢.文章基于"功能观"创新农村金融制度,提出了要给予内生于农村经济发展的民间金融以合法地位,完善农村金融市场竞争机制.     

制度变迁中路径依赖的一般均衡分析

本文将技术变迁中的路径依赖的理解和模型进行了扩展和延伸,并且借鉴了演进博弈论分析制度问题的思想,对制度变迁中的路径依赖进行了分析。     

武汉城市圈制度变迁中的发展路径选择

国家"中部崛起"战略的推进和获批全国"两型"社会建设综合配套改革试验区,为武汉城市圈带来难得的发展机遇.在制度变迁的进程中,以体制机制创新带动发展模式创新,实现又好又快发展,是"两型"社会建设赋予武汉城市圈新的发展内涵.只有按照"两型"社会建设的要求,积极选择新的发展路径,探索一条既有效节约资源、保护环境,又使经济可持续发展的新路子,才能充分发挥武汉城市圈的后发优势,快速提升城市圈的整体竞争力,带动中部地区实现跨越式发展.     

关于解决我国区域农业发展问题的战略思考

全面推动我国社会经济实现跨越式发展，必须从发展区域农业经济着手。本文运用现代市场经济理论和制度变迁的效率理论．结合中国当今发展的实际，提出解决我国区域农业发展问题的战略路径选择：注重发展城镇中小企业，大量吸收农村剩余劳动力：进行农村土地产群制度的改革和土地经营模式的创新：提供区域成功发展农业经济的宝贵经验，进一步验证了理论的正确性。     

农业产业化组织变迁的路径依赖分析

文章运用制度变迁理论、比较制度研究、制度的进化博弈、最小熵原理以及耗散结构理论等分析了农业产业化组织变迁进程的路径依赖现象和原理。因此,文章在分析农业产业化组织的诱致性制度变迁和强制性制度变迁特性上,从而探讨了农业产业化组织克服路径依赖的方式。     

基于系统动力模型的LPG物流水运配送路径优化

液化石油气(LPG)作为一种战略物资,在人们的日常生活和工业生产中占据着较为广阔的市场,并形成了一定的物流规模和相应的物流路径.由于LPG产品本身的属性,对运输工具的要求较高,加之其物流发展起步较晚,目前的LPG物流配送仍存在诸多问题.文章对LPG物流水运配送现状进行了剖析和问题挖掘,站在系统思考的角度,选取系统动力学STELLA软件构建了LPG需求量及水运物流量预测模型,基于我国LPG物流相关数据进行了模拟仿真,以此来指导区域的LPG物流水运运力配置及路径的规划.     

基于行程时间可靠性的车辆路径问题研究

文章考虑到路网交通流量随机变动,将路网可靠性理论引入到车辆路径问题,给出了基于行程时间可靠性的车辆路径问题的概念,分析了基于行程时间随路况的变化规律,提出一种解决车辆路径问题中行程时间可靠性问题的方法。结合蚁群算法求解行程时间可靠性的车辆路径问题。     

引进、消化、吸收再创新的技术跨越路径模型

文章在研究已有旋进路径模式的基础上,采用静态分析与比较、模型构建与描述性分析的方法,构建了一个基于时间和旋转角速度为自变量的引进、消化、吸收再创新的技术跨越路径模型。通过理论分析,发现当企业实施技术跨越时,旋进系统对技术力产生的阻力因素大于驱动力时,宜采取螺旋路径;当旋进系统对技术力产生的阻力小于驱动力时,企业则应该采取直进路径方式来提高自主创新能力。     

中国新型农村社会养老保险制度优化与长期均衡发展研究——基于待遇调整的视角

自2009年开始试点的新型农村社会养老保险制度已在年内实现制度全覆盖以来,如何更有效发挥制度的养老作用和进一步与城镇相关制度衔接等制度优化以及长期均衡发展问题亟待研究。鉴此,基于10县万份问卷相关问题调查,在统计分析的基础上,依据统筹城乡和有限财政责任理论,结合社会保障精算与财政支付能力的中长期政策仿真分析,创新地凝练出基于待遇调整视角的制度优化模式,研究结果表明:从"纯福利型"模式到"具有激励适度普惠型"模式,是新农保制度优化的路径选择。     

区域FEEEP系统演化路径特征及实证分析

文章在分析区域FEEEP系统演化机制的基础上,运用LOGISTIC增长模型分析了区域FEEEP系统演化路径的特征,并以中国改革开改30年数据实证分析了区域FEEEP系统各子系统演化路径。结果表明:区域FEEEP系统是在经济增长机制和生态平衡机制共同作用下演化发展;各子系统在总体上均具有上升的演化态势,其食物子系统和人口子系统早期增长较快,近期均处于成熟及衰退阶段,而能源、经济和环境子系统早期增长较慢,但近期增长较快,处于快速成长阶段。     

杭州江干区新兴产业发展路径思考

培育发展新兴产业已成为国家及地方应对金融危机,推进产业结构调整,实现创新驱动发展的治本之策。杭州市江干区结合区域优势和产业基础,积极培育新兴产业,其创新能力提升、科技资源拓展,但也存在缺乏龙头企业带动、人才资源稀缺等问题。建议抢占关键技术制高点、发展绿色低碳新兴产业等,以发展新兴产业,壮大区域经济。     

对非线性经济周期模型分岔的研究

基于Goodwin与Puu的经济周期模型,得到了一个推广的非线性动力学经济周期模型,利用路径积分法计算了系统转移概率密度,通过对不同参数条件下概率密度函数形状的变化分析,结合lyapunov指数图,得出了系统发生分岔和混沌的参数域.     

法治副校长参与依法治校：可为、实为与应为

法治副校长制度将司法行政部门、公检法机关及其工作人员的专业性法定职责、社会性服务职责与学校治理现代化的教育性需求、保障性需求和治理性需求相结合。就制度的法治属性而言,该制度可以视为国家公权力对学校办学自主权的外部支持和有序参与。通过分析区域法治副校长制度的运行实际,反思学校治理视域下法治副校长“实然履职”的表现型特征与“制度职责”的建构性特征之间存在的差异化进路,在创新聘任模式、拓展聘任范围、丰富履职内容、更新履职方式、完善激励机制等方面,探讨推进法治副校长制度提质增效的实践路径。     

法治副校长制度：体系透视与未来展望

法治副校长制度在我国创始至今已有20余载,大致可划分为前期探索、制度初创、理念创新和稳定发展四个阶段,呈现出职责主体与职能定位多元化的运行趋势。分析发现,受制于理论研究与实践总结不足、制度体系尚未完善等问题,法治副校长制度的效能未能完全发挥。对此,加强经验总结与学术研究、完善实施细则、确立协调统筹机构合理分配资源是健全与完善法治副校长制度体系、提高保护未成年人权益和预防未成年人犯罪实效的重要路径。     

风暴潮灾害损失时间路径模拟与预测

文章基于1989-2013年我国风暴潮灾害的损失数据,采用Fourier级数扩展模型拟合了其时间路径,构建了时间序列预测模型.实证结果表明:我国风暴潮灾害损失的时间路径呈周期性波动,波动周期约为10年;我国风暴潮损失的时间路径是非收敛的,但是会在每个周期中表现出与均衡值相对均匀的偏离,属于均匀波动的时间路径;预计未来5年我国风暴潮灾害损失将处于波动上扬的半周期中,国家防灾减灾部门需要高度重视,采取适当防范措施.     

区域经济创新的关键驱动因素与发展路径

我国经济在连续保持了近三十多年的快速增长之后,正逐步进入到结构调整和升级的新常态,区域经济只有转变发展模式,实施创新驱动战略,才能获得长期、健康的发展.基于此,文章首先对区域经济创新的关键驱动因素进行了分析,然后借助统计分析,对这些因素进行了假设和检验,并给出了区域经济创新可供选择的发展路径.     

产学研协同创新中产出分享利益分配方式的优化路径

推动产学研协同创新的一个关键问题是要处理好利益的分配.产出分享的分配方式有利于协同各方的密切合作,但由于各方经济决策目标的不一致,这一分配方式仍有优化的可能.文章提出了纵向合作、纵向一体化及政府补贴三种优化路径,通过构建博弈模型进行了求解验证,经对比分析得出了最优路径.     

求解VRP的变种群规模混合自适应遗传算法

车辆路径问题是一个NP—hard问题。文章针对该问题设计了一种结合c—w节约启发式算法进行子路径优化的变种群规模混合自适应遗传算法。该混合遗传算法的种群规模随适应度值及进化代数的变化而变化;交叉概率及变异概率也随个体适应度值的不同而自适应地调整。其次．利用C-W节约启发式算法对子路径进行优化,有效地弥补遗传算法局部搜索能力较差的不足。对随机选择的10个基准测试实例的计算结果表明,该算法是求解车辆路径问题的有效方法。     

创新的统计界定及相关统计概念

2012年中共中央、国务院印发《关于深化科技体制改革加快国家创新体系建设的意见》，明确提出“建立全国创新调查制度，加强国家创新体系建设监测评估”。十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确要求“建立创新调查制度和创新报告制度”，将“建立创新调查制度”写入中央全会文件，这在科技统计发展史上是首次，突显了党和国家对科技统计工作的高度关注。国家统计局对这项工作高度重视，于2014年10月印发了《关于开展全国企业创新调查的通知》（国统字[2014]65号），正式部署2014年全国企业创新调查工作。2014年10月23日，浙江省统计局下发浙统函[2014]155号文件布置我省的企业创新调查工作，标志着我省企业创新调查的正式启动。为了让企业了解创新的有关知识、创新调查的背景、创新调查的重要意义以及本次企业创新调查方案等主要内容，更好地参与到企业创新调查中来，本刊专门编写了企业创新调查专栏。