“外交核爆炸”:震惊世界的中法建交

正1964年1月27日,中法两国发表了只有44个字的建交联合公报。而这44个字却震惊了世界,中法建交被西方媒体称为"外交核爆炸"。因为,在新中国成立初期,只有苏联等社会主义阵营的国家承认了中国政府的合法性。法国是率先与中国建立大使级外交关系的西方大国。2014年,是中法建交50周年。中法两国都有求同之心戴高乐将军于1959年1月再度入主爱丽舍宫后,推行戴高     

邓小平为中美建交铺就红地毯

如果说毛泽东打开了中美关系的大门,那么邓小平在中美两国建立正式外交关系的进程中则发挥了关键作用.     

西半球战略格局有变?

<正>2014年12月17日,美国总统奥巴马与古巴国务委员会主席劳尔·卡斯特罗,几乎同时发表电视讲话,共同宣布启动两国关系正常化进程,恢复两国断绝53年的外交关系。古巴社会主义大旗是否会变色?美古关系闪电般转暖,出人意料,但仔细分析,也在情理之     

中美贸易关系的现状与展望

1979年1月1日,中华人民共和国和美利坚合众国建立了正式外交关系。同年7月7日,中美两国政府代表在北京签署“中美贸易关系协定”。协定规定,为使两国贸易关系建立在非岐视性基础上,缔约双方相互给予最惠国待遇,包括建立商业和贸易机构、相互对等地保护专利、商标和版权、协商解决双边贸易问题。1980年2月1日,中美贸易关系协定生效。在这样的形势下,中美贸易发展十分迅速。从1979年起,美国超过西德,成为中国第三大贸易伙伴。1980年中国是美国第24位贸易伙伴。1985年上升为第16位,1988年上升第12位,1992年上升至第7位贸易伙伴。中美贸易发展的速度超过了建交前两国经济界人士最乐观的预测和估计。     

公孙弘:从拙朴铮臣到官场“老油条”的嬗变

<正>公孙弘(前200年—前121年),字季,川国薛县(今山东寿光)人,汉武帝朝丞相。读《汉书·公孙弘传》,掩卷沉思,公孙弘由拙朴刚直的铮臣向官场"老油条"的嬗变,颇为耐人寻味。一、三起两落,博士待诏金马门公孙弘自幼家境贫寒,年轻时一个偶然的机遇,使他得以到薛县监狱做了狱吏。有了这样一个固定的职     

外交

当前中越关系相当微妙为纪念中越建交60周年,两国已将2010年确定为中越"友好年"。但是,如果盘点友好关系的最新进展,似乎两国相处得并不那么融洽。尽管随着双边贸易的繁荣及中国成为越南最大的贸易伙伴,两国关系有所     

中美服务部门的产业内贸易及其影响因素分析

本文基于1997~2005年的面板数据对中美两国服务部门产业内贸易的水平、结构、变化及其影响因素进行了实证分析。基本结论是:(1)在此期间中美服务部门产业内贸易的总体水平高达0.7957,以MIIT指数(即"边际产业内贸易"指数)衡量的中美服务贸易的增长是产业内贸易型的。(2)分部门看,"客运服务"、"旅游"、"其他运输服务"的产业内贸易水平最高;但"金融服务"、"教育服务"、"商务服务、专业服务和技术服务"、"建筑工程咨询服务"以及"专利权利和特许费"等部门或项目的产业内贸易水平最低;产业内贸易水平上升明显的服务部门较少。(3)同时期的平均产业内贸易指数与MIIT指数正相关,表明对于具有相对较高产业内贸易水平的服务部门来说,其服务贸易的增长也是产业内贸易型的。(4)以人均收入水平差异表示的中美两国需求结构的差异程度与两国服务部门的产业内贸易水平显著负相关;两国的双向FDI规模差异、市场规模差异和经济自由度差异以及两国之间的货物贸易密集度分别与两国服务部门的产业内贸易水平正相关。两国在市场规模以及经济自由化程度方面的差异并未妨碍两国服务部门的产业内贸易。在影响两国服务部门产业内贸易的各因素中,人均收入水平差异和市场规模差异是最重要的两个因素。     

中国同南非建交纪实

1998年1月1日,中华人民共和国与南非共和国正式建立外交关系。中、南建交在南非各界引起强烈反响,南非非洲人国民大会(以下简称非国大)率先发表声明,高度评价曼德拉宣布同中国建交、同台湾断交的决定。南非白人政党民主党认为,从国际政治现实和南非长远经济利益出发,南非与中华人民共和国建交是不可避免的。中、南双方的官方接触始于1990年,中间发生了1994年4月新南非诞生的重大变化,至1998年元旦实现两国建交,经历了近8个春秋。神秘的坚冰解冻期解冻期,1990年至1994年初新南非成立,约4年时间。新中国成立后,我国政府坚决支持南非人民反对种…     

台湾"大选"与大陆的对策

今年是台湾"大选" 年,现在台湾的主要政党 阵营有两个,一个是"泛 蓝"阵营,即国民党和亲民 党的"连宋合作",另一个 是"泛绿"的民进党阵营。 这两个阵营的主要分歧点 是,在两岸问题上,"泛蓝" 承认"九二共识",主张"三 通"。而民进党则明目张胆 地推行"一边一国",企图 推动台独。所以明年的"选 举"就是以"一个中国"和 "一边一国"的对立为主 题。依我的看法,如果明年     

对于印巴关系调整的一些思考

当今世界格局更多呈现区域化发展趋势,同一地区的国家间资源整合与合作显得更为便利。印度与巴基斯坦作为南亚地区具有重要影响力的国家,两国关系的改善成为本地区持续发展的重要力量。从国际趋势和历史发展的潮流来看,印巴之间外交关系的缓和是存在可能性的,并在今后还可能会有更大的进展,尤其是在双边经济贸易、科技文化、民间交流等方面。并且印巴关系的改善不仅会促进两国经济的发展及各项事业的交流与合作,而且将在很大程度上缓和南亚地区的紧张局势。     

浅析阿登纳时期的德苏关系及其影响

西德阿登纳实行向西方一边倒的政策,参与对苏"冷战".经过艰苦的谈判和交涉,西德与苏联建立了外交关系.德苏建交导致了西德"哈尔斯坦主义"的产生,对西德外交政策产生了深远影响.     

浅析《与台湾关系法》出台过程中的美国国会因素

1979年美国总统卡特签署生效《与台湾关系法》,给刚刚建立的中美外交关系以重沉重的一击。这其中美国国会是至关重要的一个因素。本文分析了美国国会出台《与台湾关系法》的原因,探讨了该法案出台过程中的美国"府院之争"。针对美国外交决策过程中的这一特点,加强美国国会工作力度对我国发展中美关系有十分重要的意义。     

周总理的"梅园轿车"

1946年5月,中共代表团从重庆迁到南京,因工作需要购买了两辆小轿车。一辆是"别克",另一辆是"克莱斯勒"。当年周恩来就经常乘坐这两辆轿车外出。当时周恩来在梅园工作,工作人员戏称这两辆轿车为"梅园轿车"。当年跟随周恩来在梅园工作和生活过的人都与"梅园轿车"有着特殊的情结。国     

“一带一路”外交战略与习近平道义领导力

<正>2015年2月,美国智库"外交关系理事会"(CFR)举行研讨会,探讨习近平时代中国面临的机遇与挑战。美国重要政客如前财长保尔森、奥尔布赖特、洪博培等感叹,习近平犹如毛泽东或邓小平,展示出了"前所未有"(unprecedented)的领导风格。按照美国前驻华大使洪博培的说法,习近平以相当"单边的、进取的、自信的"方式领导,并取得巨大成功。美国前国务卿奥尔布赖特认为,习近平将以反腐让共产党     

支撑美国超级大国地位的四大优势

正两百多年前,美国的建国者们自诩美国为"山巅之城",意将美国建成全世界的楷模与榜样。经过两次世界大战的磨砺,美国终于在20世纪中叶成为世界超级大国,实现了"山巅之国"的梦想。支撑美国大国地位的主要因素是什么?地缘安全环境优势大西洋和太平洋像护城河一样保护着美国的国家安全:"弱邻国状态"使美国无强敌入侵,地缘安全环境的优劣直接影响一个国家的崛起进程。可以说,美国拥有世界上最好的地缘安全环境。因此,在美国立国200多年间,除了     

中国和日本高等教育近代化进程之比较

中、日两国一衣带水,同属于东亚文化圈,在高等教育近代化进程中有着相似的经历。根据高等教育由传统向近代转型的起因和社会结构演化的方式为划分依据,中、日两国高等教育近代化模式都属于"后发外生型"。然而,在高等教育近代化进程的结果上两国却呈现出不同的差异性,通过对其差异性之比较分析,为现代高等教育的发展提供一定的借鉴。     

从总理跑丢的一只鞋看秘书的一张嘴

正2012年1月26日,澳大利亚总理吉拉德在国庆日活动中受到约200名土著居民围困抗议,吉拉德脱困时跑丢一只鞋子。为何堂堂一国总理,竟遭此狼狈不堪之事?原来,吉拉德的新闻秘书霍奇斯在她出席活动之前,泄露了相关消息,导致土著居民围堵现场,令吉拉德慌忙"撤离",大出洋相。吉拉德     

981南海“大转进”内幕

据新华社2014年7月15日电,中建南项目钻探作业于7月15日顺利完成。下一步将开展油气层的综合评价,并在此基础上研究制定下阶段工作方案。而所谓"中建南项目钻探作业",正是在那三个月里导致一国骚乱、两国对峙、三大国博弈的981号钻井平台作业。按照计划,这个耗资60亿元打造的"海上怪兽"后来"转进"海南岛。消息甫出,中国各军事与新闻论坛一时大哗——就在5天前,美国参议院刚刚通过412号决议,要求中国将981号钻井平     

"亚洲版北约"与中国的应对之策

2007年9月4日,印度、美国、日本、澳大利亚和新加坡五国在孟加拉湾举行了以印美两国为主角、代号为"马拉巴尔07"的军事演习.由于这是印、美、日、澳四个亚太大国首次举行的大规模军演,而作为亚太大国的中国却唯独缺席,这立即引起了国际舆论的广泛关注和亚太各国的猜测.     

我国航空运输监管机构研究——基于中美航空运输业监管机构的比较

航空运输业监管机构是航空运输业监管职能的承担者,航空运输业有效监管的实现取决于监管机构监管职能的认真履行。因此,对航空运输监管机构的研究意义重大。中美两国航空运输业监管机构的发展历程虽然不尽相同,但两国最终都确立航空运输业监管的大部制管理模式。通过对两国航空运输业监管机构的全面比较,不难发现两者差异相当显著。鉴于我国航空运输业"综合性"监管机构存在的不足,应当从政监分离的角度探索我国航空运输监管机构的实现路径。